奔驰R升级内饰

㈠ 老款奔驰e升级内饰大约多少钱

老款奔驰e升级内饰大约多少钱？如果去一般修理店升级这些内饰的话，材料费加手工费一起可能也就3000块钱左右

㈡ 奔驰改装内饰需要多少钱

1.奔驰装饰包括以下项目：全车贴膜、底盘塑封、儿童安全座椅固定装置、氛围灯、脚垫、后备箱垫等。
2.以奔驰c2021c200L动感运动版为例。是一款中型4门5座轿车，长宽高分别为4784mm、1810mm和1457mm，轴距2920mm，油箱容量66L。
3.奔驰c2021c200L动感运动版的发动机最大扭矩250牛米，最大功率115千瓦，匹配9速手自一体变速箱。轮胎规格225/50R17，最高时速221km/h。

㈢ 奔驰r320是什么意思，是3.2排量

是车的型号，不是3.2的排量
奔驰R320的内饰做工考究，保持了奔驰的一贯作风。可调节方向盘以及座椅设计都符合人体工程学原理。
R320共有两种车身形式可供选择，即短轴距型(总长4.92米)以及长轴距型(5.12米)两种。轴距加长所多出的音15分被设计成为两轮轴间的长度，这使得乘客拥有了更加富余的脚部空间，从而可以为乘坐在后排的两名乘客提供真正意义上的舒适享受。同样做出突出贡献的还有R320的悬挂系统，它的后悬挂采用了先进的空气悬挂。为了能够在城市并不宽敞的街道做到游刃有余，奔驰的设计师专门为R级车型设计了主动转向助力系统。行驶过程中，发现R320的隔音效果非常显著，即使将速度提升到一定程度，所产生的风噪也十分轻微。
奔驰R320在前脸部分并没有丝毫变动，保持了原来R级的前脸设计元素，虽然欠缺新意，但沉稳之气犹存。从正面看R320更像是一台加高的轿车，丝毫不见MPV车型身上的那种臃肿线条。极富力量感的前端和宽大的散热器格栅同样赋予其充满硬朗的外观形象，高光镀铬工艺更是增强了视觉冲击力。

侧面部分最能展现R级修长的车身线条，高挑的腰线从翼子板向后延伸，并在车尾处与尾灯融合，营造出一种向前俯冲的姿态。R320在车身尺寸上也没有发生变化，长达3.2米的轴距以及5米的车身让车内的空间足够宽敞。

空间方面：2014款奔驰R的精髓就是它的空间和舒适性，但这并不表示它的其他方面就不足为道。譬如它的外观，整体造型设计非常流畅，车身结构上能看到轿车、MPV以及SUV的影子。这可能就是奔驰把它叫做“豪华运动旅行车”的原因。
R320在内饰布局上并没有太大的改变，只是在细节上有所升级。最为显眼的当属R300原有的屏幕升级为带触摸屏的大尺寸屏幕。同时，中控台上繁多的按键均被集成在系统中，让中控台更为简洁。

四辐式方向盘样式颇为经典，从上一代的S级中也能看到这款方向盘的出现。在设计上已谈不上新鲜，但真皮包裹的方向盘手感还是不错的，多功能按键用起来也比较顺手。

R320的座椅使用了质地上乘的真皮材料，在舒适性和包裹性方面都不错，支持电动调节和前排座椅加热。豪华版车型为六座设计，第二排座椅宽大舒适。对于长度超过5.1米的R320来说第三排座椅同样能带给您舒适的乘坐感受。第三排座椅在规格上并没有缩水，包括儿童座椅插口、安全头枕及三点式安全带均有配备。

两款车型应用了梅赛德斯-奔驰最新的3.0升V6双涡轮增压发动机，R级家族动力表现全面升级，性能和效率均有显著提升，其中R 320 4MATIC的扭矩提升高达33%。4MATIC全时四驱系统也将标配于R级全系车型，带来更多安全保障和卓越驾驶感受，配合引以为傲的多功能内部空间以及极佳的乘坐舒适性，超凡绝伦，卓越享受。

R320商务型配备的是18寸十辐式轮毂，而R320豪华型配备的则是更显大气的19寸五辐式轮毂，视觉效果更佳

R320及R400两款车型均标配4MATIC全时四驱系统，提高在湿滑路面的行驶安全性。另外，R320豪华型以上的车型还配备了空气悬挂，更好地过滤来自路面的颠簸。

奔驰并没有对R320的前脸作出任何改动，寥寥数笔勾勒出R320大气的前脸。从正面看R320更像是一台加高的轿车，丝毫不见MPV车型身上的那种臃肿线条。

㈣ 奔驰Ｒ５００详细资料

奔驰R 500升级版中国上市 打造运动豪华新标准
继R 350 升级版不久前引入中国市场之后，日前，梅赛德斯-奔驰再一次向中国市场推出大型豪华运动旅行车R 500升级版。新款R 500采用了梅赛德斯-奔驰新一代V8发动机，大幅提高动力性能的同时确保了燃油经济性。而具有Mercedes-AMG设计风格的外观、加以顶级豪华配置和娱乐影音系统，都使R 500升级版成为该级别车型的佼佼者。升级后的R 500厂方指导价格调整为RMB 939,000元，保持了一贯的高性价比。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司新任市场及销售总经理郝博先生介绍："梅赛德斯-奔驰R级车集合了豪华轿车、商务车和SUV等车型的优势，满足了消费者商务、休闲以及展现独特品位的个性化需求。自2005年进入中国市场以来，R级便凭借独一无二的定位迅速得到中国用户的青睐，销量一直呈现强劲的上升趋势。"据悉此次引入的R 500升级版，除了新的车身风格、新款发动机与全球保持统一标准之外，特别根据中国市场的回馈保留了六座设计，以期最大化满足中国用户对于个性化、动力性和豪华性的更高需求。

搭载在R 500升级版上的新一代梅赛德斯-奔驰V8发动机，排量从原来的4.7升增加到5.5升，输出功率提升了14%，达到了285千瓦；而发动机在2800转至4800转的转速区间内，输出扭矩可持续高达530牛·米，较上一代提升了约15%。除了更加充沛的动力，新一代发动机还为R 500升级版提供了杰出的加速性能，从静止到100公里/小时的加速时间为6.3秒，最高时速可达250公里/小时（电子限速），丝毫不逊色于任何运动车型和豪华轿车。值得一提的是，更大的排量和输出功率，不但使R 500升级版在长途旅行中具有更高的动力性和舒适性，同时油耗和噪音并没有丝毫增加。而将梅赛德斯-奔驰特有的4MATIC（全时四轮驱动系统）作为标准装备，则无疑进一步确保了其应付不同路面条件的卓越驾控能力。

R 500升级版的另一大看点是具有AMG风格的车身设计，更加强调了车辆外在的运动感。车身前保险杠处空气扰流板的进气口尺寸进行了放大，使整车的前视角颇具视觉张力，营造出强化的运动气场。经过重新设计的镀铬圆形前雾灯也在细节之处表达了对于汽车运动感的理解。而升级后的R 500将19英寸轻质合金轮毂作为标准装备替代了此前的18英寸轮毂，也为车身侧面带来了更强化的金属感视觉重点。另外，车身颜色也增加了粉笔白、透长石黄和镁石绿，使消费者拥有了更多的个性化选择。

作为R级车的顶级车型，R 500升级版还拥有梅赛德斯-奔驰独有的豪华娱乐系统。手套箱内Aux-In系统端口，可用于i-Pod、MP3等外部音频设备的连接，提高了驾乘者的便利性；后座影音娱乐系统、以及后排座椅中央控制台始终是这一级别的标准配置。同时，为了满足中国用户的需求，R 500提供高级车内照明灯组、多疤胡桃木木饰、真皮内饰和镀铬组件等配置。此外，在众多舒适性配置中，THERMOTRONIC多区智能空调系统、全景式天窗，以及后轴空气悬挂等都使R 500升级版在同级别车型中无可匹及。

随着经济的快速发展和汽车文化的逐渐融入，中国消费者对于用车的需求也体现出更高的多功能性和个性化。作为开辟了大型豪华运动旅行车细分市场的梅赛德斯-奔驰R级车，融合了SUV的力量感，豪华轿车的舒适性和和操控性，商务车的高水平适应性和巨大的内部空间。可以预见，升级版R 500在中国上市后，将继续向中国市场展现梅赛德斯-奔驰独有的汽车理念和设计风格，并将继续引领该细分市场的发展。

㈤ 有没有开过奔驰R的朋友，这车怎么样，想入手

R级是一款豪华的MPV车型，车型大气，内饰精致，配置豪华，MPV的空间宽敞舒适，动力充沛，底盘扎实，操控精准。
不足之处，车价偏高，油耗较高，售后网点少，后期养护成本高，小毛病多。

㈥ 奔驰r改款区别

奔驰r改款和没改款区别:改款后多了360全景、脚踢、无钥匙进入门、后排座椅可调等。奔驰r改款指的是汽车在原来汽车型号的基础上实行改款，比如汽车的车灯、轮胎、内饰等地方位置实行改变，有部分汽车型号还可以改变汽车的发动机、外观以及汽车的内饰。

㈦ 奔驰R级或将重新上市换套内饰你会选择它么

近日梅赛德斯-奔驰官方网站的车型列表中又出现了奔驰R级的信息，并且在车型规格中还列出了三款与当年停产车型命名一致的车型，不过从官图上来看，外观、内饰等方面并没有明显的变化，不过既然出现在了列表里，是否也意味着该车将要重新恢复销售呢？
梅赛德斯-奔驰R级最早于2005年正式推出，当时国内的MPV车型并不多，同时受众面也非常小，所以一直到2017年该车型停产，销量一直是平平淡淡，但作为奔驰旗下唯一的高端MPV车型，停产后还是非常令人怀念的。
究其真实停产的原因，无外乎该车定位的关系，外观设计方面还可以说是宜家宜商，但内饰的设计即便放在几年前看起来也依旧比较老了，所以在家用方面较高的售价让一般家庭望而却步，而在商用方面又比不过自己的奔驰V级。
从目前奔驰官网上的官图来看，奔驰R级的外观在延续了老款停产车型上的设计风格，就是奔驰R级的外观设计放在现在也算不上老旧，整体看起来足够大气稳重。尤其是2010年改款之后，全新的大灯和进气格栅看上去相比老款要精致了不少。
车身的侧面奔驰R级并没有采用MPV车型上惯用了侧滑门设计，不过也正因如此让它看起来相比其它MPV车型更加运动流线一些，粗壮并且上扬的腰线设计也增加了车身的层次感。另外在高配车型上还搭载了AMG风格样式的20英寸轮圈，气质方面营造的非常到位。
奔驰R级车尾部分采用了比较扁平的设计，LED尾灯的样式算不上新潮但点亮后的效果辨识度很高，双边共两出的排气布局也再一次表明该车具备一定的性能优势。
不足的是该车的内饰设计看起来确实有些跟不上时代了，尤其是中控台的设计与动感的外观严重不符，如果该车真的可以恢复售卖，那么换上奔驰最新的家族式设计风格和贯穿屏幕，肯定能很大程度的提升该车的竞争力。
根据目前官网上车型规格来看，共有三款车型，分别为R 320 4MATIC 商务型 臻藏版、R 320 4MATIC 豪华型 臻藏版以及R 400 4MATIC 臻藏版。三款车型均搭载了一台3.0T 六缸双涡轮增压发动机，同时配备7挡手自一体变速箱的动力总成，只不过两款R 320车型为低功率调节版本，R 400为高功率版本，同时全系车型均配备了四轮驱动系统。
性能方面R 320低功率版本最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，0-100km/h的加速时间为7.8秒；R 400高功率车型最大功率333马力，峰值扭矩480牛·米，0-100km/h的加速时间为6.7秒。
截止目前，梅赛德斯-奔驰方面并没有透露过想要将R级车型复产并重新上市的任何消息，不过官网出现该车型的信息还是让不少人兴奋了一场，毕竟随着MPV车型在国内市场越来越受欢迎，但可选择的车型远远还谈不上丰富，所以如果奔驰真的可以重新推出R级车型，并且在内饰方面再做出一些调整，那么无疑又为大家带来了一个新的选择。
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㈧ 奔驰R320和丰田塞纳，哪个更值得入手原因是什么呢

汽车就跟我们女人的包包一样，同样有高中低档次之分，如果金钱允许的话，奔驰R320和丰田塞纳，小编觉得丰田塞纳更值得入手，主要原因有3点，第一奔驰R320配置低内饰老旧，除了一个标没有什么优点；第二丰田塞纳空间大配置高，用于商务服务一点也不掉价；第三奔驰R系列是奔驰中比较鸡肋的产品，而丰田塞纳如今非常火，所以小编觉得两者相比应该入手丰田塞纳。

三、最后是奔驰R系列随时可能停产，而丰田塞纳非常受欢迎，所以小编推荐大家买丰田塞纳。

最后小编推荐大家买丰田塞纳的原因就是奔驰R系列因为不怎么受欢迎，还有就是新品的研发，已经成为奔驰的鸡肋产品，随时可能停产，而丰田塞纳在国外是非常受大家欢迎的，在国内的价格虽然有些贵，可是相信以后价格上肯定会下降一些，所以优势还是比奔驰R320多一些。