纯电动汽车dcdc变换器

1. 纯电动车DC/DC变换器的作用

DC/DC变换器负责将动力电池316.8 V的高压电转换成12 V电源。DC/DC变换器在 主接触控制器 吸合时工作，输出的12 V电源供给整车用 电器 工作（包括EHPS电机），并且在低压电池亏电时给低压电池充电。
DC/DC变换器是一个 逆变器 总成，主要功能是在车辆起动后将 动力电池 输入的316.8 V高压 直流电 转变成低压提供给车载用电设备，以保证行车时低压用电设备正常工作，如向车身 电气设备 供电，在蓄电池亏电时补充电;同时接收 空调控制器 信号来驱动空调压缩机（DC 320 V）的正常工作。

2. 纯电动汽车的DCDC是什么意思

将汽车的高压直流电转化为12V的低压直流电，用来给全车用电设备供电

3. 纯电动大巴一般用那种DCDC，是升降压DCDC还是降压DCDC

电动汽车用DC/DC变换器是应用在电动汽车的一种机器。
定义及作用
在以燃料电池为电力能源的电动汽车中，由于燃料电池的输出特性偏软，输出电压不稳，需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC/DC变换器。DC/DC变换器在燃料电池电动汽车间主要起以下作用：
(I)电压变换：通过DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。
(2)稳定电压：燃料电池的输出电压不稳，通过DC/DC变换器闭环控制系统对其进行稳压。
性能要求
根据DC/DC变换器在燃料电池电动汽车中的作用以及运行的特殊要求，DC/DC变换器必须满足以下要求：
(1)变换器是能量传递部件，因此需要满足转换效率高的要求，以便提高能源利用率。
(2)由予燃料电池输出响应较慢，故需要变换器具有良好的动态调节能力。
(3)为了提高汽车功率密度比，需要汽车务部件体积小，重量轻，以提高燃料电池电动汽车的运输能力，使其更有实用价值。因而DC/DC变换器要满足体积小，重量轻的要求。
主电路
DC/DC变换器的主电路一般分为隔离式与非隔离式两种。隔离式DC/DC变换器包括正激、反激、半桥和全桥等几种类型。非隔离式DC/DC变换器包括升压、降压、升降压、双向等几种类型。本文根据实际需要以非隔离双向DC/DC变换器为例进行研究。

4. 纯电动汽车单向dc dc转换器，它的实质是什么

Dc dc，转换器的实质实际上是利用了降压模块和整流电路来实现电路变化的

5. 新能源汽车上DC一DC是什么

DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用

给车载电气供电，DCDC在电动汽车电气系统中的位置，如下图所示。它的电能来自于动力电池包，去处是给车载用电器供电。

6. 纯电动汽车DCDC的作用是什么

纯电动汽车DCDC的作用是把高压直流电转变为低压直流电

7. 新能源汽车的DC/DC变压器功用

DC/DC 变换器，作为电动汽动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。
定义及作用

在以燃料电池为电力能源的电动汽车中，由于燃料电池的输出特性偏软，输出电压不稳，需要在燃料电池与逆变器之间增加一个DC/DC变换器。DC/DC变换器在燃料电池电动汽车巾主要起以下作用：
(1)电压变换：通过DC/DC变换器对燃料电池的输出电压进行变换后再提供给电机驱动器。
(2)稳定电压：燃料电池的输出电压不稳，通过DC/DC变换器闭环控制系统对其进行稳压。
性能要求
根据DC/DC变换器在燃料电池电动汽车中的作用以及运行的特殊要求，DC/DC变换器必须满足以下要求：
(1)变换器是能量传递部件，因此需要满足转换效率高的要求，以便提高能源利用率。
(2)由予燃料电池输出响应较慢，故需要变换器具有良好的动态调节能力。
(3)为了提高汽车功率密度比，需要汽车务部件体积小，重量轻，以提高燃料电池电动汽车的运输能力，使其更有实用价值。因而DC/DC变换器要满足体积小，重量轻的要求。

8. 2、哪种新能源汽车使用DC/DC变换器

1、 高低压转换器（辅助功率模块）

此模块的主要作用是取代传统的12V发电机。强混以上的系统之中，发动机输出的动力直接驱动高压继电器对高压电池系统进行补电，传统的12V用电负荷，则完全依靠这个DC/DC变压器供给，因此传统的用电负荷补给也就落实到了这里。此类器件，几乎所有的新能源汽车都会应用，功率范围从1KW～2.2KW，也是未来48V系统的一个核心元件。

2、12V电压稳定器

12V电压稳定器，主要是用在部分Start-Stop系统，目前在欧洲SS系统已经应用非常广泛了。在启动过程中，如果采用某种架构用来防止电压波动对一些敏感器件产生影响。这里的敏感负载，主要包括用户可见的用电负载，如内饰灯和收音机等。电压稳压器的功率等级，随着敏感用电器的负荷而定，一般为200～400W；总体而言，此类器件功率等级较小，成本要求较为苛刻，欧洲的零部件厂家切入较早，这类器件的技术已经非常成熟。
DCDC变换器作为电动汽车动力系统中很重要的一部分，它的一类重要功用是为动力转向系统，空调以及其他辅助设备提供所需的电力。另一类，是出现在复合电源系统中，与超级电容串联，起到调节电源输出，稳定母线电压的作用。

给车载电气供电，DCDC在电动汽车电气系统中的位置，如下图所示。它的电能来自于动力电池包，去处是给车载用电器供电。

与超级电容配合使用的DCDC，在整车电源中的位置如下图所示，它可能出现在图(b)、(c)、(d)中所示位置上，而(b)是应用较多的一种形式。

一、DCDC分类和工作原理

1、隔离型和非隔离型

什么是电气隔离？

网络来的一段话：电气隔离就是将电源与用电回路作电气上的隔离，即将用电的分支电路与整个电气系统隔离，使之成为一个在电气上被隔离的、独立的不接地安全系统，以防止在裸露导体故障带电情况下发生间接触电危险。实现电气隔离以后，两个电路之间没有电气上的直接联系。即两个电路之间是相互绝缘的。同时还要保证两个电路维持能量传输的关系。电气隔离的作用主要是减少两个不同的电路之间的相互干扰，降低噪声。

9. 马自达dcdc转换器安装在哪

马自达dcdc转换器安装在发动机排气管中间。DCDC转换就是将动力电池组高电压转换为恒定12V或者14V、24V低电压，既能给全车电器供电，又能给辅助蓄电池充电的设备。DCDC转换器在纯电动汽车上的功能就相当于发电机和调节器在传统燃油车上的功能。

DC/DC转换器是转变输入电压并有效输出固定电压的电压转换器。DC/DC转换器分为三类：升压型DC/DC转换器、降压型DC/DC转换器以及升降压型DC/DC转换器。根据需求可采用三类控制。PWM控制型效率高并具有良好的输出电压纹波和噪声。

dcdc转换器工作原理

什么是DC（Direct Current）呢？它表示的是直流电源，诸如干电池或车载电池之类。家庭用的220V电源是交流电源（AC）。若通过一个转换器能将一个直流电压（3.0V）转换成其他的直流电压（1.5V或5.0V），我们称这个转换器为DC-DC转换器，或称之为开关电源或开关调整器。

A: DC-DC转换器一般由控制芯片，电感线圈，二极管，三极管，电容器构成。在讨论DC-DC转换器的性能时，如果单针对控制芯片，是不能判断其优劣的。其外围电路的元器件特性，和基板的布线方式等，能改变电源电路的性能，因此，应进行综合判断。

B:调制方式，1: PFM（脉冲频率调制方式）。开关脉冲宽度一定，通过改变脉冲输出的频率，使输出电压达到稳定。2: PWM（脉冲宽度调制方式）。开关脉冲的频率一定，通过改变脉冲输出宽度，使输出电压达到稳定。

C:通常情况下，采用PFM和PWM这两种不同调制方式的DC-DC转换器的性能不同。