江淮iev电动汽车怎么样

1. 江淮新能源汽车质量如何

很不错的。我家就有一台，续航能力不错，也没出过问题。最好的是电池终身质保。听4S 店的人说江淮现在和大众合作。吉利和江淮新能源汽车相比总体来说个人认为还是吉利的好一些，车子的做工还有保值性方面来说吉利相对更有优势。

2. 江淮iev6e纯电动汽车质量怎样

您好，这款车质量还行，性价比挺高，喜欢就出手吧

3. 不止皮卡丘，北汽EX3、江淮iEVS4、吉利帝豪GSe电力值也很可人

“看什么？小心我电你哦！”《大侦探皮卡丘》中的经典表情让我们印象深刻，就是这样一只长了毛、说话风趣的崽，一上线就收获了4.36亿美元的票房，足以看出其电力值不容小觑。车圈也有一群电力满满的车型，它们就是纯电SUV。今天我们就来对比一下北汽新能源EX3、江淮iEVS4、吉利帝豪GSe三款车型，看看谁的电力值更可人~

PART01

电力值比拼第一局

霸气VS新奇VS宽敞

帝豪GSe500系列车型搭载一台最大功率为120kW、最大扭矩为250N·m的驱动电机；帝豪GSe600系列车型搭载一台最大功率为130kW、最大扭矩270N·m的驱动电机。续航方面，600系列车型采用容量为61.9kW·h、密度为182.44Wh/kg的三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程450公里。而500系列车型的NEDC综合工况续航里程为400公里。

在总结之前我们先来对比一下三款车型的售价：

北汽新能源EX3官方补贴后售价区间为12.39万元-16.39万元；

江淮iEVS4官方售价补贴后售价区间为13.55万元-15.95万元；

新款吉利帝豪GSe官方售价补贴后售价区间为10.99万元-15.99万元。

从价格来看，三款车的售价相差较小，新款吉利帝豪GSe起步价更低一些。综合三局的比较来看，三款车都各有自身的特色：从智能化、续航能力方面来看，那自然是北汽新能源EX3电力值更足；从潮流感、精致感来看，那自然是江淮iEVS4电力值更足；从车内空间、空气净化能力来看，那自然是吉利帝豪GSe的电力值更足。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 江淮iEV7S和比亚迪宋DM怎么选

2017年中国新能源市场劲头强势，销量达77.7万辆，同比增长53.3%。好的势头也带动了新老势力的遍地开花，创造新高。江淮新能源也是其中之一，其在2017年售出28235辆新车(2010年至今累计推出近6.5万辆车型)，同比增长53.82%，对比保单量产销平衡，立足于纯电动汽车市场的第一阵营，持续保持私人用车领域领先。

丰厚的技术储备，让江淮汽车能立足于新能源市场的前列，2018年，江淮汽车还将继续深耕新能源技术，与此同时推出10款新能源车型，在“能源流、信息流、物流”的终端，成为中国“循环经济、低碳经济、能源经济”的引领者。

5. 江淮汽车电动车iev5怎么样

性价比不错，但是对于新能源汽车来说，电池的可靠性和续航能力是关键。所以还是推荐北汽新能源的EV200，补贴后的价格比江淮贵两万左右，但是续航和电池都好很多，续航是200公里，采用的是三元锂电池，稳定性好很多，这也是未来电池发展的趋势。
江淮最不好的地方是服务吧，太多不方便的事情了，北汽在北京的服务是非常好的。比如充电：
EV200提供了总共五种充电方式供您选择：
1）线充：EV200可以采用家用220伏电源，随插随充，一般6-8小时充满。
2）家用慢充盒：可以选择在家安装充电设备，6-8小时充满，同时还可以享受居民无阶梯电价。
3）充电桩。充电桩是最快的方式，一般半小时可以充80%，一小时全部充满。今年北京市一次性投入了1000个充电桩，看来以后外出充电将会越来越方便了。
4）移动电车服务。北汽新能源专门提供24小时移动救援补电车服务。只要一个电话，随叫随到，半小时就能充满80%。
5）经销商处充电。除了以上的方法，车主们还可以到北汽新能源经销商门店处，可以享受免费的充电服务。

6. 只比特斯拉少80公里，江淮iEVS4值得买吗

江淮iEVS4基于汽油版车型瑞风S4进行电动化升级而来，外观方面大家应该并不会太陌生。整体外观保持原先瑞风S4的设计风格，只是根据纯电动车型的特性，相应的做出一些改动，中网不再是镂空式，而是采用全封闭式，中间盖板下方是直流快充、交流慢充接口。大灯方面，除最低配车型为卤素光源以外，其余配置均采用了LED光源大灯，且配备透镜。

总体来说，江淮iEVS4开起来能够满足大家市内通勤使用，高速稳定性也能达到主流水平，但后悬架的表现确实对于后排乘客不太友好。不过咖哥觉得这款车的综合续航最高可达470km，日常驾驶可以说是足够用了，甚至应对短途自驾也没问题，补贴后售价在15万左右，是一款性价比挺高的纯电动SUV。

7. 当年江淮iEV入手记，谈一谈我的选车过程！

时间回到2015年：

【选车篇】考虑家里已有油车，目标直接定在新能源车上，不用摇号，申请就有。主要新能源都是自动挡，压根木有手动挡，灰常符合媳妇定位。先看了奇瑞EQ，三元锂电池，能跑200公里，身材较小，适合女司机，可媳妇一看就摇头，说这不是QQ吗？太小了。买了你自己开吧。

涡轮式的铝合金轮毂也不难看

夜幕下的雨景来一张。。。

小结一下几点感受：最满意的地方就是这车太省了！比油车省得多！一年保养一次只需要100多大洋。最不满意的地方就是一踩刹车就断电，想漂移都漂不起来。。正宗买菜车？续航里程：基本在150公里上下。空间：跟高档轿跑差不多，因为都是4座。动力：起步比家里2.0的强。红绿灯基本秒杀30W级别的车型。操控：前碟后鼓，如果松刹车没有制动回收，刹车会偏软。舒适性：个人感觉比五代强！因为这车是四轮独立悬挂！不是筷子悬挂，过坑过坎干净利落。性价比：高。四轮独立悬挂，同级别可是少有的。外观：符合家庭用车需求，外观根本看不出是个电动车。说了几次电动的别个不信，干脆说混合动力。内饰：个人感觉比新4温馨。好多上档次的车不都是米色之类温馨的内饰么。。。南方的黑色夏天热得不要不要的。为什么最终选择这款车：媳妇喜欢。

8. 买江淮iev7l新能源纯电动汽车好不好用

这样的话建议不要买纯电动车的，因为他一些小城市还没有专门的充电桩，所以建议买一些有点混动的之类的。

9. 江淮iev5怎么样

拿江淮iev5和北汽新能源ev200对比了下。感觉北汽新能源ev200更好一些，续航有200-260公里，远超iev5，而且电机功率和扭矩要比iev5高很多，这样驾驶的速度和加速度都要比iev5要好很多的。更重要的是，北汽ev200用的是使用的都是三元锂电池，更加稳定，技术上也更领先。

10. 江淮的电动汽车质量怎么样呢

江淮的电动汽车质量不是很好。

2013年3月15日，江淮汽车成为了当年央视“3·15”晚会上焦点之一。报道指出，江淮汽车为节约同悦轿车制造成本，采用了价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌钢板，从而导致同悦轿车出现“车漆鼓包”“钢板锈穿”等质量问题，给消费者带来了极大的安全隐患。

此消息一经曝出，对于本就在乘用车市场竞争中处于弱势的江淮汽车而言，无疑是雪上加霜。事后，江淮汽车虽在第一时间反应并宣布将召回所有问题车型。

但自此以后，江淮汽车便被挂上了“锈蚀门”的标签，成为其“挥之不去的痛”。而曾经作为江淮汽车明星车型的同悦轿车，销量随后也呈“断崖式”下滑。

详细介绍：

根据中国汽车流通协会发布的数据显示，江淮同悦轿车2013年全年销量仅1万余辆，较2012年下滑52.6%，江淮汽车2013年全年销量为17.3万辆，同比微增1%。不过截至目前，从第三方投诉平台提供的数据来看，江淮汽车在各个平台的投诉量依然不低。

其中，瑞风S3、和悦车型遭投诉次数较多，投诉问题涵盖变速箱、转向系统、发动机、制动系统、前后桥悬挂系统与轮胎吃胎偏磨等方面，而“车身异响”以及“轮胎偏磨严重”则是投诉的重灾区。

受一些影响，江淮纯电动乘用车也惨遭“滑铁卢”。根据江淮汽车发布的产销数据显示，2017年1月纯电动乘用车销量为0，2月产销量分别为414辆和125辆，同比下滑69.29%和89.42%。

根据江淮乘用车营销公司副总经理李建华此前的介绍，江淮汽车将2017年的乘用车年度销量目标定为了40万辆，从目前的市场表现来看，完成这一销量目标将有一定难度。

按照江淮汽车的规划，2017年将推出6款新车，而加快新车的导入速度正是江淮汽车此前提升销量的一贯手段。但在销量增长的同时，一直未能收获口碑，也为江淮汽车的长远发展埋下了一定的隐忧。