拖挂房车车友群

㈠ 想买个房车，什么牌子好

推荐上汽大通原厂房车。

用大通底盘改装的房车很多品牌，都被亲切地统称为大通房车，可大家往往忽略了原厂生产和小厂组装的。

上汽大通原厂房车厂址在江苏溧阳，采用流水线生产方式，是目前亚洲最大的房车制造厂，每日单班产能30辆。

上汽大通房车以安全、舒适、环保及强大的售后服务体系全方位打造房车。

安全；房车经过严格论证，通过世界上最严苛的 汽车 法规ECE认证。

舒适；整车座椅采用乘用车驾驶席座椅，区别于小厂家用的火车卡座沙发，彻底摒弃了平、硬、直、滑。

环保；整车除了卫生间使用了粘合胶之外，所有家具全部采用卡扣形式，家具板材达到欧洲EO级水平。

售后服务体系；上汽大通全国售后网点四百多家，房车开到哪里出现问题都能得到及时解决，这是小厂家不能比拟的。售后服务是厂家实力象征，强大的售后服务体系全方位服务让你没有后顾之忧，选房车就选上汽大通原厂房车。

买房车找飞哥，飞哥在北京房山房车世界上汽大通房车展厅等着你。

推荐上汽大通房车

1拥有全国乃至亚洲最大的工厂，位置江苏溧阳。是目前国内房车自动化生产自造最快的的公司，每天日产量轻松30台。工业化程度高，产品一致性高，品质好。

2目前市场保有量最大，后期配件维修有优势，老司机都明白，市场保有量大意味着，后期配件维修不仅便宜，还好找配件。

3目前上汽大通主流的RV80房车是和欧洲市场上保有量最大的菲亚特底盘的房车配置基本相同，品质类似进口房车。不抬杠您可以亲自比对驾驶感受。

4欧洲主流自行房车，配置基本和大通RV80一样。底盘配置都是后单胎，前驱，AMT变速箱。这样的配置几乎克隆的欧洲主流房车。

5为什么欧洲发展了很多年的主流房车是大家不理解的，前驱，后单胎，AMT变速箱。第一欧洲雨雪天气多，前驱车相对后驱车安全稳定，第二为什么后单胎，因为欧洲车身的轻量化做的好，后单胎完全可以承载。而且比双胎噪音小，环保节能。动力损失小。第三AMT变速箱，是非常接近手动变速箱的技术，维修成非常本低，超载能力非常强。比起纯AT变速箱没有那么平顺，但是优点太多了，毕竟是欧洲主流都这样配置。

6房车目前为止还是我国的起步，甚至萌芽阶段，房车的国家标准还没完全完善。买那个品牌都有风险和不足。车是工业品，建议按照保有量，和车辆保修点多少购买房车品牌。后期保值率高一些。

房车在国内发展的比较晚，也比较慢，而且相对于国外来说，呈现出了跨越式发展！所以有很多车友在选择房车时，不清楚该如何选择或者该怎么玩！

目前的房车市场还处于混乱的时期，门槛较低，因此无论是大厂还是小作坊都能够进来！早说做房车简单，也很简单，木工，电工，买个底盘，买个装备齐活了！但是如果做出好房车，那可就不简单了，我敢这么说，没有一家房车厂商说，我们做的房车是最好的！因为市场保有量少，试错的机会少，而且没有大资本支持的情况下，很难做实验！不过大家都在往好的方面来做，这点还是比较欣慰的！就是怕那些小作坊不管三七二十一，做出房车来，也不管怎么样，然后比市场更低的价出售，能捞一笔是一笔！这种小作坊是最气人的！

那么买房车，到底什么品牌的比较好一点？售后好一点，返修率低一点？

旌航房车在国内虽然起步较晚，但是一直保持着高品质房车的研发，通过他们的产品也可以看到工匠精神！产品的质量也还是不错的，而且他们的产品返修率可以说是最低的，不过价格要贵一些，但是随着不同消费群体的出现，他们也推出来不少高性价比的房车，这点还是值得称赞的！

还有今年刚刚推出的一个瑞弗房车，是中美合资的一家房车品牌！一经上市就很高调，请了《侣行》做代言，品牌知名度打的也是响当当的！关于产品的设计，第一个比较喜欢的就是他们的平衡配重，做的非常好，行车过程中保证了一定的安全性！其次就是在正式生产房车之前，所有的产品都是经过专业团队，实验过后才将产品推向市场的！所以他们的产品在一定程度上得到了保障！

还有三家品牌也是相当不错的，宇通，亚特，上汽大通这三家家在国内的销量是非常高，而且做工品质，售后网点以及品牌知名度都是非常高的！

不差钱就选进口的吧，如果买国产的话不知道你有什么样的要求。追求价格和空间的话梦之旅的大通皮卡房车给好几个网红提供了试用你可以关注下。长城揽众的比较安全可靠没什么明显的优缺点，长城众多的售后网点是最大优势。C型里依维柯欧盛价格小贵相对品质较好，现在用这个做房车的企业较多基本每家都在用。B型里福特和大通的最为常见，福特相对来说还是更可靠一些。我最近比较关注飞翔房车的B型房车，觉得设计理念非常好，老板有十年房车使用经验。很多细节上的设计真是感觉是从使用者角度考虑的并不是那种千篇一律的房车布局。最近还有个梦想房车也挺火据说月销过百，不过我没有关注，等有时间我详细看看再说吧就这么多不知道能不能帮到你。以上都是我一家之言仅供参考，并没有给任何厂家做广告的意思，请各位喷友们绕行。如我的回答对你有所帮助我会感到很荣幸。

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㈡ 拖挂式房车上路规定

拖挂式房车上路规定

拖挂式房车上路规定，拖挂房车在上牌后即享有合法上路的权利，小型客车+拖挂房车（两车均具备车牌、行驶证）属于乘用车列车，行驶高速公路将被视为整体，拖挂式房车上路规定。

拖挂式房车上路规定1

一、拖挂房车对前车和驾驶证的要求：

普通C照驾驶证，驾驶家用轿车或者城市SUV，都可以牵引、拖挂式旅居车。只要前车动力足，不是小马拉大车即可。如果前车是硬派越野更好，开到野外，与拖车分离后可以去更野的地方探索。如果是公路型拖挂，普通2.0排量及以上的家庭轿车或SUV均可牵引;如果是越野拖挂房车，前车则最好是非承载式车身，根据房车不同的重量和尺寸，最低的牵引车排量最好在3.0以上。如果是大型拖挂，最好还是用大型皮卡车来牵引。

二、拖挂房车上路行驶要求：

拖挂式房车上路必须上牌，证照齐全，年审正常。属于旅居挂车，看着跟货车的黄牌一样，但是不像货车那样城区禁行。

三、拖挂房车行驶范围：

拖挂式房车可以上高速和进入任何城市道路行驶。很多车友都拖着房车走过各种类型道路包括高速和城市道路。

公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（简称《规定》）正式施行。驾驶证新增轻型牵引挂车准驾车型（C6），满足条件的退休群体也能申领C6驾照。自此，轻型拖挂房车上路有了驾驶规范。

《规定》中驾驶证准驾车型发生变化，将牵引车分为重型牵引挂车A2和轻型牵引挂车C6。新增的准驾车型——轻型牵引挂车C6，允许驾驶小型汽车列车（总质量小于4500kg的汽车列车），更好满足群众驾驶房车出游需求，促进房车旅游新业态发展。

轻型牵引挂车C6驾驶证不能单独申领，须持有其他驾驶证申请增驾。持有重型牵引挂车A2驾驶证的人员，可以直接驾驶C6车型的`轻型牵引挂车。其余驾驶证增驾C6准驾车型则需要通过考试。

拖挂式房车上路规定2

房车拖车可以上高速。具体相关规定如下：

1、拖挂式房车必须挂牌上路，2008年10月1日起施行的修订后的《机动车登记规定》关于全挂汽车上牌照问题有了明确的规定（第二章第八条）：车辆管理所办理全挂汽车列车和半挂汽车列车注册登记时，应当对牵引车和挂车分别核发机动车登记证书、号牌和行驶证。

2、根据《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》规定：安装符合国家标准牵引装置的小型客车，可以牵引重量不超过2.5吨，长度不超过8000mm，宽度不超过2500mm，高度不超过4000mm的中置轴旅居挂车。

3、小型载客汽车只可以牵引两类挂车，第一类是旅居挂车，第二类是700KG以下的挂车，而这个第二类里说的旅居挂车及总质量700千克以下的挂车是完全不同的两类车，旅居挂车实际上是指中置轴半挂车，而700KG以下的挂车指的是全挂车。

拖挂房车在上牌后即享有合法上路的权利，在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十七条中特别规定：行人、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车以及其他设计最高时速低于70公里的机动车，不得进入高速公路。其中旅居挂车不在禁止之列，所以小型载客汽车牵引旅居房车上高速不存在法律障碍。

而关于通行费用方面，小型客车+拖挂房车（两车均具备车牌、行驶证）属于乘用车列车，行驶高速公路将被视为整体，按照高于前车（牵引车）一个车型类别的标准收取通行费，并不会分别收费，不过如果前车有ETC的话可以走ETC通道，只收前车费用；皮卡车+拖挂房车的组合需要按照轴数进行收费。

拖挂式房车上路规定3

新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）正式实施，新增了轻型牵引挂车准驾车型C6。这让不少爱自驾出游的人以及房车爱好者跃跃欲试。

C6桩考相对较难

根据新规，获取C6驾驶证需考科目二和科目三安全文明驾驶常识，考试满分为100分，成绩达到90分即为合格。科目二考试项目包括桩考、曲线行驶、直角转弯三个项目。重点考核驾驶人对车身位置、移动轨迹等感知力、判断力、操作力，确保具备轻型牵引挂车安全驾驶能力。

记者发现，前来训练的老司机们遇到的最大难题还是倒车。一上午的时间，学员们在倒车入库时，“蛇形”走位、反复压线等情况频频出现。对此，训练队队长孙锦龙解释，“前来训练的基本都是老司机，原有的驾驶习惯根深蒂固，改变起来需要一定的时间。”

为了“沉浸式”体验C6驾驶证的训练过程，持有C1驾驶证的记者也上车感受了一把。

通过体验发现，驾驶轻型牵引挂车与普通车辆的一个显著区别体现在倒车方向上。普通车辆倒车都是同方向打轮，向左倒车就向左打轮，向右倒车就向右打轮，而挂车的倒车方向则正好相反。因此，老司机们在刚接触时难免会有些犯迷糊，甚至连直线倒车都显得更有难度了。

除此之外，在拐弯和曲线行驶时也要格外注意。由于轻型牵引挂车在通常情况下总长度已经接近公共汽车，所以，如果像平时开普通车辆一样转弯，前车的车身过去了，后边拖挂的部分，则可能会轧到侧边的行人或其他车辆。

C6只能增驾获得

目前，合肥市仅有4家驾校开设了C6驾驶证的培训业务，分别为军源驾校、金冈山驾校、长顺驾校、新亚驾校。

根据新规，想要申请C6准驾车型驾驶证，必须已取得C1、C2以上准驾车型驾驶证，且本记分周期和申请前最近一个记分周期内没有记满12分记录。如已经持有A2准驾车型驾驶证，可以直接驾驶C6驾照所适用的车辆。

不过，原来持有A2准驾车型驾驶证，因满60周岁或者自愿降级已经注销A2驾驶证、现在还有驾驶轻型牵引挂车需求的，无需 考试，可以直接向车辆管理所申请签注C6准驾车型驾驶资格。

另外，申请C6驾驶证的人员需在20周岁以上，60周岁以下。如果60周岁以上、70周岁以下人员，确有驾驶轻型牵引挂车需求的，在通过记忆力、判断力、反应力等能力测试后，也可以申请增驾C6驾驶证。

㈢ 开拖挂式房车是需要A本吗

“挂车和牵引车合在一起组成列车。根据规定，组成汽车列车的（挂类）车辆驾驶要求与驾驶小型载客汽车不同，驾驶者必须持有A2以上驾驶资格。”

为此，很多车友放弃了购买拖挂房车的计划。可是……有车友联系了北京交通管理局，得到了更详细的解释。
01:53
感兴趣的仔细听视频怎么说的。敲黑板划重点：
只要您持有超过实习期的C1的准驾车型的驾驶证就可以驾驶。是以您前面的车为准的~但您要确保拖挂的挂车上要上牌，要符合相应的法律规定是可以拖挂的
OK，重点划完……
可能还有小伙伴不理解，为啥北京交管局与深圳交警说的完全不一样呢？这个北京交管局给的解释——继续划重点：
“拖挂车和牵引车是两回事，是两个概念，牵引车在机动车分类里是属于载货车（需要A2本），而我们买拖挂属于旅居车、小型载客汽车的范畴。”

看到上面，懂了吧，合着是深圳交警没搞清楚车分类，把咱们买的旅居车也划到载货车分类里了，纯属……乌龙事件。或者……是因为每个地区对法律法规解释不同？这个……咳咳，下课！不聊了！

㈣ 拖挂式房车到底好不好用

拖挂式最大的好处就是总费用低，自行房车的动力系统要和车身匹配，而且固定在一起了。

㈤ 老公迷上了房车，一直想入手一辆，有什么好建议吗

喜欢就买，人活一辈子，老了要为自己活一把，不然死了太遗憾了，我17年交完退休报告，就休假去北京房车展上定了车，七月批下来，八月去接车，十月就去四川自驾游，这两年常外出游，等天凉了，还要外出 旅游 ，打麻将，聚会都没意思，外出 旅游 对身体好，花钱就是油费，一公里0.7元，不去景区，看各地风情民俗，吃当地的名吃，与当地人交流，玩够到下一目标，决不去大城市，县城，乡镇更有味，买吧，孩子自有儿孙福，被别家庭锁事给绊住了，算一算，你还能活多少年，时间不多了，玩一天开心一天，也许还能多活几年。

不买后悔一辈子，买了后悔一阵子。这个一阵子我后面解释。

我深有体会，如果你只是上班族，想偶尔出去 旅游 ，那就租个，比买辆性价比高。

但，好多事情两面性，我来絮叨絮叨。

1.租的房车，那肯定是别人用过的，房车有床，有卫生间，这就和宾馆一样，你愿意拿个自己的床单铺在床上就睡觉吗？你想坐别人用过的马桶吗？洗澡呢？如果像我媳妇这种，有轻微洁癖的，我建议还是买辆或者再考虑考虑。

2.房车出行，就是把家搬着出去逛，你总是希望它是你喜欢的那个样子，势必你会给它添置各种各样的东西，租，当然不行了。

3.说说后悔一阵子这个事情，车子从云南玩一圈回来后，放在停车场已经一个多月了，是不是资金占用了，却没有利用到最大化？钱那！！还有B型房车买的时候为了低调才买的，可用起来，空间真心小啊，后悔没选择C型，嘿，但也只是我现在想法，后悔过这一阵子，也许就不后悔了呢。

海波房车旅行在路上222天，我们今年三月份在苏州市出发，走浙江省、安徽省、河南省、山东省、山西省、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区、新疆维吾尔族、青海省、宁夏回族自治区、人在甘肃省兰州市……

房车旅行在国内是一个高消费的事儿，这个要看家里购买能力，好的上百万差的十多万块钱，就想买家用车一样，可选择的特别多……

海波推荐一下基础的心得体会

第一选择柴油发动机

第二选择手动挡配置

第三C型房车要用后四轮底盘

老公难得的喜欢就满足一下他，可以先选择租用A.B.C型房车还有拖挂房车，亲自去感受一下房车旅行的事儿，最后选择最合适的就可以啦！

如果只是短途旅行，不超过半年时间的没必要买房车，因为折旧率太高损失惨重，可以租用去尝试？因为长途旅行是一种不一样的生活，很多人梦想着都是完美世界，实际现实版并不是那么简单滴……

房车就是男人的大玩具！

看你家庭是否能承担这笔费用咯！

维护保养并不复杂，车维护还是4S店。车内基本就是家庭装修，一般也不太会出啥问题。

用不了几次，这个看需求吧，个人感觉如果有正常周末，买一辆简单一点儿的B型车当个露营车，也挺好的！去周边郊区溜达溜达，出去散散心。

停车的问题，不知道你在什么城市，北上广深停车问题比较突出。小城市的话，不存在的，顺着家附近找，10分钟内肯定能找到停车的地方。

买车建议暂时没有什么，完全看需求，以及自己钱包来决定的。

最便宜的房车也就20多万，贵的就……

还是推荐一下车型吧，让你老公看B型车（就是一辆大MPV）吧，比较适合少用的家庭。C型车（也就是带大额头的那种）更适合长期在外的用户使用！

以上，第一房车随手回复~~对房车感兴趣的，关注一下我呗~

我的回答是：

第一，你们夫妇如果退休了又喜欢自驾游又不差钱（不管什么车改装功能到位全下来得准备四十万）可以马上买房车耍起来，好处多多不再赘述。

第二，房车是个挺复杂的大玩具，包括水电气暖，太阳能发电，发电机发电，也可以买汽油发电机，卫星动中通天线，彩电冰箱洗衣机，气炉电炉，途中洗一次车至少收你100，最好带上洗车机，等等等等，需要你老公不怕麻烦，喜欢动脑动手不厌其烦。

第三，眼下国内房车营地价格奇高，一般车友都是自己找停车住宿位，当然了要想停在风景好的地方就得独狼行动才能浪漫无限。这需要你老公胆大心细遇事不慌，尤其是不会自己吓唬自己。

第四，每天加水，充电，买菜，做饭，采购给养，倒黑水箱，还要出去游景点吃 美食 ，一切一切都得自力更生，要不怕麻烦具有强大耐力。

第五，如果你们还没有退休的话，又想早点享受房车生活，那需要你们不差钱又有停车位，我的建议是尽量别买B型房车，空间太小不够舒服，保温隔音也不够好。

第六，如果五条以上都有问题，那就要慎重了，有不少人买了不长时间就转手的……

我的建议是，买房车之前先体验一下，先了解一下房车，不急于马上就买，再有就是看你们是几个人用的？多人就要买依维柯，大通V80大额头，两个人用的，就买B型房车，接受不了柴油发动机噪音的，就买福特汽油版发动机的，另外还要主要一下，是不是国六标准的，如果是国五标准的有些地区上不了牌照，如果是打猎的，就要买越野房车，还有就是二十来万太便宜的房车安全性能不可靠，然后看看房车里面的设计工艺布局和设备配置，出去玩的时候房车一个月的开支在六千到一万不等，这些因素也是要考虑进去的！

我最近也在关注房车，总结下我的看法，供你参考。最近房车确实很热门，但大多是自媒体工作者在借房车炒作话题。如果真要家用，首先要考虑利用率的问题，一般家庭可供 旅游 的时间其实屈指可数，真有时间 旅游 的话，也很少会向那些自媒体工作者一样随走随停。首先中国人的 旅游 习惯就是两点一线，直奔目的地，再者就是北方，甚至是南方吸引你开着房车能欣赏的沿途风景真的是有限。再者就是，房车加水，用电，限高，限号，停车等等一系列问题都不得不考虑，尤其是安全，国内的房车（国外的不了解）从设计到改装，个人觉得安全问题真的是考虑的不充分。

如果不差钱就买吧。人生苦短，有想法就要实施吗。喜欢干自己喜欢的事情是最幸福的感觉，对吗？我喜欢旅行，而且喜欢自由自在的旅行，唯有房车旅行才能满足需求。天天生活在熟悉的小环境了，没有离开家的感觉，真的感觉就是带着家在旅行。然后呢又天天体验不同的景色结交不同的人群，天天都有新鲜感。房车旅行，房车生活带来的乐趣和便利，谁体验谁知道。特别是即将退休或者已经退休而且又有玩房车想法的老同志们，板板手指头算一下，还能痛痛快快玩几年？即将开始的欧亚大陆自驾之旅是我的梦想，我唯有房车可以得有实现。好期待，四月二十一号北京出发。

有一辆房车，这是好多好多人梦寐以求的事情。我现在是床车，舒适度跟房车差了十万八千里，所以等资金够了也要升级到房车。买房车要了解你需要什么类型的，B型还是C型，底盘品牌等。房的部分你都需要什么设备，对你有用的都装上。选一个靠谱的改装厂下订单就行了。

我一直都迷房车（又是个胆小的女汉子）老公就一直泼冷水!21年中我退休，今明后年就打算买一辆自动挡房车，希望自己退休后就能驾驶房车浪迹天涯（我有本不敢开车，到现在都没摸过车）。老公挣钱不多，性格内向喜欢打麻将，几乎没朋友；我和他性格完全相反，年轻的时候拼命挣钱，舍不得乱花一分钱。好不容易熬到退休后好好享受一下，老公却一个劲儿反对，为了这个有时都想让他下岗了……

㈥ 开房车几年后不想要了，有什么处理房车的方法

开房车几年后不想要了，有什么处理房车的方法？

房车包括自主式和牵引式牵引式、单独自主式车辆部分，即车辆本身包括底盘汽车部分，使用年限根据我国同类汽车的使用年限，通常决定公里数或车辆使用年限。也就是说，同一种车辆不包括拖车车厢部分的平均使用年限是相同的。这不排除个人使用频率频繁等因素。通勤店普通车辆使用10年左右，车况不太好。车辆车身、房车车厢部分的相对使用年限将高于车辆。但是现在国内使用最长的拖车也只有10年，以后说也不太清楚。另外，拖车不受汽车底盘车辆部分的影响，通常寿命为15至20年以上。进口车相对来说更好。

㈦ 长期旅游是C型房车好，还是拖挂好，还是B型+酒店呢

自驾游的好处就是随性随意，一切在自我掌握中，看到哪里入眼就在那里游玩。但是也有很多问题，比如找酒店，虽然现在网上订房也方便，但每到一处想要选择一家既经济又舒适还有停车位的酒店就要用去很多时间去筛选，再和客服确认。特别是旅游旺季一房难求的经历让我们感到了自驾游的疲惫，还要从车上往酒店来回搬随身的包包，我们三个人除了各自一个包之外，还有我的拍摄装备：相机、飞机等又是几个包包，一时大意就会丢一个包，这样的经历我们也体验过了，而且人也折腾的很累。

2、拖挂房车

优点：空间大，住宿体验感要好很多。与前车可以随时分离，找到合适的停车位，前车就是普通的小车想去哪里随便去，拖挂就是临时的房子了，环境好就可以安营扎寨住上几天。

缺点：上挂下挂，倒车，进停车位是要考虑的问题。前体的长度加拖挂的长度少则七八米，多则十几米。高速收费标准各地不同，有的地方按单车收，有的地方按双车收。

㈧ 买个房车在上海上班过日子，怎么样是否有地方停放

嘿嘿，看来这个问题我最有发言权，我在上海开出租车，老婆上班，小孩在靠上海的太仓市陆渡镇上学，上海房租太贵了，很破的那种都400多，小区合租一千多一小间一个月，于是，我大胆下手了这台二手拖挂，四万，解决一家人睡觉，完全没问题了，我的一些杂物堆放和烧饭吃饭，我租的民房150元一个月，很小的那种，一米五宽，三米长，乡下地方的，水就从租的小民房用400升大水桶拉过来，一家人洗漱用水，我半个月拉一次，房车里面的电用太阳能，看电视，玩手机完全足够了，车子停在工业区车位，我的私家车和出租车停车也老方便了，老婆走路上班[呲牙]

作为一名房车行业的业内人士，自己又常住于床车上，一直秉承着实践是检验真理的唯一标准，对于房车和床车都有着更为深刻的理解。

首先买辆房车过日子，行得通。我自己就是常住于房车上，免去了房租水电，节约了生活成本。另一方面，省却了和房东的沟通，没有和他们的勾心斗角，日子过得不亦乐乎！想想自己以往在外租房的经历，便是声泪俱下，不否认遇到过好的，但是跟多的是强词夺理的，水电费收的贵，家具电器破旧，退房不退租，诸多问题让人头疼！自从自己住进房车，瞬间没了烦恼。

那么对于现有的房车该怎么选择，比如说有A、B、C型的，还有小T的，品类多样！我的建议是选B型，理由如下。首先是B型房车能一车两用，兼具通勤代步和 旅游 居住，这样就大大降低了用车成本。B型车身尺相对小一些，低于两米八的高度，使其能在市区畅通无阻。其次，B型车采用的是轻客底盘，比如说福特新全顺，新世代等，都是原车的壳体，硬度高，安全性高。要知道，市区车流量大，事故率明显高，没有安全做保障，简直提心吊胆。最后是价格，目前房车的价格已是更加的平易近人，二十万出头的房车也不过就是小轿的价格，对于工薪族来说也能承受。而且，市区的公共卫生间配套设施也多，随着电动车数量的增多，新能源充电桩也是遍地皆是，补水充电也是相当方便。综上，房车在市区的应用是基本能实现的，而且，从我个人经历来说，已在房车上居住一年，表示无压力。

关于停车的问题，得看您具体的位置。但是我推荐您可以首先下载相关分房车旅行的APP，都会有车友做些相关的标记，而且会有详细的描述。另外，你也可以选在在公园驻车，安静而且安全，因为此处都会有摄像头，防火防盗不在话下。平时，多去观察，总会有易驻车之处。

最后，欢迎加入房车爱好者大家庭！

要回答这个问题，首先得弄清在上海哪类人会这么做，第一类，是上海的常住人口，本身在市区有固定住所，买房车是用来上班通勤，并兼顾外出游玩。第二类是来上海工作，本身无固定住所，买房车是以生活居住为主，上班 旅游 为辅。接下来，我们分析下其可能性，先说第一类吧，首先是通勤问题，不知各位是否知道市区上下班高峰段的交通堵车情况，如果工作及居住地都是在市郊，那还好些，反之只要二者其一在市区，大家脑补下，开着房车，不管什么型，那怕是类似ⅴ362底盘的车，可想而知，那是种怎么样的酸爽，至于停车，如在市中心的小区居住，停C型就别想了，既使有人扛，说他就有地方停C型，我无话可说，你牛，如用新全顺那种小型房车来说，那还得找位子，反正地库下不去，地面上车位也不固定，那就得靠本事抢了，如在老小区，地面道路狭窄，真正进出方便适合它停放的车位还真的不多，另一种如工作地在市区的，单位地面有大型车停放位的也真的不多，如停附近停车场，按地段，既使有包月，自费每月600至1800不等，而且基本上这些停车场不提供水、电，至于人是否能在车上过夜，难说。

现在说第二类买房车的，车牌基本上没法上沪牌，高峰段高架限行，地面也异常拥堵，而且停车也是个问题，小区里停车费相对来说是最便宜的，但无固定住所就不可能在小区里驻车过夜了，至于免费的停车位，市区里基本没有，正而八劲的有供水供电的，能支撑房车基本生活的，还得去市郊的营地，营位费每天200至300，如运气好，在市区里能找到有水有电的停车场，再加上人品好，被允许过夜，但由于不确定的事太多了，长久不了。

综上所述，第一类买房车的，最好买小型的，平时小区里抢好车位停着，基本上就周末节假曰出去玩玩，回来后再抢车位，第二类人买房车，想要实现既通勤又居住等功能，那就是灾难。

以上也只是我个人的一点想法，肯定有人有不同的意见，欢迎一起探讨，因为本人正有购辆这类小型露营车的打算，也在思考怎么破这局。

我已经在上海实践上下班开房车了，主要是公司楼下和家楼下能不能找到长期停车位，我在上海市中心，离人民广场3公里的地方租的停车位，600元一个月，我买的房车比较短，5.5米长，2.1米高，地库也能下，停车比较方便。有时候出去办事，路边停车位也能停。

水可以找公厕，加油站，小餐馆，用水桶打水抽到水箱里，电自己可以解决，800锂电，车顶铺满太阳能，行车充电，底置静音发电机，充电桩，都可以。

双排升顶全地形越野房车，各方面都是完美的[笑哭][赞]。

小专客，可以上沪大牌。

性价比高，比宝马新能源便宜，驾驶乐趣比宝马强太多，dmax底盘非常耐用，四驱+后桥差速锁，越野能力杠杠的。

车短5.5米，2.2米高，小区停车方便，还能下地库停车。

卡座拼床1.8米*0.85米，不升顶单人也能睡，机械手动升顶不容易坏。

平时上下班轻松上高架，高架路窄，车宽1.95米，通过性也很好。

周末还能去越野公园自驾游越野。

双排行车时后排乘坐舒适性也比卡座座椅舒服的多。

这车静可下城市地库，动可翻山越岭，还能上沪牌，是替代城市越野车的最佳选择[赞]

只能说想法很美好，但现实很骨感。很多人国人最初见到房车都会想类似的问题，其实并不是这些人对房车生活有多么向往，而是现实中国房价逼的。但在中国房车只是小众群体多一种的旅行方式，并不具备像国外那样可以作为中低收入群体的生活居住设施，就冲中国高得离谱的房价你也应该明白这种情况短期是不现实的。

很多人会觉得上海市区没有充足的停车位，一些停车场的停车费甚至高达每小时30-40元，但这还并不是主要原因。因为在世界上任何一个国家你想在大城市的市中心提供足够房车露营的土地和配套资源都是不现实的。

那么在距离城市稍微远一些的郊区呢？其实也不现实，要让房车具备日常生活的功能，不仅房车营地要能长期提供充足的配套服务，水、电、污水排放等设施，价位还要合理，周边还需要有大型的超市、医疗、金融、教育和交通枢纽设施，这在国内可预见的未来看都是不现实的。

家里没有别墅的就别考虑房车了，水、电、停车位分分钟会让你怀疑人生。

挺好的想法。

在单位的停车场驻车，水电估计都没有问题。周末节假日还可以外出溜达。但是不要买笨拙的C型房车，空间相对大一些的B型房车就OK。

年轻人在特大城市不要总考虑贷款买房的事情，那个坑或枷锁，会让你一生为奴。也不要顾虑没房找不到对象的问题，缘分天定。

买个大点的五菱车改一下就可以了

单身的人临时过渡可以，真正有了老婆孩子就不行啦！

在国外，特别在美国一些蓝领及以下阶层的人士就是这样生活的，但是在中国，特别是上海这样的大都市，停车真的是个大问题，如果能找到合适的停车地点，比如公司停车场、公司周边的免费停车场或其他可以免费停放的地点解决了停车的问题，还有连接水电和排污的问题，那这个想法也是可以让它变成现实的。