领动内饰改装效果图

❶ 试驾新款现代领动：3个优点和3个槽点，卖得好是否好用

文字/晶晶，图片/MZ

有网友向我们咨询现代领动。我在听到“领动”时，起初是一愣，对于这款车好久没有关注了。我又查了一下领动最近几个月的销量表现，均是月销破万辆。在车市寒冬，一个韩系品牌，破万的销量表现是很难得的，这也让我对这款车产生了兴趣。于是，我找来了刚刚经过小改款的新领动进行了一次深度试驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 从短簧到绞牙，你想要的颠簸领动都有，谈谈感受

姿态和舒适确实是不能兼得的，至少在这辆车上是这样的，如果你追求舒适，原厂已经做得很好了，但是得接受SUV的高度，作为外观党不能忍，那就忍受颠簸吧，美其名曰路感好，有操控。先说一下艾巴赫短簧，弹簧是挺好的，支撑够，但是没有配套的避震筒，原厂的筒抑制不住多余的弹跳，结果就是走平路都是一路颠，一个人开倒无所谓，要是别人坐在车上，过坑过减速带的时候尤其尴尬。然后这套国产的DWD绞牙，领动专用的，32段阻尼可调，也并没有什么卵用，阻尼调小了，下压变软了一点，但是回弹抑制不住，一路颠，一路跳，阻尼调大了，下压变硬了，回弹却还是抑制不住，更颠，更跳了，整个一个蹦蹦车，也许别的品牌的绞牙会好一点，但是我觉得也好不到哪去了。虽然颠，但是这都是为了姿态啊，好看就行了，颠怕什么啊。。。

GRT镇楼了

❸ 现代领动内饰黑色能改成白色吗

现代领动内饰黑色应该是能够改成白色（米色），一般正规汽车美容店是可以进行车子内饰颜色改装的。

❹ 现代领动改装，内饰银色的也全部贴黑了，个人比较喜欢全黑

分享一下改装之路，一定要看到最后。

还有很多小东西就不一一介绍了。感谢你的观看[嘻嘻][抱拳]

❺ 买领动车质量差后悔死了开过的人说下领动怎么样

为什么会出现"很遗憾领头列车的质量很差”形势？我们对采取主动的人进行了调查，并编写了一份关于该主动的利弊的报告。总的来说，领袖是一个各方面都比较均衡的车型，挑不出什么硬伤。在内饰的设计和空的应用上，领动并不是同级最强的。动力方面，领骑完全可以玩一个称职的家用车。虽然没有强劲的动力和犀利的操控，但轻松易开的性格也是我对它留下好印象的原因之一。

开1.6L油门的脚感挺轻的，反应也很灵敏。开始就够了"精神”。轻踩油门，发动机转速已经升得很快了，不算太强的低扭矩不会给你带来太大麻烦。这样的调整足以满足家用需求。动力不算强，但开起来很舒服。

6速自动变速箱的乘坐舒适性没什么可说的。对于它的家用定位来说，舒适性做得很好。通常升档不会太主动，但换挡动作足够整齐平缓，顿挫控制得很好。加速时变速箱还是愿意降档的，需要超车时总能带来快速的动力响应。

但是飞行员1.4T的风格就大不一样了。先导油门调节和变速箱响应速度非常灵敏。起步时只要踩油门，汽车就会以热切的态度回应你。即使在经济模式下，运动模式也是一种蓄势待发的感觉，这种姿态十足的设定可以取悦年轻的驾驶者。

与1.4t匹配的是7速双离合变速箱，在中高速路面行驶时主动上下移动，把握驾驶者意图。而且换挡平顺，在这样的路况下有着相当令人满意的表现。但回到市中心拥堵路段时，从动双离合变速箱在处理走走停停的路况上似乎有些糟糕。在10km/h附近低速行驶然后踩油门正常加速时，变速箱会有些吃不消。

数据显示，参与调查的105辆车中，有55辆出现过非人为因素故障或质量问题，其中首次故障发生在行驶里程500km以下的车辆，占比27.27%；500-1000km和1000-3000km车型占比也是27.27%；然而，18.18%的车辆在行驶超过5000公里后首次出现故障。但参与调查的车主对北京现代领动的整体质量和可靠性还是比较满意的，超过50%的车主认为"很满意”还有"满意”。

在对车主的进一步调查中，我们发现"最容易出现故障或质量问题的零件”这个问题，轮胎问题最多，占50%以上。在收到的关于飞行员的投诉中，轮胎鼓包的投诉量一直高居榜首，另外还有轮胎开裂的问题。

此外，车身外部问题占比很大，达到36.36%。结合车质网的投诉数据，不难发现漆面起泡开裂、车身不平整、色差等问题也频频发生。而在"这辆车最严重的质量问题或缺陷”在这个调查选项中，异响问题比较突出。结合车质网关于转向的投诉数据，车身和中控台异响投诉较多。

最后一套7DCT干式双离合变速箱是通病。从第三方投诉平台收集的反馈来看，容易出现变速箱低速/急加速的顿挫。看来新铅变速箱的问题还没有完全解决。难怪 现代 品牌的形象越来越卑微，销量总是疲软。网友再次表示:对动车质量差感到遗憾。

@2019

❻ 【到店实拍】2020款现代领动柳州地区年中促销，现车充足

近日，墨一从柳州地区现代4S店了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，店内2020款现代领动国六全系促销，现店内现车充足，颜色齐全，活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的豪华装饰礼包一份，最高可享3.00万元综合优惠，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款现代领动吧。

动力上，新车将使用1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为84.5kW(115马力)和95.6kW(130马力)，峰值扭矩分别为143.9牛·米和211牛·米，传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 北京现代领动质量怎么样

领动是款各方面较为均衡的车型，挑不出什么硬伤。的确，在内饰的设计上、空间的运用上，领动都不算是同级别中最强的。在动态方面，领动完全可以扮演好一辆称职的家用轿车，虽然没有强大的动力、犀利的操控，但是轻松好开的特质也是让我对它留下好印象的原因之一领动1.6L的油门的脚感相当轻，而且在响应方面也十分灵敏，起步就已经足够“精神”。轻点油门，发动机的转速上升已经非常快，所以不太强的低扭并不会给你造成多大的困扰。这样的调校足以能够满足家用了，动力不强，但开着舒畅。自动变速箱的平顺性没什么可说的，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得很到位了。平常升挡并不是太积极，但换挡的动作还是足够利落且轻柔，顿挫控制得

时。

目前来看车主反应最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题，轮胎问题最多，占比超过50%，在接到的有关领动的投诉中，轮胎鼓包问题的投诉量一直高居榜首，另外还存在轮胎开裂问题。

我的是2018款，现代领动1.4T。买了将近五个月（19年6月28号。），7000多公里，目前来说还没什么问题。总之这么高的性价比的合资车，我很满意。[可爱][可爱][可爱][可爱]（有想进现代领动群的吗？我拉你。）

买的15周年纪念款，不到一年跑了11000公里。价格在那里放着，就不要对它有太高的要求了，该有的配置基本都有，最有用的就是carplay；买这个车还是三大件没问题，（我哥朗动开了20多万还都没问题，这个就不用说了）毕竟沃德十佳发动机；其次外观比这个价位车好看，个人审美不同；然后油耗随便开也就不超过8个油，个人驾驶习惯好的话也就6个多。最后附两张开车到秦岭山上（黄裕寺村）的照片，上山算是土路，蹭了两三次地盘，问题不大～

北京现代领动，平平淡淡一款韩系合资，质量上也平平淡淡，不出色也不突出，没什么高大尚的配置，所以整体故障率表现也并不高，除了皮薄安全配置少以外还是比较耐用的一款车，不过实际这个价位里的车型配置都差不多，品质上也就一样，也都耐用。我们讲究的是代步，所以没有华丽的配置反倒故障率表现低，不会出现重大问题………如果遇到不好的了日常驾驶小毛病多点但也都是简单的故障。故障率高的车型一般都是价位上更高的车型，因为配置越多 科技 感越强豪华配备越丰富连带的故障几率也越高……当然百八千万的那种超豪华就不知道小毛病多不多了。总之越简单的车型质量上出现的问题越少（就好比上世纪90年代到本世纪初 大众桑塔纳捷达口碑一致的好，皮实耐用开不坏，试问一下，这种类型的车，除了发动机和变速箱还有什么配置，发动机变速箱都是耐用件肯定皮实耐用开不坏）

怎么说呢，买了半年了，快9000公里了，十来万的车不要太奢求什么，我觉得上下班代步挺好的，空间也还可以，满足家庭日常使用，主要是便宜，配置高，动力不懂第一辆车感觉还可以，小舅子开的2.0t的车，开我车也说动力还行，省心省油才是王道，目前除了送的led左前大灯不怎么亮了首保免费换了一个，其他没毛病，油耗开不开空调都差不多，6个左右，高速5.3左右，有钱就豪车，没钱买这个没毛病！图片是上下班日常油耗

底盘减震偏硬，没有开好车那种稳中带弹的舒适性，驾驶感受偏廉价。此外在一些小配件方面也是存有一些质量问题的，比如诸多车住所反映的左前日行灯容易不亮，虽说这是这款车的通病，但是去4S店就会免费更换，除了有些膈应人之外这也不算是大问题。

最便宜的合资车了，知足吧，就是保值率差点。车虽便宜但维修不便宜，不过新车5年没什么大的毛病家用足够，不过现代有个通病气门塌陷

我昨天才去定最后一批老款1.6的，口碑不错，不好我也不会去买的，便宜合资，落地十来万不能太挑剔，其实配置也不赖

看来大家没有遇到我这种情况！开着开着，高压油泵竟然出现问题，打不着火。感觉买了个二手的！而且上半年，在地下车库开着，听到前轮胎处有异响，一检查是拉杆有问题（前轮胎平衡用的）

这个车是工薪阶级的首选，省油没啥毛病，车大气，省心，该有的都有

❽ 买领动车质量差后悔死了开过的人说下领动怎么样

为什么会出现“买领动车质量差后悔死了”的情况？咋们对开过领动的人进行调查，整合了一份关于领动优缺点报告。整体来说，领动是款各方面较为均衡的车型，挑不出什么硬伤。在内饰的设计上、空间的运用上，领动都不算是同级别中最强的。在动态方面，领动完全可以扮演好一辆称职的家用轿车，虽然没有强大的动力、犀利的操控，但是轻松好开的特质也是让我对它留下好印象的原因之一。

领动1.6L的油门的脚感相当轻，而且在响应方面也十分灵敏，起步就已经足够“精神”。轻点油门，发动机的转速上升已经非常快，所以不太强的低扭并不会给你造成多大的困扰。这样的调校足以能够满足家用了，动力不强，但开着舒畅。

6速自动变速箱的平顺性没什么可说的，对于它的家用定位来说，舒适性方面做得很到位了。平常升挡并不是太积极，但换挡的动作还是足够利落且轻柔，顿挫控制得挺好的。急加速时，变速箱还是很愿意降挡的，总能在需要超车的时候带来迅速的动力响应。

而领动1.4T的风格则迥然不同，领动的油门调校和变速箱响应速度都很灵敏。起步时只需轻踩油门踏板，车子就会用一种跃跃欲试的姿态来回应你。即使是在经济模式下也是如此，运动模式下更是一副随时准备战斗的感觉，这种架势十足的设定很能讨好年轻驾驶者。

与1.4t相匹配的是的是一台7速双离合变速箱，它在中高速路上驾驶时升降挡积极，拿捏得准驾驶者的意图。而且挡位切换平顺在这样的路况下有着令人相当满意的表现。但是回到市中心拥堵的路段上时，领动的这台双离合变速箱似乎有些不善于处理走走停停的路况，在10km/h速度附近低速行驶再正常踏下油门加速时变速箱会有些不知所措的顿挫。

数据显示，在参与调查的105辆车中，55辆已经出现过非人为因素故障或质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程不到500km的车辆占27.27%；500-1000km和1000-3000km的车辆占比同样均为27.27%；而还有18.18%的车辆行驶5000km以上出现首次故障。不过，参与调查的车主对于北京现代领动整体的质量可靠性还是比较认可的，超过5成的车主认为“非常满意”和“满意”。

在对车主的进一步调查中我们发现，就“最容易发生故障或质量问题的部位”这一问题，轮胎问题最多，占比超过50%，在接到的有关领动的投诉中，轮胎鼓包问题的投诉量一直高居榜首，另外还存在轮胎开裂问题。

此外，车身外部问题占比也较大，达到了36.36%，结合车质网的投诉数据我们不难发现，漆面起泡开裂、车身不平整和色差等问题也频繁出现。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，异响问题较为突出，结合车质网有关领动的投诉数据，车身异响和中控台异响的投诉较多。

最后那套7DCT干式双离合变速箱顿挫异响也算是通病，从第三方投诉平台收集到的反馈情况来看，容易出现变速箱低速/急加速的顿挫，看来新款领动变速箱问题也没有彻底解决。这也难怪现代品牌形象日益卑微，销量总提不上劲，网友再次表示：买领动车质量差后悔死了。

❾ 现代领动和科鲁泽比较怎么样

科鲁兹的空间和动力更好一些。

1、外观对比

从外观方面来说，雪佛兰科鲁泽的外观设计可以说是三款车型中的头号代表。它的外观有Redline版本和RS版本两种不同的选择。Redline版本车型的前脸采用大面积曜黑进气格栅，配合上方黑色品牌标识以及两侧犀利的大灯组造型，视觉冲击力非常强。而下方一体贯穿式格栅搭配两侧带红色饰条的进气口造型，看上去更加运动。

车身侧面，其黑色外后视镜以及多辐式轮圈造型配以红色饰条点缀，凸显了它的运动气息。它的车身尺寸为4614X1798X1485mm，轴距为2640mm。而在车尾部，其行李箱盖上方的小鸭尾以及底部黑色的下包围，进一步巩固了它的运动属性。

北京现代领动的外观相对于科鲁泽来说就收敛了很多，它的前脸采用了现代家族标志性的六边形进气格栅，配合镀铬的银色饰条以及两侧尖锐的大灯组造型，看上去很有气势。而下方两侧L型雾灯区域造型也丰富了前脸的设计感。

在车身侧面，它向后逐渐上扬的双腰线设计，配合五辐式轮圈营造出的俯冲姿势，运动感也是非常足。它的车身尺寸为4610X1800X1450mm，轴距为2700mm。

2、内饰对比

科鲁泽的内饰采用了家族经典的飞翼式双座舱设计，黑色主色调搭配红色缝线的的点缀，在细节方面强调了年轻与运动。它的中控台配备了一块8英寸的中控屏，并且搭载了全新一代的MyLink+智联系统，并支持Apple CarPlay和网络CarLife手机映射功能。

在配置方面，其全系车型均配备了胎压监测、LED大灯、车窗防夹等功能，人性化配置十分不错，还配备了座椅电加热、侧盲区报警等功能。

领动的内饰风格同样是非常运动，黑红双色座椅的设计，在一定程度了增加了它的运动气息。它的中控台造型中规中矩，或者放在现在来说有一些“老气”，但是排列整齐的按键使用起来非常方便，更注重实用性。它的中控屏尺寸同样为8英寸，并且支持CarPlay和 CarLife手机互联功能。

3、空间对比

科鲁泽2640mm的轴距虽然在三款车中不占优势，但通过扬声器中置等优化设计，让车内“净值空间”达到最大化，完全能满足家庭的日常用车需求，并且第二排配备了空调出风口。

领动的轴距为2700mm，在三款车型中是最长的，所以相对的内部乘坐空间就更舒适一些。领动的后排中央地板也没有采用纯平设计，虽然地板高度不高，但长距离行驶对于后排中间乘客乘坐的舒适性还是有一些影响的。

4、动力对比

科鲁泽Redline版本车型搭载的是1.0T发动机，其最大功率为92kW，峰值扭矩为170Nm，传动系统匹配的是一台6挡手动或6挡双离合变速器。

科鲁泽RS版本车型搭载的是全新一代Ecotec 330T双喷射涡轮增压发动机，其最大功率为120kW，峰值扭矩为230Nm，传动系统匹配的是一台6挡手自一体变速器。而根据媒体测试，这台发动机所带来的动力表现让它的百公里加速时间进入了8秒。

领动搭载的是1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为94kW和96kW，峰值扭矩分别为157Nm和211Nm。传动方面，搭载的是6挡手动、6挡手自一体或7挡双离合变速器。

❿ 同领动共同走过的岁月，颜值吸引了我和媳妇

各位老哥老姐老少爷们姑娘媳妇们大家好~作为一个资深理工科出身的老男人，突然文绉绉起来感觉无从下手，好不适应~就随便写几笔吧。当时买车的初衷令我印象深刻啊，家里老爷子不会开车，所以家里也没买车，每到过年回老家拜年，30多公里的路程，我们一家子就骑着电动车来回窜哒，冬天冷啊，冻得都斯流斯流的。于是就萌发了买车的念头（我10年高三毕业那个暑假就把驾照干了下来）。正巧19年我也毕业工作两年了，事业也算是蒸蒸日上，于是买车的念头更加强烈。你说这缘分还真是妙不可言，当时逛汽车之家，突然一下子就被领动颜值吸引了，我感觉就和找媳妇儿一样，虽然现在还是单身狗[尴尬][尴尬]别的车我真是连看就没看，从看车到提车也就两周的时间，19年3月份把爱车提回家了。[坏笑][坏笑]

那些改装期间的具体照片在这就不附啦，最终还是看成效不是~哈哈哈哈总结，这就是我的小白领，我的大玩具，慢慢的变成了自己所想象的那种样子，它能永远陪着我，一直走下去。[玫瑰][玫瑰][玫瑰]