威马新能源汽车价格表

A. 14.98万元起售！直击家用核心的威马EX5-Z正式上市！

对于新能源汽车而言，其最大的应用场景是什么？无疑是短途城市出行，即便如今新能源汽车宣传的续航能力已经达到燃油车的水平，但基于各种实际问题，新能源汽车仍不能让人放心的长途出行使用。因此新能源最实用的出行场景就是短途的日常出行，旨在满足生活半径内的出行需求。
而在日常生活半径中，必然离不开家的定义，日常上下班，孩子上下学，偶尔来一次郊外游，这对于一个家庭而言无疑是最正常不过的日常生活。所以对于新能源汽车而言，与其不断地去争论还未能立刻实现的技术能力，还不如在目前给消费者一个最实际真切的产品体验，以此丰盈消费者的出行需求。而就最近，就有这么一款车型从家用出发，直击家用核心，立志成为每个中国家庭必备的智能电动车，它就是威马EX5-Z。
5月10日，全新威马EX5-Z正式上市，共推出三款车型，补贴后售价区间为14.98万元-19.88万元，用户可享受“0首付”限时零售金融方案和3年免费充电权益。从定位上看，此次威马EX5-Z将与宋Pro新能源、哪吒U、小鹏G3等新能源紧凑型SUV同台竞技。
除此以外，此次威马的线上发布会中还正式亮相威马首款纯电轿车的量产概念版Maven，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术，同时还拥有同级最低的0.23风阻系数。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，Maven预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。
但回归全新威马EX5-Z，其作为此次发布会的重点核心，威马汽车将其定义为一款满足全方位家用需求的纯电动SUV，并立志将其打造成每个中国家庭必备的智能电动车。那它到底有何实力成为我们家庭出行的需求对象呢？
智能科技的最核心目的是什么？没错，就是将你的所有操作简化，通过智能去执行你想要做的一切操作，因此智能科技也是满足你想要偷懒的理由。而威马EX5-Z也显然洞悉这一切，它充分发挥了“懒科技Lazy Technology”产品哲学的精髓，在车辆上加入相当丰富的智能化科技，这对于如今追求智能的社会而言，无疑有着极大的吸引力。
威马EX5-Z搭载了全天候7 x 24小时在线的AI小威语音管家，其支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制，只需通过语音指令就能实现你想要的操作，蛋总就包含语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块功能的控制。而且这不仅对于成年人而言是一项减压神器，同时对于小孩子而言，也是一个不可多得的带娃神器，让出行变得更轻松愉悦。
除此以外，威马EX5-Z多搭载的车家互联功能还能将你的汽车生活与家庭生活紧密相连，这个功能可完成与米家账号的关联绑定，实现生态系统互联互通，并通过语音助手实现对智能家居的状态查询和远程控制，支持连接的智能家居产品达到8类30种。同时，威马EX5-Z配备超越同级的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭载包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等在内的海量免费资源车机娱乐影音系统，不仅终身免费流量，还支持同步不同终端的历史播放信息与偏好，实现车家之间的无缝链接，让你威马EX5-Z成为你移动的家。
当然，智能化不仅体现在车内功能方面，对于车身本体实际应用和驾驶辅助方面也有着相当重要的意义，而威马EX5-Z也同样没有方面这方面的技术展现。威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，只需用脚轻轻一扫，尾门就能自动打开。
驾驶辅助功能方面，威马EX5-Z搭载了同级功能最全的L2级Living Pilot智行驾驶辅助系统，这个系统的最大亮点在于其是针对中国路况开发定制而来，因此它更能贴合我们国内交通的出行应用，真正做到让驾驶变得更轻松、更安全。而当用户面临停车的困扰时，用户只需启动威马EX5-Z的APA自动泊车功能，系统通过车身周围12个超声波雷达及360全景影像，自动识别可泊车的车位及监控周边路况，并测算评估环境中潜在的障碍物，计算泊车轨迹自动泊入停车位。从智能化设备而言，威马EX5-Z已经表现出相当全面的功能体现，但对于家庭出行者而言，这还是不够的，因为对于家人，健康安全更为重要。
对于目前的情况，健康安全肯定是家庭出行的首要考虑点，而对于汽车而言，其健康安全就源于它的过滤系统。威马EX5-Z在原有Clean Space整车空气净化系统的基础之上，升级CN95微米空气过滤系统、增加独创车规级UVC紫外线感应净舱功能，用首创的五重防护构建“CleanPro健康头等舱”，在车内空气防护方面，威马EX5-Z已经做到了高级防护，为家人带来更安心的出行环境。
除了空气质量外，对于汽车而言，车身本身的碰撞安全能力也是家用购车的重要考核点。威马EX5-Z车身结构采用独特塔式能量传导设计，高强度应用率超过75%。而且在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证，全方位保障每一位交通参与者的安全。此外，威马EX5-Z的电池组采用四重安全保护，具备最高级别IP68级防水防尘能力，从里到外，从车内环境到车身安全再到新能源汽车最注重的电池安全表现，威马EX5-Z都表现出相当全面的实力。
对于新能源汽车而言，续航实力依旧是我们日常讨论最多的话题，这不仅是基于新能源汽车本身的续能特性，同时还基于目前新能源汽车在实际续航应用方面的确实，而在这方面，威马EX5-Z 也同样给出相当不错的解决方法。从续航方面而言，威马EX5-Z NEDC综合续航里程最高可达520km，足以满足日常出行需求，如果是日常上下班出行应用，这样的续航能力基本能满足一周以上的出行使用量。
但对于威马EX5-Z来说，它还有一大“杀器”，那就是其采用了动力电池组配备行业独有的全车热管理2.0系统，采用外部热源同时对电池包和座舱进行加热，比常规热管理节省20%电量用于续航，这一系统可解决因空调电耗而蚕食续航里程的问题，让你无论是在夏季还是会冬季，都不用担忧续航而不敢开空调。
总体而言，威马EX5-Z的实力在同级的新能源SUV里可以说是比较出色的，优异的续航能力和电力管理系统能有效降低驾乘者的出行焦虑，繁多的智能化系统则能够带来更愉悦轻松的出行体验，洁净的车内环境和良好的车身安全技术也为家人带来更健康安全的出行保护，可以说威马EX5-Z 无论从哪个方面都能满足当代家庭用车的硬性需求。
（图片来源网络，侵删）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 14.98万~19.88万元，主打年轻运动和安全的威马EX5-Z来了

"能活下来就已经不错了"，这句话不仅适用于当下疫情期间，同样的，对于汽车行业来说也是如此，尤其是新能源车企。从最早的"造车新势力"开始，经过了数轮沉淀，现在能继续推出新车型的品牌，可谓是踩着"退出江湖的同行"一步步爬上来的。
可能这么说，对于喜欢新能源车型的朋友不太友好，但事实就是如此。不过现阶段，很多的新能源品牌已经在销量和口碑上做到了双赢，并逐步开始完善自己的车型。
今天我想跟大家聊的是威马的两款新能源车型，威马EX5-Z和威马首台轿车量产概念版。
威马成立于2015年，在那个"兵荒马乱"的时代，他们在德国设立了研发团队，如今的互联网资讯已经很透彻了，翻看活动史会发现，直到2019年11月，每年每月他们都有动作，也足可证明一直在稳步前进。
外观再次升级
威马目前在售的车型有EX5和EX6 Plus，为了进一步满足年轻用户，推出了EX5-Z。它在EX5的基础上，增加了运动年轻元素，首先是车身颜色上增加了"龙胆蓝"，其次是在雾灯区域，增加了环形LED日间行车灯，这一切让EX5-Z看起来更加动感。
续航不是梦魇
如今我们在选择新能源车型时，很多朋友在乎的是续航，当然我自己也在乎，早期从150公里左右的续航，到现在800公里以上的续航，逐步拉近了与潜在用户的距离。而这次推出的威马EX5-Z NEDC综合工况续航里程达到了520公里，威马首台轿车量产概念版的NEDC综合工况续航里程达到了800公里。
这就意味着，从北京出发，你可以开着EX5-Z到秦皇岛、石家庄、天津、承德避暑山庄等地方游玩，单程不用充电。
安全考虑周全
这次威马EX5-Z配备了CleanPro健康头等舱，在原有空气净化装置的基础上，升级了CN95微米空气过滤系统，增加车规级UVC感应式杀菌功能。
另外威马EX5-Z还搭载了威马Living Pilot智行辅助系统，这套系统包括带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助、全景360影像在内的多项驾驶辅助技术。
交互秒懂无焦虑
智能交互也是衡量一辆车是否优秀的重要指标，新能源车型在这方面要比传统燃油车有着更多的操控，一方面来自车辆本身的操作，听歌、导航、空调、实时信息等，另一方面与智能家居互联，形成了一整套互联网生态链。
威马EX5-Z使用的是12.8英寸悬浮智能旋转屏，分辨率达到了1080P，以上所述的操作都是通过它来完成，同时威马支持线上OTA升级，如同智能手机一样，系统始终处于最新的状态，让我们感受最新的网络享受。
最后再来聊聊威马首台量产概念版轿车MAVEN，它更像是四门跑车，并且采用了豪华车标志性的对开门设计，传统的反光镜也被电子摄像头取代，成为了流媒体显示。虽然没有公布具体的信息和价格，但不排除未来威马的发展方向，总之看到这个概念车，的确在现阶段，足够吸睛。
答答点评：
正如开头所言，"能活下来的都不容易"，在不易的背后，是无数人的努力，努力壮大自己，努力了解用户，努力做到最好。不知未来发展如何，起码现阶段的新能源车型已经足够接地气，毕竟真正懂得用户所需的才是最好的。威马EX5-Z或许就是这样的车型，年轻、运动、安全，最主要的是14.98万~19.88万元的价格，也足够有诚意。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 威马新能源纯电动suv价格

威马汽车公司旗下拥有两款纯电动SUV，分别为威马ex5和威马ex6，这两款车型无论是外观设计还是动力配置都是十分令人称赞的。那么威马新能源纯电动SUV价格是多少了，下面我们一起来看一看这两款SUV车型的价格。

威马新能源SUV

1、威马ex5 指导价：14.68-19.88万元

2、威马ex6 指导价：23.99-28.99万元

威马ex5

2020款威马ex5共有5款在售车型，其指导价格为14.68-19.88万元。下图为威马新能源纯电动SUV价格表，我们不难看出威马ex5还有相应降价优惠，其关注度最高的车型动感版优惠后的裸车价格为13.98万元，该款车型经过计算得出落地价格为14.69万元。

D. 推荐售14.98万的入门版 威马EX5-Z购车手册

每次新车发布，对于消费者都是选择题，尤其是你关注的那款车！5月10日晚，威马EX5-Z上市，推出三款车型，补贴后售价区间14.98-19.88万元。相比威马EX5而言，威马EX5-Z最核心的改变是提升了续航里程，但只针对中配、高配车型，入门版车型NEDC续航依旧为400km。今天，我们就来看看，威马EX5-Z哪款更值！
入门版车型EX5-Z Fun 动感版
补贴后售价14.98万元
NEDC续航400km
推荐理由：价格最低，实用性配置与中高配车型相差不多
威马EX5-Z Fun 动感版作为入门版车型，与中高配车型最大的区别是续航里程。只提供400km续航的入门版车型除了续航相对少了120km外，在其它的一般实用性配置上与中配车型相差无几。故而，在价格面前，EX5-Z Fun动感版作为入门版车型无疑拥有最高的性价比。
威马EX5-Z Nex探索版
补贴后售价17.98万元
NEDC续航520km
推荐理由：价格能接受，主要增加了智行驾驶辅助系统
威马EX5-Z Nex探索版作为中配车型，补贴后售价17.98万元，相比入门版车型售价提高了3万元，主要提升了NEDC续航，至520km。续航里程的增加使得该车的使用场景随即变化。NEDC续航520km意味着，我们去上海游玩，中间只需要充电2次，可节省很多路途时间。
在配置方面，尽管入门版车型与Nex探索版相差不多，但还是有差距。相比入门版车型，Nex探索版在舒适性配置方面增加了真皮座椅（入门版提供皮质座椅），其余配置基本保持了一致。不过，相比入门版车型，探索版增加了威马Living Pilot智行辅助系统，其中包含全速域续航系统、车道保持、车道偏离、低速跟车、盲区监测等。
威马EX5-Z Pro性能版
补贴后售价19.88万元
NEDC续航520km
推荐理由：专属配置增加、舒适性配置增
作为顶配车型，Pro性能版无论哪个方面的配置，都“拉满”了。价格上，Pro性能版比Nex探索版增加2万元，已经接近20万元。不过，配置方面的增加个人感觉确实值2万元的差价，甚至还超值获得了诸多配置。只是，如此高的售价是否是我们能接受的，就不好说了。
外部配置方面，Pro性能版增加了自动感应式雨刷、威马品牌定制版轮毂。内部配置部分，Pro性能版增加了360度全景影像、自动防眩目后视镜、Nappa真皮座椅、座椅记忆、前排座椅加热、Clean Space森林级整车空气净化、WM立体剧院式环绕音响(带11扬声器)、四门一键升降防夹手、威马品牌香氛系统、手机无线充电功能等。
总结：
总的来说，顶配版车型在配置上确实算得上既高又显档次，但价格上也已经接近了20万。相比之下，消费者可能会更多的关注入门版车型威马EX5-Z，毕竟14.98万元的价格就可以享受到绝大多数科技配置，只是少了一些舒适性配置。所以编辑更推荐入门版，即Fun动感版车型。
此次威马EX5-Z的上市，对竞争对手的触动还是蛮大的。从车型设计来说，威马EX5-Z相比传统车企的新能源车，更具原创度，在配置上也更加科技。售价方面，威马EX5-Z也巧妙的用入门版车型拉低了准入门槛。相比竞争对手而言，同价位下，威马E5-Z入门版车型更具优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 补贴后14.98-19.88万元 最高续航520km 威马EX5-Z正式上市

威马EX5-Z正式上市，新车共推出三个版本，补贴后的售价区间为14.98万元-19.88万元，NEDC续航里程分别为400和520km。威马EX5-Z这款车型可以看成EX5的换代车型，外观设计层面延续着EX5的特征。不过在前脸、车尾等一些细节进行了针对性的调整，整体看上去相比EX5更加的精神。前脸部分，封闭式的格栅以及富有辨识度的品牌logo，一定程度上增加了车辆的辨识度。在下保险杠区域EX5-Z配备了环形LED灯带，这使得保险杠区域的设计更加的立体化，另外下方防擦装饰条升级到了黑色高亮材质，有效降低了整车的视觉重心。
新车的内饰设计和威马EX5一致，大尺寸中控屏幕是此类新能源车型的最大特点，可以旋转，可玩性还是非常不错的，大大简化了实体按键，新车车机可以远程控制智能家居，可以在车内提前开启家里的智能家居，当然这也是目前很多新车配备的功能。
配置层面，这款车型最大的亮点在于全系标配所谓的“CN95空气过滤”，这套系统首先是CN95微米空气过滤系统，它采用静电吸附和滤网过滤的方式，可以过滤空气中PM0.3、PM2.5和PM10不同级别的颗粒物，其中对于PM0.3级别的过滤效率达到95%，可以有效去除进入车内空气中的污染物。另外顶配车型还带有AQS车外空气质量检测系统、PM2.5主动监测系统、负离子空气净化系统，这一系列的配置表现还是非常不错的。另外主动安全配置层面， 新车还配备有Living Pilot智行辅助系统，这套系统包括 ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的多项驾驶辅助技术。
性能方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机驱动，最大功率为160kW，峰值扭矩为315N·m。入门的Fun动感版的NEDC续航里程为400km，而Pro性能版和NEX探索版搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为520km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 威马汽车降低门槛 新车补贴后18.99万

随着我国大力推新能源车，这几年可以说是新诞生的新能源车品牌越来越多，让人看着也是眼花缭乱，总给人一种“原来造车这么简单”的错觉，而且从各个新诞生的新能源车品牌的LOGO设计方面也会让人觉得并不那么贴谱，总觉得他们是为了追上这个时代而草草定稿一样。但随着品牌越来越多，车型也越来越多，可他们也都并不那么注重调校这个硬实力的情况下，价格战打响也是在情理之中的。

近日，威马EX6Plus新增车型正式上市，官方指导价为23.99万元，综合补贴后售价为18.99万元。新车定位为纯电中型SUV，并换装了一块容量为54kWh的电池组，NEDC续航里程可达408km。新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，其最大马力为218匹，峰值扭矩315牛米。

新车的价格下调主要是在配置方面进行了针对性的调整，取消了大部分的舒适及辅助配置，从而降低了该车的入门门槛。

我个人认为打价格战也不是那么丢人的事情，毕竟所有品牌车都在干这事，但我认为在单方面的以价格优势体现的同时也应多做一些调校的亮点出来，像这样取消配置本身其实已经违背了目前国产车的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 威马W6正式上市 补贴后售价16.98-25.98万元

H. 威马EX5售价是多少

您好，EX5是威马旗下紧凑级纯电动SUV，厂商指导价： ¥16.98-28.98万。

I. NEDC续航520km，新款威马EX5-Z补贴后售14.98万起

《我有车》原创新车报道：2020年5月10日，威马EX5-Z纯电动SUV正式上市，3款车型综合补贴后售价14.98~19.88万元。新车搭载了一台永磁同步电机驱动，最大功率218马力（160kW），最大扭矩315牛-米。此外，即日起至6月30日期间订车的用户，可享受0首付+36期低利率的金融方案，3年全免费充电等多重购车好礼和优惠政策。
即使官方宣称威马EX5-Z是威马EX5的换代车型，但前者的动力系统以及续航能力相较于后者都没有变化，因此前者亦可看作是后者的2020年改款年型车，主要对外观和内饰细节设计方面进行了调整，并且搭载了L2级自动驾驶辅助系统，而车型命名尾部的“Z”代指Z世代年轻一族，务求满足年轻用户的购车需求。
▲ EX5-Z是怎样一款威马纯电SUV？
EX5作为威马汽车的首款车型，2018年上市后凭借亲民的售价以及均衡的产品表现在紧凑型纯电动SUV市场取得了不错的表现，路上的能见度非常高，这其中主要得益于其相对不俗的外形设计，受到了不少用户的青睐。
威马EX5-Z的外观延续了老款EX5的设计，整体轮廓变化不大，但新增的全车运动套件设计让威马EX5-Z显得更加年轻且富有活力，这种风格迎合了年轻消费者的审美喜好。前脸部位的改变主要集中在下包围，原雾灯区域调整为更为醒目的“倒梯形”，并以灯带围绕增加了夜间行车的辨识度。车尾对保险杠造型进行了调整，增加了空气导流槽，能够提供更好的空气动力学效果。
车侧将极简设计展现到了极致，简洁的线条由前大灯贯穿至后尾灯，车门把手仍然采用了隐藏式设计，显著提升了空气动力学表现。整车三围4585x1835x1672mm，该尺寸表现处在同级主流水准，2703mm的轴距给后排腿部空间带来了超过两拳的距离，足矣应对家用需求。
内饰方面，威马EX5-Z与老款EX5在布局设计上同样保持了一致，依旧是主打简约风格，不过内饰材料上进行了升级，使用了大量的软质搪塑工艺以及皮质材料。另外新车同样以12.3英寸液晶仪表+12.8英寸可旋转中控屏幕+iControl控制面板打造智能交互座舱，在此基础上搭载了人脸识别系统，满足年轻用户的智能出行要求。
与此同时为博得后浪们的青睐，EX5-Z为用户全方位提升了车内外全场景式智能交互体验，其中全天候7X24小时在线的AI小威语音管家支持超过120项驾驶场景常用功能的语音控制，不但能够通过语音互动实现电话通讯、地图导航、音乐娱乐等九大模块功能的控制，还能实现与智能家居之间的互联，通过与米家账号的关联绑定，支持8类30种的智能家居产品连接与远程控制。
在自动驾驶方面，EX5-Z搭载了号称当下同级功能最全的L2级别Living Pilot智行驾驶辅助系统，通过车身周围12个超声波雷达与360°全景影像实现自动识别可泊车的车位并监控周边路况，计算泊车轨迹后自动泊入车位，不过具体在真实场景中的泊车成功率与体验如何，还要在未来听听用户的反馈。
动力与性能方面，威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机驱动，最大功率218马力（160kW），最大扭矩315牛-米，匹配固定齿比变速箱。新车的Pro性能版和NEX探索版搭配了一块容量为69kWh的三元锂电池，在NEDC工况下可以为车辆提供520公里的续航里程；而Fun动感版的NEDC续航里程为400公里，采用容量为52.56kWh的动力电池。底盘采用了前麦弗逊＋变截面扭转梁式非独立悬架。
▲ 800公里超长续航，首台纯电轿车概念版亮相
除威马EX5-Z正式上市以外，威马首款纯电轿车的概念车——Maven也一同正式亮相。威马Maven是威马推出的首台纯电轿车的量产概念版，其NEDC综合续航里程达到800公里，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。威马汽车首席增长官王鑫女士在介绍时表示，“Maven预计将于2021年实现量产，量产车将最大程度保留概念车的设计语言及功能特性。”
Maven代表了威马量产车轻奢、优雅、流畅的设计方向，车身侧面通过高腰线、低鼻头的设计降低了视觉中心，“伯努利”流线造型车顶引导空气平滑地流过车身表面，与动态尾翼一道有效地降低了车尾负压，实现了同级最低的0.23Cd的风阻系数。
▲ 今年销量或再取新高
老款威马EX5自2018年4月公布售价后，同年9月底开始向车主大批量交付，相比其它造车新势力品牌，在速度上有着明显的领先优势。此举也为威马赢得了众多的用户的认可，据统计，2019年威马EX5的销量为16876辆，成绩不容小觑，而随着本次EX5-Z的到来，将帮助威马的提升新的销量增长极。
威马凭什么这么“快”？纵观国内造车新势力，威马是继蔚来、小鹏汽车以外第三家交付量产车型的品牌，而不同于蔚来和小鹏的在建工厂，威马汽车早已拥有自己的生产基地和新能源牌照，无需通过代工厂生产，这无疑大大加快了量产进程。威马汽车产业园区位于浙江省温州市，占地面积972亩，一期工程投入67亿元，492天即建成投产，年产能10万辆，全工厂开工可达20万辆。
说白了威马的快速崛起主要得益于其拥有的“生产资质”。多数造车新势力都是由互联网转型而来，由于缺乏造车“资质”，只能与传统厂商合作以共用生产线。而在威马汽车产业园建成的同时，这也预示着其实造车新势力中极少拥有“生产资质”的品牌。得益于该优势，让威马汽车无论是在更新换代速度还是质量把控上都更出色，也更容易被消费者接受。
《我有车》总结：威马汽车作为首个将量产大规模交付的企业，拥有独立生产的工厂以及汽车新零售模式是其优势，再加上颇具性价比的售价，这些都是老款EX5能够成功的关键因素。而EX5-Z作为升级改款年型车，延续老款车型的综合产品力，并主要针对内外饰颜值以及车辆配置等进行了升级，预计上市后会拥有不错的市场表现。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手而买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 售价14.98-19.88万元，威马EX5-Z买哪款更合适

不同于传统燃油车，电动车的更新换代速度明显要更快。威马EX5在2018年4月上市，如今它的换代车型——EX5-Z在2020年5月已经完成上市。EX5-Z补贴后售价14.98-19.88万元，共推出三款配置，分别为威马EX5-Z Fun动感版、威马EX5-Z Nex探索版、威马EX5-Z Pro性能版，动感版的NEDC续航里程为400km，探索版和性能版的NEDC续航里程为520km。
相较威马EX-5，EX5-Z在造型细节和配置上进行了一定升级。前保险杠两侧采用了不规则矩形LED灯带，在丰富前脸设计的同时，进而增加了辨识度。车侧下方的防擦条采用黑色高亮材质，在有效保护车漆的同时增加了车辆外部质感。
威马EX5-Z车尾中部有一个明显的折面设计，利用这种清晰的明暗对比来体现车辆尾部的层次感与立体感。贯穿式尾灯也是当下车企主流的设计元素，使其更符合当下年轻消费者的审美标准。
威马EX5-Z的车身尺寸为4585/1835/1672mm，轴距2703mm，各项数据与EX5保持一致。前/后轮规格均为225/55 R18。
威马EX5-Z全系标配Hands Free感应式电动尾门，具备智能防夹、高度记忆功能，有效提升使用便捷性与安全性，实现了开启车辆后备厢的“零接触”。另外，全系还标配超大尺寸电动全景天窗。
动力部分，威马EX5-Z装备了单电机，采用前轮驱动，最大功率为160kW，峰值扭矩为315N·m。根据车型配置不同，装备了52.56kWh和69kWh电池组，NEDC最大续航里程分别为400km和520km。
威马EX5-Z内饰部分与EX5基本保持一致，主要是增加了智能互联配置、空气净化配置、主动安全配置。EX5-Z该车搭载了人脸识别系统，可用此登录自己的账号，从而实现和小米家居互联打通，比如在车上就能开启车里的空气净化器或者空调，从而进行一体化车家互联。“CleanPro健康头等舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能（紫外线杀菌）等多重安全防护。
值得一提的是，威马EX5-Z装备了L2级Living Pilot智行辅助系统，功能包括 ACCA带停走功能的自适应巡航、ICA高速巡航车道中央行驶辅助、TJA低速跟车随行辅助、APA自动泊车辅助在内的多项驾驶辅助技术。
在车辆安全性层面，威马EX5-Z同样毫不含糊。车身结构采用独特塔式能量传导设计，高强度钢应用率超过75%。在国内造车新势力中，威马率先获得C-NCAP五星安全认证。此外，威马EX5-Z的电池组采用四重安全保护，经过了高空坠落测试，枪击测试、火烧测试等多重考验。防水防尘能力达到了最高级别IP68级。
在三款配置中，湃客首推补贴后售价为17.98万元的威马EX5-Z Nex探索版。首先该配置车型NEDC续航达到了520km，其装备了前/后驻车雷达、倒车影像、12.3英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏幕、GPS导航、分区自动空调、OTA升级、LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航等配置。做到了续航、安全、舒适性的全面兼顾。
从自家产品维度来分析，威马EX5-Z上市后进一步丰富了自家紧凑型纯电SUV阵营，Living Pilot智行辅助系统以及车家互联系统的加入，从而使产品力得到进一步优化与更新。不得不说的是，威马EX5早已经给EX5-Z做好了前期市场铺垫。
从竞品维度来分析，威马EX5-Z NEDC最大520km的续航成绩属于该级别的头部水平。另一方面，威马EX5-Z在国内造车新势力中率先获得C-NCAP五星安全认证，与此同时，威马内部又对该车进行了多项超标安全测试，均顺利通过。所以说，威马EX5-Z无论从产品力还是安全性上，都具备了在该级别立足的“硬实力”。
在“IMAGINE DAY 威马畅想日”中，旗下首款纯电轿车的量产概念版Maven惊艳亮相，其NEDC综合续航里程达到800km，具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。这足以证明威马汽车在新能源领域丰厚的技术储备。
威马EX5-Z相较EX5拥有更加深入的人车交互体验，从而提升了日常用车的便利性与舒适性，这也是威马布局未来智能出行的直接体现。另外，轿车的量产概念版Maven也代表了威马未来产品的发展方向。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。