奥迪q7尊藏版内饰

Ⅰ 2021款奥迪Q7正式上市，售价68.88-83.88万

近日，2021款奥迪Q7正式上市，新车的售价区间为68.88-83.88万元，新车有四款车型可选择，详情可见下表。2021款奥迪Q7的外观以及内饰相比2020款车型没有什么大的变化，新车全系标配SLine运动套件，它的价格和配置做了一些调整。

新款奥迪Q7继续采用很有科技感的内饰，它的中控台上共采用了三块大屏设计，并且采用了大量的黑色烤漆覆盖，显得中控台有一种静谧感。新车采用的是三幅式家族化的方向盘，它的档杆的造型很有战斗感。新款奥迪Q7继续采用2+3+2的7座椅布局，后两排的座椅支持完全放平，可以拓展出非常大的装载空间。在配置方面，2021款奥迪Q7增加了中控台上熔岩棕桉树木饰条装饰，全系第三排的座椅支持电动放倒，并且标配四驱系统以及自适应空气悬架。在动力方面，2021款奥迪Q7继续搭载2.0T和3.0T的发动机，最大输出功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩分别为370牛·米和500牛·米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 全新奥迪q7怎么样

在豪华SUV范畴中，Q7具有极为优秀的动力性能、空间表现力以及优秀的通过性能和越野性能，搭载的quattro®全时四轮驱动系统，巧妙地抵偿了转向不足和转向过度效应，更带来了出色的稳定性、优异的灵活机动性能和无与伦比的动感体验。
动力方面：匹配2.0T和3.0T两款动力总成，2.0T EA888平台涡轮增压发动机，动力达到185KW的功率和370牛米的峰值扭矩输出，百公里加速7.1秒，3.0T机械增压发动机能达到245KW功率和440牛米的峰值扭矩百公里加速6.2秒。
空间方面：奥迪Q7拥有多种灵活的座椅组合方案，第二排座椅采用舒适的一体式坐垫座椅。若选配带独立调节功能的座椅，可组合更灵活的行李舱空间。3.0T车型标配第三排座椅，搭配两个靠背可电动折叠的独立座椅。

Ⅲ 奥迪Q7是7个座的车么请详细说明该车的内饰和性能

大将 奥迪Q7动力操控篇
1：总体介绍
尽管本次奥迪Q7的动力单元采用了一款3.6升的FSI发动机，但从整体表现来看，但从几天试驾的表现来看并没有产生太大的影响。而这台3.6FSI的发动机在油耗上也比那台4.2升的V8发动机的成绩要好一些。空气悬挂是奥迪Q7的一个招牌，配合quattro四驱系统组成了Q7的驾驭模式。通过悬挂和轮胎的特征我们有理由相信Q7的主要功能依旧是公路行走，而越野只是它的业余爱好，对于一款豪华SUV来说，舒适才是最重要的。
2：发动机&变速器
3.6升的FSI出镜率并不高，它主要出现在大众一些高端车型上，比如著名的R36系列。Q7采用这个级别的发动机也并不为过，尽管听上去并没有V8 4.2升那台发动机有气势，但实际表现依旧可圈可点。先说说它的好处，首先是体积的变小，随之重量也降低，这无疑对于油耗和操控来说都是好事。在噪音上控制方面，3.6升的Q7保持了奥迪的高标准，无论低速还是高速都控制的很好。变速器依旧是那款6速的带有手动功能的自动变速器，平顺性方便表现不俗，只不过在反应速度上略有一些延迟。相比4.2升的发动机，3.6升的发动机在油耗上更为出色，百公里15升的平均油耗已经对得起这个自重超过2吨的大块头，而在今后的维护费用上也会占有相对大的优势。
3：加速&制动
奥迪Q7的加速表现还算让人满意，令人惊讶的是这台3.6升的发动机发力也丝毫不含糊，完全没有过于肉的感觉，尽管在转速攀升后这种感觉才越发明显，但是相比那台V8发动机来说差距确实没有想象中大。不过考虑到四驱系统和庞大的身躯，V6发动机的潜能已经发挥到极限，如果对动力需求较大，建议还是考虑4.2升的8缸发动机。制动的感觉和之前驾驶过的Q7没什么不同，275的宽胎是有力的保证，Q7的制动力分配较为平均，制动十分线性，尽管惯性较比其他车型会大一些，但是在整个制动环节上我们还是找不到什么不足，对于这么全尺寸SUV来说，Q7的表现要优于我所驾驶过的同类车型。
4：底盘悬挂
奥迪Q7配备了一套空气悬挂系统，该系统最大优势也就是可以调整车辆的离地间隙，针对不同路面做出调整，从而选择最适合的状态轻松通过。空气悬挂在豪华SUV上运用的并不多，只有在越野世家路虎这样的品牌以及奔驰的一些越野车上上才能见到，很显然100万的Q7配备这套系统可以说是门当户对的事。驾驶员可以通过旋钮就轻松改变车辆的悬挂模式，在正常道路行驶时，悬挂也是最低的，这样更有助于降低重心，增强操控性。而在崎岖路面甚至越野路面是，最高位的选择则会帮助Q7轻松通过障碍，但是我并不认为Q7是为越野而设计的，所以我们也没有打算用它来爬山涉水。
5：转向&可操控性
实施上，驾驶奥迪Q7还算轻松，不过超过5米的车身长度和超过3米的轴距也让这个大家伙在调头时略显笨重。方向盘对于路感明显没有轿车那样强烈，似乎厚重的底盘已经过滤掉了许多路面的信息，在转向方便Q7并不适合过于激烈的操控，ESP的介入远比轿车要频繁，当然这仅仅是在极限状态下。至于可操控性，全系配备quattro四驱系统的Q7在公路上还是十分利落，但是这并不意味着你可以胡作非为，因为自重和重心的影响，Q7在紧急变线时的悬挂支撑就显得不到位，而在反复变线环节上更是很快就败下阵来，支撑无法满足驾驶员的苛刻的要求。不过奥迪Q7的公路性能足以让其在同系列车型当中站稳脚跟，毕竟它拥有奥迪的传家之宝quattro四驱系统，而这套系统大大增强了奥迪Q7的可操控性，这一点是无需质疑的。

堡垒 奥迪Q7安全配置篇
1：总体概括
这样一部豪华SUV功能是非常全面的。众多的电子设备能够更好的服务与它的主人，先进的动力总成技术可以使驾驶者偶尔地放肆一把，同时你又不用过多的去考虑它的极限，因为先进的主动与被动安全措施会使你的车辆极限的临界点到来之前，把你拉回正规的轨迹。我们上面所说的这些优点都可以在这部奥迪Q7中找到并体现出来。宽大的车身赋予了Q7更加合理的安全结构。它也可以使这部SUV能够有地方放置它那颗狂野的“心”。先进的底盘系统配合悬架提供你多种驾驶感受，让你全面体会到拥有它的乐趣。
2：空调&音响
大马力发动机使空调的发挥更加明显，工程师通过更合理的设计使空调出风的角度非常全面且均匀。密闭的空间也有助于温度的迅速改善。丹麦皇室级音响系统B&Q在Q7上有着出色的发挥，低音够沉中音够稳，大大提高了车内驾乘者的听觉感受，俨然一部移动的音乐厅。
3：舒适配置
作为豪华级SUV代表，Q7的舒适性配置已不必多说。皮质座椅，软质仪表台，阻尼均匀的各个按键，奥迪都在用严谨的工艺将这些能够带给驾驶者的舒适性一一展现。前面我们提到来自于丹麦皇室级的音响系统在诱惑着你的听觉，让你逐渐神迷其中。电子手刹与多媒体交互系统都在做着它们本职的工作，多向调节的座椅在这里存在似乎是理所当然。
4：主动&被动安全
车辆安全性是各个厂家都很重视的环节，德国豪华品牌奥迪自然会更加重视。全面的主动和被动安全性可以让驾驶者更加放心地去征服下一片陆地。可升降底盘系统配合奥迪先进的全时四驱机构，能够在你深陷绝境的时候提供最大的援助。
5：整车座椅
前面我们提到Q7多向电动调节的座椅在这部豪华SUV中已属于标准配置。而在实际的体验中它也一如奥迪品牌的质感。严谨是我们在这部奥迪Q7上体验到最多的词汇。即便是第三排座椅，奥迪仍然一丝不苟，它提供了远途旅行的最佳舒适程度。

征服 奥迪Q7外观内饰篇
1：总体概括
奥迪Q7融合了奥迪家族经典特征，巨大的前脸给了奥迪工程师更好的发挥空间。它不仅能够体现出奥迪品牌的设计精髓，更主要的是它比任何一款奥迪车都能更好的展现自己。与充满进攻性的外观设计相比，在内饰环节的体现上，这部Q7就显得“中规中矩”了。内饰风格一如奥迪的严谨。在材质的选用以及颜色搭配所表现出来的豪华感都恰到好处。中控台稍微偏向驾驶员侧设计让驾驶者能够更加轻松的操作，多媒体系统也很好用。
2：外观造型
巨大的进气中网呈现出倒梯形样式，兼顾越野性与豪华性的同时，运用镀铬装饰线条将Q7的档次再提升一个高度。饱满而富有张力的车身线条让这部Q7不仅野性十足，同时也更加运动。尾部与前脸造型遥相呼应，工程师的高明之处就是通过简单的线条将奥迪的设计精髓完整地展现了出来。
3：车内空间
Q7的车身尺寸在豪华级SUV中数一数二，接近全尺寸SUV的设计使得这部Q7拥有更加出色的内部空间。前排空间非常宽裕，巨大的真皮座椅在保证严谨做工的同时，结合人体工程学设计原理，无论是身材娇小的女士或者是健硕的男士都可以调整到一个舒适的坐姿。拥有7座的奥迪Q7第三排座椅相比同级别车型腿部空间更具有优势，这大大提高了长途旅行的舒适程度。
4：做工&用料
严谨的工艺水平与材质选用一直是奥迪的特色，这部Q7更好地将这一优点延续下来。我们手中的这部Q7更像是一件大的工艺品，更重要的是，这件工艺品不仅可以欣赏更可以亲身体会。无论是质感出众的真皮座椅，或者是中控台面板与车门之间的工艺间隙上，你都可以体会到德国人的一丝不苟。
5：驾驶台
座进驾驶舱，你会在很短的时间内喜欢上这台大家伙。中控台面板和仪表台被设计在一起，从前的两大两小式仪表现在被两个大的仪表所包容，白色的指针更加清晰，提升驾驶的安全性。仪表中间的多功能显示系统展现出车内的多种信息，使驾驶者可以轻松掌握。方向盘简洁实用，与奥迪的其它车系通用性很强。

Q7分为2011款-------3.0T-------81.50万—131.10万
2010款-------3.0T-------87.60万—95.71万
2010款-------3.6---------81.50万—102.01万
2010款-------4.2-------149.80万—165.00万
2011款-------V12 6.0T-------------256.80万

Ⅳ 2014款奥迪q7 35 tdi运动型怎么样

2015款Q7 35 TFSI quattro进取型增加了带倒车影像的驻车辅助系统和奥迪connect互联科技。2015款Q7 35 TFSI quattro运动型则增加了奥迪音乐接口（通过专用的适配线将外界媒体播放器与车辆结合使用）和带有前后摄像头的可视倒车系统。2014款Q7 40 TFSI quattro运动型更名为2015款Q7 40 TFSI quattro典藏版，并增配奥迪音乐接口、自适应空气悬架、同时更换越野风格套件和越野轮胎。2014款的奥迪Q7 40 TFSI quattro专享型则更名为尊藏版，增加奥迪音乐接口、B&O高级音响系统和21英寸轮圈。

Ⅳ 奥迪Q7和丰田普拉多哪个好 奥迪Q7与普拉多的内饰怎样

导读： 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 丰田 普拉多 哪个好 奥迪 Q7 与普拉多的内饰怎样

每一款车都有各自的设计风格，如果大家不懂某款车的设计是怎样的，那么，在选择的时候就没办法知道自己到底喜不喜欢这款车，所以，在购买之前大家一定要看一下奥迪Q7和丰田普拉多哪个比较好。

奥迪Q7和丰田普拉多哪个比较好，奥迪Q7内饰设计没问题，精致，做工也很细腻，手感舒服，中控科技感很强!皮质装饰感觉很上档次。丰田普拉多内饰设计挺前卫的，中控台很好看，科技感也很强，用的材料感觉挺好的。

奥迪Q7动力强劲，深踩油门推背感很强。3.0TFSI的动力应该说是足够用了，无论是在城市使用还是外出游玩，在各种路况下的动力使用绝对是够用了，丰田普拉多动力够用，在市区跑感觉没什么问题，起步的时候给多点油就好了。

奥迪Q7无匙启动、进入、上坡辅助、电动天窗、自动驻车配置很丰富，刹车辅助，胎压监测装置，发动机电动防盗，遥控钥匙等等挺实用。丰田普拉多定速巡航，前/后雷达，倒车视频影像，全景摄像头等等。

奥迪Q7和丰田普拉多哪个比较好，奥迪Q7的内饰做工很细腻，手感也特别的舒服，中控的科技感特别的强，丰田普拉多的内饰设计非常的前卫，科技感也特别的强，两款车在动力方面也很充足，配置也全。

Ⅵ 提升性价比表现 2021款全新奥迪Q7改款上市

近日，全新奥迪Q7正式焕新上市，此次新车推出共计4款车型，而新车售价则为68.88-83.88万元。上一代奥迪Q7在销量上相比奔驰GLE和宝马X5两款同级竞品表现差强人意，那么此次全新2021款奥迪Q7的到来能否实现逆袭？新车在哪些方面做了进一步的完善和改变呢？

写在最后

此次上市的2021款全新奥迪Q7不仅增加了一款车型，其余三款还进行了不小幅度的降价，与此同时，部分车型还增加了配置。不得不说这样的操作不仅增强了新车的产品力，同时对标竞品车型宝马X5、奔驰GLE的竞争力也得到了显著提高。新车将以更舒适的驾乘体验、更智能的科技配置、更丰富的驾驶辅助功能，进一步满足用户在家庭、商务、越野等全场景下的各种出行需要。

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Ⅶ 奥迪Q7狂降17万多 新款探店实拍解析

【星城车探】近日，探长从长沙华洋奥迪河西麓谷店获悉，目前奥迪Q7正面临车型换代时期，2019款奥迪Q7?55TFSI尊贵型最高可优惠17.33万元，奥迪老车主增再购或奥迪老车主直系亲属增再购，可享受三次免费基础保养（车辆检查和更换机油机滤）。分期购车可享：?1、首付20%起，一年期利率低至0.88%；?2、低首付（一成首付），低月还的贷款政策。另外，2020款奥迪Q7也有1-4万的现金优惠。

3.0T+48V轻混动力系统搭档的是来自采埃孚的8AT变速箱，并配备了quattro全时四驱系统。

探长点评：目前不论是2019款还是2020款的Q7都有着非常不错的产品力和适当的优惠幅度。奥迪Q7全面向年轻化、运动化靠拢，尽管2020款只是一次中期改款，但却有着同级别一骑绝尘的机械素质、老少咸宜的轻松驾驶体验以及科技与豪华并存的内外设计，绝对算得上是同级别车型中的实力担当。

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Ⅷ 2020款奥迪Q7换代升级：车长超5米，8AT+2.0T，内饰配“三联屏”

奥迪、宝马、奔驰，你喜欢哪个品牌？相信每个人都会有不同的选择，抛开价格不说，单从这三个品牌的品质来讲，各有各的特点，宝马操控性能比较突出，奔驰的舒适度很完美，奥迪的档次感很足，这三款并不能就此排出一二三出来，在德系品牌中，也只能呈现三足鼎立的局面了。编者个人是比较喜欢奥迪的，可能和性格有关，低调又不显得平庸，这也是很多人的人生信条。今年，奥迪也公布了新车计划，全新奥迪A4L和Q7都即将陆续亮相，作为豪华中大型SUV，全新Q7本次改款还是备受瞩目的，毕竟已经将近4年没有升级换代的消息了。目前新车已经陆续现身，让我们看看这款新车有哪些变化吧。#2020款奥迪Q7#

总结：作为奥迪家族SUV领域的老大哥，全新奥迪Q7的来袭无疑给品牌又增加了竞争力，在细分领域，这款车也将直接面对宝马X5和奔驰GLE的挑战，到底销量数据怎么样，还需要等待一段时日才知晓。

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Ⅸ 2020款奥迪Q7配置曝光，车长5063mm，2.0T+48V微混配四驱+电吸门

中国人喜欢“大”是出了名的，在攀比心理的作用下，只要有钱，金链子要大，房子面积要大，开出去的车子肯定也是要大的，这样才可以“不露山水”证明自己有钱。为了不放过中国市场这块大蛋糕，以往高高在上的合资车企终于妥协了，纷纷为中国量身打造“特供车”——加长轴距，增加配置，总之就是满足国内车主的消费欲。

随着中国开放了生二胎的政策，中大型SUV又迎来了春天，作为一线豪华品牌，以奥迪Q7、奔驰GLE和宝马X5为首的车型开启了“三分天下”的局势。不过近两年，似乎各大合资品牌并不甘心寄人篱下，纷纷开始尝试进军中大型SUV领域，涌现出凯迪拉克XT6、林肯飞行家等实力派，正式叫板德系三强，其中危机感最足的可能就是奥迪Q7了，因为已经4年没有迎来改款了。不过不用过于担心，去年的广州车展，奥迪Q7新款就已经亮相，近日，编者也从外媒获悉了这款全新奥迪Q7的实车照片，国产版车型应该与其差别不大，可以供我们参考一下，新车有望年内上市。

总结：作为奥迪家族一款经典的中大型SUV，奥迪Q7时隔4年进行了换代，不仅完善了家族车型矩阵，也将对奔驰GLE和宝马X5造成很大的冲击，相信国产后新车会更加亮眼，大家觉得呢？

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Ⅹ 奥迪Q7详细介绍!

全新奥迪Q7迎来了一次新的变革。全新的家族化设计语言悉数上身，全新的科技系统令人怦然心动。作为奥迪SUV家族的大型豪华7座SUV，全新奥迪Q7无论是在设计上，还是在装备体验上，都向旗舰级SUV Q8看齐。
全新奥迪Q7为两款不同排量的车型标配了20英寸以及21英寸的超大轮毂。同时在丰富的可选装列表中还有多种不同样式可供选择，如22英寸轮毂。搭配可调高度的空气悬挂，无论你是在林间小路飞驰，还是在高速公路狂奔，全新奥迪Q7的优雅身段，自然不凡。
全新奥迪Q7标配四区豪华空调，让每一位驾乘者都能拥有自己的独立温控。同时全新奥迪Q7采用标配7坐设计。
全新奥迪Q7装备了奥迪全新一代MMI®系统。两块屏幕分别采用10.1英寸与8.6英寸规格。12.3英寸的全液晶屏幕虚拟座舱系统。
全新奥迪Q7为3.0L涡轮增压六缸引擎车型全系标配48V轻度混合系统。3.0L涡轮增压六缸发动机最大功率达到250kW，推动全新奥迪Q7的百公里加速时间缩短至惊人的5.9秒。同时全新六缸引擎还拥有更低的经济效率，采用更轻质的小惯量涡轮增压器，进一步增加全新引擎的响应速度。同时搭配8速手动／自动一体式 tiptronic变速箱，让你的每一次触碰踏板，都能获得迅捷的反馈。同时全新奥迪Q7还提供2.0L涡轮增压高功率四缸发动机，在获得更低油耗的同时，并没有为动力进行妥协。采用2.0L涡轮增压发动机的全新奥迪Q7依旧可以达到百公里加速7.1秒的上佳成绩。
全新奥迪Q7标配quattro®全时四驱系统。quattro®全时四驱是奥迪品牌的经典之作，与传统四驱不同的是，quattro®全时四驱采用全机械结构中央差速器，是真正意义上的全时四驱系统。日常驾驶模式前后动力分配为40：60，通过更倾向后轮驱动的设定，让全新奥迪Q7的日常驾驶拥有更加迅捷的动力响应与更加灵活的操控。