9代crown内饰

㈠ 谁知道第九代丰田皇冠 CROWN3.0的技术以及配置资料

进口丰田
级别：
中大型车
发动机：
3.0L
221马力
L6
变速箱：
5档手动
长×宽×高(mm)：
4860*1720*1460
车体结构：
4门5座三厢车
最高车速(km/h)：
210（时速表上好像是220的
）
以前我坐过，有真皮座椅，5AT和5MT都有的，原装有的版本没有导航的，皇冠系列的第一款一体式车身的车型“CROWN
MAJESTA”。好像还有什么静音技术的～～～

㈡ 四门无框皇冠我的JP窗帘搁哪

车友中有句俗话：虎头之后无大奔，十二代之后无皇冠。虽然现在最新款的奔驰S?Class（W222）在小编看来实在漂亮，但奈何身材窈窕了，方向盘用一根手指就能不断打圈圈，内饰也更豪华了，但已经没有了传统“大奔”那种气势。而丰田皇冠（Crown）呢？传闻，明年皇冠就会退出中国市场，由亚洲龙（Avalon）取而代之。听到这一消息，小编真心“慌得一笔”。虽说亚洲龙也是经典之作，但在国内的名气可远远赶不上皇冠。

㈢ crown丰田什么车

是丰田皇冠汽车，crown是丰田集团旗下一款中大型高端汽车品牌，性价比比较好，舒适度也是不错的，不管是从车型，用户口碑，还是安全配置来讲都是不错的，而且和同价位的其他车比起来，在二手车市场上的保值率也是不错的。

丰田皇冠前面车标分成金银两色。平常所看到的皇冠不同颜色的车标即为不一样等级的版本系列，金色车标的皇冠，不论是性能，还是配置各方面都优于银色车标的皇冠。

丰田皇冠于1995年1月1日在日本下线，而在2020年4月28日，随着最后一辆14代皇冠的下线，一汽丰田皇冠正式停产，也有人称是被亚洲龙所取代了。

事实上丰田汽车旗下一直都有2个高端品牌，除了皇冠之外，还有大家所熟知的雷克萨斯：

以前被称作“凌志”，而该品牌创立于1983年，最开始在美国市场试水高端乘用车市场，没想到一炮而红。

雷克萨斯主打的是运动跟时尚，不仅颜值高，非常地吸引人眼球，其次在内饰上也是很精美。不论从门缝，或是一些细节的地方，都可看出雷克萨斯这个品牌的精致以及精湛、细致的做工和技术。

㈣ 皇冠最后一代v6是哪年款

皇冠最后一代v6是14年款。

丰田皇冠V6 作为一汽丰田旗下旗舰版车型，皇冠自进入国内市场以来就拥有较好的口碑，丰田皇冠V6 是在Royal真皮特别版基础上进行的有力提升，通过迎宾照明踏板、轮毂盖皇冠标志的特别追加；3.0RoyalSaloon导航强化版是原有的RoyalSaloon导航版的基础上打造而成，通过轮毂盖皇冠标志、装置和迎宾照明踏板的特别追加。

新皇冠的内饰不仅延续了丰田汽车经典的设计风格，而且还在此基础上进一步提升了整车的科技感。智能泊车辅助系统、VDIM车辆动态综合管理系统、预碰撞安全系统、VGRS可变齿比转向系统、ACC自适应雷达巡航控制系统等一系列装备的应用，以面向未来的先进科技，为消费者创造出前所未有的豪华体验。

点评 全新CROWN皇冠凝聚了丰田最精髓的造车理念。丰田全球领先尖端科技的运用，可谓毫不吝惜，完美诠释了“人性科技”与“豪华革新”两大概念。在新皇冠儒雅的外型下，蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。

㈤ crown是什么牌子

crown是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。

国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L 双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。

在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。

(5)9代crown内饰扩展阅读

全新皇冠内饰设计一改老款的沉稳，中控台的双屏幕布局看上去气势十足，而材质用料方面保持着一直以来的高水准，与同级别车型至少在科技感方面并不吃亏，仪表盘黑底白字儿倒也清晰易读。

动力方面，新款皇冠依然搭载一台2.0L涡轮增压发动机，该款发动机采用双喷射、双循环等技术，最大输出功率为235Ps，最大扭矩为350Nm。传动方面将匹配一台8速手自一体变速箱。

㈥ 皇冠车标是什么车

皇冠标志是皇冠汽车，皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌，这款车细节设计精细，车厢内的材质选用和装配工艺都体现出了丰田高水准。

1、外观方面，新皇冠提升了档次感，像车头中网换装了熏黑样式，更显得尊贵，车尾排气调整的双边外露样式，更加强调运动感。

2、内饰方面，新皇冠采用了沉稳、简洁的风格。用料以及做工方面表现值得肯定。座椅本身非常柔软，人体工程学设计也非常好，前排座椅腰部支撑调节、座椅加热、座椅通风等均有配备。满足一家人的出行，或者是接待客户，都非常适宜。

3、配置方面，新皇冠采用双屏大中控设计很有科技感，自动摆叶的空调出风口在现在主流的大型豪华车上都找不到。不过一向注重实用性的丰田居然把常用的空调控制面板做成了一个触控屏，进行温度、风速的调节时进入多级菜单调节。

4、底盘方面，新皇冠虽然搭载了前双叉臂后多连杆悬挂，但这套悬挂和运动没有丝毫关系，还是为了平顺与厚重感，能够很稳健地应对车身重心转移、让过弯更加稳健。

皇冠汽车标志历史：

丰田皇冠于1955年1月1日在日本线，截止2020年，已经有十四代车型，皇冠汽车车标在60多年中不断更新，随着每次新代车型上市，车标也同时做了一定的修改，但是，几十年的发展，一直都以皇冠为基本车标。

皇冠近几年来每次换代都是惊人的改动，新款车标银色属于13代， 金色属于12代。从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。

以上内容参考：网络-皇冠（丰田生产汽车品牌）

㈦ 近期发布的小改款丰田CROWN市场战力如何呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ crown丰田是什么车

丰田CROWN皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种.。

第一代皇冠上市之后，开始向美国市场出口，但销量并不理想，之后转向亚洲地区销售，开始成为丰田针对亚洲包括日本在内的一款高档轿车。1964年4月，第一辆皇冠进口到国内，从80年代开始到90年代前半期，皇冠在国内的进口数量持续上升，截止到目前，国内老款皇冠的保有量在10万辆左右。

从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。

使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。底盘方面，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好。

㈨ 丰田皇冠royal和crown

皇冠是皇冠的英文名，Royal是皇冠的典范之一。因此，没有区别。皇冠从第11代开始就分为两个常规版本，分别是皇家版和运动员版。之后，每一代王冠被分为皇家和运动员。皇家版车型的特点是舒适、高端；运动员的特点是运动性和实用性相结合。国产皇冠，从2015款开始，取消了这种命名方式。2015款皇冠是国内第三代车型，也是整个皇冠系列的第十四代车型。国产皇冠基于第14代皇冠MAJESTA平台。这款国产皇冠与原厂大不相同，外观和内饰都根据中国消费者的“喜好”进行了深度重新设计。其实不仅仅是丰田、日系车品牌，还有很多汽车名字。同一辆车在不同的市场上往往有不同的名字。几个例子:国内的雅阁在日本叫Inspire，其他地方叫Accord。国内的铂金芯日本叫雅阁，美国叫讴歌TSX，欧洲叫雅阁铂金芯。