电动汽车为什么没有进气口
1. 纯电动汽车中有没有节气门机构
节气门主要用于汽油机和气体发动机，最近少数柴油机也带节气门。纯电动汽车不再安装内燃机（汽油机、柴油机、气体机等）而是用电机做动力，也就不需要节气门啦。
2. 纯电动汽车有没有进气道
你说的是燃油车发动机的进气道吧，燃油车需要进入氧气和燃油混合燃烧，所以有进气道，电动汽车是由电动机提供驱动力，不需要进气道。
3. 暴雨侵袭 为何电动汽车能够全身而退
近日，河南暴雨刷屏微博和朋友圈，也牵动了全国人民的心。
这场千年一遇的暴雨，1个小时的降水量相当于150个西湖的容量，顷刻间让郑州变成了一座“水城”。地铁全线停止运行，不少乘客被困其中，急切等待救援；无数行驶的车辆被困于洪水之中，无法动弹。一个个触目惊心的画面，让我们也跟着紧张揪心起来。
但同时，我们也能看见不少电动汽车在洪水之中全身而退的“神奇”景象。他们在没过车前盖的水中缓慢前行，虽然艰难，却不曾停下。
这个时候，一定会有小伙伴好奇，为什么电动汽车能在水中正常行驶，而燃油汽车却寸步难行呢？这主要有以下三个方面的原因：
01、没有发动机，不用考虑进排气
我们都知道燃油汽车的动力核心是发动机，它相当于汽车的“心脏”。汽油燃烧产生的能量通过发动机转化为机械能，进而带动汽车运动。而发动机的工作原理也就注定了燃油汽车害怕涉水路段的命运。
发动机在工作时，首先要吸入空气，和汽油混合之后在气缸中燃烧，释放出的热量推动活塞运动，进而带动曲轴旋转产生机械能，促使汽车前进。所以，只要车辆处于运行状态，发动机就需要进气和排气，而进气口的位置一般都在前格栅的上方。当燃油汽车在深水中行驶时，一旦水深没过进气口，就容易将水吸入发动机中，导致发动机熄火。
如果此时再次打火，发动机内的水被挤压可能让发动机直接报废。所以，在这里也奉劝各位小伙伴，如果发动机不幸进水导致车熄火，一定不要重新打火，当务之急赶紧寻找救援吧！
而电动汽车就不一样了！电动汽车在驱动形式和结构设计上与燃油汽车有本质上的不同。电动汽车的动力来自于电动机，能源供给则来自动力电池。二者之间并没有机械结构式的硬连接，而是通过高压电路相连，也不需要空气来辅助，没有进排气系统，内部属于一个完全封闭的状态。因此，电动汽车的涉水能力相比于燃油汽车要好很多。短时间的涉水行驶当然也就不在话下啦！
02、整车系统防水性能好
电动汽车良好的涉水能力也和其整个电力驱动系统出色的防水性能有关。目前市面上主流品牌的电动汽车，像特斯拉、比亚迪、小鹏等，在高压系统零部件、电机、电池等重要硬件上都满足IP67防水防尘等级，能在1米深的水里侵泡30min也不进水。
他们在汽车上市之前，会通过严格的整车涉水试验来检测汽车的防水性能，涉水深度甚至超过400mm。比如，沃尔沃把XC40纯电版整车浸泡在水中整整12小时，取出之后依然能进行远程启动。因此，一般不超过1米深的短期涉水对于电动汽车不会有太大影响。
03、车身更重，抓地力更好
电动汽车因为存在硕大的电池组，整车重量普遍要比同级的燃油汽车重不少。就比如，比亚迪唐2.0T的燃油版整备质量要比纯电版轻至少400kg。在暴雨期间不得不涉水行驶的情况下，电动汽车多出的重量能增加不少抓地力，让水中行驶更加稳定持久。
除了上面提到的三个优势之外，目前在售的电动汽车中，很多都是25万以上的高端车型，比如比亚迪唐DM/EV、蔚来ES8、特斯拉Model Y等，很多都拥有四驱系统，这对于涉水行驶也有非常大的帮助。
总而言之，电动汽车在涉水行驶上具有与生俱来的优势，这一点是燃油汽车没法比的。但并不是说电动汽车就能肆无忌惮，短时间当然没问题，长时间涉水行驶还是最好避而为之。就像特斯拉CEO马斯克曾经在推特上表示：别无选择之下，确实可以。但他也强调了，不到迫不得已，不要这么做。
文章来源：凤凰网
4. 汽车进气口在哪里
前机盖下面多数靠左边。 进气口 连着空气过滤器，一头通（去发动机的）节气门。
5. 纯电动大巴车耐力打气泵为何内置进气口风小
你好。打气泵是不是有泄露，或者是打气泵内泄，压力不大，还有可能风管漏风。
6. 电动车到底能不能涉水为什么呢
电动车可以涉水，但是涉水的深度不能过高，因为电动车的电能不需要吸入氧气，不会让发动机因为缺氧而熄火，但是高度不要超过30厘米，时间更不能超过半小时。
电动车在进行涉水的时候为什么不会熄火？
汽车安全涉水深层电机涉水深层也会影响所有正常的安全文明驾驶，水位线超过0.5m可根据情况充分考虑，超过1m建议不需要驾驶，汽车浸泡在水中，电机等核心部件没有问题，但线速和部分控制器也会受到损坏，导致车辆不能正常驾驶。白色的身体涉水不仅损坏了汽车，而且人们必须第一次放弃汽车来寻找安全的出口，
7. 保留品牌特点 宝马仍将为电动车配备进气格栅
由于纯电车并不需要像内燃机汽车一样，给发动机留出进气口，所以很多电动车在设计时都会减小甚至直接取消进气格栅。但宝马对此并不认同，宝马设计总监DomagojDukec表示，即便进入了电气化时代，宝马标志性的双肾式进气格栅依然会保留。
此前，宝马在汽车照明与电子产品专家海拉的支持下，为新一代的宝马X6开发了一套进气格栅照明系统，用户可以根据自己的喜好选择在开闭车门及驾驶汽车时，是否将进气格栅照明系统点亮，该照明系统还可以自行选配。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 纯电动汽车涉水能力怎么样
每当暴雨来临，很多城市会出现积水问题，这导致很多车辆不得不涉水通过，但是当涉水车度到达车辆进气口时，燃油车将会受到灌水而熄火。不过在相同的新闻中，我们也常看到电动汽车涉水的画面，因为该类车型没有内燃机，所以也就不必担心进气问题，不过作为汽车，电动汽车同样也有涉水标准。
在我们日常生活中，不能让水接触到电是基本常识，所以电动车怕水是成立的。我们知道燃油车的涉水深度基本是在引擎舱最上方，这也是进气口的位置，一般不超过这个高度是没有大问题的。由于电动汽车不需要进气口，理论上它是可以在水中嚣张的，不过这个时间会很短。
前面我们说电动车怕水是成立的，因为电动车相比较于燃油车，会增加特别多的电子元件，一旦电子元件经过泡水就会导致系统瘫痪。虽说厂家对电器元件都做有密封措施，但是谁也不敢百分百保证它能在水里泡多久，而这些电子器材一旦泡水，瘫痪是小问题，严重导致漏电等各种危害自身生命的，才是更严重的问题。
那么电动车涉水标准是多少呢？根据警方发布公告显示，纯电动车在雨天行驶速度不要过快，涉水行车时，路面积水深度不得超过30厘米，控制车速不超过10公里/小时，同时关注仪表报警。目前的电动车涉水深度较低，即使身材庞大的公交车也不过20至30厘米，轿车甚至更低
9. 电动汽车前脸要设计成封闭式，这是为什么呢
现在的汽车，电子技术极为发达，很多部位都使用电动控制了，比如后尾门、油箱盖等，只要我们在车内按一下开关，它们就自动开启了。但是汽车的引擎盖却不是如此，是用拉线控制的，需要我们手动开启。电动控制会有一些不可控性，失灵和误操作的可能性大于普通机械开启结构，对于发动机盖来说，行驶中误开启的话，对行车安全有很大的影响。
电动车领域应该是除了特斯拉之外中国各个汽车厂家都很强大，其中应该有比亚迪、北汽实力最强，但是我认为北京在电动车领域还需要进一步挖掘，从外观设计到内饰都需要加强。北汽现在很多开滴滴的使用 ，现在质量比以前应该好很多。开滴滴的一天开300—400公里。有一年到2年 看市场反馈，如果可以的话。家用的完全可以放心购买的。毕竟滴滴2年就是几十万公里 了。
10. 汽车进气格栅里面的网是什么
提及汽车进气格栅的作用，可以说大家对它知之甚少。虽然进气格栅这个汽车部件远不及发动机、变速箱等机械构造重要。但是它却是任何一辆内燃机汽车必不可缺的组成部分。那么，它到底有何作用？其具备的实际功能又是什么？
总结：
汽车上的进气格栅，不仅担当着一辆车的进气通风功能，而且它更是成为各家车企品牌符号的象征。它兼具着功能性和视觉性的双重意义。随着汽车工业的日趋智能化，主动式进气格栅正在快速普及应用。毫无疑问，功能更加智能、技术更加强大的新型进气格栅，未来一定大有可为，市场一片大好。