i8内饰是最好的

『壹』 即将停产的宝马i8绝对是不差钱的Bimmer值得收藏的一辆

阿汤哥曾在2011年上映的《碟中谍4》中驾驶宝马i8概念车出场，科幻的外形，无不惊艳世人，3年后，宝马i8量产版车型正式上市，几乎百分百还原了概念车的造型，概念车变成量产车，宝马i8成为无数Bimmer的DreamCar。但是近日，宝马宣布i8将于今年4月停产，难免有些让人唏嘘不已。

外形：概念照进现实

i8采用1.5T三缸发动机+电动机的动力组合，1.5T发动机最大功率为170kW（231马力），峰值扭矩为320N.m，传动匹配6速手自一体变速箱；电动机最大功率为105kW（143马力），传动匹配双速自动变速箱，综合输出最大功率为275kW（374马力），官方0-100km/h加速时间为4.6秒，百公里油耗2.2L，锂离子电池容量为11.6kWh，充电续航里程50km。中置四驱，悬架系统为前双叉臂式独立悬架，后五连杆式独立悬架。

总结：

概念车走进现实的那天，注定将受人瞩目，上市六年以来，已有两万多用户选择了宝马i8，对于一辆200万的跑车来说，这个成绩相当不错。有人可能觉得三缸的宝马不正宗，但i系列代表的正是环保科技，更少的燃油污染，带来更快的驾驶体验，生命如此短暂的宝马i8绝对是不差钱的Bimmer值得收藏的一辆。

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（运营人员：小罗）

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『贰』 宝马i8推最终版，售价高达202.8万元！

在2019法兰克福车展上，宝马带来了i8UltimateSophisto特别款车型，该车将是i8这款插电混动跑车的最终版，全球限量200台。

200万还可以买到保时捷911和日产GT-R，性能和操控都要比宝马i8强，宝马i8唯一的亮点也就是外观够科幻，因此这200台车估计不太好卖，只有不差钱的宝马死忠粉才会考虑。

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『叁』 女生开宝马i8是什么感受

宝马i8的驾驶室较为宽敞，毕竟的超跑，因此空间上还算宽敞，车内科技感一般般，这点就没有兰博基尼或者法拉利的超跑内饰耐看了，毕竟价格上相差那么多，可以理解内饰的处理。我觉得女生开宝马i8是非常酷的，因为本身这辆车就非常的帅，女生来开的话挺帅气的。

『肆』 宝马i8怎么样

“抖动、噪音、廉价”，用这三个词评价三缸发动机应该能够得到大家的一致认同。

由于天生不平衡的物理缺陷，明显比四缸车严重的抖动和噪音是三缸车一直难以解决的问题（当然现在有些厂商凭借自己的技术功底已经逐步克服三缸机的这些物理缺陷）。但毕竟造价便宜啊，所以各大厂商纷纷采用三缸发动机作为入门车型以拉低起售价，而其中最先出头的便是宝马。

在今年的洛杉矶车展上，宝马发布了旗下一款三缸车的中期改款产品，只不过其接近200万人民币的售价似乎并不怎么“廉价”。想必大家已经猜到了今天的主角——宝马i8。

外观-设计师很为难

现款宝马i8

开了下眼角，丰富了一下车身线条，宝马设计师刚从5系和7系的换代中解脱出来，老板却来了一句“i8上市3年了，也该改款了。”这可急煞宝马设计师了，毕竟现款i8的外观已经足够超前，眼角也开过了，这可怎么办好呢？思虑良久，最后一拍脑袋，“干脆把车顶拆了做成敞篷吧”，历史上设计最偷懒的宝马改款产品就这么诞生了。

上面的这段话自然是车辙君臆想的，但这一代的宝马在造型上确实没什么新意，再难看到班戈时期的革命性设计，“班戈之后无宝马”这话一点不假。

这里插一句题外话，同样在洛杉矶车展上，中国电动车制造商CHTC集团展出了一款概念车——Redspace，而这款车的设计正是出自班戈之手。

言归正传，虽说改款i8在设计上有些偷懒，但除了推出敞篷版本的i8 Roadster外，外观上还是有一些“微妙”的变化的。比较明显的在于引擎盖上新增了散热孔的设计，前脸的战斗气息更加浓厚。

另一个变化则需要一定眼力了，在U形LED日间行车灯中间，又新增了一个更小的U形LED日间行车灯，灯组的内部布局也进行了一些调整。

除此之外便再找不到什么亮点了。虽然延续了现款的造型，但i8的造型依然相当前卫，无框鸥翼车门十分炫酷，新增的Roadster软顶敞篷版本则可以在15秒内实现车顶的收放。

内饰-千年不变

外观变化不大，内饰总会有些不一样吧？但宝马告诉你：我们的内饰千年不变！

新车的内饰布局仍与现款相同，座椅进行了全新设计，新增了古铜/黑内饰配色方案，8.8英寸中控屏支持触摸控制。新车还可选装碳纤维饰板以及专为i8开发的抬头显示系统。

此外，新车搭载了宝马最新的iDrive6.0系统，7系上首创的手势控制也继承了下来。i8还配备了BMW Connected和Connected Drive系统，通过移动云平台可实现手机互联，能够提供汽车状态，油耗情况及行程规划等信息。

动力系统-提升有限

作为目前市场上最贵的三缸车型，改款i8搭载的自然不是1系、X1上的那款，而是中置布局的1.5T双涡轮增压三缸发动机，配备缸内直喷及可变正时气门技术，最大马力228ps，最大扭矩320N*m，通过6速Steptronic自动变速箱将动力传递给后轮。

负责前轮动力输出的电动机则有所升级，最大马力提升至141ps，最大扭矩提升至250N*m。配合汽油机共可输出369ps的最大马力，比现款提升了12ps。电池容量也从现款的7.1kwh增加到了11.6kwh，充满电量的时间则仍为3小时左右。

遗憾的是，改款i8的百公里加速时间仍为4.4s（Roadster版本为4.6s），但纯电巡航时速从之前的最高70km/h提升至105km/h，纯电续航里程达到了55km（Roadster版本为53km），比现款提升了30%。

底盘和操控-轻量化？

i8是宝马旗下科技最前沿的产品，在轻量化上同样毫不含糊。改款i8在动力总成、电池、悬架、碰撞保护组件等位置采用了大量铝材，底盘则应用了大量碳纤维增强复合材料及铝合金材料，从而使得整备质量达到了惊人的1535kg（Roadster版本为1595kg）。

当然这只是宝马方面的宣传，考虑到现款i8的整备质量为1540kg，改款产品在电池组小幅升级的同时减重了5kg，其实变化并不明显。

改款i8的悬架结构依然采用了前双叉臂，后五连杆式独立悬架，并标配了动态减震控制系统。Roadster版本的悬架则进行了特殊调校。

价格-加量不加价

改款i8将于明年春季登陆中国，由于是中期改款车型，预计价格不会有太大变化，Roadster敞篷版本的价格应该会稍高一些。作为参考，现款i8的售价为198.8万人民币。

最后两句

i8的定位其实比较尴尬。论性能，燃油车方面有150多万的日产GTR，纯电动车方面有不到100万的特斯拉Model S，同样的插电混动车方面还有140万起售的帕拉梅拉E-Hybrid，而这三款车的性能均不弱于369马力的i8。对于i8来说，唯一拿的出手的恐怕就只有那充满未来感的外观了。

或许相比销量，i8更重要的意义在于奠定了宝马未来的方向——新能源。据悉到2025年，宝马将推出25款面向全球的新能源车型，i8的改款则意味着宝马朝着这一方向又迈出了一步。

最后，回到最开始的问题。你愿意花200万买一台三缸车么？反正车辙君不会买，因为没有200万??

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『伍』 宝马i8评价如何，好不好

动力超强，加速性能优异，外形拉风，路感清晰，底盘稳重扎实，高速稳定性强底盘低，通过性差，座位太低，前向视野范围受限，发动机噪音。大综述：内饰做工精细，用料高档，配置丰富，人性化程度高。动力澎湃，起步快，加速快，但发动机噪音较大。操控性能优异，油门灵敏，方向盘灵活，指向精准，进口车市为你解答，望采纳！

『陆』 宝马i8推出极夜流星限量版 全球限量200台

在插混动力的市场中，宝马的i8车型一定给人的印象是深刻的，而宝马集团聚焦D+ACES未来出行创新领域发展,不断强化作为移动出行和未来技术创新领导者的地位,而BMW?i8正是电动战略的重要落地之一。近日，获悉宝马i8在今年推出全球限量200台的极夜流星限量版，中国限量发售10台，通过专属设计的外观融合无框鸥翼式车门与卓越的电动性能，进一步强调宝马先锋设计理念。此外，客户们仍然能够在经销商处见到常规版宝马i8敞篷跑车。

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『柒』 宝马i8新能源汽车怎么样

相信大家对宝马都不太陌生吧，宝马是大部分人的向往，但是也由于月薪几千块的人来说，还是一种奢侈呢，能开得起宝马的都是土豪级别的人了，近几年新能源汽车的发展，宝马当然也不甘落后，发展着属于自己的电动汽车。

宝马i8新能源汽车怎么样：介绍

从谍照中我们可以看到，测试车的尾部造型和宝马之前公布的概念车大致相同。尾灯轮廓由带状灯组成，还增加了长条状的雾灯。车顶后方凸起的空气动力学组件，充满了运动能量。十分前卫的设计，再配合自带拉风属性的蝴蝶门，宝马i8敞篷车的整体视觉效果非常与众不同。宝马i8 Roadster的动力系统将沿用1.5T发动机和电动机的组合，有消息称其纯电动续航里程将比现款车型高出很多。

『捌』 宝马i8特别版官图亮相

宝马近日宣布，将在即将到来的卵石滩车展上发布i8特别版，进行展览拍卖。这款车型的全称是i8协和式D；优雅.宝马i8特别版外观方面，i8特别版配备了激光大灯，采用了与普通版不同的灰色涂装。在内饰部分，i8Concoursd优雅采用每场比赛都有精彩的比赛。迎宾踏板上面写着“迎宾踏板”，行李箱上还配有一个有宝马高管签名的铭牌。宝马i8特别版要突出显示i8Concoursd优雅的独特气质，宝马还为在卵石滩车展上乘坐这款车的用户准备了专门为i8设计的LV包包和行李箱。宝马i8特别版

『玖』 宝马i8极夜流星限量版上市，售202.8万元

宝马i8作为宝马i系列的旗舰车型，自问世以来就备受关注。不过最新消息显示，宝马i8则将于今年4月正式停产。近日，宝马i8极夜流星限量版车型正式上市，官方指导价202.80万元。相比售价195.80万元的i8敞篷版，新车增配了“极夜流星套装”，并将限量发售200台。

动力方面，宝马i8极夜流星限量版并未针对动力系统做出调整，其依然搭载由1.5T直列三缸汽油发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率231马力、峰值扭矩320牛·米，电动机最大功率143马力、峰值扭矩250牛·米，系统综合最大功率374马力，传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为4.6秒。宝马i8极夜流星限量版作为一辆插电式混合动力车型，在纯电动模式续航为50km，电池组需要2.4小时充满。

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『拾』 宝马i8百公里提速多少秒

宝马百公里加速多少秒，
宝马I 800公里的速度是4.4秒。
宝马依托其成熟的新能源技术和成熟的造车技术，推出了一款跨时代的跑车，这就是宝马i8。
动力方面，宝马i8搭载1.5T发动机，为三缸双涡轮增压发动机，最大马力231匹。其前轴上的永磁同步电机可供应131匹马，最大扭矩250牛米，驱动形式为中置四驱。
宝马i8的外观让人感觉很有科技感。如果你开着这辆车上路，回头率肯定会很高。
内饰方面，宝马i8保持了宝马目前的内饰设计，在细节上做了一些改进。车辆的中控台采用了大范围的碳纤维装饰材料，看起来很有科技感。
自2013年上市以来，宝马i8累计销量超过1万辆。作为一款油电混动的新能源豪华跑车，这款车在新能源领域绝对走在了前列。
相信随着新能源汽车的发展，越来越多的豪华车企也会加大新能源豪华车的研发力度。
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