睿翼内饰装潢

1. 马自达睿翼怎么样

马自达6睿翼先期上市的三款睿翼，都具有相当高的配置清单。其中DSC动态稳定控制系统、全车前后泊车雷达、6气囊、方向盘换档拨片、双区自动空调、真皮座椅等更是全系列标准配置。比较遗憾的是，此次推出的三个车型，并没有向消费者提供更具个性化的6档手动变速箱和全黑内饰。 马自达6睿翼换档头采用了类金属装饰点缀其中与整体内饰的运动时尚风格相呼应。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质,脚踩刹车与油门的行程适中。那么这款车型的工艺质量到底如何呢？让我们通过下面介绍来一探究竟。马自达的外观造型一直深入人心，这次走向家用市场，外观依然是那么的锐利!改款换代后的马自达6睿翼外观更富时尚动感，从整体上来看，睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。 马自达6睿翼的外观较老款更富时尚动感，从整体上来看，睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。 与车头部分相同，睿翼的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。 作为一款定位于中高级市场的车型，睿翼在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器，可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。 车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为205/60 R16高品质轮胎。 睿翼的后行李厢开启比较便捷，而在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控，而车内尚未实现内部开启，尾部的电磁开关设计开启时很轻松。 睿翼的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆装备的底盘护板，使睿翼在复杂路面行驶时其底盘增加了一重保护。美中不足的则是，这款马自达6睿翼车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。

2. 睿翼和马自达6内饰对比，选择哪个好

睿翼 对比 马自达6 内饰哪个好？我们对比睿翼， 马自达 6的内饰颜色，座椅材质，座位数，中控台大屏尺寸，为你的选车提供参考。

2015款睿翼上市于2015年3月9日，由一汽马自达生产制造，定位中型车。

2015款马自达6上市于2015年3月9日，由 一汽 马自达生产制造，定位中型车。

睿翼和马自达6内饰对比

睿翼的座椅材质为织物、真皮，该车为5门5座掀背车。

睿翼的座椅材质为织物、真皮，该车为4门5座三厢车。

在中控大屏尺寸方面，睿翼为7英寸，马自达6为7英寸。

睿翼和马自达6内饰哪个好

此次，我们收集了19048个网友对睿翼及马自达6关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从外观评分上看，其中睿翼为4.15，对比马自达6则为4.11，睿翼更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

睿翼：

晴天io3 内饰评分：5.00

评论车型：睿翼 2015款 2.0L 豪华版

【点评】内饰软性材料用的比较多，设计的比较有激情，运动感比较强烈，做工不如 丰田 的细致，但是也算是可以能接受，仪表盘比较漂亮，运动。

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天下萧星 内饰评分：3.00

评论车型：睿翼 2015款 轿跑 2.0L 精英版

【点评】内饰一般吧，没有异味，新车味道特别小，基本上可以忽略。

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乌镇的默默 内饰评分：5.00

评论车型：睿翼 2015款 轿跑 2.0L 精英版

【点评】内饰一般吧，没有异味，新车味道特别小，基本上可以忽略。

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坚强阿根廷 内饰评分：3.00

评论车型：睿翼 2015款 轿跑 2.0L 精英版

【点评】内饰一般，塑料上很容易留下划痕，表板蜡处理一下稍微好点！关键后轮后上方用料有点不地道啊，用手都能压的动，一辆电瓶车有可能都能把屁股干烂！

马自达6：

水煲煲茶 内饰评分：4.00

评论车型：马自达6 2015款 2.0L 自动经典型

【点评】一般,很一般,毕竟车型老,特别那个出风口设计很差,手机架不好买.平时停车卡没处插,很讨厌这点.

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hz_man 内饰评分：3.00

评论车型：马自达6 2015款 2.0L 自动经典型

【点评】：内饰不敢恭维 一般般 没有突出的部分 但是这个价位也就不要求什么了

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caimenu 内饰评分：1.00

评论车型：马自达6 2015款 2.0L 自动经典型

【点评】内饰只能说过得去，不要在意那些太过于细节就好。

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冷剑心 内饰评分：4.00

评论车型：马自达6 2015款 2.0L 自动经典型

【点评】经典版内饰较为简单，很中庸，建议上个等级时尚版更佳。

3. 睿翼的相关参数

长×宽×高（mm） 4755mm×1795mm×1440mm
轴距（mm） 2725mm
整车质量（kg） 1458kg
油箱容积（L） 64L
行李箱容积（L）519l
最小离地间隙（mm）122mm
最大功率（kW/rpm） 124/6000
最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000
官方综合工况油耗（L/100km）
最高时速（km/h）203km/h
0~100KM/h加速时间（s）9.5s
前悬 高位双叉臂带横向稳定杆独立悬架
后悬 E型多连杆独立悬架
制动方式 通风盘式 /盘式
驱动方式引擎前置，前轮驱动 2010年4月8日，一汽马自达汽车销售有限公司正式宣布：Mazda6睿翼轿跑车正式上市，共推出两个排量两款车型，2.5L至尊版价格为23.98万元，2.0L豪华版价格为20.38万元。Mazda6睿翼轿跑车上市指导售价：睿翼轿跑车2.5L至尊版 23.98万元，睿翼轿跑车2.0L豪华版 20.38万元。
外观方面
睿翼轿跑车和睿翼普通版的区别一定程度上参考了马自达6和马自达6轿跑版的设计形式，进气格栅多出了一条明显的横幅。睿翼轿跑车保险杠下方也取消了一体的连贯式造型，两边稍微夸张的雾灯放置处使得睿翼轿跑版的前脸更加犀利。
与上一代马自达轿跑相比，睿翼轿跑依然会采用5门掀背式造型，不过大倾角的车顶线条使得睿翼轿跑整体看起来流线感十足，后移的C柱使得后排多了两个三角小窗。与车身同色的尾翼依然会成为轿跑版必不可少的扰流件，但估计装饰功效会大于性能功效。
睿翼轿跑车尾部方面，引人注目的无非是那原厂装备，在设计、制造、安装各方面均考究空气动力学的尾翼造型，有了这条尾翼，睿翼才成了轿跑车。
内饰方面
睿翼轿跑车的内饰风格和睿翼车型区别不大，从图片来看，睿翼轿跑配置相对较高，T字中控区带屏幕导航、真皮多功能方向盘和换挡拨片，炮筒式仪表盘、金属踏板和纯黑内饰都让内饰的运动感增加了不少。
动力方面
睿翼轿跑车将搭载与睿翼相同的动力单元，分别为最大功率108kw的2.0L发动机及最大功率124kw的2.5L发动机，并有6速手动变速箱和5速手自一体变速箱可供选择。
操控性方面
80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯 狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。 日本马自达的后起之秀睿翼在继承了第一代Mazda6的“弯道王”美誉的同时以更加扎实稳定的运动表现、之于日本车坛类似于宝马的优秀运动轿车品牌形象以及可以与宝马3系相媲美的运动表现基因被国内外权威媒体评价为“日系宝马”。
睿翼与宝马3系都具有浓郁的运动化设计，造型时尚，性能出色，并且以操控见长，强调驾驶乐趣。
宝马3系车型的整个设计均以操控动感为主导，始终围绕驾驶者的驾驶而设计，为驾驶者提供纯粹的驾驶乐趣，所以用“纯粹的驾驶机器”来描述宝马3系毫不夸张。
同样致力于提供驾驶乐趣的睿翼尽管在性能方面将宝马3系作为目标，但在进化的ZOOM-ZOOM理念下却打造出有别于宝马3系的特色。睿翼始终以驾驶者的日常驾驶以及驾乘者的感受和情绪为出发点，追求极致以人为本的设计。将优异的动力操控性能与安全、便捷、舒适·实用进行融合，并实现了完美平衡。 2012年5月8日，从一汽马自达(微博)官方表示，2012款马自达睿翼正式上市，并推出了4款轿车和3款轿跑车型，官方指导售价为17.98-23.98万元。新车在外观和内饰上都进行了小幅改款和升级，不过动力系统依旧延续了老款车型上的2.0L和2.5L的发动机。
2012款马自达睿翼最明显的变化在于前脸格栅的设计中，由原先的直线装饰条改为类似鸟类翅膀张开的造型，并且与LOGO巧妙结合。与此同时，雾灯还原为传统的圆形设计，边缘镀铬条装饰与前灯也相呼应，整体设计更加年轻动感。
内饰方面则没有明显的变化，仅是中控台处运用钢琴黑色装饰，相比老款银色镀铬材质看上去更加运动。而配置方面也依旧延续了老款车型的设备，例如自动大灯、真皮多功能方向盘、自动空调、倒车雷达、带有多碟CD的车载音响系统、电动天窗和全车八气囊等。
在二十万左右的中高级轿车市场中，是马自达6和睿翼开创了“运动”这一细分市场定位的先河。入市几年以来，马自达凭借“运动”的品牌精神，扎实的操控表现，赢得了不少拥趸。随着2012年的到来，马自达也及时推出了睿翼的小改款车型，继续保持其产品的市场热度。在6月1日，马自达也为自家的产品在上海赛车场举行了一次场地试驾活动，笔者也有幸与新车进行了一次亲密接触。
2012款新车型的主要变化在于外观与内饰的设计。外观方面，2012款睿翼轿车版在进气格栅处加入了一条横向镀铬装饰条，而轿跑版车型则在格栅处引入了能将马自达LOGO进一步延展的鸥翼式造型设计。另外，轿跑版车型大灯下方的雾灯也被设计成传统的圆形，与双层进气孔相组合。内饰方面的变化相对不是那么明显，只是把音响面板传统的银色换成了更具质感的钢琴漆黑色、并对换挡杆底座上面的按钮做了亮色处理，使之具运动感与科技感。
对于消费者心目中业已存在的运动形象来说，睿翼已经不需要什么大幅度的修缮与改动，只要精周细琢的日臻完善。因为，睿翼并非是需要不断翻新外型才能获得市场青睐的“偶像派”，扎实的底盘、灵活的动力响应，都昭示了睿翼作为一辆B级车的运动实力。
小改款并没有改动睿翼的动力配置，146马力的2.0升自然吸气发动机与169马力的2.5升自然吸气发动机，从参数上看也许不比当下时兴的涡轮增压产品，但却也带来了价格方面的绝对竞争力。况且参数并非性能表现的唯一注解，在轻盈的车身与底盘、以及配合极佳的五速手自一体变速箱的配合下，弯道中的睿翼仍有与竞品一较高下的绝对实力。
当天的活动安排里，马自达的厂方人员在一片巨大的空地上，摆出了一个由多种不同弯道、绕桩线路组成的“复合赛道”。在试驾环节开始之前，试驾车先交由厂方试车手进行了漂移表演，而紧接着的试驾环节，厂方马上就把刚刚做完极限运动的车子拉上了场地。在这种情况下，马自达睿翼轿跑的刹车几乎没有出现多少热衰减，同时已在地面空转拉烟过的轮胎，也没有放大前驱车的推头现象。弯道中的睿翼其实可以用游刃有余来形容，以B级车的身材来衡量，睿翼十分灵活，不仅方向指向性非常准确，车身及车尾的动态跟进也很快，无论变线还是过弯，都不拖泥带水。而在中央挡杆处前“-”后“+”设定也更符合运动车型的设定，能在弯道中助你一臂之力。
从配置层面来看，2012款车型全系标配了ESS紧急刹车信号系统，可在紧急刹车时使刹车灯高频闪烁，以给后车更明显的急刹信号。除此之外，BOSE音响、“史上最强多功能方向盘”，以及符合当下潮流的掀背设计，都令睿翼轿跑的旗舰车显得物超所值。当然，不要忘记它虽然名为轿跑，其车内空间也不会同其他竞品一样形同鸡肋，宽适的空间表现也能成为你选择它的理由之一。

4. 2012款 2.5L 尊贵版 睿翼内饰怎么样 睿翼购车手册

2012款 2.5L 睿翼自动版购车手册 外观 2012款 睿翼外观如何 获取底价 内饰 2012款 睿翼内饰怎样 获取底价 动力底盘 2012款 睿翼动力强吗 获取底价 内部配置 2012款 睿翼配置情况 获取底价 空间 2012款 睿翼空间大小 获取底价 细节 2012款 睿翼细节做工 获取底价 参配数据 2012款 睿翼排量多少 获取底价 外部配置 2012款 睿翼配置高吗 获取底价 十几二十万这个区间可以说时大部分人购车预算所在的区间，因而汽车厂家也把主要的研发力量投入到这个价位的车型上。所以我们可以看到这个价位中有琳琅满目的车型可供选择，有的外观出色，有的各种配置丰富，还有的车型内饰设计精致有活力十分吸引人。说曹操曹操到，今天我们就来看看这款 睿翼 （ 查成交价 | 车型详解 ）的实力如何。
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睿翼内饰看起来颇具新潮的感觉，整体设计十分动感，给人一种充满活力的感觉。

睿翼三辐式方向盘采用皮质材质，质感方面还算可以。

睿翼仪表盘使用了炮筒式的设计，给人一种十分时尚的感觉，各项数据分布规整，显示的效果也很清晰。

睿翼中控屏采用嵌入式的设计，胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。

这款车配备了真皮座椅，相较于织物座椅，这样的材质显得更为高级，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

睿翼后排空间表现还不错，代步通勤、日常家用基本都够了。此外，这款车配备后排头部气囊。

看完上面的内容你心中是不是还有很多疑问？不用着急，且听我给你总结一番，睿翼的头灯远近光灯均为卤素光源，与整个前脸搭配很协调。功能配置方面，睿翼搭载了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压报警。如果你也对它感兴趣的话，那么我建议你到线下4S店试驾一番。

2012款 2.5L 尊贵版 睿翼内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2012款 2.5L 尊贵版针对内饰的看法吧：网友 @tonyhilton 说道：“因为是精英版，如果能有个真皮座椅我哭的就很完美壳”

网友 @乌镇的默默 说道：“隔音相比同等级车型还算一流，但仁达不到我的标准，不够安静。”

网友 @山水—2008 说道：“舒适只能说一般，悬挂较硬，整体性还不错”

（图/文/摄： 问答叫兽）
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5. 11年马自达睿翼怎么样

马自达睿翼：1、在配置方面，睿翼着重强调了配置的便利性，因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统，将所有的配置控制均集中到方向盘上，实现驾驶时手不离开方向盘，做到视线零转移，进而增加行车的安全性；2、在高配车型中，加入了前后8探头的泊车辅助系统，为驾驶者提供最大的便利；3、驾驶席8向电动调节、方向柱的倾角也明显缩小，排挡杆高度有所提升，位置更向驾驶者靠拢，都为驾驶者提供了更加舒适便利的驾驶环境；4、细腻精致的车内做工，黑色内饰与银色装饰增加了睿翼的干练气质与现代感，充满激情的红色仪表与行车电脑显示，与静谧的蓝色中控背景灯，同样体现幽玄与凛的融合。

6. 马自达6睿翼有什么缺点

1、噪音太大

经笔者调查，大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映：他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎，不过感觉噪音还是不小。

2、性价比较低

日本车有个通病，为了节约燃油消耗，钢板打造的非常薄，通过对比可以发现，开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉，其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的，钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低，不过品牌口碑一向不错。

3、车内空间小

通过众车主反映，总的来说在同级别车型中，睿翼最大的缺点就是内部空间不足。所以，与同级别车相比，睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如，这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。

4、内饰不耐脏

车主反映，尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿，不过做工显然提高了一个档次。虽然如此，但是中国消费者讲究的是实用，睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看，但是用车不久内饰脏了，消费者就会大皱眉头。

(6)睿翼内饰装潢扩展阅读：

1、睿翼的长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹，运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。

2、操控性方面，80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。

3、睿翼所采用的高科技配置是同级别车中最齐全的，史上最牛方向盘、大灯辅助转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航系统等大量高科技配置的使用，使得睿翼的驾驶完全实现人车合一，而睿翼轿跑缩采用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响，更是将人车合一的运动性能体现到极致

7. 马自达6睿翼改装--打开内饰板

在修改车门或者贴膜时需要打开内饰板，怎么打开呢？其实很简单，只需要两步，拧下螺丝，用手使劲扣。

为什么要先买这玩意呢？因为在拆内饰板时，卡扣基本上都断了，安装时需要更换上新的。买通用的即可，像这样的：

睿翼的内饰板有两颗螺丝：

接下来要用力往外抠内饰板，从试下开始，力气够大的话会听到嘣嘣的声音，说明内饰板卡扣被抠开了，不用担心，一边抠开了继续另一边，这样就全弄开了

把坏掉的卡扣清理掉，换上新买的，再对准后再使劲往里按内饰板，又能听到嘣嘣的声音，这说明卡扣卡住了

8. 汽车内饰修复需要多少钱全车翻新贵吗

马自达6睿翼轿跑版车型，车辆内饰修复翻新的话，建议可以考虑根据需求当地改装店进行翻新处理，正常来说整车进行真皮改装的话需要五千左右费用，普通织物的话相对来说要便宜实惠一些，根据个人需求进行选择适合的。

9. 马自达6睿翼改装--车门迎宾灯更换

原车的迎宾灯是卤素小灯，亮度低，发热量大；可以更换成更亮的LED灯，亮度更高，发热量低，而且有很多种颜色可以选择。

迎宾灯的插座型号为T10，是这个样子的：

安装迎宾灯其实很简单，但是有几点需要注意。
1 关闭迎宾灯5分钟后再取下灯罩，再拔出小灯。因为原车灯在打开时 非常非常烫 ，可以把内饰板熔化，一定要小心
2 插灯座时不要太用力，如果灯座被捅到内饰板里面去了，就需要拆内饰板安装

安装步骤
1、关闭车门，5分钟后，打开灯罩（使用小的平口螺丝也慢慢的撬开，小心不要弄坏哦，一个灯罩也要几十块钱），戴手套拔出小灯，如果关门不方便就打开车门赶紧拔，不然一会灯泡就烫的不得了
2、装上新买的小灯，装上灯罩，完毕！
3、如果灯座捅到里面去了，打开内饰板，再安装。怎么打开内饰板呢？ 马自达六睿翼改装--打开内饰板