内饰瑞纳

Ⅰ 瑞纳车门内饰板怎么拆

在内饰板里有卡扣，按下卡扣后，再用平口螺丝刀沿着下面的内饰板插进去，将每个扣单独卸下来， 瑞纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）内饰就能全部拆卸掉了。瑞纳车门内饰板拆装需要使用专用的工具去拆，保护好连接螺栓和车门装饰件不受损伤。要保证所有电线已经拆除连接，防止拉断电线。安装时必须按照间隙要求调整好间隙，并且保证开门、关门正常和顺畅。

瑞纳汽车车门内饰板拆卸步骤如下：

1、准备工具和工作车或工作台架。

2、将车门开至最大，以便更容易操作铰接支座，在车门下缘安置一支架，以支撑车门重量和保护车门，旋下车窗玻璃。本例以后车门拆装为主介绍，如拆卸前车门要先拆卸室外后视镜。

3、把车门与车身电线连接器拆开，使车门线束分离。如有必要先拆卸立柱上内装饰件。

4、拆去车门限位器止动锁销底部的卡夹，从孔中抽出锁销。

5、扶住车门拆去车门铰接支座连接螺栓。把门拆下后垂直放置于垫有衬垫的平面上。如果只是需要拆卸车门维修，建议通过拆卸铰链连接螺栓而非固定螺栓来完成车门的拆卸，这样可减少车门的调整工作。

6、检查车门链的套管，如有必要就更换，润滑铰接处后，把车门安放回铰接支座，重新装上螺栓。

7、连接车门限位器，安装止动锁销和锁片，连通电线插头。

8、关上车门，检查是否对正，如有必要进行校正，无问题则上紧铰链固定螺栓。

9、注意，如果是拆装前车门，需要安装回后视镜。

（图/文/摄： 陈芳1） @2019

Ⅱ 瑞纳怎么样值得买吗

瑞纳是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车，全系车型都搭载了安全双气囊、发动机电子防盗装置、多功能方向盘等，值得购买。

瑞纳的车身设计采用了现代汽车最新车型普遍采用的“流体雕塑”设计，车身线条动感流畅，突显出年轻与富有激情的形象，前倾的车身，辅以前后贯通并大幅上挑的腰线点缀，创造了一个近乎夸张的俯冲姿态，颇有些轿跑的感觉。

(2)内饰瑞纳扩展阅读

选购家用轿车前首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。

汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等。

这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。还有必要到驾车族中，了解各种汽车的使用情况，以便决策。

Ⅲ 现代瑞纳的内饰差吗它的减震硬吗

优点：外观不错比较适合年轻人

缺点：底盘不够稳，开车总感觉轻飘飘没有安全感，而且花了12万落地的顶配，配置太低！！！

外观：外观非常有型，符合大众的审美观，这是我喜欢瑞纳的第一理由。

内饰：中规中矩，整车内饰硬塑料打造，配合中控钢琴烤漆，审美疲劳，新鲜度半年吧。

空间：空间来说 170的个子 110的体重显的相当的够用了 后备箱不错

配置：风靡一时的车型，在大街小巷都能看到瑞纳，性价高，小毛病不多，新车一个月时，换过右后避震（漏油，保质期内免费更换），现在发现方向机有些漏油，可惜已经不在保质期内了。

动力：我的是1.6的，动力输出良好，在满座的情况下，提速依然够力，没有爆震现象。

操控：四个字 得心应手。

缺点：轮胎的的噪声有点大，仪表盘只能开启灯才能亮，阴天根本没法看清仪盘表

外观：看着还是不错的时尚感挺足的

内饰：价格在这摆着呢，内饰只能说凑合着用吧

空间：跟大车是没法比，但是自己来回上下班开车的空间是够用了，平时家人出去玩做满人也还不算拥挤。

配置：还不错

动力：动力你只要肯给油门就能达到你想要的速度，4速的自动挡顿挫感比较明显。

操控：还算比较精准

油耗：如果开高速还是挺省油的

舒适：除了减震比较硬点别的都还凑合

Ⅳ 北京现代 VERNA是什么车

北京现代瑞纳，是北京现代公司联合现代北美公司以及欧洲设计中心共同设计开发的一款车型。

1、车型基本参数：

瑞纳外形长、宽、高分别达为4340mm、1700mm、1460mm，在A0级三厢小型车阵营属于中规中矩的数据。不过，达到2570mm的轴距则让瑞纳超越了不少竞争对手。而由于采用了短发动机舱和短行李舱设计，瑞纳车身侧面显得立体感更强，远看还有几分四门Coupe设计的感觉。

2、外观：

外观采用的是现代新车的家族风格，其中比较典型的特点包括全新X型的前脸。海外上市的索纳塔换代车型YF、国内上市的ix35以及刚刚在洛杉矶车展上首发的换代伊兰特等，几乎无一不采用全新X型前脸设计。另外，刀锋般凌厉的腰线同样在YF、换代伊兰特等车型上出现，效果相当协调。

3、内饰：

瑞纳走的是温馨风格（这与冷冰冰的全黑内饰完全不是同一路线）。简洁的内饰中，采用钢琴漆面板的中控台和银色面板装饰的四辐式方向盘等，与同级别自主品牌车相比，优势在于档次显得较高。

VERNA的特点：

现代汽车为VERNA瑞纳打造了同级别中极低的油耗，使其具备了傲视A0级市场的燃油经济性。瑞纳配备了现代汽车先进的节能环保发动机，采用了先进的CVVT连续可变气门正时技术，有1.4L和1.6L两个排量可供选择。1.4Lblue版车型采用了电动助力转向、可变空调系统和电源管理系统等节油技术。

全新瑞纳REINA将充分考虑三四线城市交通和路况的因素，以VSM ESC HAC 可溃缩式方向盘等五项新增配置，以及发动机电子防盗，ESS、四轮盘刹等十项升级配置出现。

采用5.0L超低油耗，全新瑞纳搭载了Kappa 1.4L发动机，和5MT/4AT组成的实用型动力组合，通过配备ISG发动机自动启停系统，手动变速箱采用低摩擦设计，打造出5.0L同级别最低油耗。

以上内容参考网络-北京现代瑞纳

Ⅳ 现代瑞纳的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：外观

缺点：我的方向盘从3000KM 开始有异响，每次过颠簸路面都会响，平路还好。后来检查了几次，发现是转向机有问题，已经申请更换。

外观：外观非常有型，符合大众的审美观，这是我喜欢瑞纳的第一理由。

内饰：内饰一般，做工还算精细，材质就是普遍硬塑，中规中矩吧。

空间：整体家用足够，但是感觉装载能力一般，回趟丈人家拉点农货感觉吃力，不能放到后排是遗憾

配置：风靡一时的车型，在大街小巷都能看到瑞纳，性价高，小毛病不多，新车一个月时，换过右后避震漏油，保质期内免费更换，现在发现方向机有些漏油，可惜已经不在保质期内了。

配置：风靡一时的车型，在大街小巷都能看到瑞纳，性价高，小毛病不多，新车一个月时，换过右后避震，现在发现方向机有些漏油，可惜已经不在保质期内了。

动力：我的是1.6的，动力输出良好，在满座的情况下，提速依然够力，没有爆震现象。

操控：操控感不好，与运动外观不相符，方向指向不明确，急转倾斜度过大。

油耗：油耗比较满意。新车时加油200块，大概是跑330公里，每公里6毛多，百公里8升左右，都在镇区跑。现在三万多公里，平均油耗也还是6毛左右，对于自动挡的车来说，已经很不错了。

舒适：前排座椅的舒适性还是不错的，后排有点久了就累人，而且原车的轮胎胎噪比较大，减震有点硬，这两件对舒适性影响挺大的。

Ⅵ 北京现代瑞纳--内饰篇

瑞纳的内饰分为米黄双色和灰色双色两种版本，温馨的米黄+深灰是国人喜爱的家用车内饰配色，增强车内的明亮感同时强调家庭的温馨感，灰色双色则显得更加运动时尚，浅灰色的座椅让车内散发出简洁素雅的氛围。座椅备有织物，绒布和真皮三种材质可选，真皮座椅的支撑感良好，带来舒适的乘坐感。三幅式方向盘造型前卫，但真皮的握感并不十分细腻。盾型中控台层次清晰，与挡把位置同样采取钢琴烤漆的材质，是内饰中的亮点。自动挡把有镀铬金属装饰，蛇形换挡槽简洁清晰，便于使用。美中不足在于，车门饰板的真皮材质质感欠佳，车门把手的设计也别具一格的比较靠后，需要驾驶者的适应，而主驾驶席门上的各种按键及铝色饰板的材质也值得再做精细化处理，以消除大家心中对其的单薄印象。

Ⅶ 瑞纳内饰介绍

在内饰方面，改款瑞纳的中控维持了现款的设计，整体的居家风格很有亲和力，从上至下分别是多媒体控制及空调控制区域，上手没有任何难度。改款瑞纳最大的亮点莫过于增加了一键启动按钮，在配置上与对手新威驰看齐。而娱乐设备方面，单碟CD、USB接口、AUX接口均有配备，且支持IPOD连接，日常使用完全没问题。另外，改款瑞纳在中控台下方增设了一个12V的电源接口，避免了各种车内电子设备没有电源的尴尬。

Ⅷ 现代瑞纳这款车型有哪些亮点呢

现在汽车行业的发展在与时俱进，如果一款汽车不能够持续获得消费者的欢心，那么终究就会被市场所淘汰，厂商造车的时候必须要有精准的定位才能让产品更加的成功，就像现代瑞纳，现在瑞拉这款车型最大的亮点就是非常的省油，另一个亮点就是现代瑞纳的内饰设计风格。

Ⅸ 现代瑞纳几种颜色，瑞纳什么颜色最好看

Ⅹ 现代瑞纳的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外观很漂亮，操作很简单！油耗很满意！

缺点：最不满意的就是这款智能型的车轮后面是鼓刹，要是是碟刹就好了！还有就是大灯 真的是网上形容的蜡烛灯，确实不太亮！

外观：外观很时尚，很喜欢前脸，腰线，很适合年轻人的一款车！

内饰：内饰个人觉得还行

空间：对于我来所，空间够用！

配置：在这10万以下的车，该有的功能都有，还是很不错的！

动力：动力不是很理想，毕竟是1.4的自动4速，这都不重要，自喜欢就好！

操控：操控简单，个人感觉很不错。

油耗：很省油，对油耗是非常满意的。

缺点：内饰塑料感强，配置差。

外观：满意！

内饰：用料及做工感觉还不如K2。

空间：小型车的空间别指望能有多大了，勉强挤得下5个人就好了。

配置：6万多能入手也对得起这个价钱了。

动力：14的劫力也别奢望什么了，反正代步用，又不是拿去比赛。

操控：操控还可以，韩系车大部分这样:方向盘轻、转向灵敏、路感模糊，舒适性不错。

油耗：油耗低于预期。

舒适：舒适性可以，车内静音不是很理想。