长沙市对新能源汽车政策

『壹』 长沙新能源货车能上高架吗

不可以。除万家丽高架可在长沙通行。

新规定实施以后，除了受道路条件限制的万家丽路高架桥不允许通行外，对新能源纯电动载货汽车的通行限制全面放开，电动载货汽车已具备明显的政策优势，迅速引起城区货运物流企业和个体运输户的高度关注。

新能源纯电动货车虽然有“零排放”的优点，但与传统以汽柴油为燃料的货车相比，在续航里程、载货质量等方面都不具备竞争优势。在新规实施前，长沙新能源纯电动货车的数量并不多。

新能源货车注意事项

检查轮胎的气压。电动货车的轮胎保养很重要，电动货车的轮胎也是承重和代步非常重要的配件，为此要经常去检查轮胎的压力。如果没有办法做到两周一次的话，最好也要一个月做一次检查。轮胎的压力关乎的是轮胎的寿命，切不可掉以轻心。

检查螺钉是否松动。在电动货车的行驶过程中，总是避免不了震动，往往零部件的松动也会在人不知不觉的情况下发生。为了避免不必要的麻烦，最好是一个月也定期检查螺订，看联合部位是否有松动。

『贰』 长沙新能源车免税证明在哪里开

长沙新能源车免税证明在国税局车辆购置税办税服务厅办理购置税免征手续。免征车辆购置税客户持发票及复印件到海关换取准购单第四联。客户持发票和身份证到4S店领取汽车合格证。持以下资料到国税局车辆购置税办税服务厅办理购置税免征手续，护照原件及首页复印件，户口本原件及复印件，留学回国人员证明原件及复印件回国人员购买国产汽车准购单第四联原件和复印件。

新能源车的特点

用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小downsize，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。因为有了电池，可以十分方便地回收下坡时的动能。在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

『叁』 新车消费二月遭重创，地方政府发起“救市运动”

国内汽车工业正在经历前所未有的低谷。

根据中国汽车工业协会给出的最新数据显示，在2020年2月，产销量分别为28.5万辆和31万辆，相比去年同期分别下滑了79.8%和79.1%，其中乘用车销量仅为22.4万辆，同比下滑了81.7%。

在二月全线败退后，乘联会也再次调低了全年预测增长率为-8%，全年整体总销量水平回到十年之前。

2月底，上汽通用五菱推出“补贴10亿”的购车补贴活动，综合优惠达11000元。之后长安欧尚、奇瑞、长城、吉利、广汽传祺等也相继跟进，5亿到20亿不等的补贴金额落到具体车型上，最高优惠幅度可以达到2.41万元。

重压之下，价格战再次成为了重启消费市场的唯一选择。

对此，业内人士分析认为，自主品牌欲抢占汽车消费反弹的先机。此前，中国汽车工业协会方面认为，虽然疫情在短期内对汽车消费造成较大冲击，但疫情反而增加无车消费者的购车需求，市场之后会出现购车“小高峰”。

黄云杰/文

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『肆』 长沙电动车新规定2021

2021电动车上路新规定：
1、按照道交法，非机动车应当在交通部门登记后，才可以上道路行驶，即需要办理上牌业务；
2、电动车上路行驶，需要符合新国标标准。时速不得超过25km，蓄电池电压不能超过48v，必须带有脚踏骑行功能，电机功率不能大于400W；
3、电动车上路需要靠右行驶，并且要带安全头盔，后座不能载12周岁以上的人员，只能在一人。违反规定的需罚款5-50元，具体看地方规定；
4、不能是上高架桥、高速公路，转弯需让主道直行的车辆和行人先行。如果在非机动车道或右侧车道受阻，可以减速借道行驶，驶过之后需要迅速回到右侧非机动车道。
电动车上牌注意事项：
1、改装、超标电动车不能上牌，一项不符合都不能上牌。上牌需要有符合新国标的合格证；
2、如果不符合标准，可以申请过渡期牌照，过渡期满后，车辆需报废回收处理，不能上栗行驶；
3、上牌照需要身份证，合格证，发票，保修单等。没有发票，需找到商家或厂家进行补办。
对电动自行车企业做出新的重大调整，促进安全规范生产
调整措施：电瓶车速度从20km/h增加到25km/h；车身质量从40KG提高到55KG；电动机功率从240KW提高到400KW，电瓶车必须必备脚踏功能并且还要防火、防水。
这些措施从各方面提高电瓶车的安全性能，并且从速度上增加，提高用户的使用效率；车身重量的增加，提升电瓶车在行驶过程中的稳定性；功率的增加，将加大提高续航里程，减少用户充点频率；可以看到，这项举措的实施实在全方位的为消费者和交通安全着想。

法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》
第三十五条 机动车、非机动车实行右侧通行。第八十九条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。

『伍』 长沙市新能源汽车价格一般是多少

车不同价格也有差别

长沙新能源汽车市场开始起步，长沙目前只有比亚迪秦、 众泰知豆、江淮和悦iEV4、本地产云100 四款车型出售。本文为您详细介绍这四款长沙在售的新能源汽车。

比亚迪秦
比亚迪秦
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒，最高时速可达185Km/h，百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可连续驶70公里，满足日常代步需求，长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动，突破了新能源车续驶不足的瓶颈。

众泰知豆
众泰知豆
知豆其实是新大洋集团下的一个汽车品牌，但新大洋集团是不具备制造乘用车的资质，因此这款车型与众泰合作，挂上了众泰的标识与大家见面了。这款众泰知豆的整体造型非常小巧，其长宽高分别为2765/1540/1555mm，轴距为1765mm，整备质量仅为670kg。新车并提供了白色、冰雪蓝、红色、黄色、激情蓝以及银色六种车身颜色可选。动力方面，这款众泰知豆E20电动车采用了永磁直流无刷电机，其最大输出功率为18kW（24PS），峰值扭矩为82Nm。新车的续航里程大约120km左右。

江淮和悦iEV4
江淮和悦iEV4
依托江淮迭代开发技术，江淮和悦IEV电动汽车自2010年上市以来，便取得了一定的成绩。经过四年的研发，江淮纯电动车和悦IEV已迎来第四代产品——和悦IEV4纯电动汽车。江淮IEV4纯电动汽车，在整车性能与安全可靠性方面已经有了突飞猛进的进步。通过对驱动模块的整体升级，在电池总能量、续航里程、最高时速、车辆加速、爬坡性能以及操纵稳定性等关键指标上全面提升，以更好地满足用户的驾乘需要。和悦iEV第四代纯电动车市区工况续驶里程160km，等速60km/h续驶里程200km。使用慢充口充电需8小时，使用快充口充电需2.5小时，车内备有两种充电线，可以满足国家电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方式。

众泰云100

众泰云100
众泰云100的长宽高分别为3559mm、1620mm、1476mm，轴距为2360mm，能够充分满足家庭日常的用车需求。而外表灵秀的云100还是个装备强将，不但有前后电动车窗、EPS、前独立悬挂、后半独立悬挂等舒适性配置，同时还有导航、倒车影像、7寸彩色电容屏、蓝牙、WiFi共享、多屏共享等科技配置。动力方面，众泰云100搭载了一台最大功率为18kW的交流异步驱动电机，峰值扭矩为120N•m的电动机，充满电一次可行驶150KM—300KM，完全满足日常使用需求。

相关阅读：

长沙新能源汽车补贴政策

根据文件，新能源汽车的补贴种类包括纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车、纯电动专用车、超级电容客车以及燃料电池汽车。 所有在长沙市售出并在长沙市登记上牌的新能源汽车都可以申请补助。纯电动汽车的补贴额度由续航里程决定，其中续航里程在150至250公里的纯电动汽车，可补贴4.75万元；而续航里程在250公里以上的纯电动汽车，最高补贴5.7万元；续航里程在50公里之上的插电式混合动气乘用车（含增程式），则统一补贴3.325万元。补贴政策执行到2015年12月31日。

『陆』 补贴政策延期，疫情影响下的新能源寒冬能否被驱散

3月31日，国务院常务会议确定三大举措促进汽车消费，对受疫情冲击一片哀鸿遍野的汽车市场来说，无疑是注入一剂强心针。

补贴政策延期对于国内新能源市场的稳定发展是重大利好，相信随着疫情影响的减弱，消费者购车需求得以释放，新能源市场能够重新焕发生机，对于身处其中的新能源车企来说，也是不可多得的机遇。

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『柒』 救市政策陆续公布，最高直补4万，买车不愁了！

车市寒冬、疫情黑天鹅，在双重打击之下，饱受摧残的车市迎来了近十多年最大的下滑，2月份乘用车市场销量为25万辆，同比下滑78.7%，25万的体量也就是14年前的水准，疫情侵袭，全球肆虐，按照这样的趋势来看，即便是内需大，短期内乘用车市场的影响也是巨大。

此外，近日也传出浙江限购政策也将放松，杭州市消费者购车将放松管控，同时将进一步加大汽车下乡力度，而北京也有类似规划，相信很快就会有更多利好消息出台。

写在最后：

目前已知的就是以上地区车企开展了补贴救市政策，虽然条件略有限制，但是对于当地的消费者来说确实是一件好事，至少比起没有补助强。此外，示范带头的作用远远大于实际的补贴意义，当有第一个省市车企开始补贴以后，后面自然而然会有更多的省市车企模仿，对于推动中国车市回暖有着更大的意义。

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『捌』 长沙电动车新规定

所有种类的电动车都统一登记上牌管理，2023年3月1日后禁止超标车上路。

法律依据：《长沙市城市道路车辆通行若干规定》

第六条 本规定实施前已购电动车的所有人应当凭合法有效的资料，依照公安机关交通管理部门的具体规定办理备案手续。对已备案的电动车由公安机关交通管理部门统一临时编号，悬挂编号牌。按规定悬挂编号牌的电动车，在确保安全驾驶的前提下方能上道路行驶，最高时速不得超过二十五公里。

『玖』 长沙新电车申请绿牌要多久

一般当天就能弄好。
挺快的，一般当天就能弄好，符合新能源电动车新国标的都是可以上牌照的，当我们给电动车上牌，或者在道路上看到车来车往的电动车，会发现它们有着不同颜色的号牌。
我们知道，普通汽车号牌也有2种，1种是蓝色的燃油汽车号牌，1种是绿色的新能源汽车号牌，而电动车都是以“电”为驱动，但是，常见的却有绿牌、蓝牌、黄牌、白牌这4种颜色号牌。
绿牌：电动汽车上的绿色牌照，意味着环保，而电动车和电动汽车一样，也是以“电”为驱动的车型，同样具备环保的特质，所以，电动汽车和电动车统一采用象征着环保的绿色牌照。
蓝牌：在没有出台新能源号牌（绿牌）之前，电动汽车也是上蓝色牌照，一些较早推广电动车上牌的地方，也对电动车实施上蓝色牌照，所以，形成了部分地方，电动车只有蓝牌或老电动车是蓝牌，新电动车上的是绿牌情况。
黄牌：众所周知，摩托车是上的黄色牌照，而根据2019版的电动车新国标规定，时速大于25公里的电动车，属于摩托车管理范畴，所以，无论是电轻摩还是电动摩托车，它们上的都是黄色号牌。
白牌：这是比较特殊的一种号牌，也是即将会全面消失的号牌，除了北京用橙色号牌之外，其他地方使用的超标电动车过渡期号牌，都采用白色号牌，这类号牌有着1年到4年的上路权益，超过了本地设置的过渡期时间，将无法在上路行驶。

『拾』 国家发改委等23部门和工信部推出新政策，助力汽车企业复工复产！

继广州、佛山、深圳、湘潭长沙等地拿出不同程度的“刺激”政策外，这次国家发改委等23部门以及工信部先后发布最新扶持政策，助力汽车企业复工复产。

“广东政策要点：

佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；

对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；

鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

“湖南长沙市政策要点：

消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆，并在长沙上牌落户的车主：

可获得裸车价款3%的一次性补贴，每辆车最高补贴不超过3000元；且此次活动有效期一直延续到6月30日。

23部门联合发文：促进消费扩容提质加快形成强大国内市场

国家发展改革委、中宣部、财政部、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》。

工信部表示，下一步，工业和信息化部将进一步加大工作力度，针对疫情防控期间汽车企业遇到的堵点难点问题，精准施策，以高效有序的政务服务助力汽车企业复工复产。

消费是最终需求，是经济增长的持久动力，要顺应居民消费升级趋势，疫情过后存在较为强烈的消费回补需求，消费发力对年内稳增长的支撑作用有望进一步提升。

商务部市场运行司副司长王斌认为，从时段上看，一季度消费受影响最大，疫情对1月、2月特别是2月影响最重，3月消费市场有望触底企稳；预计二季度消费市场仍将处于恢复期，下半年进一步好转。

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