山工sem650内饰

㈠ 山工650装载机的缺点

山工装载机分为两种操作系统，先导性车型，操纵性不错，但老化较快；另一种线导（半液压）性车，操纵性不如先导型的车，但不易老化。
山工装载机是机械巨头卡特彼勒旗下的公司。整车运用了卡特的先进技术，不管是发动机还是变速箱，在国内排名都在前几位。
山工装载机的变速箱是较少见的定轴式无级变速，这一点可以和日本小松相媲美。液力油路方面，运用了卡特的先进技术，不管是操纵性，还是工作性都比较好。发动机方面有潍柴，杭发两种发动机可选。

㈡ 山工装载机怎么样

我是05年的50f，可能会笑话我说都是废铁一堆了还提他干嘛，但是我要郑重声明，此车本人还在使用，而且本人认为还不错，首先我介绍一下车况，发动机因人为原因修过一次，至今没在修理，也不烧机油，动力十足，变速箱只换过后传动轴承，因在外面换不了，所以只能开箱，变矩器没开过，不知道里面什么样子的，前后桥因边减坏了误拆下来，又原封不动装回去了，说到边减坏过三次，（一次是重复坏的）工作泵原车的，转向泵原车的，双联泵换一个，转向机因拆卸不当坏了换一个，刹车系统只换过刹车片，车座椅换一个，先导系统没换过什么，但确实是有点慢了，剩下全部原车，工作时间一万四千多小时。但是山工美中不足的是车门挺别扭，开开咣当响，不开热，档位挺繁琐，一档慢点，二档有的时候用不上，可能这是他费油之所在，外表看起来就是驾驶室有点小，磕碜些，别的还行吧总之干活车舒服方面就不用说了，谁干活不累啊！对错勿怪，仅供参考

㈢ 柳工、龙工、厦工、成工...装载机的优缺点

国产的车各个厂家都有自己鲜明的特色
个有个的优点也有缺点
我站在维修的角度来评价
对与不对大家谅解
1 柳工】
50C是很经典的车销售也很不错，
优点车身长，（库里作业这就是缺点了，转向角度小）作业稳定 作业数度也快，
缺点 腰轴就是最大的缺点，维修不住，车身长上下腰轴的间隙小孩是关节轴
承的爱碎。04年以后的 边检个人觉得也不怎么样了，仿卡特966E的边检，边检的滚针垫就是个铁片，那两个小固定的小爪老爱掉照成边检的损坏（也不知道那个SB设计的原来的就很好，改进了还是弊端了）
855 856 腰轴就改进了，但低配置的边检还是个 问题
2 山工】
岩石王款个人觉得也是经典的车也是山工打开销路的车
各个方面都很过关，我知道有个变数箱用了6年没弄过（在国产的来说不 容易了）
但到了SEM650了那就不怎么样了，变数箱轴承爱坏，返修的也多了
（我不是不爱国啊！可能国产车的通病，销路打开了就不注重质量了，每个厂家都以样）缺点】一档有劲但速度不行 2挡快但劲头不行操作有点费劲，在就是液压管爱漏，漏了不好修。
3厦门
老牌的厂家产品没的说，但发动机就是他的最大的弱点，D6114新发动机还行
旧了修不住还爱坏和维柴没个比，现在的C6121很不错，卡特3306发动机的生产线（老美20年前的技术 妈的有点悲哀）
优点
车身短转向角度大 适合场地小的地方作业
4徐工
吊车 压路机很出色，装载机怎么注重但品质没的说厂家就和血统一样，正经的厂家，但销售不不怎么好接触的就少，所以弊端就不怎么了解了
至于其他的我就不怎么看好了
龙工，总觉得是以前厦门的仿制厂家比如 夏新 夏装 夏嘉 龙岩什么的
和厦门没什么区别但质量不敢说
成工 个人觉得不怎么样返修的太多了
我要是买车先看厂家，因为品牌的效益，转手了价钱也比其他的贵
在一个普及配件也能保障。
在这里在说一句（有点装），现在的厂家啊是你抄我我抄他，就细微的差别有什么意思
也不懂得创新，就那几样外貌改了点就是出新了？内在一点也没有改变，配件也是个浪费，就细微的不一样，维修起来看配件就是个学问了！
在就是发动机就那几样 维柴 德国70年代的技术 C6121 美国20年前的技术
康明斯 美国90年代的技术
也不知道那天能看见自己国家的发动机

㈣ 山工650装载机的规格、自重分别是多少

山工SEM650B 装载机的规格、自重如下：
斗容量2.7-4.5 m3
额定载重量5000 kg
整机操作重量16700 kg
最大牵引力162 kN
最大掘起力163 kN
最大爬坡能力30°
最小转弯半径(铲斗外侧)5917 mm
最小转弯半径(轮胎外侧)6931 mm
铲斗提升、倾翻及下降三项和时间10.4 s
卸载高度3089 mm
卸载距离1267 mm
轴距3300 mm
整体外形尺寸长×宽×高(mm)8247×3068×3409
发动机型号重汽斯太尔D10.22AT21国Ⅱ排放（可选）

㈤ 山工650 50F岩石王 和956 有什么 区别和不同吗 大概价格是多少

山工650B可以，很多都是采用的卡特技术，干活比50F好。而且还是山工的最新款。发动机都是维柴的，桥有徐州美驰也有自制桥，都可以。变速箱都是一样。

㈥ 山工650装载机的上坡工作与正常工作怎么使用

上坡如果重载的话可以用低速档，正常工作根据情况高低速切换

㈦ 山东临工，柳工，龙工，厦工，山工，徐工装载机，各自的优缺点希望能得到详细的答复。

1山工岩石王
要是大石头和恶劣条件下的话
建议你要山工(岩石王款)那个车品质还可以SEM650返修的太多了
不要相信他们说的什么卡特的技术,个人觉得一点也没有,只不过是卡特的资金投入罢了.
优点很多你应该了解车架,变数箱都很过关
缺点一挡有劲但速度慢 二挡快干不了重活 还有老车不好维修 特别是液压管老爱漏油
2柳工不用说50C是很经典的车销量很高 适合各个地区
但缺点和优点一样的多
比如腰轴就是个致命的缺点,设计的原因车身长 要轴上下间隙小还是关节轴承的抗不了太大的力量,修也修不住,现在的边检也老爱有毛病
现在推出的856个人觉得还是不错的好高中低配供你来选择
3徐工
厂家不错是个正经的厂家
但销售说实话在北方不怎么好
因为他们的主打是吊车 和压路机 装载机他们不怎么重视
但品质没的说
特别是LW500K个人觉得很不错
车架什么的都很好
4还有就是厦门
头几年有于发动机的限制(维柴不卖他发动机)
销售也不好着几年有C6121发动机那个就不错
不是那个的发动机建议你还是别买了 修不起
其他的我不了解也不好乱做评价

㈧ 山工650装载机怎么样

山工车确实不错 牛逼的先导技术和单杆操作 跟开挖机似的 力气又大 虽然价格有点贵 但是一份价格一份货蛮 这是自古以来不变的道理 毕竟人家用的是CAT的技术 售后服务也不错 装载机吗 你不能说哪家的好哪家的不好 这种车就是卖力车 问题肯定都是要有的 关键就是看售后服务能不能跟的上了 我家的就是山工的 售后服务还行 反正没让给我等太久过

㈨ 山工650装载机的缺点

驾驶室小。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械。山工650装载机的驾驶室尺寸只有2平方米，空间狭小，驾驶者乘坐极不舒服。它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

㈩ 山工装载机质量如何

质量在国内算是一流的了，山工现在加盟了美国卡特彼勒，采用先进的美国技术，现在的山工新产品650质量没的说，大毛病没有，小毛病也很少很少。而且保修2年（其他厂家都是保修1年），售后服务也很及时。