江淮电动汽车iev6空调

❶ 国产江淮iEV6S纯电动SUV怎样

外观：不仅醒目而且高颜值

iEV6S外形设计中贯穿的蓝色元素很容易让人记住也很容易让人知道它的新能源属性，蓝色光圈大灯、蓝色日行灯外包围、蓝色保险杠装饰以及侧面的蓝色裙线和蓝色尾翼，无不体现精致设计与电动时尚的融合。

从外观上很容易辨别出iEV6S与瑞风S2的关系，事实上它是基于江淮电动车专用平台开发而来，是江淮电动车的第六代产品。

内饰：规整简洁主打年轻时尚

内饰采用富有层次感的仪表台设计手法，中控面板使用大面积的白色的钢琴烤漆装饰件，突出了新能源车洁净环保的特点。

仪表台整体采用了硬质材料，仪表盘上部分区域进行了皮革包裹，有效提升了档次感。

电池：容量达到33kwh通过九大严苛测试

电池使用的是三星18650-33G三元材料电池，电池容量达到33kwh，具有重量更轻、充放电流更大、充电时间更短、释放动力更强劲、低温性能更好、使用寿命更长等特点。

预防外短路引起的电池起火，采用了五层电池安全设计：第一层，绝缘失效和碰撞主动切断高压；第二层，保险丝熔断；第三层，电磁负极柔性连接熔断；第四层，软件过流保护；第五层，硬显强制保护。同时，为了保证整车安全，对电池组前后进行了针刺、挤压、碾压、跌落、失稳等实验。厂家工作人员表示，通过为期一年的电池安全技术攻关，可以实现电池组不起火，有效应对热失稳等情况。

轻松好开很容易上手

高效率永磁同步电机最大功率85kW，最大扭矩270Nm，0-100公里加速时间为12秒，运动模式下最高车速可达130km/h，经济模式下最高车速可达102km/h。

与常规的自动挡车型不同，iEV6S的换挡杆只有RND三个挡位，车辆启动后默认档位是N挡。在手刹旁边还设置了运动模式按键。

驾驶特性方面，对于现阶段自主品牌纯电动汽车来说没有什么比续航里程长、驾驶轻松更重要的。iEV6S标定的综合工况续航里程为251km，实际体验下来，在几乎全程开启空调和音响设备的情况下，iEV6S能够行驶200km左右，实际续航里程令人满意。

给人印象最深的是方向盘转动起来非常轻松，对于城市中代步使用的女驾驶员来说这点非常贴心。除此之外，加速收油后车速的下降幅度不像其他纯电动车那么大，减速过程更接近普通汽车，初次驾驶无需花太多时间去适应，很容易上手。唯一需要适应的就是在车辆起步时需要将油门踏板踩的深些，当车辆起步后，利用油门的深浅幅度就可以轻松控制车速。

❷ 江淮iev6e驾驶模式怎么调

可以说即使是S档模式下，iEV6E的真实续航表现和实际距离也差不多。编辑总结：在全程空调，并且驾驶方式颇为随意的条件下，江淮iEV6E运动版的三种驾驶模式

❸ 江淮新能源iev6e空调旋钮不转换

摘要 可能是鼓风机损坏，或者空调滤芯脏堵，还有可能就是风门电机损坏或者翻板卡滞。还有一种就是出风口有风，但是不是热风。暖风不热的情况的话，判断起来也不复杂：第一点，先看一下发动机水温是否正常，如果一直处于低温状态，没有达到工作温度的话，暖风肯定不热。这时候就可以重点看一下节温器是否一直处于大循环状态，或水温传感器信号是否真实等，维修或更换故障原件即可。第二点，要重点看一下暖风水箱前的进出水管是否有较大温差，如果存在这种情况的话，就肯定是暖风水箱堵塞了，需要拆装清理或更换了。第三点，要看进入到暖风水箱内冷却液的流量和温度是否达到要求，温度可以通过红外测温仪测量管路温度差异，流量情况可以通过检测仪的诊断数据和故障存储，综合判定。常见的为水泵丢转损坏，暖风流量阀和冷却液循环阀损坏。第四点，要看冷却液系统内是否有气阻，常见的为更换冷却液后未排气。比较特殊的气缸垫损坏。可以采用标准的冷却液排气方法来进一步确认。

❹ 江淮iev6e空调出风口怎么折

题主想询问的是“江淮iev6e空调出风口怎么折叠？”按住开关向下折叠。江淮iev6e是一款新能源汽车，该汽车需要加油，只需要充电即可。
1、首先要将该汽车的孔田开关关闭。
2、其次按住空调出风口的移动开关。
3、最后将出风口的扇叶向下按压即可折叠。

❺ 人生第一辆电动汽车，江淮iEV6E我看好你

今天下午闲来无事，我又来4S店看看昨天看到的车，吸引我眼球的不是别的，正是这款车的颜色，明亮的颜色，很大方，也很别具一格。 早在城市上班中我就厌倦了自己的江淮嘉悦A5油车，城市工况的耗油量让我热天舍不得开空调，在拥堵的城市工况恨不得骑上心爱的小摩托，他永远不会堵车。所以在今年我就打算买一辆城市上下班代步车，既能满足我省钱的需求，也能满足我在城市道路的穿梭，更方便停车。 现在已经步入6月，天气渐热，打算尽快入手，因为自己的第一辆车是江淮有油车，开到现在没有出现任何大小故障，所以我还是选择向江淮新能源靠齐，值得我信赖的是质量和安全。 今天来和大家分享一下看车经历，我这个人喜欢别具一格，我的油车红黑双色，我一眼就看中了这款绿色的小精灵。昨天到店我就被它惊艳到了，哈哈哈车群中一眼就能认出它，这才是我喜欢的风格。 接下来是我了解汽车的过程:希望各位老江淮车主能够给点建议，和注意的东西。
初见倾心，一见钟情！
独特的车身颜色，让你卓尔不群！黑色的车顶给你一种全景天窗的感觉！
屁股虽然丑了点，到还算丑中有点别样的精致，我觉得还行，代步而已嘛！
尾巴的天线向天宣战？这也太翘了吧。。。
这样的小的车，居然还有雾灯，良心商家！
后倒车影像和倒车雷达也具备，使用方便性大大提高啊，本人车技不咋样，倒车全靠影像，后面反光镜好像有点丑。
不是我说，设计一个好看的轮毂这么难吗，很车型不搭配啊。
小耳朵还是不错的，哈哈哈。。
驾驶前排感觉还不错，空间不算小，做进去也不拥挤。座椅给我的感觉挺好的织布座椅，自己装一个凉席座椅，很软和的感觉。
后排空间好像有点不理想，不过想一想小车也没得要求那么大空间。挤一挤坐还是可以坐的。
后备箱还行，还能放点东西，不算太小。。。
坐进去，前面视野还行，本来车头也不长，视野也没有太差，我一米八的身高竟然没有撞到头，我小看了这个空间。
鸡腿形状拨挡杆，有点逗，哈哈哈，摸起来挺有感觉。
点烟器USB啥的都有，还有3个速度调节档位，可以调节车的档位，可以的。。。
中控台很简约，简单易懂，易上手。
倒车影像还不错，小小的屏幕能看到也都不差，爱了！
充电口也不错，都没前面，很好记得充电的位置，哈哈哈。不知道充电速度咋样。。希望不难太慢。
组合仪表有点过时了感觉。不太理想。。。
主驾控制键倒也挺齐全的。
多功能方向键好像有点简陋，额。太草率了吧。。
整体看完，给我的感觉，外观颜色亮丽，内饰一种朴实无华的感觉，平平淡淡却也包含了很多东西，哈哈哈，我感觉还可以吧，不知道一般这个车路跑怎么样，开起来舒不舒服啊，老铁们也分享分享，看车还是能收获很多东西的。

❻ 江淮电动车iev6e 电暖风多大功率

电动车如果加装电暖风。同用一组电池，那样电动车的续航里程会严重下降的。冬季了不适合开电动车，短距离还可以，长距离就太冷了，加装电暖风又太费电了。

❼ 第一次江淮iEV6E小电动长途，极限300公里的旅程

用长寿模式充电。

总结下我的小电动。2018款运动版iev6e。开了3.8万公里。目前感觉没有太多的衰减。一年多也没出过大问题。江淮送的充电桩出现过过流保护锁死没法用，寄回厂里修过一次。这次长途，证明了300多的续航确实不是骗人。

❽ 江淮新能源iev6e空调压力

咨询记录 · 回答于2021-10-08

❾ 江淮新能源iev6e换空调压缩机要多少时间

最少一小时以上
一般来说,压缩机要彻底抽成真空,最少一小时以上,否则是抽不干净的。
压缩机（compressor），是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。从而实现压缩→冷凝（放热）→膨胀→蒸发 ( 吸热 ) 的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势。

❿ 江淮iev6e电轿升级版

最大功率45千瓦，配合一台单速变速箱，三个档位（D、N、R）,综合续航里程170km,运动模式下最高车速最高能达到102km/h,跑高速应该是没有什么问题滴！