腾势电动汽车的价格

Ⅰ 腾势怎么了为何它会是贬值率最高的车型

说腾势要比“蔚小李”早出生。同样，戴姆勒奔驰与比亚迪合作制造了腾势汽车，2012年推出了腾势品牌，推出了第一款车型。也就是说，在制造汽车的新势力内，气势不仅是局局，起点也很高。手里掌握着两个优质资源，但腾势没有1比2大的效果，提交的卷子甚至比2小，销售量和利润损失了两次。因此，根据公布的财报数据，前5年腾势汽车累计亏损超过35亿元。没有腾势品牌，对比亚迪和奔驰也分别受了同样的伤。最近不久前，外电报道说，戴姆勒内部将停止腾势项目，此后将不再继续投资。从战略角度看，腾势已经不重要，但却烧毁了数十亿家公司。

多亏比亚迪与奔驰合作的晶体，室内设计新颖，一点也找不到德国帅气父亲的影子，怀疑比亚迪是否将奔驰推出绿色。很多地方都有补贴，但补贴并不像北京那么大，实际到手价格并不低。对普通人来说花这么多钱买不好吗？除去这些，让我们看看二手车市场上钨的贬值率有多高。2一辆Tense时尚版，2016年卡，当时裸体汽车价格为36.9万韩元，各种补贴为25.5万韩元左右。

Ⅱ 比亚迪腾势X纯电动汽车到哪订

4s店。比亚迪腾势X纯电动汽车可以到4s店订，这个车型它是一个独立的品牌，它是属于新能源车型，所以它也是有4s店的，只不过这个品牌影响力比较一般。

Ⅲ 预售即火爆 新能源豪华MPV腾势D9开启预售 33.5万元起

腾势品牌的首款MPV车型——腾势D9在5月16日开启预售，据官方消息预售一周订单即破万，目前订单仍在持续上涨。腾势D9定位于一款中大型MPV，新车提供纯电和插电混动两种驱动形式，预售价格为：33.5万元-66万元，共有7款车型可供选择。其中，插电混动版共推出四款车型，售价为33.5万元-至44.5万元；纯电版共推出两款车型，售价为39-46万元；此外，新车还推出了创始版车型，该车售价为66万元，限量仅为99台。

Ⅳ denzr是什么牌子的车

denzr腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司推出首个致力于新能源的汽车品牌。

Denzr的中文名叫“腾势”，是比亚迪与戴姆勒合资双方共同打造的中国首个专注于新能源汽车的品牌。腾势在2010年成立，总部位于中国深圳市。DENZA源自中文名“腾势”的音译，为“腾势而起，电动未来”之意，表达出借助双方资源整合及新能源汽车崛起的大势，呈现腾飞而起的气势，带给消费者更加卓越的汽车生活体验。

相关信息：

腾势从2010年至今只推出过腾势和腾势X两款车，不过目前只有腾势X在售，腾势车型已经停产。腾势X的价格为28.98-35.75万元，目前经销商都有6万元左右的优惠，实际到手价格也要22万左右。这样的定价在新能源车中算是比较高的。

腾势X目前提供两种驱动形式，分别是纯电版和PHEV版本。纯电版的NEDC续航里程为520公里，最大马力为245马力。而PHEV版本则采用了2.0T发动机+电动机的动力组合形式，最大扭矩达到惊人的950牛米，零百加速只需4.3秒，动力十足。

Ⅳ 腾势450价格低的原因

一、补贴。腾势500由于使用了铁电池，因此补贴少。而换装三元电池的腾势450，补贴多。
二、提高销量。上有腾势500提升品牌价值，下有腾势450以低配的形式出现，售价降至25万元价格区间，既不会有损品牌，又能提升销量。

Ⅵ 宝马i3和腾势汽车哪个好

买电动汽车，品牌，续航里程，充电，价格这几方面占很大比重考虑因素。
品牌：腾势的戴姆勒比亚迪合资品牌，宝马就无需过多介绍，品牌方面两者差不多，不过宝马稍稍胜出；
续航里程：腾势400续航里程升至400km，i3续航245km，据说增程型最大续航里程可达355km，两者相比，腾势胜出；
充电：腾势400充电最快1个小时可以充满，国网兼容；i3国内把快充阉割了，充电时间大概5-7小时，腾势充电时间明显缩短很多；
价格：腾势400时尚版补贴后价格26万左右，i3增程版优惠完48万左右。
综合以上分析，腾势400性价比更高，不过买车看个人，建议都去试驾了再选择

Ⅶ 推荐插混经典版和纯电旗舰版！腾势X单车导购

就目前而言，汽车的能源形式有纯燃油、纯电动、常规油电混动、插电式混动、增程式和氢能源等。其中若纯电动能保证高续航，以及不错的三点稳定性和便捷的社会充电设施，那其未来十分光明；而插电式混动更像是极佳的过渡产品，在传统燃油车和纯电动车之间取得优异的平衡，其油耗较低并且有比传统燃油车更长的续航，也不用刻意充电，所以插混也很受市场欢迎。

但是，由于插电式混动车内部有电池、电机、电控以及燃油发动机，四者紧密协作，结构原理比较复杂，因此一般的车企并无能力去开发插混车型，目前只有国内的一线自主车企和头部合资车企能布局插混车型，目前已接近百花争鸣的情况，其和高性能纯电动车型一样，未来前景一片大好。

因此，获得比亚迪和奔驰众多精力投入的腾势X，未来前景一片大好，其将成为国内新能源市场典型的中高端新能源SUV车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 比亚迪腾势价格

腾势汽车分为时尚版和尊贵版，售价分别是RMB369,000和RMB399,000，有中央政府补贴、地方政府补贴以及购置税减免等多重优惠，减完后大概26、7万。尊贵版在时尚版的基础上新增碳晶车顶、乘客私密玻璃、哈曼卡顿剧院级12声源音响系统、车载导航电视系统带倒车影像、主动智能照明系统还有18寸10轮辐轮圈。总的来说性价比还是非常高的，根据个人情况选择啦。

Ⅸ 腾势D9/标致408领衔，8月底之前这些新车会上市！

虽然已经立秋，但天气依然没有转凉的意思，汽车市场和这天气一样，也是热火朝天。时间进入8月中旬，不少新车蓄势待发，本文给大家盘点几款将在8月底之前上市的新车，它们或是全新车型，或是改款换代，每款车都有亮点，如果你打算买车，不妨关注下。

虽说这代宝马3系的调性转向舒适之后，很多人觉得丢了3系的灵魂，但是这并不影响它的销量表现，可谓供不应求。这次新款属于中期改款，车头部分有明显变化，大灯变得圆润，原先额两个倒角被取消，下包围开了一个面积较大的中网。内饰的变化也很大，换上了和新7系差不多的双联屏，并带曲面效果，科技感有明显提升，不过中控台下半部分没有太大变化。动力部分依然采用2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高三种功率调校。

全文总结

夏天过后，即将迎来销售市场的旺季，厂商纷纷在8月底之前将新品上市，也是希望在旺季能多受一些关注。本文推荐的五款新车，每台都具备不错的实力，大家可以根据自己的预算和喜好选择。

【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Ⅹ 什么牌子的四轮电动车比较好

电动四轮车品牌较多，但是品牌车越来越受到欢迎。以下是比较受欢迎的十个品牌：

1.品牌：御捷

进入微型电动车领域较早，产品规划齐全且性价比高。2014年销售5万辆，2013年销售3.5万辆。截止今年7月，累计销售超16万辆，成本优势明显。

2.品牌：道爵

相对年轻，但投入速度快且规模大，销量增长迅猛，2013年销售1.2万辆，2014年销售3.5万辆，今年产销目标9万辆。

3.品牌：丽驰

由隆鑫通用控股，产业园占地面积1000余亩，建有冲压、焊装、涂装、总装全自动汽车四大生产工艺车间，具备年30万辆纯电动汽车的生产能力。丽驰奉行“原创、轻量、时尚、个性”的路线，致力“成为全世界时尚电动车第一品牌”，单车利润较高。

4.品牌：宝雅

主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车。集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司（德州基地）、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司（齐河基地）、济南公司（济南基地）、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。

5.品牌：时风

有多年农用车产销经验，网点最多最全，品质优势明显。曾一度是行业销售榜首，但近两年份额略有下滑。

6.品牌：唐骏

2009年开始投入电动汽车行业，产品从唐骏天使和王子乘用车到微面、微卡短途物流专用车的覆盖。走中高端路线，产品既有轿车味，价格又亲民。

7.品牌：雷丁

属于比德文控股集团，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。其打出“国民电动汽车第一品牌”的旗号，打造的多款车型受到市场好评。

8.品牌：康迪

康迪电动汽车集团提出了"采用纯电动汽车增加城市微公交，推行城市交通革命"的新型商业模式；该模式全部采用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，合立体车库与自动充换电于一体，完美实现动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

9.品牌：富路

注册资金1.86亿元，公司占地面积58.40万平方米，建筑面积28.3万平方米，总投资15.1亿元。2013年富路车业年产20万辆纯电动汽车的科技新能源产业园正式投产，在低速电动车这个品类，富路车业已经成为行业和山东新能源、新科技产业的龙头领航企业。

10.品牌：速派奇

一直在电动两轮车领域耕耘十多年，如今开始发力电动四轮车。在2万以内市场定价的经济型车型中，速派奇是所有制造此类型车企中目前体量最大的企业。从供应链的品质化管理到生产前的零件上线前全检，全程品质管控，给予消费者更多安全保障。