新路虎卫士内饰灯光
1. 到店体验路虎卫士，动力强劲+内饰粗糙，但车顶为啥配个梯子
路虎卫士已经被众多车迷称为，真正最后具备路虎运动基因的越野车了，虽然很多朋友向往奔驰大G，但是奔驰大G的价格实在过高，而且品牌溢价非常严重，即使是前不久新出的G350车型，尽管动力已经变成了2.0T，但是价格可一点都不亲民。
今天我们来聊聊路虎卫士车型，这款车型绝对是具备强悍的越野性能，而且它的价格更加实惠一些。我们也到店实际体验了路虎卫士，一起来了解一下。
首先，路虎卫士的厂家指导价要比奔驰大G便宜不少，入门级的价格为77.8万元，最顶配的价格为95.8万元。从常州路虎经销商的报价了解到，这款路虎卫士车型需要进行一定的加装才能提车，但即使加装后的价格也要比奔驰大G便宜不少。
你以为路虎卫士仅仅是一辆纯粹的越野车吗？显然并不是这样的，全系配备了主动刹车系统，疲劳驾驶提示，360度全景影像，并且还全系配备了可开启的全景天窗。也难怪很多人说路虎卫士是一辆比较纯粹的越野车，而且享受性的配置一个都没落下。对了，这次的卫士车型没有在英国生产，而是斯洛伐克。
如果你也喜欢这款SUV，欢迎咨询常州各路虎经销商处。
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2. 再显硬汉本色 试驾2020款路虎卫士110
动力上，全新一代路虎卫士搭载了“英杰力”系列3.0T V6双涡轮增压（机械电子涡轮+废气涡轮）发动机，该动力系统与揽胜运动版同源。同时48V轻混系统不仅可以让车辆起步更加平顺，还可以驱动电子涡轮，进一步增加发动机在低转速下的扭矩。在参数上，发动机最大功率294kW，最大扭矩为550N·m。传动方面，与发动机匹配的是8AT变速箱。
全新一代路虎卫士基于D7x平台打造而来，该平台也是捷豹路虎基于D7全铝车身平台全新开发的越野平台，车身形式上采用了承载式车身结构，80%的车身都采用了6000系铝材打造，核心受力部件均采用了热成型钢。可以说，整个车身在保证车身强度的同时也
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3. 我的路虎卫士氛围灯怎么没有
线路故障。我的路虎卫士氛围灯不亮是因为线路故障的原因，出现这种情况不要慌张，检测通电或去维修店检查一下线路即可。
4. 全新一代路虎卫士海外实拍！更加圆润时尚，内饰科技感满满！
据悉，全新一代路虎卫士将于今年8月上市，基于全新极限全地形平台D7x架构设计打造，比历代的路虎卫士更贴合消费者的需求，例如引入国内后提供90短轴版、110标轴版两种车型，让喜欢新一代路虎卫士的朋友都能找到适合自己的车型。
在动力上，全新卫士除了主要面向欧洲市场提供的D200和D240柴油车型，还配备了两款汽油发动机。其中2.0T四缸涡轮增压发动机的最大功率为221KW，3.0T六缸双增压发动机的最大功率为293KW，3.0T发动机还配有48V轻混系统，传动系统均匹配8速手自一体变速箱。
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5. 路虎卫士单色氛围灯怎么打开
通告控制按钮打开。
1、首先启动路虎卫士。
2、然后在控制按钮中找到单色氛围灯按钮。
3、最后点击按钮控制打开氛围灯。
6. 更霸气更能装 全新路虎卫士130官图解析
作为参考，卫士130在英国的起售价为73895英镑，约合人民币62.2万元。根据易车App“人气榜”数据，路虎卫士在中大型SUV同级别竞品中排名第30，日均关注度1.93万。如需更多数据，请到易车App查看。
7. 全新路虎卫士配置首曝光：搭载2.0T+8AT轴距3022mm，有望4月亮相
曾几何时，说到国内硬派SUV品牌，路虎绝对是数一数二的老大哥，但是随着时间的推移，路虎和凯迪拉克、雷克萨斯一样，逐渐退居二线，任由BBA在一线站稳了脚跟。不过进入2020年以来，路虎似乎开始发力了，不仅即将推出全新发现SPORT版，而且还将推出全新一代的路虎卫士，目前全新路虎卫士的一款伪装车就已经正式亮相，相较于牧马人和奔驰大G来讲，似乎硬派气息更加浓厚，符合硬朗男人的审美。据了解，全新路虎卫士有望在4月底举办的北京车展正式亮相，5月上市销售，咱们一起领略下这款深受越野爱好车喜爱的新车吧。
?总结：路虎卫士自从进入国内以来一直表现不俗，不管是在细分领域的口碑还是销量都是拿得出手的。相信全新路虎卫士的上市，不仅给路虎增添了新的动力，而且也能给想要购买硬派SUV的消费者增添了一个新选择，势必会成为又一款“爆款”车型。
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8. 全新经典版路虎卫士，搭载2.4T四缸柴油机，手动挡，车身布满铆钉
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目前全新换代路虎卫士已经亮相，新款路虎卫士在保留硬朗的外观同时，还增加了许多科技配置，乘坐舒适性更好，驾驶操控性更优越，车身结构也发生了改变，不在沿用非承载式车身，但路虎卫士的承载式车身刚性并没有缩减，反倒提升了许多，这就是新一代路虎卫士的优势，车身布满了高科技配置和高科技材料。
与新一代路虎卫士相比，老一代的路虎卫士车身却布满了铆钉，看着更加“野性”硬派。这款全新经典版路虎卫士，看着与换代路虎卫士截然不同的两种风格。
车头前脸所有的灯光都使用圆形设计，有一种怀旧复古风格，大灯与进气格栅同为一个区域，并且采用浅色系衬托，其它的车身漆面均为磨砂黑色涂装，显得格外有气势。
座椅的面料是布艺与皮革混搭，方向盘也是经过改装的，双幅六柱支撑着方向盘，方向盘支柱为白钢颜色，这种设计看着比较新颖。方向盘下面三个脚踏板均使用白钢装饰。
在档把操作区域，能够看到分动箱操作杆，这种机械式四驱系统，越野能力要比电子四驱系统强悍，六速手动挡和分动箱的档把没有进行装饰。
动力系统，这款经典版路虎卫士，搭载了一台2.4T四缸柴油发动机，最大输出122匹马力，峰值扭矩是360牛米，最大功率90千瓦，最大扭矩转速为2000转。
底盘驱动前置四驱，中央带有托森式差速器，底盘悬架前后均为螺旋弹簧整体桥式。
经典版路虎卫士，驾驶操控性以及乘坐舒适性没有新一代路虎卫士好，它就是一款纯粹简单的硬派越野车。
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9. 2020成都车展丨越来越科技范的卫士你爱吗全新一代路虎卫士图解
(文/张祁有）在经历了3年停产期的路虎卫士在2020成都车展上正式宣告复出，全新一代路虎其实早在去年就以亮相，而直到本次成都车展才正式上市，其共推出了4款车型，售价区间为77.8-95.8万元。对于硬派越野的爱好者们来说，路虎卫士的传奇色彩并不用过多言语，但当看到全新一代路虎卫士时，笔者认为需要路虎卫士的铁杆粉丝或是越野爱好者都会略有“失望”，因为以前的“铁血卫士”现如今变成了“时尚先锋”。
本次上市的全新一代路虎卫士均为110车型，其搭载的是3.0T直列六缸发动机+48V电动机组成的轻混系统，其最大功率为294千瓦，峰值扭矩为550牛米。与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱，并将全系配备空气悬架，支持悬架高低和软硬调节。值得一提的是，全新一代路虎卫士舍弃了多年以来的非承载式车身结构，取而代之的是承载式车身结构。
总结：
全新一代路虎卫士向我们诠释了经典与现代的完美融合，不得不说上一代路虎卫士除了越野信仰，其车辆的各方各面的竞争力均已达到了老骥伏枥的状态，而全新一代路虎卫士则完成了一次全面升级，在保留了路虎卫士经典元素的同时，新车还向其注入了前卫时尚的设计手法，使其整体竞争力得到了巨大提升。可能对于越野车迷来说，现如今这样一台充满科技感的路虎卫士早已是名存实亡，但针对市场而言，全新一代路虎卫士的产品实力还是有目共睹的。
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10. 新款路虎卫士即将国内上市，萌萌的大灯下隐藏着不凡的动力
新款路虎卫士即将国内上市，萌萌的大灯下隐藏着不凡的动力
作者：李培文
要说路虎卫士，这款车对于路虎这个品牌都有着非同小可的意义，因为路虎旗下的揽胜、发现这样的主要车型都是从最初的卫士发展而来的。前些年由于卫士的排量问题，一度停产。而现在卫士的强势回归，能否为进入低谷的路虎创造优势呢？我们来看一看。
在外观上更多的是对于经典元素的传承，呆萌的大灯，可以说是卫士独特的设计，就像纯爷们带有的那一丝温柔一样。现代科技的融入，又使得新款卫士的外观看上非常的简约。车身侧面，方正的造型看上非常的硬朗。独特的尾灯造型，提升了不少的辨识度。
内饰给人的感觉更是非常的简约，功能强大的中控屏幕取代了大部分的实体按键，显得非常有科技感。浅色的内饰主色调，更能体现出这款车的豪华。
说到底，越野车最关心当然是它的性能了，卫士共有两种不同的车型，短轴版的90系列，轴距2.59米，车长4.3米，通过角为31°；长轴距版的110系列，轴距为3.02米，长4.7米，通过角为28°；和一样的车身接近角38°、离去角为40°，最小离地间隙为291mm。在车顶安装行李架后，能达到168公斤的最大车顶动态荷载和300公斤的最大静态车顶荷载。但新款卫士作为硬派越野车没有非承载式车身，还是少了一些味道。
新款卫士将搭载柴油和汽油两种不同的发动机。其中汽油分别为2.0T四缸发动机和3.0T六缸发动机。3.0T的版本还会配有48V混动系统，最大功率为400马力，最大扭矩为550牛·米，采用8AT变速箱。动力的非常充沛。
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