宝马有充电动汽车

A. 纯电动宝马iX3如何进行充电

纯电动宝马iX3需要通过充电桩充电。

在国内的新能源基础设施建设上，宝马也在持续发力，在中国将采取全面的电动化战略，今年会提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。

到2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩；通过接入国网“十纵十横两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。

同时，宝马还将会为新能源车车主打造“一站式”数字化客户界面与充电服务，可通过云端互联APP实现查找、充电、支付的完整流程；

宝马还将与国网电动汽车公司一同在BMW经销商建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为新能源车辆充电，产生的电能还可以供经销商运营使用，宝马首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。

纯电动宝马iX3充电的注意事项：

1、纯电动汽车补充能源需要花费更长的时间，如果选择家庭充电桩充电，需要近8小时的时间能够从充满电量，选择快速充电桩的话也需要40分钟可以充满80%。养成经常充电的习惯，不要等电力过低时再去充。

2、电池过度充电和放电都会降低其使用寿命，任何用到电池的产品都不能“过度放电”，纯电动汽车也不例外。虽然电池组都设计了保护系统，但如果你经常把车子开到“亮红灯”的情况，是肯定会影响电池组寿命的。

B. 宝马新能源汽车哪几款

1、宝马i3

指导价：33.98-40.58万元

车型定位：小型两厢车（长宽高4020/1775/1600mm）

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力，纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动，没电找快充。而增程式同样是由电机驱动，不过配备了一台汽油机在电池没电时发电，汽油机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版：目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程为359km，充电至80%需要40分钟，慢充需要4小时。

宝马i3增程版：这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。

宝马i3曾经还作为一些地区的共享汽车，30万起步的价格比一般共享汽车更加高。但价格高不是没原因的，宝马i3无论外观和内饰都十分用心，内部空间宽敞后排座椅可以平躺。

麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感，全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全，自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

2、宝马i8

参考价187.96万元

车型定位：跑车（长宽高4689/1942/1282mm）

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。

3、宝马X1新能源

指导价：39.38万元

车型定位：紧凑型suv（长宽高4565/1821/1613mm）

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。

4、宝马X5新能源

指导价：85.99万元

车型定位：中大型SUV（长宽高4909/1928/1772mm）

宝马X5新能源采用的也是插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成，整套动力系统可以输出245匹马力。

宝马X5使用的是一组锂离子电池组，容量为9kWh，纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时，慢充则需要5小时。

5、宝马5系新能源

参考价：47.54-51.54万元

车型定位：中大型轿车（长宽高5087/1868/1490mm）

宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统，系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成，搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。

新能源5系在国内是530Le版本，使用的是宁德时代锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充需要4个小时。

C. 宝马汽车的纯电动有什么车型

朋友你好 宝马拥有几款在普通版车基础上打造的插电式混合动力车型，分别是X1、X5，5系和7系。 其中X1插电式混合动力车是宝马旗下最便宜的新能源车型。 最值得推荐的是宝马i3是纯进口新能源电动车。 宝马i8双门超跑 望采纳 谢谢

D. 宝马电动车家用充电桩有什么要求吗

家用充电桩建议选择使用4平方的主线供电。
家用的电动车充电桩按照充电功率分为3.5千瓦和7千瓦两种，充电桩通常我们说的家用充电桩就是交流充电桩，这种充电桩只需要接入220V电源即可以使用，由于充电功率最大不超过7KW，充电负荷不是很大。
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。

E. 宝马iX3作为款纯电动汽车，它的充电服务怎么样呢

宝马iX3作为一款纯电动汽车，它的充电服务体系很完善，切实为用户考虑。用户可以通过互联充电服务，用最理想的方式，高效利用车辆的续航里程。当你开始驾驶出行，并开始规划行程时，系统就会为你精准地显示出沿途距离最近的若干公共充电站，也会提前告知充电站是否开放和充电电流等信息，宝马iX3有着十分完善的充电指南，能为你的出行带来有效的保障。

F. 宝马混动新能源汽车哪里能充电

专为新能源汽车定向研发的汽车充电宝,电动汽车移动充电站比家用充电桩更快,多种功率可选拥有国家专利,充电功率最高可达20kw,更便捷.充电枪适配任何车型,不损害汽车电池

G. 宝马纯电动汽车iX3！45分钟电量从0到80！来领略

自主品牌在国内新能源汽车市场占据绝对优势地位，车型多、型号齐全、价格低廉，任何消费者都可以选择适合自己的车型，但看看奢侈品牌，它们在中国的电气化发展并没有那么快，在此之前，奥迪在中国推出了e-tron，奔驰推出了EQC，9月13日，宝马iX3也迎来了在华首发，并同步开启了国内预售，它将推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，新车将于年底上市，

宝马iX3的外观方面

值得一提的是，它将在中国沈阳的宝马华晨工厂生产，并将供应到除美国以外的其他地区，突出新能源的身份从产品角度来看，宝马iX3的整体设计与燃油版X3高度一致，当然，作为一款新能源汽车，它也会突出一些独特的设计元素，前脸的肾形格栅变成了封闭式设计，里面有一个蓝色的装饰框，在侧面，它的变化会更加明显，左前翼子板处有一个充电口，下面有一个饰板，上面印有“i”系列字母标志，同时，它还配备了一套低风阻车轮，车门下方带有蓝色装饰条。

如开头所述，包括宝马在内的众多奢侈品牌都在逐步布局新能源市场，根据宝马的计划，预计到2030年，宝马将销售超过700万辆纯电动和插电式混合动力新能源汽车，并计划在2023年向全球提供25辆新能源汽车，至于宝马iX3上市后的表现，能否在豪华纯电动车市场获得更多的市场份额，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 宝马预计年内上线即插即充服务 充电无需扫码

除了创新的便捷充电体验外，宝马在大功率充电标准化工作中和国网电动汽车公司密切合作，未来纯电动汽车充电时长有望大幅缩短。