越野房车乌尼莫克4023
❶ 新款奔驰越野房车曝光！配4.8T柴油机C本就能驾驶，但你敢开吗
Hello，大家好！
为了房车的越野性能，有些车将可扩展的、巨大的生活舱与卡车相连，有些车将越野车后的区域打造成居住生活区域，而荷兰越野房车公司BlissMobil选取了一个折中但更优的办法，他将奔驰乌尼莫克与一个可拓展的较小的车厢相连接，既满足了强大的越野性能也满足了居住需求。接下来让我们一起来看看这是怎样的一个组合吧~
水电方面，本车搭载了410L净水箱、150L灰水箱和400Ah锂离子电池组、3000W逆变器，可以通过安装在车顶的太阳能电池板和汽车交流发电机进行充电。车内标配了电动地暖、柴油空气加热和空调的逆循环加热功能，而不是一个加热器。
总的来说，这款奔驰乌尼莫克房车越野性能十足，配合车后的生活模块，可以方便的行驶并居住在任何路段。同时这款车的厢体也是可以单独出售的，海外售价约为148万元人民币，也可以选择安装在其他车型上。喜欢越野的车友们可以来看看这款房车
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❷ 最强越野房车——奔驰乌尼莫克4X4越野房车
乌尼莫克4X4越野房车的变化还是相当明显，我们熟悉的多条幅气格栅被粗壮的单根进气格栅所代替，变得更加有力量感。奔驰的三叉星骄傲的树立在格栅中央。驾驶室延续了经典设计，驾驶室框架结构相同。改装厂在原车金属保险杠的基础做了加装，同时增加了驾驶室铝合金翻滚架以及驾驶室外顶部行李箱。
发动机采用了中置布置的布置形式，更有利于越野机动性。搭载的OM3944缸高压共轨直喷柴油发动机，废气涡轮增压中冷，输出功率为170千瓦（231马力）扭矩高达900牛米2200转/分，满足欧六排放标准带OBD—C，空气压缩机3101/min—18bar，进气管带预滤及空滤，加热式油水分离器，保养间隔1400工作小时。与之相匹配的是UG100E全同步器变速箱，分时四驱气动控制前驱结合。
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❸ 有一个长期开奔驰越野房车卡车进藏进无人区的大叔叫什么
长期开奔驰越野房车卡车进藏进无人区的大叔叫做乌尼莫克房车大叔。乌尼莫克房车大叔从2019年开始，长期在好看平台发布视频，前往西藏无人区进行探险，1-3天更新一次。
❹ 乌尼莫克房车在国外属于几线品牌
为什么被称作越野之王，乌尼莫克诞生于二战之后，最初设计的目的就是为了战地越野。当然凭借其超强的越野能力，超强的多功能用途，在美国和欧美国家被大量应用在军事和其他领域。而现在在产的U5000长度达到五米三，宽两米三五，高度两米九五。六把差速锁。真正的让你体验什么叫越野车。当然作为一个车身不超过六米的汽车，他可以上蓝牌C1就能体验。当然他的更多的用途是作为多功能用途车，比如消防车，或者是沙漠运输，军事用途。
❺ 全新越野传奇重磅归来
“越野传奇”这个名字想必大家都知道，奔驰乌尼莫克的专属代言词，哪怕是对越野不了解的朋友，也略有耳闻。它的实力是世界公认的，半个世纪的越野传奇，自带光环，泥潭、沙漠、雪地都阻挡不住它的前行。今天为大家介绍的就是来自乌尼莫克U4023底盘改装的豪华越野房车，诺马迪森——全新撼路者U4023。
“撼路者”--车如其名，捍卫自由，为你拓路的勇者。全新“撼路者”2.0版重磅归来，快来围观！
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❻ 1300万乌尼莫克越野房车去哪买
北京云奇汽车有限公司可以买进口4X4乌尼莫克房车U4000越野车型是为了让车辆可以通过各种严峻地形气候等的考验,而被设计制造的。其名称Unimog是德UniversalMotorGeraumlt的缩写,意为万能泛走机具，而它也的确在世界各地的各种领域发挥着重要作用。乌尼莫克房车应用：乌尼莫克房车在全世界都广受好评，它以自己独有的动力和品质征服了全世界，它的越野性能闻名于世，无论路况多么复杂，地形如何险峻，乌尼莫克始终表现优异。
❼ 天津港有没有乌尼莫克u4023
天津港有乌尼莫克u4023。天津嘉德名车汇奔驰乌尼莫克柴油四驱U4023现车包牌特价，5.3柴油版四驱4X4车身尺寸为5965*2510*3660mm，轴距为3850mm，前后轮距都是1927mm，轮胎使用的是米其林365/80R20越野轮胎，具备中央充放气系统,整备质量为7580/7140kg，最大质量为8500kg，全车额定载客人数为2-6人。
❽ 乌尼莫克和阿莫迪罗区别
【太平洋汽车网】乌尼莫克（unimog）的意思是来自德文universal—motor—gerat，其意义大致为自走形载具。阿莫迪罗采用德国原装进口的man（曼恩）卡车进行改装，同样是越野房车，这辆阿莫迪罗里面的构造更加吸引人们的注意。
阿莫迪罗攀爬者C3（ArmadilloCrawler3），其实就是奔驰乌尼莫克U4000的房车版。在外型上，来自Worth工厂的U4000的硬汉造型远超同门的奔驰G级，配合与车身同色的牛栏，简直完美。照明方面，厂家（这里和下文指的是阿莫迪罗的改装厂家——锐野专用车辆有限公司）在原车自带的海拉大灯的基础上加装了6个LED射灯，以方便车主在荒无人烟的漆黑环境中照明。
乌尼莫克U4000原厂标定为2000PX涉水高度可谓表现不俗，同时副驾位置设有高位进气，驾驶楼后侧的不锈钢立式排气也是为涉水通过提供保障，作为新车型，为了满足欧洲严格的排放标准，这台车还搭载了车用尿素SCR系统（欧三车型没有配备）。
在驾驶楼的上方，厂家还设计了防滚架，以保护驾驶楼危险情况下不变形。后方的箱体据厂家当时介绍也是很有学问，箱体与大梁采用的是三点式扭力平衡机构柔性连接，墙体采用三文治结构，可以说厂家把这台攀爬者C3武装到了牙齿。
U4000的底盘由高扭抗性的梯形大架+上面的“鹅颈式”纵梁（其实也叫U型梁），然后焊接在管状纵梁上。当然并不是有了这个车架就能放手越野了，这里还有一个部分就是三点式悬挂。
U4000全车采用4轮碟刹，轮毂尺寸为20寸，轮胎规格405/70R20。车型配置了CTIS的中央轮胎充放气系统，至于作用嘛，很简单就是根据不同路况调节轮胎的胎压，提高车辆的机动性。
方向盘的造型依旧七八十年代的样式，安全气囊那些也是不用多虑，没有。方向盘下方的拨杆则是大灯雨刮，右侧是定速巡航和排气制动。
仪表盘的右侧，是这台乌尼莫克的闪光点——可以操控三把差速锁的旋钮。0键代表的是后桥驱动，第二档是四轮驱动，第三档是四桥驱动（看仔细了是四桥），差速锁结合。中间部分是一个很粗暴的空调操作系统，紧接着就是一个开口很大的储物格。
在动力布局方面，与以往的欧三车型不同，这台欧五的车型搭载的是代号为OM904LA的（欧三为OM924LA）四缸电控直喷增压引擎，动力为218/2，200hp/rpm（欧三为177hp），最大扭矩达到810/1，200-1，600N.m/rpm。