04款思铂睿内饰图片
❶ 思铂睿如何
思铂睿十大优缺点【十大优点】
1、外表拉风 （耐看的外形，超强的线条感，超高的回头率）
2、内饰漂亮 （整体、现代、年轻、动感；且用上环保材料，新车都没多少异味，这点比A4L好多了）
3、人性化配置高 （大部分的配置都很实用也比较人性化，储物空间也较多）
4、底盘扎实，避震佳 （过弯过减速带的感觉很舒服，贴地性很好，不像原来的307有“余震”）
5、操控灵活，刹车稳 （转向精准，刹车不点头，车身大小适中，在车流中穿梭让我相当有自信）
6、中段再加速动力好反应快 （高速超车轻松自如，动力随叫随有，虽不算很澎湃，但够用）
7、座椅舒服质感好 （进口的打孔小牛皮质感很细腻很舒适很高档）
8、音响佳喇叭好 （这价位的车有此音响听流行歌足矣，我很满意）
9、超好用的换挡拨片（反应快，最重要是在D档下也随时可用，超车很好玩，非常实用）
10、高转速时发动机声浪很好听（那美妙的声音能刺激肾上腺）
【十点不足】
1、东本宣传力度不够 （白天经常被人追着看，又闪灯，晚上又经常被远光灯照屁股等，还偶尔被围观，但认得此车的人并不多，最可笑的一次是在公司开会，有个同事听说我换车了，就问我换了什么车，我说：“本田思铂睿。”他就说：“哦，是那款比飞度大一点点的小车吗？”我当场喷血！）
2、座椅包裹性不强 （急拐弯时，车很稳，但屁股不稳，我的PP会滑来滑去，座椅太宽大了，还是我还不够肥壮呢~~唉）
3、东本的装配水平有待提高 （中控台的缝隙左右不均匀，鄙视一下东本，如下图所示）
4、豪华版的副驾座椅居然还不是电动 （东本比较不厚道，还只是四向手动呢，有必要在这地方上省吗）
5、后尾箱空间小 （看上去比我之前的大屁股307足足少了近一半空间，当然日常其实也够用了，只是我心理有落差而已啦）
6、没有自动落锁功能 （很不习惯，容易忘掉，这点原来的307最智能，高于15km以上自动上锁，低于10km以下里面可开门）
7、方向盘没静音控制键（开车来电话时不太习惯，不太方便，这点307做得比较好）
8、前后车门上下车时都容易碰门框 （尤其是那小后排门，上落不太方便，容易碰头碰脚，不太爽）
9、电瓶不厚道 （我叔一看机舱就说电瓶被阉割了，不太够用，建议日后换个好点的）
10、车漆较软较薄 （提车第六天就被刮破屁股了，底漆都露出来了，车漆不是一般的薄啊）
当然，不足的地方都只是小问题，这车还是优点远远多于缺点，我只是在鸡蛋里挑骨头而已。正所谓：车无完车，买适合自己的，自己也喜欢的就好！暂时我对小思还是很满意的，希望今后可以在此跟大家多多交流，多多分享SBR的使用心得！谢谢大家观赏。
❷ 思铂睿为什么停售了
销量不行。
思铂睿是一款运动型中高级轿车，底盘也较为独到，除了搭配前双叉臂后多连杆的弗逊式独立悬挂外，思铂睿的前后悬挂都增加了横向稳定杆，提高过弯时的横向支撑力。思铂睿主打运动牌显然就是走了个性化的路，关键是，为了强调其运动与操控性，可以区分开行政级别的和运动级别的。
思铂睿还是有优势的；事实上，相比于一般的中型轿车，其操控、动力、底盘调教都有可圈可点之处。并且，值得钦佩的是，思铂睿仍做着不断的改进，例如动力的增强、轴距的加长。但同时，一款看上去还不错的车，却也不一定就能有好的市场表现。
(2)04款思铂睿内饰图片扩展阅读
作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。
赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。
❸ 本田inspire是什么车
本田inspire中文名叫思铂睿,这款汽车是东风本田旗下的中型车,在北美汽车市场和其他的汽车市场都被看作是高性能版的本田雅阁车型,并且与本田雅阁一同进入中国汽车市场。
思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车。R意为Research and Development，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。
2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。
更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。
作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。
赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。
为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。
以上内容参考：网络——本田思铂睿
❹ 本田思铂睿混动内饰如何
配置方面，将供应条形前雾灯、B柱/C柱车窗亮黑色装饰、轮眉/车门/后杠亮黑色装饰、棕色前镀铬饰条、前雷达、后雷达、亮黑色外后视镜、带摄像头的右外后视镜、黑边、全景天窗等。根据不同的车辆。与燃油车类似，新车未来还将推出黑色版特别版车。本田思铂睿混动内饰不错，配置如下：1。内部零件，在车内。思铂睿混动的内饰布局和设计总体上继承了传统动力汽车，在座椅配色和中控台饰条上略有差异。混动车还增加了类似碳纤维的中控装饰板和棕色座椅，看起来非常时尚；2.混合动力汽车取消了汽油车的机械排挡，而改用按钮式电子排挡。思铂睿混动版的仪表盘也进行了调整。左侧取消了传统的转速表，取而代之的是显示当前模式的工作台。配色很鲜艳。此外，当前的能量流也可以显示在中控的屏幕上；动力，铂金芯；3.混动版采用本田全新的i-MMD双电机混合动力系统。思铂睿混动搭载了由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、“电动CVT”变速器、功率调节单元和锂离子电池组成的混动系统。
❺ 本田思铂睿这款车怎么样
今年以前来看，这款车绝对是初恋，20W级无与伦比的内饰设计满满的战斗感，犀利，东瀛小战神。
外观上，其实跑在路上看不出多别致或动感，至少没有君威GS/锐志动感。
性能上推荐2.4L但是价格也高出一截，2.0也够用推荐中高配。
买思域的都是真爱，因为这款车是最最最典型的叫好不叫座的车型，大多数人比较来比较去之后选择了雅阁。
买过思铂睿的车主大都同意它不完美，比预想的有差距，没买的人喜欢但是下不去手。
重点！确定自己是真爱再下手，买自己的车，让别人说去吧！
今年上市的日产西玛可谓是初恋第二季，个人感觉赶超思铂睿，毕竟西玛比他晚一代，内饰上更加前卫动感，中控啊反绒皮啊方向盘啊更加好看大气，像BMW M3那种模拟发动机音效加速起来倍爽儿，后座空间也蛮ok，不过呢，这注定也是一款叫好不叫座的车，上市以来销量一般，看来为真爱买车的人还是小众。
好消息是这两款车的优惠都还蛮大的（西玛要等等）。
在推荐一款马自达CX-4，轿跑SUV，内外设计做工啊棒棒的，重点是街上回头率高！
❻ 思铂睿和雅阁哪个好
思铂睿和雅阁各有各的好，不能一概而论。
外观方面：雅阁换代后采用全新风格设计，前脸设计采用T型设计，前大灯采用开眼式设计，下进气口呈倒梯形设计。思铂睿前脸开口更大，前大灯采用扁长的开眼式设计，下进气口面积更大，中网采用网状设计，两侧的前雾灯呈长条式设计。
车灯方面：两款车近光灯均采用LED光源，远光灯则均采用卤素光源，均配备前雾灯、大灯高度可调功能，本田雅阁多了自适应远近光灯、日间行车灯、自动头灯。
内部装饰物方面：雅阁的内饰中控屏采用了时下流行的悬浮式设计，整体造型在家中更为实用。思铂睿采用了偏向驾驶员一侧的设计，驾驶员更容易操控，提高了操作的便利性。包裹式座舱设计也为驾驶者提供了更好的驾驶氛围和更强的运动气息。
整体来说不同的车适合不同的人，不同的场地，所以各有各的好。
❼ 思铂睿的简介
思铂睿（Spirior）
品牌：东风本田
2009年7月27日，东风本田首款中型车思铂睿正式发布中文名称以及详细的参数配置。此次共推出2.4L排量共5款车型，其中三款基本车型和两款运动车型。至于今后是否还会推出其他排量车型，官方表示将根据未来具体的市场需求而定。
新车将会推出六款车身颜色，包括塔夫绸白，彩晶黑，钛金银，炫影蓝，炫动紫，炫速红。其中炫速红只有运动版车型才具备。
东风本田的首款中型车定位高端运动型轿车，主要任务是创造市场以及品牌提升。9月初上市后，思铂睿今年最后4个月销量预期将在1万5000台，目标是每月销售5000台。
东风本田思铂睿的目标用户群体是25～35岁之间的年轻一代。主打运动派，对手定位讴歌TL、宝马3系以及奥迪A4L。
月底，东风本田将会在青岛举办思铂睿的专业试驾会。而稍后在各个4S店将会采取体验营销，为用户选择特别的试驾路线来体验车辆的性能。思铂睿上市后将会推出3年10万公里保修政策。
东风Honda思铂睿9月5日正式全国上市
凭借其充满力量感的外观、精致完美的内饰设计、i-VTEC发动机充沛的动力输出，配合换挡拨片、双模减震及媲美欧系豪车的底盘等，力求给驾驶者最完美最高端的驾驶体验。而10扬声器5.1声道音响系统，更是能为车主打造移动音乐厅般的尊贵感觉!
❽ spirior是啥车
spirior是是本田旗下的一款车型。思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车。R意为Research and Development，即研究开发中。
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了不少消费者的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果更是反响热烈；除此之外，思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重。
作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理。
本田独家的i-VTEC技术。i-VTEC是智能可变气门正时和升程系统的英文缩写，i-VTEC系统可连续调节发动机的气门正时和气门升程，让发动机在低转速和高转速时实现更好的充气效率。
提高发动机的高转速响应，既兼顾了起步时的平稳舒适，更保证了持续而强劲的加速感。2.4L的i-VTEC发动机的最大扭矩为233Nm，最大功率为148kW，配合5档手自一体变速器，实现了强劲动力与高燃油经济性的平衡。
❾ swsor什么车
swsor是本田旗下的思铂睿。思铂睿可以说是一款表现全面的中型车，新思铂睿的内饰不但看着年轻时尚甚至还装扮出一分中高级车略显豪华的样子，如果你觉得还不够的话顶配的Si版本的红黑内饰及仿碳纤维饰板会给你一个满意的答复想必很多考虑，思铂睿的朋友都会把SI版本当作首选。
swsor车型
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5点1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同，除此之外车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高方向盘的手感好而且车门厚重，不过在后排空间方面还是很多车主表示了不满认为后排的空间过于局促。
2013款思铂睿在外观设计上更加突出了锋锐界面动感流线与现代空气动力学的完美融合，宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势张力十足的腰线将速度感表露无遗，更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点。
❿ 思铂睿这车怎么样求中肯评价
说到本田汽车，它可是在国内汽车市场中消费者们最为熟悉的汽车品牌了；然而在本田汽车旗下却也有一款不太好卖的车型，它就是本田思铂睿。自2009年国产后，思铂睿就一直被东风本田寄予着厚望，可就是这台定位比雅阁还高，还曾一度对标宝马3系的思铂睿，在国内汽车市场的销量就是不理想；更是没有办法跟现在一些主流的B级车相媲美，甚至售价跌至16万都没人买的局面
思铂睿车内采用了微微偏向驾驶者一侧的不对称设计，让驾驶者操作起来更加方便，真皮包裹的方向盘手感很棒，方向盘两侧的换挡拨片也为其增添了更多的运动气息，可惜的是没有配备全液晶仪表盘的设计，中控台搭载了7英寸的液晶显示屏；车内面板采用仿碳纤维材质和银色的装饰板，看上去更凸显档次感
动力上，本田思铂睿搭载了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw电动机三款发动机配置，传动匹配8挡双离合变速箱、CVT无级变速箱，以及E-CVT无级变速箱；底盘调教上，思铂睿采用前麦佛逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆