福特锐界房车旅游

Ⅰ 浅谈爱车锐界5000公里的用车体验，简单交个作业！

爱车马上5000公里了，想着里程数也差不多了，就跟4S店约好了首保时间。趁着保养之前，来总结下爱车在磨合期的表现，就算交用车作业了。目前里程4775公里，锐界的首保是在5000公里或者6个月时进行。不过我日常出行几乎每天都在用车，才跑了不到3个月的时间，就到保养里程了，还是挺快的。

放倒第二、三排座椅后，车内空间非常非常宽敞，可以轻松躺下两个180的成人。爱车对我来说，就是移动的房车，以后长途自驾万一出现突发状况找不到酒店，也不用担心了。以上就是本人简单的用车心得了，可以的话，版主大人给个精华鼓励一下吧，以后一定继续分享！[握手]

Ⅱ 自驾旅游开什么车合适(吃住都在车上)

你好。很高兴来这儿回答你的问题。

我从我现有的角度来回答这个问题。希望能给你一定的参考。

我现在有一辆三菱新劲炫的SUV，刚买车的时候也曾想过要吃住在车上。但实际上使用下来，新劲炫的车对我这种188的个子的人来说，太短了。这个最多只适应170的人吃住在车里。我在里面睡一宿能累死。

有段时间特别迷恋房车，从各个方面考查了一番，最后放弃了。房车出去旅行得注意限高，能绕好远的路。停车的时候不好停。还有好多地方特别抗拒房车 旅游 的人，因为垃圾的原因，特别是那种粪水乱排的。补给也不方便。这都是外部环境。内部呢，房车的通过性并不好，动力在那放着呢。还有就是那个厕所怎么用啊？用完太臭了，还得收拾。特别是粪便那种，最后会胶化的很难收拾的。然后里面的东西吧，使用久了就松动。再说了，里面的电视，空调，冰箱有什么必要？

所以我现在考虑就是空间得大，后排得平，开车去西藏新疆的那种，一旦车子坏了，扔了还不心疼的。目前就是两款车。日产的NV200或者五菱宏光。二手车，再加上改装，十万足够，看你预算了。就一两个人出去玩，也不用开多远。修车还便宜，坏了扔了也不心疼。要不然川藏新疆线上，一堆好车扔在那。我想对车主来说，也是十分心疼吧！！！救援就算了，那救援的钱都能买一辆新车了。不合适！

有一阵子开过手动档的车，觉得太麻烦了。所以我现在着重考虑日产NV200，那车后厕所空间真不错。好期待通过这次 旅游 认证后，有机会开车游遍祖国山水。

诚邀！首先很荣幸能够为大家解答这个问题，让我们一起走进这个问题，现在我们一起探讨一下，其实很多车都可以的自驾游的，最适合的建议还是SUV，下面分享一下个人建议

首先我们自驾游的时候要选择车空间大的车。因为一般选择自驾游会带很多的东西，比如说行李、户外用品等东西。同时还可以帮助我们提高安全性，让我们在自驾游的时候更放心。空间大一点的车还可以将后排的车座放下，然后人可以躺在上面休息。由此看来自驾游选择车空间比较大的车是很好的。

我们在平时开车自驾游除了要保证车的空间，还要保证车的舒适性。因为你选择自驾游，肯定会有很长时间都待在车上。如果这时候车不舒适，不仅会让你感觉不舒服，还会让你的家人感觉不舒服。

而在自驾游的车型中，要从舒适度来说就要数轿车最高了，越野车就最差了。越野车虽然对于野外的路是很好开的，但是要从舒适度上来说他可是会扫了我们的兴致的。像这种样的越野车就有牧马人、帕杰罗、普多拉等，他们都是越野车。不仅会使你坐的不舒服，就连开车的人也会开的不舒服。所以建议大家自驾游的时候尽量不要选择驾驶越野车。

通过性好的车才不用担心路不好走呢!这时候很多人就会问，刚刚不是说越野车好走路但是不舒适吗?现在这样说不是自相矛盾吗?其实大家有这样的疑问很正常。因为自驾游的出现方式在路上会遇到很多不确定的情况，需要随时随地的调整路线，所以这时候就需要一辆通过性好的车辆。

而在市场上所有通过性好的车型由强到弱分别是，专业越野车、四驱SUV、两驱SUV、轿车。其中轿车虽然乘坐的很舒适，但是它的通过性很差。不太适合自驾游。而最好的自驾游选择车辆就是SUV，因为SUV既能够够保证乘坐的舒适性、驾驶的舒适性，又具有很好的通过性。即使遇到很差的路况，SUV也能够及时地做出调整。

它的代表车型有：丰田汉兰达、长安CS95、福特锐界等。

所以我们通过上面可以知道，自驾游的车辆需要具备空间大、通过性强、舒适等三方面。所以准备近期自驾游的人可以考虑一下。

以上是我个人对这个问题的看法与意见，希望我的回答能给大家带来帮助，也希望大家能够喜欢我的分享。大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望一起评论出来共同讨论这话题。谢谢！

大家好，我本人是非常向往和喜欢自驾游的，在19年10月5号，我进行了一场为期15天说走就走的旅行(一个人)，老家是河南安阳，当时趁着高速免费，一口气从安阳跑到1800公里的贵州六盘水，然后一路向西→云南曲靖→昆明→大理→丽江→香格里拉→稻城亚丁→成都→陕西→回家。全程6000多公里，我得车是吉利新远景轿车，全程15天只住了两次旅店(车里有暖壶和水，洗漱车上都可以搞定)。我的车还算省油.全程邮费加起来不到2000元(我充了2000元的中石油卡，中间用现金加了150元的油，到家卡里还有200多)，回来因为高速不免费，通行费用为1100多，中间伙食费，景点游览费用和住宿费一共1500多，一共4600左右，大家觉得怎么样？穷游还是正常？
另外我计划20/21年再自驾去新疆的独库公路，再绕至拉萨阿里地区，相比挑战更大，不过看到路上每天不一样的风景什么都值了！

总结，轿车→国产轿车没有问题

首先最好是选择越野车，因为越野车后排放倒就可以做一个宽大的床。因为 旅游 出行带的东西都比较多，最好是车顶在装一个行李箱。车内装备一个付电瓶稍大点的跟车上的主电瓶连接，通过逆变器转换220v电源，用电饭煲做饭。行车时充电，不懂，可以网上查也可以去专业的电工那里去安装，做饭时与原车电瓶断开，一般一两个人一顿饭用电量是备用电瓶的五六十左右，有时或高或低与吃什么菜有关。选择电饭煲，最好是功率稍微小一点的车上的电量有限。电饭煲也可以炖煮模式高压功能在高原常用。我是自己改备用电源费用2000元，这里注意开关要装在负极上，因电流大不能装正极容易打火。除了炒菜基本都可以用电饭煲解决。

你也可以选择户外便携煤气灶或便携高压丁烷灶。如果车内空间足够就选用煤气灶，经济实惠又安全，气罐要是去新疆自驾游那就不行因为检查，因为新疆的地理特殊的原因，所以气罐最好不带刀具也不能带。所有就使用户外便携式折叠灶，烧丁烷一般出去足够，大风天气或高山等风大地方就不用了，风太大挡风板不起作用，就不要炒菜了用高压电饭煲解决。

当今人们生活水平提高。越来越多人喜欢户外自驾游，对于什么车子适合自驾游？并且吃住都在车上，当然要根据自驾游的线路，旅途时间，还有人员情况，我总结了以下几点建议:

1.首远房车,先说一下它的优点，房车是一个移动的家，既有房的功能也有车的功能，房车 旅游 方式更自由。房车不仅能提供自由化，个性化的 旅游 ，而且房车 旅游 家庭使用更经济。房车与其他旅行方式相比，对于一个家庭，驾房车 旅游 比乘飞机坐高铁住酒店旅行更节省费用。房车可以是度假 旅游 者购买也可以是租用，房车上备有炊事设施， 旅游 者兴致所到都可以下厨大显身手，与家人朋友一起品尝、用餐，其乐融融。也可以利用车上的电视、音响等丰富行车生活，打发途中的寂寞无聊。房车也有以下几个缺点，会导致睡眠质量不好的，对声音特别敏感的，如果赶上刮风下雨，雨淋在房车上的声音，足以让你失眠。房车保温无法与房子相此，除了春秋两季，夏天开空调，冬天车内取暖，都非常耗电。空调也有振动声，目前国内房车的用电仍是一个瓶颈。据了解真正买了的车主吐槽房车很鸡肋，除了拿去自驾 旅游 没有其他什么用处。

2.MPV，作为商务车，一直都是以舒适、成熟著称，因此也收获了不少消费者的青睐，其实用MPV驾驶自驾游还有意想不到的好处，就拿住行来说吧！MPV不仅适合作为个人出行的床车自驾，小于等于七人的团队出行MPV也会是很理想的选择。MPV的七座布局多为2+2+3，车身长度多在5米以上，虽然是前置发动机但造型接近平头车，所以绝大部分空间都留给了乘员舱。

于是这种车的内部空间总会非常充足，中排独立的两个座椅空间会有最棒的乘坐体验，而且也是最安全的位置，一般为老年人乘坐或安装安全座椅。中排独立座椅有中央通道，后排的联排座椅坐在中间位置也会有不错的乘坐体验，因为腿部空间可以非常大，MPV几乎没有座位会令人感觉不适。而且您可别因为MPV除了大就没别的用处了，其实MPV车型的配置也大多不赖，由于MPV是一种标准乘用 汽车 ，其配置丰富程度以及主动安全保护是比较全面的，驾乘体验以及对驾乘人员的保护更适合自驾旅行。有这些明显优点的MPV几乎是公路旅行最理想的车型，尤其是对于大家庭或团队出行而言会非常理想，要吃住在车里。生火做饭只能买些装备炉具之类，在车外做饭了在车内睡的话，要把所有的座位放平折叠，装备会占用车内大部分空间。

3.SUV，自驾游的车子据统计80%都是SUV，与房车和MPV相比起来，它最大的优势，可以说就是其通过性了，它有着更高的底盘，在接近角、离去角等决定通过性的数据上表现出色。很多SUV还配备了四驱系统，通过性更佳。即便是我们常见的城市SUV，对付一般的自驾游来说 ，也是绰绰有余的，也有着相当的舒适性。空间与功能性。SUV尾箱空间与车内空间是相同的。SUV的后排座椅放倒后，可以到一张床来睡,底盘高，通过性更强。面对城市里常见的修路、马路牙等凶险障碍，开SUV的人可以更随意，这是房车和MPV不能相比的，并且由于底盘高，视野更宽广。安全性更高。同样碰撞成绩的车，SUV自重大，对撞中会占点便宜。底盘高一些，卷入大车车底的概率也小点，外形高大，在自驾游当中,感觉上安全感就会多一些。

以上就是自驾游车类分析的个人建议，用什么车比较适合，要综合各项具体条件来选择，希望我的回答能帮到你，祝你旅途愉快。

自驾 旅游 吃住都在车上，最好开中型以上SuV或越野车，因为这样的车型在二排座椅（含三排座掎）放倒后有足够大的后置空间，通过后置空间适度的无损床车改装，可以很好解决车内睡觉、后置拓展做饭用餐问题，比如丰田普拉多、汉兰达、哈佛H9等等很多车型都较适合。如果再加装车顶行李箱，夫妻两人床车旅行，车内后置空间完全可以铺成一张床白天也不用收起，真正实现旅行途中想走就走想睡就睡，同时做饭用卡式炉甲烷气瓶可以放在车顶箱内，车内更加安全。当然，房车自驾 旅游 生活品质更高，同游人员可以更多，但是，如果你没有床车自驾游的经历，房车自驾游也不会太适合你，因为无论床车或房车，都和住在酒店的舒适度无法同日而语。

那要看你的经济实力，本人宝骏310w旅行车，基本可以满足要求，五菱质量可以信赖，地盘也还可以，里面有双人床，价格6万搞定

我建议房车适合一家人外出 旅游 ，吃住在车上很方便，也可以出租。

自驾旅游开什么车合适?(吃住都在车上)？

我来分四个方面展开来论述一下：

第一、现在出去自驾游都有什么车？

        现在出去自驾游的车，基本上有三种车：第一种车就是家用轿车，第二种车就是房车，第三种车也就是新近涌现出来的自己改装的通称为叫床车，床车一般是用后排空间比较大一点的SUV系列的车、或者是七座的商务车等车型来改装的，就是将后排座倒下平铺变成了一张床，就叫床车了。

第二、这三种车那一种车更适合自驾游？

        开家用轿车出去自驾游，旅途中的吃和住均需要到饭店和宾馆去安排解决。如果开床车出去自驾游呢，可以解决在车上睡觉的问题，但是睡觉并不是太舒服，因为它的空间受到限制，个子稍微高一点的人就睡不下，晚上上个卫生间也不方便。第三种车就是房车了，开房车出去自驾游是最方便的一种出行方式，因为房车的空间相对来说，比家用轿车和自己改装的床车空间都大，在房车上可以解决在旅行途中的吃住，而且房车上还有卫生间。

        综上所述，这三种车中，开房车出去自驾游是最合适的一种方式。

第三、不同车型自驾游的利弊

        从通过性方面来分析：三种车的排序为：家用轿车、床车、房车，因为房车的宽度、长度和高度都超过家用轿车和床车，特别是房车的高度，常常会因为旅途线路上的限高而无法通过，而家用轿车和床车的通过性比较好。

        从出行的费用上来分析：它们的排序为：房车、床车、家用轿车，开房车出去 旅游 是最经济实惠的，因为基本上可以在车上解决吃住，而不必再付出在宾馆和饭店的开销，床车虽然可以解决在车上睡觉，但短期可以应付，时间长了在床车上睡觉必竟还是不舒服也不方便，还得去住宾馆。家用轿车那就必须要依赖宾馆了，这些费用都省不了。

        从一日三餐饮食方面再来分析，虽然不排除家用轿车和床车可以自带炊具在野外烹饪，但刮风下雨的情况下呢，而且还会受到环境等方面的制约，而房车既可以在车下，也可以在车上解决烹饪，所以说房车的优势大，只要出行前采买好足够的食材，加上房车上有一百多升的储水箱，可以非常容易的解决旅途中长时间的烹饪，经济实惠。

第四、时间上的安排和分配

        自驾游出行都基本上会做 旅游 攻略，安排好一路上的景点景区，计划走几个古镇古村落，看几个古建筑，或者是去凤凰古城呀，欣赏江南水乡的小桥流水，或者是去看大海，漫步在海滩上，当然也会去走走318川藏线，看玉龙雪山，去稻城亚丁，去拉萨去新疆等等等等，在这沿途上的时间安排，小车就必须要提前留出时间去找宾馆找饭店，或者是已提前预订好的宾馆你也必须要留时间赶过去。

        在这一点上又体现了房车的优势，房车可以不受时间的约束，可以随心所欲的在沿途任何一个想停下来的地方就停车驻车休息，房车就是一个家，走到那家就在那，可以省下在旅途中找宾馆找饭店的时间。

        从以上四个方面来分析比较，还是开房车出去自驾游是最合适的选择了。

我个人的是东风日产-奇骏，四驱2.5L，购入价不到25W，欢迎关注，互相讨论

目前使用5年，北上内蒙，南下成都重庆，目前油耗显示8.1，如果高速的话，应该在7个左右，还是挺省油的

空间挺大的，一家三口，后备箱放两个旅行箱，后座给孩子搭了个床，挺舒服

最长开过10小时，不算太累，除了人有点疲劳外，驾驶感不错，走过泥地，沙地，通杀，只要不是特别越野路段，完全没有问题。

Ⅲ 我想买车大概在20万左右看了锐界和楼兰现在纠结该买楼兰还是锐界

两种型号都有各自的血统风格，楼兰外观看起来富含未来主义风格，而且很酷、很可爱。锐界的外观拥有锋利富有肌肉，给人勇敢的深刻印象。

锐界Edge

车身尺寸为4878*1925*1770，轴距为2850mm，动力使用4缸2.0T涡轮增压发动机匹配6速自动变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂，后悬挂使用多连杆式独立悬挂，轮胎规格为245/50/20。在此我需要引用锐界设计师的一句话：“我们不想重塑我们已经有的东西，我们想强调积极的一面”，然而，锐界真的为我们带来了不同于他人的东西。锐界的内饰设计的比较传统，操作简便只是按键有些稍小，中控台简洁带有人性化，大部分面积使用了塘塑工艺，提升了车内质感。锐界最值得一提的就是他的悬挂，非常完美，低速沉稳告诉轻盈，高速公路上行驶时他表现得更好，提供平稳的运行姿态，在隔音降噪方面，福特也做得很好。而且，锐界Edge非常适合那些有对拖房车、拖小船的人，它的悬挂可以让你拖曳1587公斤，而楼兰的官方拖拽限制是680公斤。

楼兰MURANO

车身尺寸为4897*1908*1691，轴距为2830mm，动力使用4缸2.5机械增压发动机匹配CVT模拟7速变速箱，输出245马力，车身结构为承载式车身，前悬挂使用麦佛逊式独立悬挂加横向稳定杆，后悬挂使用多连杆式独立悬挂加横向稳定杆，轮胎规格为235/55/20。楼兰是挂着日产标识的顶级车，拥有最舒服的座椅和最豪华的内饰，当第一次看到楼兰的灯光时，他绝对是独一无二的，楼兰是一个非常 时尚 的模型，拥有宽敞的内部空间，提供非常好的乘坐舒适性。而且值得提到的一点是，楼兰虽然是日本车，但在碰撞试验中他的安全性能表现出非常好的效果，这是一个重要的安全因素。楼兰后座的空间为983毫米，虽然不及锐界的1031毫米，但是实际体验起来感觉楼兰后座的腿部空间更加宽敞舒适。

总结

锐界的4驱要更好一些，楼兰的内饰要更好一些，锐界比楼兰还多的选择是7座车型，虽然最后排是个摆设。相对来说楼兰日常使用省心、后期保养便宜，锐界在高速和山路的操控表现更胜一筹。

我是去年年底买的锐界，七座铂锐版的，内饰中规中矩，2.0T，两驱，动力强劲，带定速巡航。其他配置就不多说了，都是差不多。买锐界最大的原因就是大气硬朗，因为我经常跑高速，上到150轻轻巧巧，再往上怕被拍，没继续，但是上到150 汽车 就跟100码一样，稳的一逼。方向盘不晃 汽车 不抖。这就是大型suv的优点，至于别人说锐界这个那个毛病，我只想说那些基本都是喷子，都是听你说一句他说一句，自己再脑补一段，就变成了所谓的锐界垃圾。真给他个锐界，估计都不会开。好了，这就是我个人的一点点心得。你说的楼兰我没开过，不做评价，但是你要是想动力强劲和大气。就应该选锐界。

楼兰普遍优惠五万左右，还送一堆东西，销售都说了，你就说你要啥就行了，反正都是亏本卖，我问他为什么亏本卖，他说，卖完了楼兰，厂家奇骏配额给的多呀！[我想静静]这车开了三个月，挺不错的，可能我也没开过什么好车的原因吧！唯一就是老有人问我这是什么车，我说这是逍客Plus…市区懒得开Eso.11、12个油。高速爽，就六个半油以内。姐夫开了几次我这个车，一开始当个小车开，后来说，怎么越开感觉这车越大呢！朋友家探界者，坐我车说感觉这车像轿车的感觉。特别看完大冰块楼兰的拆车视频，安全感满满，本人佛系行车，特别怕挨撞。同一家洗车店，盆友的汉兰达算大suv, 300块钱洗13次，后来我去算小suv可以洗17次，气的朋友去找，人家老板说了，我那是五座的，你的七座。能一样吗？朋友无语了[呲牙]

预算大概20万，看了锐界和楼兰，怎么选。两款车对比的话，个人更推荐锐界，这款车在动力性，操控感受，安全性等方面都会更高，楼兰低配动力确实太差了，综合考虑还是买锐界吧。

福特锐界外观设计大气饱满厚重，气场不俗，前脸刚猛简洁，横条中网相当耐看，下L型雾灯组层次突出。车身侧面硬挺有力，颇为壮硕，尾部敦实性感，双边排气十分运动。

动力方面，2.0t发动机参数为180千瓦，390牛米，变速箱配8速自动，加速感觉比较充盈，深踩油门小有激情，日常超车很随意，在同级别中处于中上水平。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格紧致硬朗，韧性满满，滤震干脆利落，整体性很好，支撑力道较足，过弯侧倾抑制到位，开起来有不错的驾驶感受，完全不会觉得这是一台很大的车。

内饰方面，用料很扎实，摸起来手感不错，中控屏尺寸12.8英寸，看起来 科技 感更足，操作流畅度和视觉冲击力都不错，仪表盘为传统指针加4.2英寸液晶，信息读取直接，方向盘低配为塑料，握起来稍微有点硬。

这台车的缺点。一是换挡速度不快。二是后排坐垫偏硬。三是新车异味有点大。四是盲区有点大。五是内饰细节有待提高。六是油耗偏高。

有个问题一直不明白，五门五座SUV和轿车有什么区别？ 很多品牌五座suv和旗下的A级车一个底盘，但是价格贵了一点，重心变高，油耗变高，噪音变大，几年前H6出来的时候，因为外观好看，但是真坐起来，个人觉得奥迪Q5和八代雅阁的区别就是二等座和一等座的区别，真正哪个舒服仁者见仁，智者见智。

6座7座suv可以理解，人多坐不下，比如有孩子父母健在7座肯定是首选，但是选7座也有牺牲，油耗，稳定性。据估计三十万公里，锐界比九代半雅阁多花的油钱能再买一辆丐版雅阁。

经济实力允许，不用考虑这些，不像我很多朋友还没什么经济基础家里给买了君威GS，别克GL8ES，ATS。一年后出门都不怎么敢开车了，13+的油耗，伤不起。

锐界和楼兰，两个派系的车子，只坐过锐界，楼兰不评论。

锐界的全景天窗，隔音，空间，音响都很好，虽然232的布局，最后一排也挺好上的，我188身高，做后排只能坐我自己，不过已经很不错了，就是后备箱没了，具体细节方面，没有注意看，美系车的优点就是厚重，隔音动力空间都好，便宜，缺点也明显，做工粗糙，油耗高，故障率高。

想要配置丰富，就锐界，想要经济稳定就楼兰。

楼兰二十万好像买不到带天窗的吧。总之一句话，不推荐5座suv

20w这两部车就不要考虑了！银子不够

你好，我推荐买福特锐界，锐界的结实感还是不错的，日产的车子比较清脆，2016年16款福特锐界，高配，车况精品 非常经典的一款跨界型五座 SUV，珍珠黑，新车落地27w，公里数3w，现在9.5w出，全车无事故无水泡，车辆外观保养九成新，内饰保养八成新，手续齐全，支持全国任何地方检测，配置：空间宽敞舒适，外型 时尚 ，多功能方向盘 ，无匙进入，2.0T6速手自一体，方向盘换挡，应有尽有，配置够用，接下来看看车辆使用实测和油耗。

优点

外观空间这些我都觉得挺满意的，逼格很高，一地那都不像十几万的车，性价比蛮高的！

外观

外观很喜欢，设计很有创意，轮廓分明，线条突出，看起来就很有运动感！

内饰

内饰简洁大方，中控的设计不是特别好看，但排列分布错落有致，用起来比较方便！

空间

全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求。

操控

车子看起来真的显大，但转向挺灵活的，过弯也很轻松，开起来也特别稳。

配置

配置还是不错的，想胎压监测、无钥匙进入、倒车雷达这些都有了，基本够。用！

动力

动力可以满足日常使用需求，加速能力我觉得一般！

油耗

油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关，百公里12L。

我是西北车世界，我研究 汽车 行业十几年，我是一名资深的 汽车 人，西北车世界只推荐精品车况，无事故无水泡，手续齐全车源，感谢大家的品鉴谢谢大家，我会用心给大家创作，推出更多的车源，让大家对车子有更多的认知。

福特锐界2020款245两驱精锐型，厂商指导价22.98万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价21.48万，加上购置税19009，保险7450，车船税480，上牌500，全款落地价242239元。

外观方面福特锐界造型敦实厚重，看上去非常的大气稳重，前脸六边形的中网搭配镀铬条显得非常精致，下方粗壮的底盘护板以及L型的雾灯显得颇为激进，大灯犀利有神，营造出不俗的层次感和力量感。车身侧面比例协调，硬朗笔直的腰线横贯车身，很有美系肌肉车的风范。内饰方面布局简洁明了，低调中带有一丝豪华感，中控采用了整块皮革包裹，质感细腻很显档次，中控台竖直的12.8英寸中控屏以及旋钮式的换挡机构 科技 感十足，很有高级感。

动力方面搭载的2.0T发动机动力表现可圈可点，油门调教灵敏，加速轻快，发动机和变速箱匹配的很好，几乎感觉不到换挡的动作，非常的顺滑平顺，日常加速超车底气十足。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘调教偏运动化，过弯变线车身姿态稳定，不会有明显侧倾，方向盘指向精准，操控起来随心所欲，除此之外悬挂韧性十足，对于路面颠簸过滤的很干净，车内舒适性非常不错。

总结：福特锐界的主要优点就是动力以及操控性比较突出，缺点是品牌认可度不是很高，后期保值率没有日系车那么高，整体性价比还是不错的。

既然这位同志已经看过这两款车，现在处于纠结状态，想必已经对两款车的外观和基本参数有一定的了解，并且持认可态度，所以外观和参数方面我就不做过多的赘述了，下面从性价比方面具体分析对比一下。

锐界：

性价比一般。空间可以，不压抑，五座状态，后备箱空间大，七座状态则小的可怜。动力输出稳定，爆发力强加速快，操控起来指向准，运动乐趣十足。油耗可以接受， 和其他车一样市区堵塞路段比较费油估计在13个点以上高速状态耗油比较低估计在七个点左右，综合下来，在十个点左右吧！保养方面，正常情况下半年保养一次，配件什么价位正常，就是工时费贵，不过这好像是个通病。

楼兰：

性价比较高。楼兰的前后排空间不错，车尾箱小了点，但是后排是平的，可以空出来很多的空间。楼兰的后备箱较小，出远门是估计不够用。动力方面，只能说是够用，发动机踩油门有些迟缓，风向盘较轻，刹车也很舒服，操控起来比较方便。座椅舒适性叫锐界来说，相对较高。油耗方面较锐界来说小的多， 市区开平均9个点，高速6到7个点左右，要是市区较为拥挤堵车一般在12个点左右，综合看来油耗还是比较可观的。

总的来说，一分钱一分货，买到合适的就行。希望我的回答对你有帮助！

20万左右的购车预算，买锐界其实差点钱，买楼兰可以买到最低配的，而楼兰卖的最好的应该就是最低配的了，裸车价20万。这俩车在中型SUV市场力卖的都不咋地，而且两车都是上市较早的车型，基本没怎么改款。 如果说在这俩车中选择的话，我比较倾向于日产楼兰。

日产楼兰是一款全球车型，2011年上市的时候售价高达48万，搭载的是3.5L V6的发动机，如今楼兰的起售价只有20多万，终端优惠算上的话，起步价只有20万了。最新款的楼兰搭载的是2.5L自然吸气和2.5T两款动力，虽然基础排量挺大的，但是配合上CVT变速箱， 这款车的动力水平在同级别是偏下的，百公里加速11秒开外，相比锐界差了不少。

楼兰除了动力弱之外，在硬件上唯一需要吐槽的就是它的驻车制动竟然还是脚刹， 在同级别中仅此一个。空间方面，楼兰的后排空间不小，而且后排座椅填充物非常厚实， 是日产车里面最正宗的大沙发。

除了舒适之外 ， 楼兰的内饰做工和用料也是要好于锐界的 ，甚至在楼兰内饰上能看到曾经日产公爵的影子，所以豪华感是好于福特锐界的。个人认为日产楼兰的内饰更加的接地气，更适合家用，而锐界的那个大屏真的是不知所云。

总结来说，楼兰胜在内饰豪华感、舒适性和稳定性上，但动力不够强的短板很明显。而锐界在操控和动力方面更强，但是舒适性和豪华感稍逊。

Ⅳ 福特锐界ST，居家旅行还能兼顾驾驶激情

1903年成立的福特公司已经走过了一百多个年头，从最出名的F系列皮卡，福特GT以及Mustang车型外，在家用车领域，福特也一直在坚持自己的运动化标签。

诸如福克斯RS这款声名显赫的钢炮车，现款2.3T发动机调校出350马力440牛米的数据，6速手动变速箱加上漂移模式傍身，别说开，光听就能让车神们高潮迭起。

从锐界ST身上我们可以看到，福特这次的切入点非常准确清晰，在七座SUV领域打造性能和运动化的做法标新立异，不管真假ST，总之福特这次是把锐界ST引入了国产，以它的定位来看，售价肯定是不会便宜，日后也绝对不是一款走量的车，选择为锐界加上ST的性能标签

Ⅳ 福特锐界在空间设计上，都有哪些过人之处

。车的确是好，长途8个油，市区近10个油，操控性确实好，无限流量的多媒体，现在跑车没有导航绝对不行，锐界导航终身免流量，得心应手，安全性及操控性都能体现。锐界PLUS主要以大气硬朗的气质为主，同时有着美系SUV特有的肌肉感，加上标志性的多边形前进气格栅，辅以亮黑化处理，同时格栅外的镀铬外圈，除了保值率有点差以外，各方面都还是挺不错的工信部综合油耗和同级竞争车型汉兰达的差不多，可能在后期保养维修上锐界要高一点。

基本上福特2.0的都是这款发动机，只不过调校不同罢了，而且这款发动机已经好几年了，各方面都很成熟，不管是保养还是维修，配件都很好找。相比标致5008的4670mm的长度，锐界多出来208mm，除了视觉上更加大气，后备箱的储物空间也不可同日而语。喜欢自驾游的朋友，将后排座椅全部放倒后，完全不用住酒店了，简直就是一款低配的“房车”。

Ⅵ 5折！配置爆高的7座中型SUV——福特 锐界

在二手市场上，18万上下的7座中型SUV可选择的余地并不大，想来想去也就是福特锐界和丰田汉兰达。当年指导价接近34万的锐界，4年时间还剩一半的残值，再加上超高的配置和优秀的驾驶感受，算是一个相当不错的选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 福特锐界能不能拖房车

你好，国内的法规一般是不允许用这种车拖动房车的，希望对你有帮助

Ⅷ 比较喜欢自驾游，准备入手福特锐界大家有什么意见，这车怎么样

当然好了呀

Ⅸ 【车主点评:锐界为我家出行保驾护航】

#最满意 本人于2018年购买了长安福特锐界2018款 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座
最满意的是锐界的配置，虽然豪锐只能算个中配车型，但配置方面还是相当丰富的。LED的大灯，19寸大脚，全景天窗，无钥匙进入/启动、座椅加热、后排独立空调等等，能很好的照顾到百分之90以上的用车环境。#最不满意 最不满意的是不好停车，不管是刚买车那会儿还是现在，停车真心不是很方便，左右两侧的盲区比较大。特别是现在车位都越来越小，如果旁边正好停的两辆大车，恰好又停得不是很标准的话基本就只能换个车位了，不然好不容易停进去之后发现车门打不开。#选车理由 锐界是我去年买的车，也是我的第二辆车，当初买锐界很大部分原因还是因为空间。之前开的小骐达，虽然好开好停，但是空间太小，后排坐3个成年人非常拥挤。加上动力确实也偏弱，所以决定换车。锐界的空间很大，2.0T的动力很强，试驾时候是一大家子一起去的，全家人都能坐的舒舒服服，最后也就放心下单了。#空间 买锐界就是冲着空间去的，232的布局，平时把第三排座椅收起来之后能得到非常大的后备箱容积。需要坐人的时候再放下，也能带着7个人一同出行，非常宽敞舒适。#外观 锐界的外观全面超越最大的竞争对手汉兰达，汉兰达的前脸设计一言难尽，锐界显得更加简洁，精神，有活力。LED大灯更是显得科技感十足，五幅19寸大脚霸气十足。#内饰 锐界的内饰也属于简洁明了的类型，但是有些太过于简洁了，缺少了些许豪华感与紧致感。用料方面有待提高，塑料件看上去比较缺乏档次感。#动力 动力我个人非常满意，毕竟是从自然吸气阵营过来的，涡轮增压上手之后那种轻快感让人印象深刻，转速一般都只会用到2000多转就已经足够了，锐界虽然车大又重，但在2.0T发动机的驱使下十分灵活。#操控 操控很好，虽然不好停车是真，但平时在路上驾驶十分灵活。方向的指向十分精准，轻重也合适，保留了一定的路感，悬挂是我喜欢的类型，坚韧Q弹。#舒适性 舒适性总体满意，虽然悬挂偏硬，但并不影响乘坐感受，厚实的座椅完全能吸收因为悬挂硬而传来的震动。隔音相当优秀，发动机的噪音不注意完全可以忽略掉。#油耗 油耗偏高，我的百公里油耗有时候能飙到13个，即便是考虑车重，风阻等因素，油耗还是略微偏高。

Ⅹ 浅谈爱车锐界5000公里的用车体验，简单交个作业！

爱车马上5000公里了，想着里程数也差不多了，就跟4S店约好了首保时间。趁着保养之前，来总结下爱车在磨合期的表现，就算交用车作业了。目前里程4775公里，锐界的首保是在5000公里或者6个月时进行。不过我日常出行几乎每天都在用车，才跑了不到3个月的时间，就到保养里程了，还是挺快的。

放倒第二、三排座椅后，车内空间非常非常宽敞，可以轻松躺下两个180的成人。爱车对我来说，就是移动的房车，以后长途自驾万一出现突发状况找不到酒店，也不用担心了。以上就是本人简单的用车心得了，可以的话，版主大人给个精华鼓励一下吧，以后一定继续分享！[握手]