敦煌房车基地
Ⅰ 私密无接触，房车旅行注定要火，国内十大人气路线让人心动
疫情越来越向好，很多人都在盘算着出游，但毕竟对人流聚集的地方有些担忧。随着房车的盛行， 旅游 业的迅速发展，越来越多的人更加喜欢边生活边旅行——房车自驾游，开着房车，带着“家”一起感受窗外不同的风景。
，一家一车带着“房子”去 旅游 ，在空气清新的户外营地游玩，既避免了和人群不必要的接触，又使得行程灵活自主，成为了近期众多游客出行的选择。
在中国这个美丽的国家，有太多的地方值得我们去旅行，去参观，那哪些地方又最适合我们房车自驾游呢？下面让我们一起去感受中国十大最佳房车自驾游路线所带给我们的美景吧！
目前哪些房车旅行目的地和线路最受消费者欢迎？
从携程主题游5月的房车产品数据看，浙江、上海、北京、江苏、四川、福建、陕西、内蒙、云南、新疆房车游人气最高。其中十大人气线路分别是：
自驾车大西南逍遥十三日
行车线路：昆明-大理-丽江-香格里拉-稻城-雅安-成都
在云南的西北部和四川的西南部，在高原与山脉的簇拥之下，诞生了许许多多令人心驰神往的地方，这里美丽，这里幽静，这里是活生生的纯粹的自然。从昆明出发，自驾车把大理、丽江、香格里拉、稻城、理塘、康定、雅安和成都串联起来，穿过未来世界上最大的自然生态 旅游 区，一路上风景如画，诱惑无限。
自驾车丝绸故道探险
行车线路：西安-平凉-兰州-武威-张掖-嘉峪关-敦煌-哈密-吐鲁番
自驾车环游南疆
行车线路：乌鲁木齐-和田-喀什-阿克苏-库车-吐鲁番
不到新疆不知道中国有多大，凡是到过新疆的人对此都深有体会。其实还有一句话，就是不到新疆，不知道中国的大西北有多美，这句话恐怕只有在新疆有过较长游历的外地人才会体会到。如此辽阔的原野，如此美丽的风景，驾车出行，将会真正感受到悠远、壮美和自在。
从乌鲁木齐出发，以塔克拉玛干沙漠为中心，环游南疆。穿越“死亡之海”，一睹千年古迹，逛“巴扎”，谒“麻扎”，饱览民族风情。
驾车游览西南
行车线路：重庆-娄山关-贵阳-柳州-桂林-北海-南宁-都匀-红枫湖-重庆
要行车必先有路，西南出海通道的修通，就给喜欢自驾车游览西南的朋友多了一个选择。用九天左右的时间，从重庆出发，翻娄山关，到贵阳，经柳州，入桂林，去北海，一览银滩之美丽，然后返回，进入瑶寨和苗家村落，最后经红枫湖返回重庆。一路上走的是好山好水，一路上看不尽的民族风情。
驾车玩转海南岛
行车线路：海口-三亚-通什-万宁-文昌-海口
有时候人就需要一种成就感来鼓励自己，这和阿Q没有关系。如果你也这样想，那不妨去趟海南岛，租辆车，从海口出发，一路南行，用三到四天的时间，来一次南北穿越海南岛的“壮举”。如果是敞篷车，如果你不怕阳光，那你就会像许多MTV中的明星一般，驾车从椰林旁飞驰而过，在海边感受海风……
甘南川西行
行车线路1：兰州-临夏-拉卜楞寺-郎木寺-若尔盖-九寨沟-黄龙-都江堰--成都-丹巴-海螺沟-成都
行车线路2：昆明-大理-丽江-香格里拉-稻城-雅安-成都
九寨沟黄龙的水虽然不能说是世界上最美的，但是这里的水却构成了一个童话般的世界；甘南的草原虽然不是最宽阔的，但是它却包含了草原上最美的风光；夏河的藏族风情虽然不是唯一的，但是它却孕育了像拉布楞寺这样的佛教圣地。从兰州出发，细细品味甘南川北的种种特色，然后走近壮观的都江堰工程，感受青城山的仙风道骨，最后慢慢的靠近蓉城成都。
自驾车水乡古镇大“搜查”
行车线路：上海-同里-周庄-南浔-乌镇-西塘-上海
自驾车北京、山西、陕西行
行车线路：北京-太原-平遥-壶口-西安-延安-太原-北京
这条线贯穿了中华文明从树冠到树根的整个脉络。经平遥古城、乔家大院、壶口瀑布、党家村、古城西安、黄陵和延安，最后回到北京，一条线下来，你将几乎看到整个中华民族的演绎和进程。
车行辽东之滨海风情
行车线路：北京-北戴河-秦皇岛-山海关-锦州-沈阳-鞍山-大连-塘沽-北京
其实东北三省并不缺少美景，除了冬天之外，其他季节照样有许多值得去的地方，自驾车感受辽东及海滨风情，绝对是个不错的选择。从北京出发，经北戴河、秦皇岛、兴城、锦州到达沈阳，然后再去千山、大连。一路上可以领略海的壮阔、欣赏辽河平原上的白墙红瓦、感受大连的浪漫气息，从大连返回，可连人带车搭乘海船，感觉更是特别。
自驾车中原五日游
行车线路：郑州-开封-白马寺-龙门-郑州-少林寺-郑州-黄河-郑州
中原古来经济发达，道路宽阔，可以方便地从一个地方到另一个地方。尽管现在这里的经济已没有了 历史 上的辉煌，但是道路依然宽阔。自驾车到中原大地，把新城郑州、古城开封、古都洛阳、中岳嵩山和少林大寺来个一览无余，登上黄河大堤，亲近母亲之河，感受中原黄河跳动的脉搏。
房车旅行非常符合特殊时期的出行需求。一家一车、在线预约、出发前整车消毒、定时定点取车、行程中无不必要接触、自由行灵活等特点，很适合家庭出游，亲朋小聚。根据携程主题游房车预订数据，5月全国房车预订量环比4月增长300%以上。
现在国内房车 旅游 供给侧越来越成熟，房车旅行的门槛也越来越低。从驾驶资质来讲，目前国内主流的是可供2-6人乘坐的自行式B、C型房车，C类驾照就可以驾驶,在携程等旅行网站就能预订。而这种房车在国内绝大部分道路都可以畅通无阻。
近年来，房车营地建设在我国发展非常迅速，据不完全统计，2020年全国房车营地数量已经达到3500个。营地的设施也越来越齐全，包括淋浴设备、充电桩、烧烤设备、厕所等一应俱全。
Ⅱ 我们开着奥迪Q7，穿越1000公里探索无人区
从甘肃敦煌出发，先后穿越了各种戈壁和沙漠路去到阿克塞，再到石油小镇，火星营地和水上雅丹等地区，这一路过来最大的感慨是甘肃和青海作为内陆深地，有太多的自然美景，它们记录着大自然的鬼斧神工，留下了怎么看也看不完的景观奇迹。
只不过当你几百上千公里都面对着寸草不生的无人区时，道不出言不尽的滋味并不是那么好受，尤其在成片的戈壁滩和沙漠地，好不容易看到一些天然绿植时，希望每一个驱车前往的外来客都应该尊重这片贫瘠土地上的不易，尽可能不去碾压为防风固沙而在努力的绿植，这也是任何一个来这越野或 旅游 的人都该注意的。
3天的时间，从甘肃敦煌出发，中间穿越国道、高速、沙漠、戈壁、河床……途径阿克塞、柴达木盆地、冷湖、火星营地、水上雅丹、红崖……最终到达青海格尔木，教授驾驶着全新奥迪Q7，带着心中所有的好奇与疑问，开启了这趟无畏之旅。
一路上的惊险刺激无不挑逗着我们对未知的体验，沙漠陷车、勇闯无人区、遭遇沙尘暴，似乎在大自然面前我们又显得异常渺小。但作为挑战者，人类又似乎天不怕地不怕，勇者的 游戏 正是因为胆量与智慧共存，缔造了每一段神秘而又精彩绝伦的篇章。
因此，“ 探索 ”成为人类停不下前进脚步的使命，寻找答案、挖掘真相，并设身处地的感受来获取我们想要的结果，这一次，我来告诉你这3天我们有着怎样的一段故事。
第一天一早，我们便从敦煌出发，驾驶着全新奥迪Q7正式开启无畏体验季的旅程，在这之前我从未设想过这一趟旅程居然会涉及如此复杂和丰富的路况，当你进入戈壁滩，闯入沙漠时，谁曾想到这只是这趟旅程的前菜，又或是小试牛刀了一把，因为在第三天有更刺激和更高乐趣的挑战等着我们。
行驶了一小段国道，我们便进入戈壁路段，并且一直深入远离城市，途中还走过一段河滩地。在戈壁滩上我们将驾驶模式设置为越野，不管是行经在戈壁滩上亦或满是鹅卵石的河滩地，奥迪Q7的表现自然非常从容。
在奥迪quattro全时四驱的加持下，即使走在鹅卵石地上，车辆也未曾出现轮胎打滑，这种路况于Q7而言称不上太大的挑战。
但在第一天的路程中，最让人印象深刻的非沙漠科目体验，为了体现奥迪原厂quattro四驱的强大以及3.0T V6涡增发动机340马力的性能，奥迪Q7并未更换专业的越野AT胎，而是搭配原厂马牌主打抓地力和操控性能的ContiSportContact 5城市用胎。
在进入沙漠路段之前，我们将轮胎进行放气，先将胎压调整至1.5Bar，目的很简单，为了让轮胎有更大的吃地面积，提高车辆的牵引力，利用压强高低原理，在沙漠越野时提升车辆的抓地力和操控性。
但是所有看似合理的准备工作都可能存在不可预测的偏差，穿越了戈壁滩和鹅卵石河滩地正准备进入沙漠路段时，由于沙漠路况驾驶经验的不足，个别同行车辆在软沙地并未控制好车速，导致车辆出现轮胎打滑并出现陷车的苗头；又因轮胎打滑之后多次猛踩油门提速使得轮胎刨地迹象越来越明显，最终导致陷车。
在一段相对不是那么软的沙漠地段就出现小插曲，确实给大家来了一点小教训，但所有的理论知识都不如实操来得真实，在教练团队的救援之下车辆完成脱困，最终车队正式向沙漠腹地前进。
为了保障没有更换越野胎的Q7能够安全且轻松的在沙漠地行驶，我们又将胎压调整至0.8Bar左右，这一次的沙漠科目体验才算真正开始。
在沙漠冲坡体验中为了让Q7能够顺利上坡，需要让车辆迅速提速，把控好方向，并一鼓作气将Q7开至临近坡顶位置，此时迅速收油，藉由动力惯性，方向盘朝坡底方向快速打方向，让车头沿着坡底完成转弯和下坡的动作，此时只要将方向盘回正，并在下坡时控制好车速不拖前杠，既能顺利完成沙漠冲坡体验。
上坡提速过程中，Q7 340匹马力和500牛·米的扭矩能够提供强大的性能爆发性，后段的动力储备也很充沛，在1370转就能爆发最大扭矩的它在零百提速过程能做到5.9秒，虽然沙漠地限制了Q7最直接的提速体感，但依旧给沙漠冲坡提供了优秀的性能支撑。
不过在沙漠科目体验中，有些小心得也值得一提，首先当车辆冲坡因为速度不够，又造成车辆有打滑陷车的可能时，此时切勿继续提速试图上坡，最终的结果大概率会导致陷车的风险，尝试往后倒车是避免车辆受困的解决办法之一。
其次，当车辆想要翻过坡顶至背面时，首选要确保坡顶背面的安全，并沿着坡顶斜着通过，切勿直接90度冲坡，否则车辆有直接拖底或者腾空翻车导致危险的发生，当然，坡度过高过陡，请绕路同行，切勿逞能。最后，进入沙漠地轮胎胎压较低，此时应避免快速急转弯操作，才能更好的保护轮胎以及降低轮胎脱落的风险。
结束了沙漠关卡的挑战后，我们一路驱车前往阿克塞，在这之前我们还偶遇沙漠徒步队伍，也看到沙漠越野爱好者驱车潇洒的一面。很多时候我们被工作和生活困在五彩斑斓的霓虹灯里，寻求一方净土和一时的解脱成为释放压力跟装填自己的机会，偶尔远离城市，找寻另一方真我，生活和眼界也就开阔许多。
但这里还需要提个醒，如果你缺少沙漠越野的经验，切勿个人只身前往并试图挑战大自然的威慑力，任何一个沙漠越野小白的有勇无谋行为都是愚蠢的。在沙漠里驰骋除了需要专业的越野车辆支撑之外，不错的驾驶技术、沙漠开车的常识与经验都是必不可少的。
人类“最作”的一点就是喜欢挑战未知，但这也是人类最宝贵的一点，因为对未知的一切 探索 所获得的成就感和喜悦感都是一次自我洗礼和升华的过程，在危险与成果之间，两者都是同一条纽带上必定牵连的一端，谁又不想成为 游戏 里的勇者呢？
结束了第一天的征程，第二天一早，我们便从海拔1688米的阿克塞起身，前往乌素特水上雅丹，在广袤无垠的土地上，我们翻越了3400米的高原山脉，一路上沿着蜿蜒的山路驱车前进。
高海拔、窄公路、弯道多、景也足够好看，所幸的是精神状态够好，高海拔地区也去过好几次，身体并没有因此出现高反情况，车里放着的氧气瓶和氧气袋此刻却彰显不出它的需求性。在进入高海拔山脉的过程，一路上几乎都是各种工程车和运输车，较慢的行驶速度需要我们在保证安全的前提下多次超车。
为了获得更好的瞬时提速性能，当挡位挂在D挡的情况下，只需将电子挡把往后再拨一挡即可进入S挡模式，此时只要深踩油门，3.0T的发动机便可迅速做出反应，在连续提速的过程8AT给予了很好的配合，动力输出的线性让驾驶者有更好的驾驶体验。
从上山到下山，驾驶着奥迪Q7在两侧山脉的包围下，这一切都显得很是惬意，沿着柏油路一直驱车行驶，我们来到被昆仑山脉、祁连山脉和阿尔金山脉所环抱的柴达木盆地。一路上除了零星的过往车辆，我们看不到有任何人烟的存在，笔直的柏油路好似直通天路般，让人看不到尽头，在两侧黑戈壁滩上甚至连一棵草一棵树的踪迹都没有。
但看似贫瘠的土地上却是“盐的世界”，还蕴藏着丰富的石油、煤等矿藏，如果不是亲自来一趟，我甚至已经忘记中学时期地理课本上有关柴达木盆地“聚宝盆”的美称。
对于一个纯正的南方人，对于一个在广东长大的孩子，20多年后当祁连山脉、阿尔金山脉和柴达木盆地等地理名称从课本跳脱出来并出现在眼前，同时还置身其中的时候，那种印记在脑海里的名词突然间变得如此生动，那种思绪颇为奇妙，更何况还是自己开着车，穿越在这片土地上，这种体验确实非凡。
在人烟罕至的地方，在真正的无人区，我们甚至一天下来手机都处于无信号状态，即使是美景，连绵上百公里单一的景色也能让人看腻，此时唯一能做的除了听歌我们别无他法。
打开奥迪Q7上的Carplay连接手机，用23个扬声器的B&O音响听上一曲《遥远的她》，岂不美哉。更何况这套B&O音响达到1920瓦的功率其保真音量更大，高、中、低音的音色也更好，一路上开车不止，音乐不停。
ACC自适应巡航在这趟旅程的作用也至关重要，不管是在国道上还是省道上，我们都需要长时间高速行驶，尤其在编队的前提下车速的控制相对恒定，长时间巡航脚部肌肉确实会比较疲累。只要往驾驶者方向拨动自适应巡航挡杆，即可将该功能开启，上下拨动可调节巡航最高和最低速度，通过调节DISTANCE即可设置跟车距离。
ACC自适应巡航功能开启后，右脚很大程度上将得到放松，只要把控好方向盘，车辆会根据前车的速度自动调节车速，并保持在设定的距离内平稳的行驶，这个功能对于驰骋在笔直且漫长的公路上尤其好用，在长时间的驾驶中也让驾驶员的注意力不用时刻处于紧绷状态。
经过几小时漫长的驱车，我们来到了冷湖，也进入第二天的第一个打卡点——石油小镇，石油小镇有着很浓厚的神秘色彩，曾经繁荣和辉煌过，如今只剩一片废墟和荒凉的景象。
在这片没有生命迹象的戈壁上，一个曾经为了发展柴达木石油工业而聚集了上万人的小镇，随着石油开采量的降低和石油发展战略的东移，谁能想到这里曾经有医院、有学校、有工厂、政府机关、有人文气息的城镇如今只剩残垣断壁。
整齐的房子和宽敞的街道一字排开，错落有致，当前却是人走茶凉的废弃地，到处都是坍塌的房子、水泥地也布满了坑洼。此景此情，我们很难想象这个神秘小镇有着怎样的兴衰史，可能更多的人只知道它的地级市代码为404、1983年这里发生过袭击事件、地图上至今都没有“石油小镇”的标记，一个身处无人区连导航都到不了的地方。
如果你还有印象，电影《九层妖塔》的取景地正是在此，只不过现实画面的惊心动魄程度比电影里的场景更容易让人触动。石油小镇的故事夹杂了许多“据闻”，神秘的色彩也吸引着不少自驾游车队和旅行团到此目睹它的衰败痕迹，就连拍照都无法记录下它的死寂，用“鬼城”来形容“石油小镇”一点都不为过。
不过这里需要强烈呼吁下，任何“到此一游”的观光客，请不要将垃圾丢弃，请别让你的素质像这片废墟一样，成为他人嘴里的唏嘘！
离开石油小镇之后，我们继续上路前往火星营地，但在去往火星营地的路上，我们需要穿越大片的无人区，并且驰骋在大片的雅丹地貌上。穿越的过程路面非常颠簸，被车碾压过变得坚硬无比的各种搓板路和坑洞简直快把肾都颠出来了。
此时为了保证在各种颠簸起伏不断的复杂路况下更加好走，我们将驾驶模式设置在全路况模式下，相比越野模式空气悬挂会软一些，这全都是为了“肾”而考虑。
火星营地被称作“地球上最像火星的地方”，这里依俄博梁火星地貌建造了一座火星登陆营地，营地提供了60个睡眠舱，还能提供100人的帐篷住宿，火星营地的建造主要用于教育和科研。
以睡眠舱为例，每个睡眠舱独立设计，男女睡眠舱为独立的两个区域，据工作人员介绍，在这里睡一晚得花1500元，睡眠舱内提供了灯光、充电口等用电设施；营地外的帐篷也颇有意思，为银色涂装，模拟了火星营地的住宿条件。当然，如果真到火星上生存，不管是帐篷还是整个火星营地，但会被建造在地表以下。
在火星营地，我们见到了中国运载火箭研究院原党委书记兼副院长，中国高 科技 产业化研究会党委书记梁小虹，作为长期在中国航天领域工作的航天人，他跟我们介绍了相关航天航空的知识，也为我们介绍了中国航天航空事业的发展。
中国航天报社原总编辑，中国宇航出版社原副社长石磊，也为我们介绍了“胖五”长征5号跟火星探测器“天问一号”相关知识，在火星基地学习火星 探索 知识，代入感够强。
左二：石磊 右二：梁小虹
一汽-大众奥迪也在8月21号这天宣布，将作为官方合作伙伴和探月与航天工程中心、中国科学技术馆、中国高 科技 产业化研究会共同开启“火星车设计大赛”，大赛将面向广大航天爱好者等群体开展，优胜作品将作为奥迪Mars quattro火星车设计原型，助力火星 探索 领域发展。
在火星营地逗留许久后，我们再次启程去往当天的目的地——乌素特水上雅丹，我们持续驾驶着奥迪Q7穿越了俄博梁，也在大瑟提斯高原观景台从高处眺望雅丹地貌的地貌群。
一路上尘土飞扬，路况高低起伏，车身早已覆盖了一层厚厚的尘土，未被开发的景区，没有修建的土路，一切都是那么的原生态，但作为越野的一程，我们与奥迪Q7为伴，奥迪Q7与尘土为伴，“不脏不成欢”，这也算是特别的一次经历。
雅丹地貌是一种典型的风蚀地貌，在维吾尔语中，雅丹即陡峭的山丘，在极干旱地区的湖因干缩裂开，风沿着裂缝吹蚀，最终造就了这般不规则的背鳍形垄脊和宽浅沟槽。水上雅丹位于柴达木盆地的一片无人区内，受到吉乃尔湖的湖面抬升，最终淹没了这片雅丹丘陵地，这里也成为世界上仅有且唯一的水上雅丹地貌。
白天，水上雅丹就像是一片汪洋，与周边的雅丹地貌形成鲜明对比，众多被风蚀的雅丹小山丘一座座屹立在湖面上，在夕阳的照射下一个个孤寂的暗影倒映在清澈见底的水面上，为死寂般的世外荒凉地增添了一抹神秘的色彩。
夜间，水上雅丹就像是一滴泪眼，在月光的照射下，波光粼粼的湖面映射着最后的一份对纯净的渴求，好似世间的一切繁杂在这里都能被消退。但水上雅丹并非能永久存在，若干年后这里或将消失，此刻我们有幸一睹或碧蓝或青绿的水上雅丹，也算幸事一件。
看完了景，也抒发了情，当晚我们就住在了房车里，体验了一次不一样的露宿，在这前也举办了篝火晚会，吃了烤全羊、喝了酒、也吹了吹海拔2693米的夜风，用当地藏语的话来讲，愿这一切“扎西德勒”。
五点多天还没亮，外面就下起了雨，房车被雨滴打得霹雳响，早早醒来便无意再睡，好在手机没信号，wifi也不给力，前一晚无事可做早早睡下也缓解了前一天的舟车劳顿。第三天的旅程我们将从水上雅丹出发，继续驾驶奥迪Q7前往最终目的地——格尔木。
从水上雅丹出来，上了“最美315公路”，途径两处网红打卡点，这才让人看到了大批人类出没的痕迹。由于G315公路有两处酷似U形的“天路”，这里也成为众多游客跟网红打卡的地方，游客纷纷停车，在公路上进行各种摆拍，试图将这里最美的画面留进相机里，并发在朋友圈里。
不过令人可惜的是来到这里打卡的游客全然不顾315国道上来往的车辆，直接坐在马路中央，逼迫车辆向两侧绕行的比比皆是，来往大货车即使狂按喇叭，即使路边已经有警示牌告知不可下车拍照，也无法警醒众多游客薄弱的安全意识，美景虽美，可是安全才是第一啊！
下了315国道，我们驾驶奥迪Q7前往小柴旦湖和红崖，虽然远方高山被一片朦胧的空气笼罩，但是小柴旦湖冰凉与清澈的湖水依旧能成为Q7拍照的大背景，任何一位爱车人士都希望自己的座驾能与每一处行经的美景留下定格画面，我也不例外，拍车胜过拍美景。
进入红崖之前，整个路段其实还算好走，需要先穿越一片戈壁滩，再翻过一座山，行经在砂石地、沙漠化的戈壁等路段即可顺利进入红崖腹地，在那里我们享受了一顿小小逼格的午餐，吃着沙拉、啃着鸡肉、喝着菌菇汤、还有土豆、玉米、烤羊肉串和牛排等食物，也算是在人迹罕见的地方支起了一处生活的炊烟。
但在这3天的行程中，途径的沟壑谷、戈壁滩、沙漠路、山路、高原、省/国道……这些都不是最刺激和最难的路况，从红崖前往格尔木之前我们所穿越的红崖路段让我们有了不一样的体验。
由于红崖地势起伏较大，且路况并不平整，我们需要在各种路况中来回穿梭，为了保证车辆的通过性，Q7的驾驶模式被设置在越野模式下，打开了全景影像以便观察路况，底盘高度也被调至最高。
整个穿越红崖的过程中，地面上布满了大小不一的双边桥、交叉轴、炮弹坑等，如果非专业越野车其实很难通过，尤其对底盘通过性和四驱性能的要求非常高。奥迪Q7搭载了quattro全时四驱系统，还配备了纯机械限滑中央差速锁，在不更换AT胎的前提下，强大的quattro系统全力工作，能在湿滑跟低摩擦路面提供更高的稳定性和安全性。
除此之外，纯机械中央差速锁能以40:60比例将动力传送至前后轴，极限条件下前后轴的动力分配能够达到70:30，甚至15:85，quattro系统能在多种复杂路况下灵活应对。在高地下坡时，陡坡缓降会自动介入工作，并控制好下坡的速度，在一些不是特别陡的坡度完全可以依靠陡坡缓降的自动控速来完成整个下坡的过程。
在一些坡度较陡峭的路况，有了陡坡缓降的辅助，驾驶者只要控制好刹车和方向，也能顺利完成整个下坡的过程。尤其在一些交叉轴路段，良好的动力输出是提供脱困的关键因素之一，但奥迪Q7面对交叉轴挑战也丝毫不畏惧。
当车辆上到交叉轴路面且前轮开始腾空和打滑时，quattro四驱系统将会强势介入，将前轮动力分配至后轮，让后轮提供更大的动力输出，此时前轮空转大概2秒，动力就能完成前后的传导，这给Q7脱困提供了强大的支持。
在一些沙漠化的软地，四轮容易因抓地力不足导致打滑，此时quattro四驱介入非常明显，尤其后轮在低速下可提供3度的同向转向，可以辅助车尾更好的完成转弯，在3天的行程中，穿梭于沟谷的狭窄路段是常态，后轮转向让车辆能够更快速的过弯。
在穿越红崖的过程中，奥迪quattro系统功不可没，quattro作为奥迪标志性 科技 产物，已经诞生了40年的时间，历经6代革新，并且将ultra轻量化理念也融入其中，铝合金的下摆臂也有效降低簧下质量。
整个红崖的穿越过程非常刺激，这种体验确实一生难求，从早上到下午，整个越野路段的穿越也带给了我们另一个惊喜，仅13.2L/km的超低油耗是意料之外。
作为一台中大型SUV，车重超过2吨的大车，长时间低速越野攀爬越障，油耗却低于14L/km，确实是意外的收获。当然，这得益于全新奥迪Q7搭载了48V的轻混系统，对燃油经济性有着很好的改善，同时也提升了驾驶的舒适性。
漫长的3天征程，接近1000km的穿越，我们体验了众多不同路况下奥迪Q7的表现，从红崖出来，驱使在柏油路上，越野路段的颠簸疲惫感被一扫而尽。
此时空气悬挂对路面细碎震动的过滤非常到位，只要把驾驶模式设置在舒适模式，让激烈的驾驶慢下来，再享受车内双层玻璃的隔音跟座椅的宽大和柔软，又有什么比身体的放松来得更重要？
毕竟在丝毫没有信号的无人区里，什么网络冲浪都是浮云，还不如打开座椅按摩功能，来舒缓这几天的身体紧绷跟疲劳感来得实在。
只不过天公不作美，在去往格尔木的高速上，我们遭遇到了沙尘暴，好在威力不算大，能见度也能达到100米开外。但是漫天飞沙拍打在车身上发出撞击声也不由得让人提高警惕，打开前后雾灯、降低车速、保持车距、注意观察成了我们穿越沙尘暴的一套安全动作，我们也顺利脱离沙尘暴区域继续赶往下一个落脚点。
最后在临近格尔木高速出口前，高速路两侧遍地绿植印入眼帘，此时此刻心灵似乎被洗礼过一般，变得异常纯净和透彻，毕竟3天的时间眼里所容下的都是黄、黑、红的土地，此时此刻的绿色又让人看到了生命的旺盛和希望。
3天，我们从甘肃敦煌出发，最终达到青海格尔木，上过高原、走过无人区，在荒凉死寂的大地上我们完成了一次穿越，这对看惯了城市里的高楼大厦，走过无数绿荫道的我们来讲，差异化的体验太刻骨铭心了。
而奥迪Q7一路的陪伴和保障让我们有惊无险，做工考究、车架刚性强度高、性能强大、舒适配置高的它也带来了令人满意的表现，这一趟旅程下来奥迪Q7依旧能完好如初，带着大家披荆斩棘，顺利完成无畏征途的壮举。
在踏访原始自然的巧夺天工、遇见柴旦湖最美天堂、穿越红崖壑谷的大荒漠，飞驰在最美国道一览无止尽的体验之旅上，不由得让我产生了一丝思考。
作为最高阶的灵长类生物，人类很可怕的一点是学会了使用工具，并演化了协调的四肢跟强大的大脑；但最可怕的一点在于人类一直在 探索 未知，对一切未知的事物抱有强大的好奇心跟大无畏的 探索 精神。
此次全新奥迪Q7无畏体验季，我们也完成了一次对未知的 探索 之旅。
Ⅲ 敦煌沙漠露营基地“设陷”索费拖车，涉事者将面临什么惩罚
会遭到公安机关的拘留，并处以罚金。从发生的事件，我们可以了解到敦煌的沙漠旅游区，他们在公共厕所旁边进行设置陷阱，而他们设置的基本上都是别人的必经之路。有的人从车上面下来上厕所，或者是经过厕所的时候，都会掉入陷阱。因为沙漠的沙，它是一直在流动。人们陷入陷阱之后，如果没有更多的人帮助，很难从沙漠里面把车拉出来，所以这个时候就需要人来拉车了。
但是让人没想到的是，这个拉车的费用却是天价费用。当时有一名男子看到一辆房车在线入陷阱之后，他想伸出援助之手进行帮助。因为我们都知道我们同作为中国的同胞，在别人说到困难或者是危险的话，如果有能力一定会支援他们，或者是帮助他们。所以男子在看见房车陷入陷阱之后，就立马想要将房车和他一起拉出来。
其实除了敦煌这个旅游区存在问题，其他的地方其实也存在着各种各样的问题。他们专门赚那些外地人的钱，外地人出来旅游，本来是想放松一下被工作积压的郁闷心情。但是没想到在外地还会遭受这样的事情，让很多人都十分的不愉快。所以我们一定要尽快对这些园区进行整治，防止类似的事件发生。
Ⅳ 从上海到兰州敦煌开房车途中有哪些露营地
从上海到兰州敦煌开房车途中有哪些路宿营地，只要你途经兰州，尤其是在东华这一代都比较荒凉，什么地方都可以呀。
Ⅳ 房车搭伙旅行记之大西北环游记 -东台吉乃儿湖到敦煌
从翡翠湖出来之后，才发现越往后走，风景更美，经历不同的气候、地貌、风景！~下一站就是大家说的享誉东方的马尔代夫--东台吉乃儿湖！~于是我们拖上房车出发咯！
接下来我们将以图片的形式讲解我们一路的风景！相信可以帮到想要去的朋友们！
刚到东台感觉到了隔壁的荒漠，这就是吉乃儿湖，盐湖已经变小了很多，大家看的白色全是盐！
用无人机拍的话会更美！盐湖在阳光的照耀下会呈现不同的颜色
这就是我们的女主，由于我非专业的原因，就请大家忽略！
我们到东台是已经下午三点多！太阳正是晒的时候，于是我们把两台房车摆好，把饭做来吃了，到了四五点在去逛湖边，这个时候也有很多人拍照
这就是我们的小主人公！
这个地方真美，适合来旅拍，拍婚纱照！这些自然的好风景要趁早，可能在过几年也许就消失不见了！
全是盐巴，没有泥巴的说法！
是不是有种父子情深的感觉！
快看女主的大白腿~！
漂亮的晚霞随时可能伴随的是强烈的沙城暴！快傍晚的时候我们回到房车上准备休息，后来听很多车友说，这边晚上9点就要赶人了！我们还不信，当然还有很多床车爱好者也是和我们一样，把帐篷都搭好了，结果9点还真有人来赶了，后来听说这个地方时属于当地一家矿场的土地，白天时候当地人就收个停车费让停车，晚上矿场的就撵人~于是大家收拾东西开撤！这个时候沙城暴是如约而至啊！那个风大的，能看见的只有风沙和垃圾！所以大家在外旅行的时候一定不要乱扔垃圾，欣赏风景的同时不要把垃圾留下，更不要把素质留下！
从东台出来，我们两台房车慢慢的往水上雅丹赶，听说是20多公里，由于手机信号完全没有，也不能导航，再加上沙城暴，我们是完全看不到多元，可能有15米的可是范围把！就这样20多公里的路程我们是开了接近1个小时，不过这一路还真的很刺激，不过同时刺激我的是油箱也没有油了！油表亮了，相信还是能开几十公里把！最后坚持到了水上雅丹停车场，管理员来收了20的停车费就走了!~到停车场卫生间把水箱的水先加上，洗漱了就先睡觉了！沙城暴是刮了一晚上，庆幸的是我们拖了房车，一晚上房车都是晃动的睡的，感觉没有睡好，可想而知那些搭帐篷的朋友，他们怎么睡觉啊，敞篷不被吹走算不错了！第二天早上起来，推开窗户一看，还下雨了，那个温度一下就是冬天了，感觉换上厚衣服！停车场的床车全走了，只剩下房车了！由于下雨，我们两家人觉得就不进去看水上雅丹了，留到下次来！吃个早饭，准备往敦煌出发！往回从东台走315国道的网红公路---U型公路，到东台把油加上出发！在加油站听人说他们昨天晚上在水上雅丹口子租的帐篷320一晚，另一个朋友住的一个标间1200一晚，一听才知道贫穷限制了我的想象！庆幸自己托了房车！~
蓝天白云、大戈壁
儿子也是晒成了黑人了
1.8手动自吸的国产车硬是拖着房车爬上了3700米的垭口！
在这大戈壁才能感受到人的渺小！
大戈壁的天气也是说变就变！万里晴空的天说不定马上就要乌云密布暴雨倾泻而下！
在翻越阿克塞垭口的时候遇上过风力发电机的大件堵车了！海拔有4000了，室外真的太冻人了！
远处的祁连雪山！是不是很美~！
翻越了垭口下来之后在这个地方休息了一晚，两家人吃了两斤的面条！哈哈哈
这是网红的坑人公厕！~我们居然还在这里玩了沙滩车、滑沙！想想都后怕！
我们在滑沙的时候，公厕那里就有3台车陷车了！
如果要滑沙的话一定要在早上或者傍晚来滑沙，穿好鞋，不然我们就是你们的下场！
给大家补发点U型公路的照片
这样在路中间拍照的确很危险，也很容易出事故！
青干大环线的道路很好，都是这样的铺装路面！
大西北真的很美，每个人的一生，应该去看看！带上父母！
继续聊我们在网红坑人公厕的经历后，我们继续往敦煌出发，下午的时候我们到了敦煌！
在敦煌离月牙泉景区停车场停好之后下午去游玩了鸣沙山！
月牙泉也是几经波折，在沙漠中能保住月牙泉不容易啊！在沙漠地区才能知道水的珍贵！
这骆驼每天往返太多次，我们看着都觉得累！
这小子由于滑过沙，到了景区看到这里可以玩沙，就不走了，就这样我们配他就完了一下午！
在停车场休息了一晚上，第二天我们找了一个客栈很多可以挺房车，40元一天含水电！相当不错！在这个客栈我们碰到很多网红！嘻嘻！~
在客栈休息了一天晚上我们去了敦煌有名的夜市敦煌夜市！吃了清真羊排！感觉还不错！莫高窟参观是需要在网上预约的！
第三天我们开前车去莫高窟~！莫高窟就是一趟文化之旅，一定要听导游的讲解，不然自己就是看石画和雕像！
还记的我在之前提醒大家带重度防晒霜吗？这就是我们不带的后果，曾哥的头皮已经换了一层了！
敦煌的小型机场
莫高窟里面是不让拍照的，只有出来之后才能拍外面的！
9层佛塔
总结一下大西北旅行适合慢旅行深度游！如果是景点打卡式旅行的话，人累不说，还了解不到当地的文化！推介大家房车慢旅行是最适合这种长距离景点多的地方！下一站我们将为大家介绍张掖七彩丹霞！如果大家喜欢我们的旅行，请关注我们哟！
Ⅵ 中国有哪些著名的旅游景点
中国的著名旅游景点好多，首先说北京的长城八达岭，颐和园，故宫，天坛，鸟巢等，还有，泰山，华山，祟山，衡山，黄山等等数不胜数。
Ⅶ 长途自驾游，住酒店舒服还是睡车里舒服房车不实用
长途自驾游首先看你去哪里，如果去城市游玩那肯定是住酒店舒服。如果自驾游去有山有水的地方看风景那肯定是房车比较方便和实用。
开着房车不仅能让你自由自在的游玩，还能让你一路上看到不一样的风景，和家人们在一起心情愉快的去享受大自然。随意、随性、随安，想去哪里去哪里。
开着房车游玩你不用担心到了景点去找酒店，更不用担心酒店的床单被子是否干净。尤其是车开在高速公路上遇到堵车时，方便不了的尴尬。吃喝拉撒睡一切问题全能解决。
长途自驾游，如果夏季（春、秋）是在山清水秀的地方，就是住在车里比较好，安静，新鲜的空气会让你舒服的进入梦乡；冬季时，如果车里有暖气（取暖）设施，还是住在车里舒服，本身自驾游就是要亲近大自然的，住旅店就失去了自驾游的意义。
至于房车实用与否，我个人认为，房车是自驾游的不二之选，实用得很！本身自驾游就想慢生活方式，走到哪里景色好的地方，都可以随便的停车欣赏美景，房车正是适合了这种 旅游 方式的需求。
房车实用于自驾游的好处有以下两点:（一）房车有齐全的生活设备，走到哪里都是家，不犯愁吃喝拉撒睡的问题；（二）在自己认为好的景色美的地方，就可以把此地当成家一样的，生活一段时日，尽享美妙的时光。这就是房车自驾游的实用性，省钱还舒适加方便，可以随遇而安的享受旅途中的一切美景鸿城。
我们开车旅行239天了，从东南沿海到广西云南西藏青海，现在甘肃敦煌，住宾馆不超过5天，房车已经成为真正意义上的家了，我们在车上自己做饭，包饺子，烙饼，炒菜，走到哪住到哪。舒服自在随意随性。
房车，是移动的家，是快乐的旅程，是满载的幸福！舒服，是一种感觉；快乐，是一种心境。跟自己心爱的人，一起开房车旅行，随意、随性、随安、随变，岂能用舒服二字就可以表达？
行万里，赏千山，美轮美奂；观沧海，纳百川，换了人间；动者思变
有驾照吗？……买一辆出发！
去年报驴友团坐房车去了一趟西藏，说实话，很失望，房车的床极窄，车子在山路上也很颠簸，想睡一会儿都想颠下床，晚上西藏那么冷，还得住旅馆，做饭也得折腾半天，洗碗刷锅都不方便，反正体验了这一次，对房车完全无感，自己是不准备买房车了，想出去还是开轿车，住旅馆舒服
长途，看你去哪！在城市，当然是自驾+酒店，不用担心停车，不用被人围观；去东北，西北，西疆，漠南，西南/去甘肃、内蒙、东北、川藏、滇西、宁新等，当然是房车+帐篷，二人一狗，大漠孤烟，风吹草低，点点星光，随性而自由，若有一杆老枪，我愿逐水而居！
酒店和房车不能相提并论吧？房车是自己的家，应有尽有，得心应手，家的功能房车必须有，家里不能实现的功能房车也可以有，比如发电机和太阳能发电。玩房车的个个都是DIY水电木工高手，可以根据自己的喜好不断滴改装完善自己的家，大家互相借鉴、取长补短、津津乐道。房车里可以住的干净，吃的干净，不会有人用浴巾擦完马桶擦水杯，不会有臭脚味、臭烟味和芳香剂混合的综合味。房车可以秒变零距离海景房、湖景房、江景房和鸟瞰整个峡谷的半山别墅，晚上打开天窗数数星星跟月宫嫦娥对对话。房车睡觉不会被半夜入住的和凌晨起床赶飞机赶火车的不速之客打扰。房车可以在任何时候任何地方和自己的爱人、情人嘿咻啪啪，不用考虑被交警抓拍，被治安查房验明正身，不会有隔壁客人提抗议，更不用担心有针孔摄像机把您变成网红。房车可以从天窗爬出去把摄影机或者照相机天亮前支好，睡在床上看天气，晴天有日出就爬起狂拍，天气不好没日出就收家伙继续睡觉，免受风餐露等日出之苦。房车可以停在水边，甩出一排海杆架好，杆头拴上小铃铛，回车里睡觉，单等铃声大作上了鱼再爬起收获。房车可以邀请N多家好友在营地聚会点上篝火，喝酒、唱歌、跳舞，一醉方休……。话匣子拉开了就收不住了！玩房车是自由自在、自娱自乐、随心所欲、天马行空，精髓就是俩字“玩乐”，住酒店是花钱买享受，省心省力，一把一利索没麻烦，但不能想干啥干啥，四星级以下酒店都做不到让人基本满意，别提惬意，商务快捷酒店就是个凑合住。我的观点欢迎拍砖！
肯定是酒店舒服。但是要看个人条件和旅途中的条件。没有什么规定，怎么方便怎么来，两者结合也蛮好的。
我个人想开房车旅行的目的就是随时随地的可以回到家里自由自在的休息，我不用每天去适应酒店的环境，担心床单被套，担心卫生用品，我的房车空间能源虽然不如酒店，但能给我归属感和安全感。
长途自驾游，首选是住宾馆，能休息好，不会疲劳驾驶，没条件时才睡车里，房车不适应各种各样的路况，有限高杆更不能进景区了
Ⅷ 从兰州到敦煌自驾，沿途有哪些必去的景点
兰州走连霍高速到瓜州，转柳格高速到敦煌，沿途著名的景点有：
1、武威市：文庙，沙漠公园，天梯山石窟，红崖山水库，白塔寺
2、张掖市：马蹄寺，大佛寺，山丹军马场
3、酒泉市：西汉酒泉胜迹
4、嘉峪关市：嘉峪关城楼，长城博物馆，魏晋壁画墓群，文殊山石窟，黑山摩崖石刻
5、瓜州县：东千佛洞，锁阳城址
想了解敦煌的景点请追问。
Ⅸ 旅程结束
我们从大唐西市出发，途径秦州（天水）、兰州、凉州（武威）、甘州（张掖）、肃州（嘉峪关、酒泉、敦煌）。
我们在凉州，自己创作了《凉州词》的曲调，我们组借用了《千秋令》的主歌部分，编写了摇滚版的《凉州词》，在凉州城下，唱了我们创造的凉州词。
下一站，我们要到张掖露营，十一点吃完饭前往露营基地，基地里有集装箱，帐篷，房车，小别墅，我本以为是艰苦的环境，谁知道是高级酒店，不过就是换了一种方式。
但是在这样美好的环境，我的心情不是很美好，我们和一个小朋友闹了不愉快，非常不开心，因此想了很多很多，觉得自己太多忍让，却忘记了考虑自己的感受，只顾着找自己的错误自己的不对，却忘记了别人也许比你更任性。我意识到了，我要改变！
第二天，我们到了裕固族，住牛头帐篷。我们先到了裕固族旁边的一条小河，老师说这里的水会发水灾，但是我看这小溪水那么少，可能是太干旱了。玩着玩着就下起了雨，雨滴特别大，大雨持续了好久，我们只能去旁边的寺庙看一看，满眼都是藏族的建筑，藏族的文化。我们晚上烧烤了羊肉，半生不熟的羊肉，实在是让人难以下口。晚上篝火晚会后我们便回帐篷了。早上是被冻醒的，冷空气扑面而来，让我们猝不及防的打了个寒颤。看着外面湿润的草木，昨晚，又是一场大雨的濯洗。
上午我们去听当地裕固族艺术家的演唱他们裕固族的歌曲，我很是激动。比较老的艺术家还记得裕固族的语言，但是一位年轻的哥哥已经忘记了裕固族的语言，他们的文化，正在慢慢的消失，渐渐被中原同化。裕固族只剩下四五千是纯正的裕固族人。这是文化的消亡，种族的消亡，中国五十六的民族的消亡。现在有很多很多人出国读书，出国发展，甚至移民，但是，不管走到哪里，请不要忘记，我是中国人，我生长着中国的根。
老艺术家的曲调让我感觉到另一种生活状态，有草原的辽阔，高山的峻险，人民的劳作。虽然我听不懂他们的语言，但是曲调让我流连忘返。后来，哥哥为我们演唱了中文版的歌曲，是裕固族民歌的曲调，中原的语言。还是很壮阔，却失去裕固族语言的魅力。老艺术家教我们唱了四句简单的裕固族语言民歌，是兔子快快藏起来，不要被狼抓到的意思。我们学的不快，让老艺术家教了好多遍，最后终于有一点印象了。这是很大的收获，我们不仅领略了他们的歌曲，自己也学会了一些。
在离开张掖的路上，老师让我们作词，我将对裕固族文化的消亡的痛惜，写了进去，但语言还不够精炼，改了语言，但味道却少了些。吃过饭后我们在酒店的院子的小湖边创作我们的调子，创作后找马辉老师修改，我一直觉得我的调不好听，一直在寻找更好的感觉，找到了差不多的感觉，时间却到了，只好录下来，明天再修改。
马辉老师帮助我修改好调子，夸我有想法，我却很不好意思，老师选了我的歌，让我受宠若惊，但是还是非常开心。得到认可，是一件比任何事情都令人难忘的事。
离开张掖来到嘉峪关，当然第一站去长城嘉峪关看看，嘉峪关人很多，老师再三叮嘱跟进队伍，我也记录了组员的电话号码，但是我们组特别给力，一个都没走失，不止我们组，我们团队的人都特别给力，安全的度过了这次考验。
下午我们来到了，万里长城！我们一看，天呐，这么高，我们不上了吧，王琼老师鼓励我们，我们组一个都不能少！我们不情不愿的迈出步子，到了顶上，哇，喘着气的我们，都惊叹了，一览众山小的感觉很不错，一边看着风景，一边想，战士们是怎么建造出来的，是怎么登上来的，登上长城都已经这么累了，还怎么打仗。
下来后真的累坏了，迫切的想喝水，一瓶在丝路上才有的杏皮水，第一口，我的妈怎么这么酸，跟苹果醋没什么两样，第二口第三口，其实还好，没有那么难以接受。我们组都挑战下来了，每个人虽然很累，但是很幸福。
我们还去了平山湖峡谷，景色非常非常非常好看！山和云相连，难舍难分，阳光透过云层，照耀着峡谷，这是我此次旅行，看到最美的风景！
我们看了大地之子，这只是路过的一个小景点，却让我记忆深刻，因为，我记起了另一个大地之子，我心即世界的大地之子——波哥。心底免不了掀起阵阵波澜。
下一个景点，锁阳城遗址，锁阳城遗址给我的印象，不是千年前繁华的都市，不是时空的距离，不是现今的荒凉。而是我们最熟悉的感觉——热！锁阳城被阳光照射，万里无云，我们就被灿烂的阳光普照，我带上面巾，帽子，墨镜，太阳伞，还是能感受到，阳光的强大，只是走了一两百米，我的后背就已经湿透了。
一转眼，敦煌就到了，第一站，月牙泉，月牙泉是此次旅行最期待的景点，还记得小时候，在月牙泉的开心，但这次去，可没有让我尽兴。我们只在泉边唱了一首歌，就想回去，王琼老师为我们争取了半个小时，但是半个小时想要去滑沙，骑骆驼还是太短。这令我非常失落难过。
晚上我们继续露营，来一次最艰苦的沙漠露营，露营基地是月牙泉沙山的另一边，太阳不是太热的时候，我们爬上山顶，滑沙，在沙坡上沐浴阳光，坐沙地摩托，总算是有了开心的感觉，直到太阳落山，到了吃饭的时间，我才依依不舍的从沙山上下去。可是问题来了，我们没有办法洗澡，但是身上全是沙！没办法只能勉强用瓶子接水，先把能洗的头发洗干净。
晚上我们吃完饭，唱过歌跳过舞，回到帐篷，抬头一看，天上好多好多星星！好久没看到过星星了！这是意外的大自然的馈赠！有一个星星特别亮，但是我猜，肯定是卫星。我又发现，看到了星星看不到月亮了，找了一圈还是找不到月亮的踪迹，只能先入睡了。在帐篷里，听着外面风沙的声音，还是很激动，但是已经十二点多了，一天的沙漠行走我已经疲惫不堪了，还是沉沉得睡过去。
第二天五点多，不知道是被吵醒的还是被冷醒的，反正到了起床时间，我还是醒了，特别特别特别冷，比在牛头帐篷要冷好多！没办法，只能裹着被子，出了帐篷，天还没有亮起来，但是沙山上已经有很多人在等日出了，这让我想到了，小时候，和爸妈一起去新疆，新疆有一个特别原始的村落——禾木村。那天早上，我和爸妈一起很早起床，顶着很冷的，充满牛粪马粪味道的空气，骑马上山看日出，这是我小时候旅游过那么多的景点，最难忘的地方了。不知道，现在的禾木村是否依然原始。在我的回想下，我看到了月亮，这里的月亮不大也不亮，但是很美。
我们又去了敦煌莫高窟，这里的感觉跟锁阳城的相似，景区没多大的感触，但我看到了世界上，最壮观的景象——人海！我们从五点半起来，快起点到达这里，排队到快八点，我们只去了三个洞窟，排半个小时，看两分钟。
人海也见证了，莫高窟是多么的有名，因为我对莫高窟的不了解，对洞窟里的画像，雕塑，没有感觉。
下午观看了《又见敦煌》的演出，我get到了新型的演出方式，王道士的故事令我以泪洗面，王道士帮助外国人，将莫高窟的宝物，搬走了，整整搬了二十九车，王道士心里的羞耻，心里的悔恨，让我心疼，又让我难过。我最佩服饰演王道士的演员，演的非常非常像，因为我离他最近，他的表情，眼神，动作，无可挑剔！当让搬东西的父老乡亲抹红时，看着他们的动作，我的心狠狠的颤动了，眼泪夺目而出，他们喊着：妈妈，您好好走。妈妈即为佛祖。王道士在忏悔的时候，佛祖菩萨原谅了他，包容了他，给他了希望，给他的机会，让他被善心感化，佛祖是多么慈爱，多么慈祥，让我想到，我的母亲，她何不像菩萨一样，包容我，教导我，启示我。想到这里，眼泪更加汹涌。
在观看后老师跟我说，其实王道士的决定，不一定是错的，在那时的战乱环境里，谁知道，会不会有人将他破坏，将它毁灭。至少那些宝物现在还存在，虽然他们回不了家，回不到敦煌莫高窟，但至少，他们还存在！
几个美艳的贵妇，他们的样子被雕刻在洞窟里，当他们听到，他们的脸被氧化得黑黑得，胳膊也黑了，是多么绝望，是多么无助得祈求：别让我变丑，别让我变黑！请让我的容颜永存！眼泪又止不住的流下，我体会到他们的无助，害怕。因为，来到敦煌，我的脸也黑了，皮肤也黑了，我也想让我别变黑！哈哈，这也只是玩笑话。也许在很多年以后，这些洞窟，这些贵妇都消失殆尽，连尘土都不曾留下，这是多么悲凉的事。我才感受到，原来，这些洞窟是这样的伟大！他们是时间留下来的宝物！是时间的馈赠！看到这些塑像的我们，是多么幸运，多么幸运啊。
《又见敦煌》是这次活动的结束，是让我深思的演出，很成功得将敦煌莫高窟的价值表现出来，让我们的参观有了价值！
敦煌之旅，结束了。在这次旅行中，我不仅了解了敦煌，了解了丝路，了解了玄奘西行。还结识了不少的朋友，同年级的汪灿儿，同校的小伙伴，还有王琼老师，陈楠老师，都是最难得的相遇！
敦煌，再见！
Ⅹ 很多人都选择买房车去旅游，这是为什么
可能主要考虑的是房车的性能和房子部分的实用性，不过我建议在买之前还是多看看头条各种大神的使用经验，会帮你省不少钱很要好的朋友刚刚入手一辆房车，计划在九月中旬出行，我现在便用的是越野车，无法同行。最近认真学习了房车知识，想买一辆拖挂车，怎奈媳妇大人还未同意，革命尚未成功，同志尚须努力！
考虑肯定考虑过，但要有一定的经济实力才行啊！我做梦都想拥有一辆自己的房车，希望平台能给我一个发展的机会来实现我的梦想！太巧了，刚不久去了一趟车展。我发现现在的房车，真的是越做越好了。车里什么都有，简直就是一套行走的公寓。而且还是蓝牌，C照就够了。