95780后房车生活

⑴ 深圳90后房车情侣正式表达自己的无奈，无法在大城市生存是否要回老家

深圳90后房车情侣表达自己的无奈，但是没有回老家的想法，即使目前的生活有诸多不如意，但是对于未来依旧充满希望。

对于很多人而言房车很酷，但是长期生活在房车里面就会很不方便，毕竟不如家里设置那么便利。房车情侣一开始激情万丈，随着居住时间长就会暴露很多问题，但是与深圳的房租和快节奏生活相比较下来，房车带给他们的生活还是比较理想。他们购买房车一开始是比较好的想法，久而久之向往正常的居住生活，但是没有打击他们身为深圳的激情，并且希望有一天可以买房住进楼房。

每一个人的看法不一样，房车情侣不会为生活低头，他们不会选择回来家，而是继续在深圳打拼。很多时候人没有大家想象的那么脆弱，面对困难只要咬牙克服了，最后都会受到不一样的结局。

⑵ 房车的生活

房车生活

现在，马路上，停车场，高速上……已经可以看到越来越多的房车了。

可见，

越来越多的人过上了房车生活。

或者，

偶尔，可以开着房车，去到自己心怡的地方，驻车小资几天……

我一直是很喜欢旅行的一个人。

旅行，

对我来讲，几乎成为了我享受生活，挥洒生命的方式。

而房车这种旅行方式，甚至可以发展成一种生活方式，在我现实的世界里，已经六年了。

驻车珠峰大本营过夜，可以从天窗看到珠峰北坡被初升的太阳染成金色；

秋天睡在新疆参天的古胡杨树下，金黄的树叶为梦境编织出灿烂的童话；

驰骋在海南连绵的海岸线，随心选一个浪最白，涛最脆，风最柔的沙滩，支开房车的遮阳棚，或搬出露营全套装备：

白得发绵的沙滩上，搭上帐篷，铺上防潮垫，再加上气垫……

海南的整个气息，都可以随风潜入自己心扉的每一个角落……

说到房车，可能更多人关心的是价格。

可是，

玩房车六年的实际经验，却实实在在地体现出时间，情怀和向往的重要。

房车是用来旅行的，也可以用来就近生活体验：

这就需要你得有时间，或者，愿意把时间发在用房车去亲近大自然；

这同时就需要你把融入大自然的情怀深刻体现在房车生活上……

不然，

你就会觉得，与其开着房车到处跑，不如窝在家里看电视。

当你拥有一辆房车，你还要有对风景的向往，有很想看的花，很想去的地，很多要深入体会的景，很常想与花草美地，景致风物…

共度日出日落的美妙时光！

房车，

是在一个心灵向往的美景之处，欣赏日出日落的最佳选择：

日出日落，往往是光影交错，万物生息，风景璀璨……

的最佳时间，而往往那时那刻出门在外的旅人，最担心的是食宿。

房车，

不仅解决了这个燃眉之急，更加提升了食宿的意境：

睡在风景里，吃在自然中。

房车生活，当然是要装备很多东西的。

一辆房车，不管买来多少钱，都像买了一个毛柸房：

你出去几趟之后，总会发现自己的兴趣爱好点上，那个装备没有全。

房车的房和车，是两个部分。

一般人在房的部分会多加电池，而且，现在功率很大的电池，包括锂电池都有；

也有买发电机的，

这两样我都有配置。

但是，

我认为房车，是一定要装太阳能的，我也是在实在厌烦发电机的麻烦和噪音，才又安装了太阳能。

房车的水电，是房车生活的精髓。

电充裕了，再来个大逆变，就可随时冲个咖啡，喝个茶。

而再装个小逆变，手机充电，风扇之类的，就随时可用。

夏天的空调，虽然可以接市电，但一般风景好的地方，只能靠发电机，或者发动机，除非阳光很足，太阳能足够。

冬天，燃油加热器就必须自己加装，这样，才能保证热水，暖气……

至于自行车架，摩托车架，我觉得也是要装的：

因为房车太大，很多路段不好进，到了一个陌生的城市，有些地方还限高……

自行车，电动车，摩托车，是房车生活的好搭档，好帮手，可以让你无论在哪里，都可以去到你要去的旮旯角落。

至于露营装备，野炊器具……

各人各有，因人自选：

我是整了全套帐篷，防潮垫，气垫，睡袋，两套瓦斯炉具，一套烧烤炉具，露营灯等等，

这样，

房车所到之处，即使不想更深入美景露营，有时也可以搭在房车旁，多一个“卧室”或“房间”，无论冬夏……

我现在即使没有开着房车远行，也会就近找个风景如画的地方，骑骑车，在露天烤个美味，煮个野餐，喝点小酒，看看那地那处的日出日落，或者点点繁星。

或者，

在风景如画的地方休憩，醒来……

听听不同的鸟鸣，在不同的日出环境下喝上一杯咖啡……

这点点滴滴，都在滋养着我的生活。

其实，

我随时随地的房车生活，

正在，

极大地滋养着我！……

⑶ 远方的957房车游为什么销号了

因为他后期被曝出乱立人设等一些不良行为。
远方的957房车游是一个自媒体博主，分享自己的房车旅游生活，并火速蹿红。
但是后期有人举报他饲养东北虎幼崽，还有污染水源地，还有说他坐过10年牢等等。
可能是不愿再被这些事情打扰，所以他选择了销号。

⑷ 80后夫妻从大厂裸辞，蜗居5㎡，为什么却被千万网友羡慕

小墨和阿猴在高校时相遇，一个开朗话多的人，一个文艺范儿不善言辞，性情截然相反的两人结婚了。为了更好地能有大量的时间在一起，他们辞退了互联网大厂的工作中，一起携手并肩踏过半个地球上。结婚七年，他们或是有聊不完的话，前不久又开了旅居房车横贯中国。

荷包蛋和Harry也在渐渐地了解和探寻自身的日常生活形状，走在路上不太急切打卡签到到达站，以“空缺”的姿势资金投入到一个自然环境中，深层次本地的日常生活，掌握文化艺术和风景 。摆脱过去对许多事儿偏激的认知能力和成见，根据吸收不一样地形地貌及文化中的营养物质再次营造自身。

⑸ 买房车的人为什么后悔长期住在房车里现实吗

⑹ 房车的厕所真的能用吗

最大的作用是洗澡，出门在外能洗个热水澡是最舒服的事。

第二大作用是储藏，尤其是B型车，我们白天会把厕所拿来当储藏室用，杂七杂八的东西往里扔，那过道和座位区域干干净净。

第三大作用是上厕所，这个功能用的最少，因为黑水处理不方便也不愿意领着黑水箱到处跑。下面这期视频带大家了解一下房车上的马桶

不是能不能用的问题，而是愿不愿意用的问题。房车上用马桶，不是用完了一冲就over了，您还得后续处理。那么问题就在这里：是用完就处理？还是若干天处理一次？马上处理好？还是留着几天处理一次好？因马桶的品质（您花的代价）、因对卫生条件的耐受性、因嗅觉的灵敏程度~，别人的答案，不一定跟您一致。

个人以为，房车上的马桶大多数人都会可以不用就不用，只有在别处没法用的时候，才会用自家车里的马桶。具体说：

1.高速路堵车；2.城镇区域且附近没有公厕；3.晚上驻车地外面天气不好；4.旱厕不堪忍受~

所以，我个人的选择应该这样：简易便携马桶（实质就是塑料桶 可降解垃圾袋），配套铁锹。都是几十块钱能用很多年的东西。毕竟，开轿车、SUV自驾的人，也没被屎尿憋死。

话说回来，房车的卫生间还是很必要。解决内急不用另找僻静之处、驻车可以洗澡能让你在比较舒适的情况下，住得离青山绿水更近。

房车的厕所真能用么？

真的可以用，而且我用的还挺方便。

我的房车是梦之旅牛刀房车，低价位的入门房车，出厂配置并不好，毕竟一分价格一分货，所以厕所采用侧拉卷帘门，坐便使用的便携坐便。头顶上有双向通风口，但我很少使用风扇，直接打开天窗盖换气。

便携坐便非常简单，把黑水箱直接和坐便集成在一起，后面有个非常小的净水箱用来冲水。说实话我就用了几次，觉得自己应该改进一下。可降解塑料袋了解一下，这东西环保简单，一次性使用。房车坐便不使用黑水箱的情况下直接套在坐便圈上，便便一次就封口一次，密封无异味。

这个最好丢弃在自然环境中，田间地头，乡野树林等，既不污染环境还增添土地肥力。

底下是收集便便的黑水箱，中间搬动白色扳手可以分离。最上面盖子后面有个可压缩小容器储存净水用来冲厕。原理简单，可以自由移动。洗澡时候拿出卫生间，空间足够一人使用。重量不超过三公斤，配合塑料袋使用效果更好。

现在的房车使用这种简单坐便越来越少，主流配置是固定坐便，添加分解剂黑水箱隐藏在车内，或者采用直排粉碎模式。

科技 在进步，房车如厕也越来越人性化，人们对此有误区是总拿房车厕所跟楼房里的冲水马桶做对比。这没意义。

能在房车里拉便便没味道的厕所就是好厕所。

关注80后房车生活，我们一路同行！

蛤蟆有两辆房车，一个是法美瑞现代轻卡自动挡双扩房车（野驴），一个是星舟拖挂房车1号（骆驼）。关于房车厕所能否可以用？答案是肯定的：能！

只是尽量少用，因为用完后要倒除和刷洗，很是麻烦，蛤蟆一般会把房车停在有厕所的地方，所以上厕所是很方便的。

当然有用，不然设计厕所干嘛。

目前市场上的房车马桶分为三种，

1 ：便携式房车马桶，

优点：不需要走水管，可移动，价格便宜，

缺点：不能冲水，应及使用可以，清理粪便比较麻烦，有异味。

2 ：抽拉式盒式马桶

优点：可冲水，省空间。

缺点：黑水箱比较小，17升左右，需要放降解剂。

3 ：粉碎式马桶。

优点：使用便利，黑水箱大，

缺点：排放黑水难找合适的排放地点，

针对三种马桶的优缺点告诉大家了，市场上房车大部分以1-2为主

一个车友分享的小妙招告诉大家，

针对1-2的马桶，车友可以买一点黑色塑料袋 套在马桶上，方便完之后找个合适的地方丢弃。一定要爱护环境哦，

爱护环境，能在公共卫生间方便尽量找公共卫生间哦，为房车车友共创美好出行环境。一起爱护环境吧，[呲牙][呲牙][呲牙]

房车上的厕所当然是有用的了，比如在高速堵车又不在服务区，就需要应急入厕，更主要的是房车上的厕所是房车的重要功能之一。这样说吧，如果房车上没有厕所那就不算真正意义上的房车。房车上的厕所主要解决人们的入厕问题，还有厕所也是洗浴，洗漱的地方，兼有多种功能，和家里厕所的基本功能一样。房车上的厕所主要有这么三种，一种是直排式厕所，就是有个专门废水水箱收集厕所排放物。等废水箱装满了，就把房车开到比较僻静的地方或有排污的地方排放掉。收集厕所废水的水箱也叫"黑水箱"。另一种就是移动式坐便器，一个可移动的塑料箱。这箱子里有两个水箱，一个水箱里面装有清水，用来冲洗排便物，另一个水箱收集粪便污物，等到污物装满时，人工提出来倒在公共厕所，或远离房车驻地的菜地等。还有一种就是坐便器是固定在房车上的，收集污物的污水箱可从车外抽提出来，人工倒掉排放废水。不管是哪种厕所形式，都需要在排放物收集箱里加防臭用的生物降解剂，减少厕所异味，避免厕所异味飘到空间狭小的房车里。

当然能用了！

亲测有效，跟家用卫生间差不多的，但是它是需要你自己去倒掉的。

用是肯定能用的，只不过现在大家所考虑的是 有没有必要用。

毕竟人有三急，而且既然选择了房车这种家在车上的生活方式，房车上的厕所肯定必须必须必须能用啊，要不然形同虚设，买房车除了睡觉还有什么用？ 直接拿SUV或者MPV 后面改装一下变成床车不就得了，房车上必不可少的就是厕所和床。

而且房车上的厕所，不仅仅是用来上厕所的， 在里面洗个澡也是很实用的。

当然厕所是必要的，但通风也十分重要，因为房车上的厕所是储存式的，若是不清理味道会非常的难闻。。。

其实，放车上还是需要厕所的，不然还不如买辆床车~

必须可以使用，而且非常方便。

我是房车旅行爱好者，以使用者的角度客观回答问题。

鉴于目前国内没有完善的房车营地，房车工厂为便于房车使用者的方便，一般安装的是抽拉式（集便器）马桶。

在有方便使用的公共卫生间的时候经量使用公共卫生间。人有三急，特别是老年人，房车卫生间给使用者提供的极大的方便。清理马桶也不是太麻烦，有卫生间就可以。

按照要求合理使用马桶降解剂，不会产生太大异味。

使用房车旅行，使用卫生间是有成本的哦。我们自己动手清理马桶可以不计成本，降解剂毕竟价格小贵啊。降解剂要是国产化就好了。

房车旅行的最大好处就是一切方便，当然也包括使用卫生间。

房车旅行是图舒适和方便的，就是在旅行途中过日子，怎么方便就怎么来吧。谢谢

⑺ 房车的厕所真的能用吗

当然能用，起码马桶还是很方便的。以我开30尺c型房车的经验来看，黑水箱有50加仑，足够储存几天的排泄物。只是记得第一次大号后扔进去一个清洁球，会清洁黑水箱，并遮盖味道。排污很简单，接好下水管，先排黑水箱，再排灰水箱，冲一冲就好。

洗浴的话，如果不是停在营地接了上水管的话还是不要了，水不够用。不过如果在房车营地，一般会有宽敞的浴室，我身高188，体重180，往往也不会在房车里洗。身材较小的女士洗起来会更加舒适。

如果是在零度以下非营地露营，要么一直开着加热水箱，要么排空所有水箱防止结冰，后者的话就不能用厕所了。

说起房车厕所，我经常发表看法，也和很多车友产生分歧，分歧点在于厕所是不是可以用，怎么用。

我的观点是明确的，房车上厕所是必须用的，和家里及公共卫厕所一样，是正常使用的。

没有厕所还是房车吗？床车都带个便携式马桶，何况房车。

房车的功能是什么？是在旅行中起到衣食住行、吃喝拉撒睡的功能，虽不像家里那样舒服和全面，但起码的功能必须有。人们在选择房车的时候，往往考虑几个座位及几张床 ，整个厨房还要外置，最不看中的是厕所，甚至有人将厕所取消或该做他用。其实房车中最重要的恰恰是厕所，为什么呢？因为很多时候对吃什么、怎么吃很讲究，喝水也要喝矿泉水，但往往对于代谢中最主要厕所环境忽略，能对付就对付，不管是不是卫生、味道大不大，对付一次是一次，其实这是对自己的不尊重也是对环境的不尊敬。人的文明不仅体现在光鲜亮丽的外表，更重要的是厕所的文明，很多国家将厕所文明当做首位，因此，我在选房车的时候，首要考虑厕所是不是独立的固定的，我对厕所的要求和其他要求是一致的，对座位和床数量的要求是满足2个人的。

我目前选择的马桶是黑水箱抽拉式的，所有问题在里面解决，除非是酒店或家里，我都会首选房车的厕所。

倒黑水箱真的没那么可怕，真的没那么脏，外面的脏不是脏，内心的脏才是真正的脏，何况是自己的东西需要倒。

放心使用厕所吧，因为厕所文明是房车重要的组成部分。

房车的厕所真能用么？

真的可以用，而且我用的还挺方便。

我的房车是梦之旅牛刀房车，低价位的入门房车，出厂配置并不好，毕竟一分价格一分货，所以厕所采用侧拉卷帘门，坐便使用的便携坐便。头顶上有双向通风口，但我很少使用风扇，直接打开天窗盖换气。

便携坐便非常简单，把黑水箱直接和坐便集成在一起，后面有个非常小的净水箱用来冲水。说实话我就用了几次，觉得自己应该改进一下。可降解塑料袋了解一下，这东西环保简单，一次性使用。房车坐便不使用黑水箱的情况下直接套在坐便圈上，便便一次就封口一次，密封无异味。

这个最好丢弃在自然环境中，田间地头，乡野树林等，既不污染环境还增添土地肥力。

底下是收集便便的黑水箱，中间搬动白色扳手可以分离。最上面盖子后面有个可压缩小容器储存净水用来冲厕。原理简单，可以自由移动。洗澡时候拿出卫生间，空间足够一人使用。重量不超过三公斤，配合塑料袋使用效果更好。

现在的房车使用这种简单坐便越来越少，主流配置是固定坐便，添加分解剂黑水箱隐藏在车内，或者采用直排粉碎模式。

科技 在进步，房车如厕也越来越人性化，人们对此有误区是总拿房车厕所跟楼房里的冲水马桶做对比。这没意义。

能在房车里拉便便没味道的厕所就是好厕所。

关注80后房车生活，我们一路同行！

我是房车游讯，深度自驾体验房车旅行几万公里，拍摄了全国几十个厂家的房车短视频，对于房车厕所的使用回答您。

第一先了解下房车厕所分类。一般分为便携式、抽拉式、电动粉碎式等。

空间比较小的房车，或者没有设计独立卫生间的房车会配备便携式马桶，造价低，简单方便，不过处理便便全靠手动。

前两年生产的房车配备粉碎式马桶比较多，好处是电动按钮，一键排放，坏处是中国的营地不健全，只能随处排放，造价比较高，在国内很多人不太接受。

现在抽拉式马桶比较流行，在外面配备了一个可抽拉式的箱子，在驻车时可以拉出来倒在厕所里，造价比较低，符合中国国情。

相对来说房车空间狭小，上完厕所整个车内太难闻了，很多车友不知道，在房车的马桶里一定要放降解剂，可以把便便分解，变得没有异味。

实际情况是，咱们不少车友开房车 旅游 的时候，一般用公共厕所，女士和孩子喜欢用房车厕所，万不得已路上堵车或者没有厕所的时候才用一下。

不知道我的答案是否能解释清楚，请关注房车游讯，可欣赏更多房车介绍和房车 旅游 ！谢谢！

房车上的厕所当然是有用的了，比如在高速堵车又不在服务区，就需要应急入厕，更主要的是房车上的厕所是房车的重要功能之一。这样说吧，如果房车上没有厕所那就不算真正意义上的房车。房车上的厕所主要解决人们的入厕问题，还有厕所也是洗浴，洗漱的地方，兼有多种功能，和家里厕所的基本功能一样。房车上的厕所主要有这么三种，一种是直排式厕所，就是有个专门废水水箱收集厕所排放物。等废水箱装满了，就把房车开到比较僻静的地方或有排污的地方排放掉。收集厕所废水的水箱也叫"黑水箱"。另一种就是移动式坐便器，一个可移动的塑料箱。这箱子里有两个水箱，一个水箱里面装有清水，用来冲洗排便物，另一个水箱收集粪便污物，等到污物装满时，人工提出来倒在公共厕所，或远离房车驻地的菜地等。还有一种就是坐便器是固定在房车上的，收集污物的污水箱可从车外抽提出来，人工倒掉排放废水。不管是哪种厕所形式，都需要在排放物收集箱里加防臭用的生物降解剂，减少厕所异味，避免厕所异味飘到空间狭小的房车里。

房车里有厕所的，收纳到车子下方的容器中，美国到处都有宿营的地方，在那里可以把排泄物放掉，不过是要付费的。

宿营地都画好一格格的，编上号码。在入口处交了租金，取得号码牌，钥匙，然后把车停到你的位置，那里设备很齐全，有水管，电路，排放排泄物的管道（下面是很大的化粪池）。你用钥匙打开链接口，把车上的各种管道接上就大功告成了。

有些房车还有厨房，炉子都是用电的，接上宿营地的电源你就可以做饭了。宿营地都在郊外，面积很大，也有烧烤设备，自己准备碳，一家人可以享受野外烧烤大餐。宿营地里有的会有小超市，食物，饮料，小吃，烧烤用品都有卖。有人会在房车后面拖一辆轿车或带上摩托车，停好房车后开小车或摩托车出去玩，房车体积大比较费油，小车就经济多了，车子小在附近转悠也容易。

宿营地价格也不贵，和普通旅馆差不多，不过好玩多了。很多退休老两口，买了房车到处去玩。

必须可以使用，而且非常方便。

我是房车旅行爱好者，以使用者的角度客观回答问题。

鉴于目前国内没有完善的房车营地，房车工厂为便于房车使用者的方便，一般安装的是抽拉式（集便器）马桶。

在有方便使用的公共卫生间的时候经量使用公共卫生间。人有三急，特别是老年人，房车卫生间给使用者提供的极大的方便。清理马桶也不是太麻烦，有卫生间就可以。

按照要求合理使用马桶降解剂，不会产生太大异味。

使用房车旅行，使用卫生间是有成本的哦。我们自己动手清理马桶可以不计成本，降解剂毕竟价格小贵啊。降解剂要是国产化就好了。

房车旅行的最大好处就是一切方便，当然也包括使用卫生间。

房车旅行是图舒适和方便的，就是在旅行途中过日子，怎么方便就怎么来吧。谢谢

当然能用了！

亲测有效，跟家用卫生间差不多的，但是它是需要你自己去倒掉的。

用是肯定能用的，只不过现在大家所考虑的是 有没有必要用。

毕竟人有三急，而且既然选择了房车这种家在车上的生活方式，房车上的厕所肯定必须必须必须能用啊，要不然形同虚设，买房车除了睡觉还有什么用？ 直接拿SUV或者MPV 后面改装一下变成床车不就得了，房车上必不可少的就是厕所和床。

而且房车上的厕所，不仅仅是用来上厕所的， 在里面洗个澡也是很实用的。

当然厕所是必要的，但通风也十分重要，因为房车上的厕所是储存式的，若是不清理味道会非常的难闻。。。

其实，放车上还是需要厕所的，不然还不如买辆床车~

当然有用，露营的时候和长途开车没厕所的时候都能用得到。厕所还可以洗澡啊！

今年春节，以川A大军为首的的自驾游集体攻破雅西高速，占领泸沽湖等 旅游 景区。这是我国 历史 上经历春运之后的另一奇景。

全川的小车车友快欲哭无泪的时候，有这样一群人，别人堵到哭的时候，他们却在煮饭，别人等到无聊的在高速路上打羽毛球时，他们却在喝茶看电视，累了就到床上睡一觉，饿了，就炒份回锅肉，无聊了，就打开电视看看新闻；这群人就是房车车友；但房车车友中其实也要分个三六九等，并不是说房车价格高低，而是说追求房车实用性的这一群房车车友。

那么，今天我们就来谈谈房车上的厕所真的有用吗?

可能，很多没用过房车的 旅游 爱好者第一时间要说：“没有什么用，实在逼不住就找个小树林”？包括一些正在观望房车的车友也会说：“没有什么用，上车之前提前解决问题，本来车就小，多了个厕所空间变的更小了”；甚至还有一些买了房车的车友也会说：“我房车上的厕所一次都没有用过，主要是不方便，还有就是用久了会臭”。

但，我觉得，既然选择了房车这样折腾的生活方式，需求个厕所还是有必要的，看看这次雅西高速事件吧！开了房车去的车友都笑开了花，没开房车的自驾游选手郁闷无比；路上堵久了房车车友就看电视、喝喝茶，实在不行睡睡觉；我觉得这些到没有什么；小车基本也可以完成这些，但是上厕所就很累了，作为一个男人还好，钻下小树林解决一下或者直接提枪上炮，大马路上也可以浪一把！但作为一个女同志就完全无语了，说好的！上车之前解决一下呢？说好的!服务区解决一下呢？完全成为空谈；实在不行就闭嘛！反正肾好！经过长时间闭尿大法好不容易到了服务区，尿意完全闭不住了，一看服务区的厕所，又爆满！不知道，正在看本文的你，是否是这次雅西高速的经历者呢？

最后，我总结一下：“房车厕所，占用了的是房车上宽大的空间，但带来的是不可预估的方便，可能你今天用不了，但说不一定，明天呢？后天呢？房车厕所就像保险一样，无用时是浪费，有用时是救命稻草；房车本身就是一件折腾的事情，我们何必要舍去这样的空间，来丢失本该拥有的乐趣呢？

⑻ 房车，一个被低估的新产业

来源:解放日报

当文旅行业受疫情影响正在缓慢复苏时，“房车自驾”这种新方式反而迎来逆势增长。

据统计，2020年国内房车产业迎来一拨小热潮，同年12月国内自行式房车销量环比增长32.2%，同比增长25.7%。无独有偶的是，每逢节假日，上海房车营地销量爆满，一车难求，也成为一种现象。

房车自驾，是否真到了蓬勃发展的拐点？

作为一个复杂的全产业链，它横跨 汽车 制造、文旅、景区资源、基础硬件、消费文化等多领域。起步阶段究竟面临哪些问题？能否发展成上海的优势新产业？

愧疚下的尝鲜

延军是一位设计师，去另一座城市出差乃家常便饭。然而在外地工作时间太长，他对家人的愧疚也与日俱增。

2013年，在公司附近，他忽然注意到有一家房车租赁公司，冲动之下租了辆房车，和家人一起玩了20天。当时一台车租赁价格1500元一天。

如今回忆，他已经记不清走过哪些城市，反而房车上与家人其乐融融的画面还历历在目。司机是另聘的。蹒跚学步的女儿在车里乱爬，妻子 旅游 和照顾孩子两不耽误，延军自己在房车上办公。设计师有一台电脑和网络，一切足矣。

最初也有一些担忧：国内房车配套不好，没有驿站，无法及时加水充电怎么办？开出去后才发现，电不难有。在车辆行驶中，房车的燃油可以反充电。加水则简单很多，加油站、景区、停车场或店铺，接个水管就行。房车营地没有想象中那么“刚需”。

延军选择的C型房车，是目前国内销量最大的车型，看起来比较高，实际占地面积和一辆依维柯面包车等同，停车不难，而且只要C照驾驶证，自驾车车主都可直接上手。

那一次，享受到了边工作、边 旅游 、边陪伴家人的乐趣，延军一直念念不忘。几年后，他决心买一辆房车创业，专做城市礼物、文创设计。

他先把房车表面刷上公司名称、业务内容、联系方式，随后开着房车，一家四口去全国各地。车里带着两个孩子，一个3岁半、一个8岁，一家人一路走过海南、云南、贵州、广西等地。

起初在创业阶段，他只是搜集各地风土文化信息，拜访曾经的客户。后来有些客户对他的房车非常好奇，问起他现在的创业内容，基于之前的信任，请他设计城市礼物和文创产品。

“房车给我招来了客户，相当于免费广告。”延军说。他开着房车可以在一个陌生城市待1个多月，走访50多家企业，同时参加研讨会、沙龙。有时，他也会带着创业团队开着房车到当地宣传、举办小展览等，房车让一切都变得方便，时间变得从容。

旧景点，新玩法

我国房车产业起步较晚。很长一段时间，市场上零星的房车来自改装车。

上汽大通原本的生产线主打客车。渐渐地，客户开始提出一些定制化客车需求，比较接近于“房车”。而随着国内人均收入提高，生活品质提升，自驾游成为年轻人偏好的选择，房车将是未来风口，这个趋势越发明显。

2017年，上汽大通在溧阳投资建设了世界一流的智能化房车工厂。基于此前国内只有改装车，这一举动当年就让大通形成头部效应。

但前期发展并不容易，房车在国内不仅仅普及度和知晓率低，配套问题也让车主有很多顾虑。比如，房车停放方便吗？停车场是否有加水、充电等配套设备？露营地有几处？ 旅游 线路如何定制？

2018年，大通意识到，光卖房车远远不够，作为市场先驱，他们需要自己做市场普及、推广，甚至补足房车产业链的短板。于是，一系列跨界动作开始了：房车 旅游 、线路定制、租赁业务、运营营地等，一个车企干起了文旅服务业的活儿。

大通为房车打造了两个网络平台，一个是“我行”，提供在线选车和买车。还有一个是“房车生活家”，提供丰富的 旅游 线路产品。从还车租赁、每天行程点位、餐饮和住宿安排到路上交通时间等，罗列清晰，与传统的跟团游产品目录一样，对新手比较友好，让人心里有底。

据项目经理介绍，目前国内有几条线路特别适合房车自驾游：一是大西北环线，本就是著名的自驾游线路；二是内蒙古草原。它们有一些共性：一路皆风景，适合自驾；那些地方的住宿、厕所等条件本就一般，与其住在旅馆，倒不如直接把房车开到山坡、沙漠、草原、湖边，住在房车里，还能随时支个帐篷，摆上桌椅。

不久前，正是西藏桃花盛开时。大通平台上线了拉萨―波密7天6晚的房车线路。线路中安排了两个支持水电桩的营地，一个在林芝，营地上桃花盛放，可以一边给房车充电、加水，一边在户外摆开桌椅，花海中野餐。

另一个营地在然乌湖边。远处千山飞雪，夜晚满天繁星，与湖面遥相呼应。住在旅馆反倒不能更好体验天地之美。路线上还重点标注了雅鲁藏布江大峡谷景区，建议房车停在桃花树下，一家人煮一杯咖啡，度过悠闲时光。

大通设计的这条线路，有2晚住在酒店，就怕自驾游客不习惯全程睡在房车。此外还安排了一些特色 美食 ，与当地餐馆、酒店合作。

一辆C型房车，最多6人。线路选择分两种，一种租车带司机，费用略贵。一种自驾，但配有专门的线上管家，随时通过微信提供各种服务，包括提醒每天行程和注意事项，随时掌握沿路状况等。

这样的一站式房车游服务，省去很多顾虑。一些新手，本以为房车自驾离自己还很遥远，国内出游可能困难重重，结果一看产品内容，就有了第一次尝试的勇气。

“房车自驾，美景和露营结合，更契合年轻人对 旅游 的想象。”上汽大通房车 科技 有限公司总经理姚力挽说。

疫情倒逼下，国内走马观花式的景区游览开始走向窄弄。房车自驾游带来的新奇感、体验感、自由感会成为存量市场的新玩法，也是年轻人、亲子游更加偏好的选择。

只是目前房车普及度还不够，游客们有所顾虑，需要更多宣传与服务。这也是为什么一家上海车企从制造业跨界到了服务业。

营地，一车难求

坐落于迪士尼小镇旁的大通音乐谷是上海最大的标准化房车营地之一，小长假期间营地车位爆满。

营地车位分两种。一是房车式住宿，游客可以体验住在房车里的感觉，但因为没有车头，并不能开。白天人们可以在营地玩耍，或者去迪士尼游玩，晚上住房车，模拟一下“房车生活”。

而另一种是真实房车，车位上提供水电桩，旁边还有一个配套烧烤平台，比较宽敞。帐篷、桌椅、烧烤炉、洗手池等设备一应俱全。营地可提供烧烤套餐，当然游客也可以自己带吃的自己烧。

“国内大部分景点我都去过，节假日已经不想逛了。”家住浦东的林女士表示，“现在过节我只想找个地方‘瘫’着，和朋友聚餐聊天更轻松。景区太拥挤了。”许多人的回答都和这位女士大同小异――不想逛景点，节假日就想找个设备齐全的户外帐篷，亲朋好友野营，或自己在太阳下发呆。

“这样的营地度假心态，再发展下去，就是房车游了，你说是吧？”她的丈夫补充了一句。

而在营地路边，停放着一排排大通房车，正是租车游客所在。目前车辆已经全部租完。游客正准备从这里出发，开启3天的长三角房车自驾游。大部分人均从“房车生活家”下单。偶尔也有其他散户。

一位打扮时髦的女士正在给房车贴标签。她说自己早年爱玩，喜欢房车，5年前，成立了一个房车自驾游小微旅行社。房车从大通租赁，在这里取车。每一次制定好 旅游 线路，包括沿路景点、停车场、水电桩营地等，攻略由她来做，一排房车浩浩荡荡集体开出去 旅游 ，对心存疑虑的新手比较友好。

由于国内房车自驾游还在起步阶段，真正的散客，即“老玩家”毕竟还是少数。带火这个市场，大大小小的 旅游 服务平台机构依然不可缺少。

她明显感觉到，文旅产业开始转型。不仅自驾游游客增长，从2020年起，到她那儿报名房车游的人数也快速增长。今年开春以后，工作日都天天有团队出游。“未来，这种方式一定会受到年轻人普遍欢迎。我看好这个市场。”她说。

国际经验表明，当人均收入到了1000美元以上，出现更多“中等收入群体”时， 旅游 方式变化、文旅产业结构改变已经成为规律。疫情缩短了转型时间，也让房车自驾游迎来春天。

短板，设施配套

营地和配套设施少，是目前国内房车自驾游的瓶颈。

全国工商联自驾游与房车露营协会常务副会长芦志军说，在发达国家，每10户家庭就有1户拥有房车。欧洲超过1万个露营地，政府推动占了很大比例。美国约2万个露营地中，三分之二属于政府投放的公共设施，剩下才是企业项目。

为什么发达国家都把露营地建设作为政府项目？

房车不仅仅涉及车，从生产企业、租赁市场、销售产品，到终端的营地配套、线路设计、文旅服务等，是一个复杂的全产业链。它横跨 汽车 制造、金融租赁、文旅销售、景点线路、基础硬件、文化活动等多领域。好的房车自驾游线路，可以激活一个个乡村、一个个小镇，带来源源不断的后续产业和创新可能。

说到底，房车产业涉及的不只是 汽车 领域，还有各类服务、消费、就业，拉动各种链条和配套，促进城市与乡村之间的要素流动，激活各种新产业和新商机。

从2014年起，我国也开始加快推进房车产业和露营地发展。国家露营地标准正在制定中，而各地已经纷纷开始推动露营地建设。

近几年，文化和 旅游 部一直表示，房车是高速发展的新兴消费领域，潜力巨大。从2014年至今，多个部门陆续发布过一系列关于自驾车、旅居、露营地建设的意见。

比如提到房车挂车登记程序、房车驾驶证管理制度、营地土地使用政策、道路上拖车收费标准、营地的水电消耗参照标准、适当补贴营地、促进房车和露营制造发展……

这些都是自驾游，尤其是房车自驾游的掣肘，政策试图填补配套服务的空白，意图明显。然而前期进展依然缓慢，意见仅仅是意见。相关文件还要求，2020年国内露营地要达到2000家，如今大约超过1000家，离指标还有一段距离。

芦志军坦言，目前国内没有一家房车营地可以真正赚钱，都处在发展建设阶段。由于缺少真正流动的房车，有些房车营地，更像“大型户外游乐场”，以此维持生计，也是过渡阶段的选择。

拐点出现在2020年，一个明显信号是，疫情新常态下，房车旅行因私密性、安全性、自由度，迎来一拨小热潮，反倒逆势上涨。2020年12月，国内自行式房车销量1002台，环比增长32.2%，同比增长25.7%。

除了著名的大西北环线，此前本栏目报道过的大运河线路，以及其他如长城线路、“一带一路”线路等，有一批人致力于开发线路游，寻找当地文旅景点，升级当地停车场，打造驿站和营地，成为激活产业池子的一条新“鱼”。

房车产业短板，即基础配套服务设施薄弱，长期以来大家一目了然。而如今，在疫情新常态的契机下，作为国内游新增长点、产业新契机，似乎到了各方加快补充和推动的关键时期。

车上创业，无限可能

如果思路开阔些，房车并不完全用于 旅游 。

武汉疫情期间，上汽大通调配了多辆房车作为工作车，其灵活性、封闭性、安全性在疫情中大显身手，无形中起到了推广作用。

实际上，基础设施、医疗改装、公安值勤、核酸检测等灵活场景的出现，使房车使用日益增多。上海此前的流动餐车、夜市酒吧车等，都是在房车功能上做了拓展。

自由职业者小徐说，他把房车作为创业机会。比如，房车就是流动的摊位。他经常开着改造成酒吧的房车，参加各地音乐节、露天晚会和夜市。

小徐的房车创业群里，也有人开着房车到处直播卖货，比如今天到湖北，推荐某座城市的景点、店铺、饭馆；明天到附近乡村，推荐村里的农副产品、手工艺，一村一景一房车。

此外，房车也可以作为“保姆车扩大版”，或者替代各类店铺。大运河线路创始人张弘认为，连接大运河的文旅行，房车是必不可少的元素。它不只是自驾游工具，如果线路上某景点举办大型节庆活动，当地未必有接待大客流的能力，房车就可以充当临时旅馆和临时店铺，配套服务比较灵活，还能削峰平谷。

从创业的角度看，满车都是机会。也正是因为房车的延展度和想象空间，所以这个新产业成为各国政府的力促产业，链条之长，涉及行业之复杂，确实大有可为。

芦志军认为，疫情倒逼下，人们游玩出行方式的转变已经十分明显。从行业协会掌握的数据看，国内市场去年下半年起，超过80%的人采取了自驾游或自由行。 旅游 企业纷纷转型。当然，老年团大巴游等不会完全消失，但是市场将会更加细分。亲子游、研学游、讲座游等，自由行+各种玩法的新模式将会层出不穷。

归根结底，新潮流下，如何为散客提供配套服务，拉动新的经济增长点，是各地政府都需要进一步深入思考的重中之重。

上海，别低估这个产业

作为上汽大通总部所在的上海，也是全国最大的客源地之一。

上海人喜欢 旅游 ，喜欢尝试新奇的东西。几乎消费领域的新萌芽都可以在上海找到。然而，上海对房车产业的推动动作并不大。

多位受访嘉宾对未来房车的发展可能提出分析观点。

第一，中国市场缺乏房车营地，第一阶段，需要在重点城市重点打造营地，铺设水电桩，配上运营服务。一系列法律、标准、规范的空白有待填补。

而这方面，有丰富管理经验的上海其实本可以率先作为。

目前我国房车井喷期远远没有到来。随着80后、90后成长起来，他们更看重亲子家庭氛围，看重自由出行的体验。关门是家，出门是景，带着家去旅行。这种方式，让年轻人对房车一直抱有好感和期待。一旦国内配套设施成熟，市场此前的潜在人群或许会掀起房车业“井喷”。

进一步说，自驾游、房车游，比传统报团游更能刺激消费，激发各种空间活力。上海是否可以引领这股潮流？是否可以依托房车复杂的产业链，带起更多产业发展、刺激消费新动能？

第二，智能房车未来大有潜力。车企已经开始研发房车上的智能家居集成、人脸识别等技术。“流动小家”的智能升级需求很大，智能房车有更多应用潜力。这也是上海数字化转型的一个商机。

第三，多样性应用。比如流动网红直播车、疫情工作车、警察工作车，房车还能提供餐饮、住宿、活动接待、店铺等，充满各种可能性。

一个先天优势是，总部在上海的上汽大通属于国内房车产业的头部。房车制造工厂、“租赁+出行+营地”模式、“互联网+用户”平台运营等，形成了战略雏形。目前，大通平台的自营车队规模近2000台，全国第一。计划至2025年底，平台车队总规模达到9000台。而这个数据，标志着它在全球也能成为排名前列的房车自营车队。

先天优势，如果能配上基础服务，想象力可以无限发散。

中国的房车，如今就处于像20多年前小 汽车 刚刚进入中国家庭的初级阶段。通过20年发展，未来指数级上升，中国成为世界房车消费大国，也是可以期待的。

旅游 如何赋能城市、拉动就业、激发创新、刺激消费，让经济全方位增长？这个课题一直困扰着疫情新常态下的城市。

传统 旅游 业或已很难做到重新出发。而新玩法，如房车和各类自驾游大有空间。城市围绕新产业重新组织资源、提供服务，谁做得快、做得好，正是你追我赶时。

对于坐拥先天禀赋的上海而言，房车产业绝不应被低估。

⑼ 房车可以长期居住么房车旅居生活靠谱吗

自从各种直播潮流席卷之后，很多短视频或者直播的网红开启了一种新的生活方式，那就是开着房车去旅行，没有住宾馆的高昂开支，还能自己做饭，还可以在景区内休息，今天是“海景房”，明天是“江景房”，后天有改成了大草原里的“观景房”，带着家人去看世界，这种 “流浪”旅居生活似乎成为了一种时尚，那么房车长期旅居到底是怎样的一种生活体验，这种生活靠不靠谱呢？

理论上房车可以去风景秀丽的地方过夜，但是排污水和用电则成了问题，最终朋友还是选择去了房车地。一圈房车之旅下来，不过三四天而已，朋友累的这辈子都不想再开房车，而他的妻子则表示晚上睡觉跟硬卧差不多，根本没有想象的舒适。

不同的人体验竟然有许多的不同，开房车过旅居的生活并不适合所有人，野外的蚊虫，以及诸多不便还是有的，即便是量身改装的房车也是如此，所以选择房车旅居之前还是要细思量一番。