日本的小型房车
㈠ 车长4.4米的日产房车，配2张床能睡4口还是四驱，约合人民币14万
近些天不少地区就降低了防护等级，复工复产也在有序开展，说明疫情控制已经有很大进展了。不过小编还是要提醒大家减少不必要的外出，防护意识可不能松懈。这段时间没有实拍车，为大家介绍了不少日本房车，有些朋友又给小编出难题了：K-car太小，海狮太丑，C型房车又太贵，有没有国内也有同款车型的日本房车能解决这三个问题呢？
这款升顶房车的配置比较简单，NV200底盘在国内也相当常见，整车售价215万日元，折合人民币还不到14万元，可以说性价比相当高。如果国内厂商推出这样的房车设计方案，会不会受欢迎呢？
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㈡ 售价21万，高度不到2米，日产尼桑房车能坐10人空间利用率挺高
前几天给大家介绍过一款日产NV200的升顶房车受到了众多车友的关注，那么今天给大家带来一款日产NV350房车，这款车长度不足5米，但是车内核载人数达到了惊人的10座，到底是个啥布局，我们一起来看看吧。这是一款在日常NV350基础上改装而来的露营车。从外观来看就是一台MPV，但是内部却别有洞天。
这款日本打造的露营房车售价21.3万元（不含税），日常能乘坐10人确实比较惊人，旅行的时候可以满足两口人休息。灵活的外形尺寸使得日常驾驶下地库都没有问题，低调的外观在使用时也不会引起围观，不过遗憾的是这款车型目前国内并没有引进，不知道大家对这种房车布局有何看法，欢迎留言讨论。
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㈢ 约合人民币10万的铃木房车，升高悬挂配泥地胎，1.8米大床能睡2口
Hello大家好，这里是房车情报。转眼间已经进入3月，因为病毒疫情的影响，这个春天大家都没法出去野营踏青了。小编喜欢钓鱼，很多钓场都还继续停业，也只能去河钓了。不少河滩路况都比较差，一定要一款有些越野能力的车型才能胜任。小编正好发现了一款日本越野房车，大家看看它能否帮小编达成愿望。
这款铃木小型房车造型个性，针对野外路况驾驶进行了特殊改造，特别适合日常代步，周末短途野外露营。整车包括改装的部分售价仅153万日元，折合人民币还不到10万元，可以说非常超值了。如果国内有这样的设计，应该会受到户外垂钓爱好者的欢迎吧？
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㈣ 这丰田房车挺有意思，长度4米高度不到2米，上下铺设计还能住4人
Hello大家好，这里是房车情报。K-car作为日本国情的产物有着很强的地域特色。而由这类车型改造而来的房车也只有在日本国内比较常见。最近小编就发现了一款比较别致的小型房车，不仅底盘国内没有，布局设计也很少见，今天就和大家分享一下，看看国内房车玩家是否能有所借鉴。
由于资料不全，水电配置情况和床铺尺寸的具体数据不详，望大家见谅。不过这款小型房车给了我们新的启发，对于较多两人使用的情况下，简单配置也能满足日常需求。上下铺的设计适合4人使用，这款日本房车标价330万日元，相当于22万元人民币，虽然不能直接换算，但是不是也能为大家提供一些参考呢？
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㈤ 日本铃木K-Car房车，布局精致小巧
K-Car在日本称为轻自动车，K-Car不管是整车尺寸还是排量都小于民用车，在日本相当普及，几乎在街上随处可见，但其内在功能却不可小视。在日本想要成为K-CAR必须满足以下四个条件，那就是长宽高分别不得超过3400×1480×2000mm，座位不能超过4个，最大总质量不能超过350kg，排量不得超过0.66L。
车辆配置上标配40W太阳能电池板、700W逆变器等。对于周六日喜欢自驾游和短途旅行的人来说，这是非常不错布局。这款精致小巧的房车售价折合人民币约14.3万元。
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㈥ 长度不足3.4米的铃木房车，内藏2.5米大床和厨房，约合人民币15万
Hello大家好，这里是房车情报。前段时间为大家报道了不少日本K-car房车，其中尤其以小型厢式车，也就是俗称的小面包车受到不少人的欢迎。主要是因为这种小车国内保有量不低，但是改装成为房车的案例并不多见，大家兴趣浓厚。今天小编继续为大家介绍一款这类底盘的房车，不过和之前的车型有所不同，可以说再一次刷新了小编对K-car房车的认知，赶快一起看看吧。
这款铃木小型房车通过精心的设计一改往日的“货车”形象，摇身一变成为了满足2口旅居的精致房车，整车售价折合人民币15万元，大家觉得怎么样呢？
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㈦ 日本的特色房车，四驱底盘长度3.4米4张床位，还能缓解交通压力
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这款可以提供4个床位的微型房车外观靓丽，内装精致，售价折合人民币也近20万元了，如果是国内的房车厂商，会用这么大力气去做得好看又实用么？
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㈧ 尺寸不输考斯特的中巴房车，床比家里的大能住5人，价格还不高
Hello大家好，这里是房车情报。随着房车市场的发展，用户对于房车的需求不再单一，除了露营的能力，还需要更多的参与到日常生活中，提高使用率。而为了适应更多要求，担任更多“角色”，房车也增加了各类底盘的选择。今天小编就为大家介绍一款校车底盘打造的日本B型房车，看看它够不够全能。
这款房车就为大家介绍到这里，因为承担商务接待的任务，整车风格并不太贴近家用。不过通过这种布局也能充分展现出车身尺寸的优势，双后胎与匹配于客车的动力系统更是提供良好的稳定性与舒适性。整车售价458万日元，折合人民币约29万元，在日本房车市场中也算是中高端车型了，如果这样的设计放在国内，大家觉得这个价格值吗？
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㈨ 适合旅行和日常代步的丰田海狮房车，有2张大床，20多万就能买
Hello大家好，日本的丰田海狮房车已经为大家介绍过很多了，有的配备豪华的真皮沙发，面向商务市场。有的选择四驱型号底盘，适合荒野露营。不过作为B型房车，丰田海狮的车身高度始终不太理想，就连高顶底盘都很难在车内站直。为了解决这个问题，日本房车厂商设计出了一款超高车顶的B型房车，今天就和大家一起看一看。
这款B型房车采用丰田Hiace海狮底盘打造而来，动力系统采用一台代号为1TR-FE的2.0L汽油发动机，最大马力133Ps/5600rpm，最大扭矩181N·m/4000rpm。传动系统匹配一台6AT自动变速箱，属于整个海狮系列中比较简单的版本。因为使用场景基本以城市道路为主，所以没有搭载四驱系统。
整车外观方面最明显的特征就是加装的超高车顶。在短轴低顶的底盘基础上，将车顶部分进行切割，加装了一整个三明治复合材质的高顶。整车外部长宽高尺寸为：4690*1690*2590mm，加高的车顶让车内纵向空间明显增加，内高超过1800mm，一般身材的成年人也能在车内站直。
打开侧滑门，首先看到车内颜色明亮的皮质沙发。会客区的沙发采用少见的青草绿色，让整车的气质一下年轻动感起来。三人座沙发+对侧单座椅的组合可以满足日常4人同时在会客区休闲、用餐。进门处还有一个小型鞋柜，可以充当沙发拼床的支架，将餐桌收起后这个区域可以拼成1850*1350mm的双人床，容纳两人睡卧休息。
车内另外一张床铺位于高顶部分，除了增加头部空间，这个“小二层”也是双人床。日常状态将床板储存于尾部平台，拼接之后床铺尺寸为：1800*1250mm，一名大人带一个小孩比较合适。为了降低睡卧时的压抑感，顶部还有一台双向换气扇采光换气，天气热的时候甚至可以临时充当风扇的角色。高顶尾部还有一个储物柜，旁边悬挂了一台液晶电视，可以在会客区观看。
车尾区域，左右两侧分别加装了两组柜子，浅白色的板材和地板相互呼应，同样给人感觉比较清新。左侧柜子内嵌一台微波炉，旁边的柜子可以用来储物。微波炉下方隐藏了1500W逆变器和2块150Ah电池。
另外一侧是一个餐厨料理台，台面内嵌不锈钢水槽，下方有水电仪表和伟巴斯特燃油加热器的开关，电源插座允许接入更多厨电使用。冰箱容量为50L，储存一些食材饮料比较方便。柜子侧边还有一个折叠翻板，增加置物面积。如果有需要，还可以将高顶的床板架在左右两侧的台面上，形成一张横床，方便临时休息。
这款超高顶的丰田海狮房车为大家提供了另外一种思路。虽然舍弃了一些限高路段的通过能力，但是车内头部空间大大增加，还有额外的床铺空间，将同款底盘中相对低端的短轴低顶变成了舒适的房车。整车售价358万日元，相当于23万人民币左右，大家觉得本车的设计好吗？
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㈩ 南昌汽车房车展：国内少见的日式房车，富士五十铃5.2T房车
车内尾部休息区配置了一张双人床，尺寸为2100X1200mm的大双人床，周围设计有带有通风窗口以及储物柜。
水电配置方面：标配200L超大清水箱、灰水箱50L、黑水箱17L、24V10kw铁锂电池、3000W逆变器。
两项测试标准：
1.风洞试验：时速120公里/时方向操控稳定，遇到强台风不飘移，做过侧滚翻试验，车身不散架。
2.锂电测试：电池经过国家汽车产品质量监督检验中心的强制性安全认证，达到军用级别。含：短路、过放电、挤压变形（30%变形量）、钢针穿刺、盐水浸泡、低气压、过充电、超温（130摄氏度）等10多项极端条件测试，安全性能有保障。
展会小贴士
展会：第二届中部（南昌）国际汽车房车露营旅游博览会暨中部房车露营大会
时间：2020年9月29-10月2日
地点：江西国际汽车会展中心
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