电动汽车基础理论与设计pdf

A. 纯电动汽车能设计默认运动模式吗

纯电动汽车能设计默认运动模式。运动模式意味着传动系统的设计达到最高驾驶性能，舒适模式是默认设置，并且不仅提供便捷的协议，还确保理想智能气候控制，节能模式意味着为降低消耗而优化车辆行为，最大可达里程是智能驾驶模式，可实现最大可能里程。

纯电动汽车的优点

纯电动汽车环保纯电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，工作时不会产生废气，不会排放尾气污染环境。纯电动汽车噪音低纯电动汽车不会像传动汽车一样发出噪音，同时电动汽车产生的噪音可以忽略不计。

纯电动汽车更加经济，易保养纯电动汽车使用成本低廉，只有汽油车的五分之一左右，而且电动汽车能量转换效率高，同时可回收制动、下坡时的能量，纯电动汽车采用电动机及电池驱动，只需定期检查电池等组件。纯电动汽车政策更优纯电动汽车会免征购置税。

B. 新能源汽车技术专业学什么

当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。

目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。
随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
2、新能源汽车专业毕业生就业途径比较广
新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员;也可以到4S店做新能源汽车的维修技师;还可以通过自主创业实现就业。
就业方向:新能源汽车部件总成及整车试制岗位;新能源汽车装配、调整、性能测试、质量检验等岗位;新能源汽车的技术维修岗位。
本专业培养目标面向“新能源汽车市场”，培养具有与本专业相适应的文化水平和良好的职业道德，掌握新能源汽车运用技术的专业理论知识，具备“高技术，懂管理，会服务”的能力素质，能够适应新能源汽车技术、生产、销售服务、运输服务等领域工作，掌握新能源汽车电气系统检修、新能源汽车发动机电控系统的诊断与修复、新能源汽车安全与舒适系统的诊断与修复等技术;能从事新能源汽车的制造、维护保养、诊断维修、维修接待、质检等工作的生产一线高素质技术技能人才。
新能源汽车行业是一个崭新行业，以前的人没有搞过，没有经验，同样新能源汽车人才培育，也会是困难重重的。但是，发展新能源汽车是中国汽车大国到汽车强国必由之路。新能源汽车人才培育是伟大事情的组合部分。用于开拓，一定是能做好的。高校要勇挑这个重担，企业也要承担自己的责任。
对于新能源汽车维修来看，有没有前景，取决于这个市场有多大。根据车辆的保有量和发展上面，新能源汽车维修，前景还是可观的，随着新能源汽车的推广力度不断的变大，每个家庭使用新能源汽车也将是大势所趋，所以新能源汽车的维修行业也将越来越好。
新能源汽车的保有量在不断的增加，作为这个行业而言，需要大量的人才，尤其是新能源汽车维修这一块的人才，而以现在的新能源汽车维修行业来看，新能源汽车的维修人是很少的，加上厂家对于技术管理封锁的这一块，普通人去进行维修都花费大量的时间去重新进行学习，来满足新能源汽车维修的需求。
2新能源汽车专业就业方向
本专业毕业生能够在现代电力企业和研究设计单位、新能源设备制造、变频器制造、电气设备制造等相关单位，从事产品研发、系统设计、规划、运行维护以及技术管理等工作。
我国汽车正在增多，全球石油储备正在剧减。发动机汽车油耗严重、并且造成更严重的空气污染。国家通过汽车产业的调整或振兴规划，新能源汽车的研发受到越来越多的关注。
当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。
随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车技术专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。其次新能源汽车专业毕业生就业途径比较广。新能源汽车专业毕业生可以通过竞聘，做新能源汽车公司的技术人员;也可以到4S店做新能源汽车的维修技师;还可以通过自主创业实现就业。
新能源汽车维修就业方向
毕业生可在国家新能源科学与工程相关各类大、中型企业，从事与风能、太阳能、生物质能、新能源开发、环境保护等领域的设备制造、检修与维护、集控运行、生产管理等方面的工作，也可在学校、科研院所等单位进行相关方面的教学、工程设计等工作。
新能源基本用来发电。分别有风能，太阳能，生物能，潮汐能，地热等。但现在技术上比较成熟的还是前两者。不过其中风能的缺点就是在国内并网比较困难，风能应用最好的是欧盟。太阳能的话，其制造过程污染很大。总的’来说新能源前景绝对光明，只是道路可能有些曲折，还要看国家政策的侧倾力度。

C. 新能源汽车技术所学课程都有什么

新能源汽车技术专业课程
1、经过科学系统的课程开发，形成由公共基础课、专业基础课、专业核心课程以及限课程组成的课程体系。
2、专业基础课程：机械制图、机械基础、电工电子技术基础、汽车构造、汽车传感器原理与检修、单片机与车载网络系统、旧机动车鉴定与评估、专业英语。
3、专业核心课程：新能源汽车高压安全及防护、新能源汽车储能装置与管理系统、新能源汽车驱动电机与控制技术、新能源汽车电子电力辅助系统、纯电动汽车结构与检修、混合动力汽车结构与检修。

D. 电动汽车起步抖动是什么原因

一般都是控制策略的问题。

传动系统间隙的问题，在驱动--制动转换的节点比较明显，而非启动抖动。

E. 《现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车-基本原理、理论和设计（原书第2版）》txt全集下载

现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车-基本原理、理论和设计（原书第2版） txt全集小说附件已上传到网络网盘，点击免费下载：

F. 新能源汽车工程是冷门专业吗

你好，不是冷门专业，新能源汽车工程专业非常有前景。
1、新能源汽车工程专业简介：新能源汽车工程专业是最近几年兴起的一个热门行业，随着汽油车柴油车的饱和，环保要求越来越高，绿色节能成为一种新时尚，在交通出行方面也不例外。汽车新能源技术成为一种节能、环保、低碳的高端技术，学习这项技术也能更好地满足市场对人才紧缺的需求。国家的政策也是大力扶持新能源汽车，各种新能源汽车企业层出不穷，国内各大车企也是不断地增大新能源汽车的投入。随着国家政策与资源紧张的情况，新能源汽车相关的人才也会日益增长。因此新能源汽车专业前景良好，推荐学习。
2、新能源汽车工程专业学习内容：新能源汽车技术主要研究新能源汽车电工电子技术、新能源汽车底盘技术、驱动电机及控制技术等方面的基础知识和技能。大一大二的时候，主要学习基础通识课程和专业基础课。到了大三大四会更多地学习专业知识以及实习课程，比如新能源汽车构造、 新能源汽车电机结构与原理、新能源汽车动力电池及控制技术、新能源汽车电机控制技术、汽车理论、电动汽车设计、车辆计算机辅助设计、汽车电器与电控技术、汽车 CAN 总线技术等等。
3、新能源汽车工程专业前景：当前，我国正在贯彻“资源版节约型，环境友好型”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。随着油价不断攀升，能源与环保问题日益突出，新能源汽车无疑会成为未来汽车的发展方向。因此，新能源汽车工程专业所培养的人才定然是未来的稀缺人才。
重要的是，目前的汽车市场面临前所未有的下行压力，汽车企业皆在进行转型调整，企业对新能源汽车专业的招聘需求数量也随企业经营需要进行了调整，更加倾向于，新能源、IT等专业。
总结来说，新能源汽车工程专业非常非常有前景，对于车辆有兴趣的同学来说，学起来也会更加的得心应手。

G. 新能源汽车主要学什么

你好，新能源汽车技术专业主要学习：新能源车高压电用电安全实训、混合动力汽车结构原理与维修、驱动电机及控制技术、动力电池管理及维护技术、新能源汽车综合性能检测及故障诊断、汽车单片机原理及应用等。建议到正规的汽修学校详细了解。

H. 汽车新能源都学什么课程呢

学习新能源汽车技术应该学习以下内容： 1、新能源汽车构造。 2、电工电子技术。 3、机车电控技术。 4、电动汽车。 5、动力电池与驱动电机。 6、汽车新能源与节能技术。 7、汽车检测与故障诊断等。 学习这些专业对学习新能源汽车技术的作用和意义：一，电学，新能源必须掌握电学，知道新能源转化为电力的知识和原理是对新能源汽车专业学习的基础保证。 二，能源知识，新能源开发可利用，新能源汽车技术的学习，关键要掌握新能源是什么，能源技术是怎么转化的，将来还有什么我记利用的新能源。例如，可燃冰之类的。三，汽车构造，新能源汽车用在汽车上怎么合理设计，怎么加大能源的利用，都是对新能源汽车技术学习的基础。四，电气自动化学，因为新能源汽车除了硬件电动机外就是电路系统的软件，所以电器自动化是必须学习和掌握的。新能源汽车技术是现在新兴的产业和科技，也许降价革命性的动力改革就会从新能源汽车开始，所以学习这个专业和有前景和发展空间。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车

I. 关于电动汽车的能量回收功能有哪些

电动汽车的能量回收功能有两种：制动回收和滑行回收，两者的不同之处就在于是否踩下了制动踏板。顾名思义通过踩制动踏板实现能量回收的就是制动回收，靠丢油门滑行实现能量回收则叫做滑行回收。

电机的制动能量回收目前也是有两种方式实现的，一个是并联式再生制动系统（RBS），一个叫串联式再生制动系统（CRBS）。

RBS由于制动踏板和制动轮缸是并联的，在踩刹车减速过程中，制动轮缸就会有液压产生制动，电机也会产生制动。所以还是有一部分能量通过制动摩擦损失掉了，能量回收率较低。

CRBS的制动踏板和液压机构并联的，在踩刹车减速过程中，先电机进行制动，电机作为主要扭矩提供源，液压制动作为制动力矩不足的补偿。

所以CRBS是比RBS回收更多，但是如果刹车踩到一定深度，两者是差不多的。

J. 机械设计制造及其自动化学跟电动汽车有关吗

机械设计制造及其自动化学跟电动汽车当然有关系，机械设计制造及其自动化学内容不包含电动汽车，但电动汽车包含机械设计制造及其自动化的所有内容。机械设计制造及其自动化是从事电动汽车的基础科目之一。