路虎发现4内饰夜晚效果

A. 路虎发现4柴油版怎么样

想买柴油版的路虎发现4
，但是网上很多人说他小毛病多。也有说国内的柴油品质太差。还有说路虎柴油机器不成熟。不知道有没有路虎柴油车主帮忙介绍下你在驾驶路虎柴油版的真实评价。包括动力和舒适性。

B. 路虎发现4柴油版的有什么优缺点

缺点；起步慢，50以下，油门踩下会迟钝一下，然后才蒙的窜出去。自重过大的缘故。堵车，倒库，挺费劲。堵车时候想超个车、夹个塞就别考虑了。 慢慢跟着吧。起步时候噪音大。柴油车。没办法。 还有就是方向盘重。优点：视线高，中后断动力强劲。自重大，安全。过个沟沟坎坎的，完全碾过，对震动过滤的很棒。

C. 路虎发现4柴油版怎么样

可以说柴油发动机的动力性完全没必要持怀疑态度，柴油发动机超高的压缩比使其具有夸张的扭矩，如果是路虎的话3.0的柴油机发动机扭矩基本就可以达到4.5排量左右的汽油机扭矩，甚至更高，而且还有更低的二氧化碳排放量（3.0汽油机碳排放量基本在1.5排量左右汽油机的水平，也可能更低）和更低的油耗；
如果是柴油版的路虎的话您只需考虑您所在城市适不适合用柴油以及日后的维护保养问题。

全新2010年款路虎第四代发现，外观更为现代耀眼，充满个性魅力，无论公路行驶还是越野探险，奢朗姿态跨界无疆。第四代发现，拥有奢华和更具触感的崭新内饰，卓现精湛做工。全新设计，最大程度的利用了车内空间，座椅布置灵活多变，可提供多种空间组合方式，最多可容纳7个全尺寸的成人座椅的组合。 创新3.0升TDV6双涡轮增压柴油发动机等四款代表最前沿科技的汽油与柴油发动机，动力卓众，超强扭矩，环保高效。

D. 路虎发现4和发现3有什么区别，性能

1、性能不同

路虎发现3采用4.4升V8汽油发动机或4.0升V6汽油发动机，皆以毫不妥协的功率及动力性能征服世人。

路虎发现4搭载的5.0升V8发动机，采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术，最大马力为276KW，扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越，高速行驶和过弯表现得轻松沉稳。

2、价格不同

路虎发现3相比该款的发现4更加便宜。

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驾控性能

无论何种路面，发现均能应付裕如，安全无忧。全地形反馈适应系统™ 现已成为全系列车型上的标准配置。

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E. 路虎发现4柴油版2.7怎么样

好
但这个价位的车 没必要选柴油

F. 路虎发现4柴油版怎么样

2.7的不怎么样，动力一般，不过相当省油，下来也就十点几个油。3.0TDV6双涡轮的发动机，不仅扭矩比汽油4.0的大，就连功率都比4.0汽油的大20KW。油耗市区跑不超过13L。至于小问题，只是期望值太高了，汽车是工业品不是工艺品，有点问题在正常不过只要质量上没什么问题就好了！说柴油品质的问题，首先，中国的柴油品质还算一般，含硫量在0.3-0.7之间，路虎发现用起来完全没有问题。

G. 落地117万的路虎发现4，两万公里贬值60万！车主：白虎耐看

哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天这是一台被网上众多键盘大侠喷的完无体肤的路虎越野车，但是开过的人都说不错，这是为啥呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们。或许我们能为你解决问题！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 路虎发现4柴油版怎么样

路虎发现四柴油版口碑还不错。
因为发现4最大的改动就在车头和车尾，而在这其中，车灯是最明显的变化，10颗“珍珠”——led日间行车灯沿前灯组的接缝排列开来，在夜晚拥有极高的辨识度。
侧面线条仍然是发现4标志性的特征。
人们也一般性地将发现的典型线条认作“路虎”——从车头、车灯开始就都是方方正正的，到了车尾甚至给人一刀切的感觉，非常干脆利落。路虎发现4在2009年正式面世，新车与发现3共享了大量机械结构，并对外形和内饰进行了升级改造。四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断。

I. 路虎发现神行运动版怎么样

路虎发现者神行配置参数：1、新一代发现神行外观改动不是很多进气格栅蜂格更加紧密造型更动感新LED头灯也让发现4更加气派。全新的内饰让发现4整体内部氛围显得更加优雅高挡。搭载的5.0升V8发动机采用时下流行的缸内直喷和可变气门正时技术最大马力为276KW扭矩高达510NM。优异的悬挂调教让发现4的公路性能卓越高速行驶和过弯表现得轻松沉稳；2、路虎神行发现（Discovery）是路虎公司开发的一款车型其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚转角处圆滑不像发现3那样生硬头灯组也加入了时下流行的LED设计；3、路虎神行发现侧面变化最大的就是前轮眉上方的进风口银色的装饰增加了更多质感。至于尾部变化不大整体造型与发现3几乎相同但尾灯组同时加入LED灯组设计。