宁波中赢新能源汽车

㈠ 国际零部件企业2019年财报解读：危机并行，行业加速整合

经济萎靡、车市下行，这场寒冬依旧。受此波及，自进入2019年下半年开始，众多零部件企业不得不下调各自销售预期，纷纷寻找新的出路，一时间，业务转型、组织调整、关厂裁员、抱团取暖等措施屡见不鲜。近日，已有不少国际零部件企业公布了最新财报信息，盖世汽整理了其中部分企业的财报状况，来看一看这些企业在过去一整年中，都有哪些收获。

车市严寒，头部企业也难言轻松

图为：英飞凌财报截图

英飞凌方面，据其在2月5日所发布的最新季度财报中显示，2020财年第一季度（2019年10月-12月）收入同比下降2.7%，至19.16亿欧元（约合20.9亿美元），净收入为2.1亿欧元（约合2.3亿美元）。其中，由于全球汽车消费需求的下降，汽车（ATV）收入同比下降2%，至8.3亿欧元（约合9亿美元）。

在大环境增速疲软，两者无论是从半导体领域还是汽车芯片领域，其业绩表现均高于市场整体表现，而这也意味着行业正由自由竞争逐渐趋向寡头竞争，大部分的利润掌握在个别头部企业手中，行业将加速整合。

据盖世汽车了解，2019年，于半导体芯片领域而言最大的新闻莫过于英飞凌科技股份公司（以下简称：英飞凌）以每股23.85美元收购了赛普拉斯半导体公司，借此，英飞凌或超过恩智浦跃居全球汽车芯片领域第一位。

但值得注意的是，就在英飞凌并购赛普拉斯的前几日，恩智浦以1.76亿美元收购了Marvell的WiFi连接业务，并基于此推出了新产品和解决方案，据恩智浦首席执行官RichardClemmer介绍，“随着这类新产品的批量生产，我们预计将助力恩智浦实现长期增长”。

汽车芯片领域竞争日趋白热化，谁也无法预测此后恩智浦、英飞凌之间孰强孰弱，唯有不断进阶，不断扩展新业务、新领域，或才能在大环境日趋向下时赢得更广阔的未来。

盖世小结：日子难熬，在车市寒冬持续了十余月后，早已成为汽车圈上下的共识。且在各企业的财报预期中均表示，2020年甚至于未来3-5年内，全球汽车产量都可能难有起色，目前发生在中国的肺炎疫情，正快速波及全球汽车供应链，或进一步加速汽车行业的整合。可正所谓，危机并行，2020年的开局不利，或刺激更多企业求新求变，以加速推动企业转型，拓宽企业业务范围，从而在未来市场竞争中赢的更大席面。

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㈡ 泉州中赢汽车服务中心地址

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㈢ 塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份

1，塔塔汽车欲出售印度乘用车业务49%股份

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【盖世汽车】据外媒报道，塔塔汽车已经开始着手为其乘用车业务引进外国合作伙伴的计划，并可能以941.7亿卢比的价格转让该部门。

（NewtoneTrailer，图片来源：TrailerDynamics官网）

TrailerDynamics的电动拖车NewtoneTrailer将配备宁德时代最新的磷酸铁锂（LFP）电池，该电池采用了全新的CTP设计，能量密度可以达到155Wh/kg，电池容量大约为300千瓦时，重量在2000kg以下，此外，电池还使用了液冷系统。宁德时代指出，LFP电芯拥有超长循环寿命，因此能够降低总体拥有成本（TCO）。

配备电动化拖车能够降低混合动力卡车的油耗，或是让纯电动卡车实现超长距离运输。虽然现在还不清楚这种拖车是如何工作的，但是可以肯定的是，它必须与卡车紧密相连。

电动化的拖车和其他车辆都非常强调效率的重要性，因此与传统拖车相比，NewtoneTrailer将更符合空气动力学，其侧边和尾部将完全采用包裹设计。

TrailerDynamics并非欧洲唯一一家希望使用宁德时代CTP电池的企业。今年春天有消息称荷兰公交车制造商VDLBus&Coach也与宁德时代签订了电池供应合同。宁德时代当前正在为其CTP电池积极开拓商用车客户，未来应该会有更多商用车企业与该公司达成合作。（来源：盖世汽车?星云）

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㈣ 已经开始用地摊兜底，你还在等救市

2020年，活久见！
终于，摆地摊——这个曾经在国内如过街老鼠一般被喊打的赚钱方式，最近也被平反了。尤其是在上面发表了充分肯定地摊经济的言论后，“摆地摊”这个本来有点羞羞答答的事情，被披上了“人间烟火气，最抚凡人心”的浪漫外衣。
一时间，从庙堂到江湖，开始流传着各种关于摆地摊的财富故事，诸如：《90后女子在摆地摊中赢取商机，日进四千奖励自己一辆奥迪》、《城管喊你来摆摊，有人日入三万，动心不？》、《高中学历发小摆地摊月入2万，你瞧不上的，迟早会刺痛你》……
类似的神话故事还在发酵中，我身边充满中年职场焦虑的朋友纷纷表示，对未来的出路仿佛豁然多了一个新选择。
诚然，有地摊，有夜市，有大排挡，城市的灵魂又回来了。但从禁止摆地摊到鼓励摆地摊，细品这一巨大的反转背后释放出的信号，依然让人有些细思极恐。
受到疫情带来的打击，再加上最近几年经济下行，中国的财政正面临越来越“吃紧”的局面。而第三产业中，零售、休闲、酒店、娱乐、交通、旅行等实体产业，在上半年几乎按下了暂停键，这些部门占国内总体就业的1/4，随之而来的，将是与之相关的民生企业大面积陷入倒闭和失业，已成残酷事实。
对未来的各种不确定性，会导致大家对消费失去信心，使财富交换的链条断裂。所以在这样的危险关头，上头不可能放任不管，目前一系列的措施，其实都是在推动重建交换链条，使财富循环流动起来。
比如各地开始发消费券，商务部5月8日的数据显示，全国有28个省市、170多个地市统筹地方政府和社会资金，累计发放了190多亿元消费券。
比如人为制造出各种购物节，什么五五购车节，六六夜生活节，七七潮生活节……这次政府为了拉动消费，也是真的拼了。
目前全球市场都陷入了“不得不救”的“危险”时刻，各个国家都在推出救市政策以全力阻止经济衰退的出现。财政吃紧的政府表示要把钱花在刀刃上，一方面继续投入34万亿经费搞新基建，另一方面则是主动介入，让消费者口袋里的财富流动起来。
所以，这次政府救市的态度很明确，鼓励摆地摊，是呼吁民众一起来为就业兜底，特殊时刻，需要共克时艰。
政府“钱袋子”收紧是大趋势，所以要救市，但不意味着救企业。以目前的情况来看，中小企业倒闭潮的风险大概率存在，“濒危”企业众多，靠市场背后的手能否救得过来？
这一点，过去几年在汽车市场表现得尤为明显。因为“保汽车就是保中国经济”，车企和所处的地方政府早已成为命运共同体，过去几年，地方政府一直是不惜撒钱救当地车企的。譬如重庆政府，对于力帆这个亏钱的无底洞，重庆政府出钱出地拯救力帆多次。
但事实证明，撒钱救车企，太难了。
最近几年，新能源概念再次催生了一波造车热，几乎每个地方政府都盼望着能在自己的地盘培育出一家吉利或长城这样的企业。有数据显示，到去年年底，全国备案有生产资质的车企一共有128家，总产能3990.5万辆。而在这其中，竟然有36家车企没有一台销量数据。
另外，在2019年整个汽车行业哀鸿一片，多数车企惨淡经营，但却有几家（比如江淮和江铃）车企靠着政府补贴，把日子过得风生水起。另外，像比亚迪这样的新能源汽车领军企业，在去年的净利润中，也有七成来自于政府补助。
由此可见，中国汽车产业的发展在过去的很长时间里一直过度依赖政府扶持，还没有真正“断奶”。
所以，这些企业政府该不该出手救？如果本着淘汰低端和落后产能的原则，是不是应该让这些企业在市场上淘汰的速度来得更快一些？
拐点已经来了。从去年，宝马作为国内第一例外商股比超过50%的案例，提升华晨宝马的股份至75%，到今年大众入股江淮汽车母公司，增持江淮大众股份至75%，其背后的深意很明显，政府救市的方向发生了一些变化，让汽车更快地走向市场化，尽量减少对某些整车企业给予“特殊照顾”。
政府扮演角色的原则是，对于车企的淘汰出局起到一定缓冲作用，减少突然倒塌造成的巨大冲击力，以稳定社会秩序。
今年上半年，大量头部车企开始传出降薪和裁员的消息。这无疑是一个艰难的抉择，但如果不这么做，可能意味着企业将倒下。
如此风雨飘摇的时刻，我们也只能干了这碗“自助者天助，自救者天救”的鸡汤。这不，地摊经济突然回来了，也算是一条出路。
巫马/文
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㈤ 一汽-大众重夺销冠，“寒市之王”的近虑和远忧

脱胎于“技术换市场”大交易之下的合资车企，企业完全能自主掌控的实际只有品牌。外企独资的国产特斯拉出现的意义不必多说，在两股力量控制下的合资车企缺乏独立车企的操作空间，研发、生产、销售的链条并不健全。

在2019上半年，大众中国合资公司营业利润大幅减少9%的同时，大众汽车集团整体营业利润却增长了10.3%。贵为“全球第一大汽车市场”，这样的对比着实刺眼。

就像一汽-大众无法阻挡上汽大众获得奥迪生产资格一样，所有合资车企都对历史性的变局缺乏应变能力。一汽-大众时隔五年再夺销冠之后，合资车企的历史使命将走向何方？这个问题的答案，或许才是真正的未来。

写在最后

“一旦你王冠加顶，王座就是你安坐之处，你最好日日夜夜一动别动。你以前所有的人生不过是等待成为国王，现在你已经是国王，你只需统治。没有这长久的等待成何统治？等待你被废黜，不得不与王座、权杖、王冠和你的脑袋告别的时刻。”——伊塔洛·卡尔维诺：《在美洲豹太阳下》

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㈥ 信中赢(宁波)智能科技有限公司怎么样

信中赢(宁波)智能科技有限公司是2018-04-10在浙江省宁波市海曙区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于浙江省宁波市海曙区苍水街79号(8-1-12)室。

信中赢(宁波)智能科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330203MA2AJ5A35X，企业法人田乐群，目前企业处于开业状态。

信中赢(宁波)智能科技有限公司的经营范围是：智能家居系统、建筑楼宇智能化弱电工程的研发；通信工程、机械设备及排水工程、水电安装工程、工业自动化工程、舞台灯光音响工程、计算机网络工程、消防工程的设计、施工；消防设备的安装、调试、维修及技术咨询服务；计算机系统集成；计算机网络技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让；智能控制设备、智能家居产品、机械设备、电动工具、五金、电子产品、计算机及配件、通信器材的批发、零售及网上经营。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

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㈦ 海南中赢实业发展有限公司怎么样

海南中赢实业发展有限公司是2013-09-03在海南省三亚市吉阳区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于海南省三亚市吉阳区春光路19号兴榆新村小区D30栋。

海南中赢实业发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是91460200075715158G，企业法人饶章伟，目前企业处于开业状态。

海南中赢实业发展有限公司的经营范围是：许可项目：房地产开发经营；城市配送运输服务（不含危险货物）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）一般项目：软件开发；信息系统集成服务；安全系统监控服务；安全技术防范系统设计施工服务；人工智能双创服务平台；物联网应用服务；区块链技术相关软件和服务；数字文化创意内容应用服务；房地产经纪；住房租赁；非居住房地产租赁；养老服务；养生保健服务（非医疗）；中医养生保健服务（非医疗）；健康咨询服务（不含诊疗服务）；人力资源服务（不含职业中介活动、劳务派遣服务）；商业综合体管理服务；物业管理；贸易经纪；国内贸易代理；汽车新车销售；新能源汽车整车销售；票务代理服务；国内货物运输代理；农村民间工艺及制品、休闲农业和乡村旅游资源的开发经营；休闲观光活动（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）（一般经营项目自主经营，许可经营项目凭相关许可证或者批准文件经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。在海南省，相近经营范围的公司总注册资本为5739604万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共2226家。

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