新虎8内饰图片大全

1. 品味旧时光，瑞虎8外观内饰大鉴赏，各方面都还挺适合家用

外观是我的菜，之前早就看过了瑞虎8这款车，各方面都还挺适合家用的，价格也不贵，性价比还挺高的，外观上也能引起我的共鸣，设计很前卫，设计感的前脸和车身也是非常大气，最终被我收入囊中。空间也算得上是瑞虎8的一大优点吧。空间是这车的一大亮点，拉人载物完全不在话下。收纳能力也很不错。乘坐空间这一点不得不说，完全超出这一级别的车，后排空间也很大，翘个二郎腿那是妥妥的，得益于车宽，横向空间也很让人满意。储物空间方面，储物箱空间挺大，一般家用完全不是问题，后排座椅可以完全放倒，提高了空间利用率。车内储物空间也比较丰富。

2. 全新瑞虎8惊艳亮相，作为标准的国6车，你喜欢吗

全新一代瑞虎8的亮点很多，相对于老款做了较大的改进。一是外观更加时尚动感，颜值也更高，更加符合年轻人的审美标准，前脸的立体感和层次感也更强，车身线条更加漂亮。内饰上的改进是最明显的，也是最好看的，造型方面，外观前脸改为横线矩阵式，镀铬装饰横向贯穿，非常大气时尚，内饰层次分明，布局合理，精美的用料能给足面子，电子小挡杆、仿木纹面板和悬浮式中控屏是亮点，有2+3+2的七座布局，

我不怀疑虎8的产品力，只是担心奇瑞那史诗级的运营能力，我不想过了两年虎8的命运又像虎7一样瑞虎8身上很实在的配置在，360全息影像、上坡辅助，自动驻车，陡坡缓降等 这些功能都具备一些中高端车型才有的（除国产车）瑞虎8的发动机1.5T的排量完全够用了，

3. 时尚的外观，奢华的内饰，实力兼经济并存，这就是我的瑞虎8

自从步入有车一族以来，我对车也是越发的依赖，无论是上下班，购物，游玩，还是出去嗨皮，都会想着开车出去，毕竟车给我带来的方便是妙不可言的，哪哪都是方便。我得爱车是瑞虎8，从老虎8再到新虎8，始终如一。说起瑞虎8，我也算是忠实的粉了，无论是以前的老虎8还是我现在的新虎8都让我非常喜欢，没有哪个更好，只看自己喜不喜欢了。在店里第一次看到新瑞虎8的时候就被它的颜值惊艳到了，相比老虎8显得更加的帅气，运动，这个颜色的确是很适合新虎8，它那虎虎生威的前脸中有着一对犀利的大眼睛，那可是是LED的日行灯包围着周围呢，加上侧身采用双腰线的设计元素显得更加的好看，很有辨识度，凸显个性，远远地还没走进，就能找到瑞虎8在哪里等着我呢.

4. 奇瑞最受好评的一款SUV换新，全新瑞虎8即将上市，造型大变

瑞虎8去年的成绩非常不错，完成了将近12万的销量，理所应当成为奇瑞品牌销量第一位的车型。作为一款中型SUV，瑞虎8可以说是奇瑞久违的一款爆款车了。它的入门价格拉低到了9万以内，在设计上也是非常大气的，深受消费者的喜爱。因为瑞虎8过于火爆，还一度影响了自家兄弟瑞虎7的销量。近日我们在网上看到了一组新款奇瑞瑞虎8的申报图片，从图片中可以看到，新车采用的是全新的设计语言，外观更接近于瑞虎7。
?从申报图上来看，新款奇瑞瑞虎8的前脸不再是“虎踞”样式，变化是比较大的。前进气格栅变成封闭的多边形，从尺寸上来看比瑞虎7要更大。车子的大灯也经过了全新的设计，呈现出了更为简洁锐利的外观。雾灯区的设计也和现款车型有所不同，整个前脸看起来都有点大号瑞虎7的味道。侧面来看，新款奇瑞瑞虎8和现款车型基本上保持一致，只是轮毂提供了几种不同高的方案来供消费者进行选择。车尾部分的变化也有一些，取消了现款车型的贯穿式尾灯，两侧灯组的内部细节更为丰富，两侧进行了熏黑式的处理。从尺寸上来看，新款奇瑞瑞虎8的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。
（配图为现款）
这次新款奇瑞瑞虎8所申报的车型，依然提供5座版本和7座版本，7座版本采用的是2+3+2的座椅布局，车子的细节配置会有所提升。高配版本有9个安全气囊，还有博世的ABS系统。新款奇瑞瑞虎8在五座版本上的空间表现还是很不错的，七座版本在必要的时候也可以牺牲一点空间来应急。座椅都可以实现放倒，这也为后备箱的空间提供了更多可能性。这样来看，新款奇瑞瑞虎8的尺寸加长，配置也有所加强，也许会出现涨价的可能。此前新款瑞虎7已经和瑞虎8的价格出现了重叠，这对营销来说其实是很不利的。所以这一次新款奇瑞瑞虎8的出现，应该会和之前的这两款车型拉开价格。
从动力上来看，这一次新款奇瑞瑞虎8搭载的是1.6T涡轮增压发动机。这台发动机还是很有名的，就是奇瑞自主研发的第三代高功率发动机，发动机的输出为197马力，很多国内的车迷对它也是非常熟悉的。不得不说奇瑞在发动机的研发上还是很有优势的，这一次新款奇瑞瑞虎8依旧延续了这样的优势。能够爆发出197马力，这样的数据在同排量的发动机之中还是很罕见的。这套发动机也拿到了去年的十佳发动机的称号，应用在新款奇瑞瑞虎8上也是没有任何压力的。
新款奇瑞瑞虎8的变化是让人猝不及防的，车子的外观并没有延续瑞虎8的特点，而是更为接近瑞虎7，只是一种什么操作呢？不得不说，新款瑞虎8的设计在网上的整体风评并不及现款，很多车迷们表示，原本期待着新款奇瑞瑞虎8能够有更惊艳的表现，没想到它直接向瑞虎7靠拢了。
写在最后：
也有不喜欢奇瑞的人表示，这也的确是奇瑞一贯以来的作风，一款车还没火多长时间，就会推出新款来取代它，然而最后的结果却是越改越差。虽然这是批评的话，但是从里面也不难听出恨铁不成钢的味道。新款奇瑞瑞虎8的热度还是比较高的，只是从目前的申报图上来看，它的设计风格并没有多么惊艳，对于这款车大家怎么看呢？还期待它在其它方面的表现吗？
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5. 新款奇瑞瑞虎8实车亮相，外观调整，内饰采用了连体大屏

近日，网上曝光了一组新款奇瑞瑞虎8的实车组图，它的外观进行了调整，内饰采用了连体大屏的设计。新款奇瑞瑞虎8将会在今年第三季度上市，预计将会和现款车型同堂销售。

新款奇瑞瑞虎8的座椅也很有档次感，它的座椅包裹性很强，座椅上的纹路很显高端感。新车的后排配备了独立的空调出风口，并且有一个可调节的触屏设计，内饰档次感很高，它的后侧还配备了老板键。在动力方面，新款奇瑞瑞虎8预计将会搭载1.5T发动机+48V的轻混系系统和1.6T的发动机，最大输出功率分别为156马力和197马力。（部分图片来源@鱼雷2954）

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6. 瑞虎8内饰有什么颜色

瑞虎8内饰颜色有黑色和黑棕色，瑞虎8是奇瑞旗下的一款5门5座中型SUV，其车身尺寸是：长4700毫米、宽1860毫米、高1746毫米，轴距为2710毫米。瑞虎8搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率是115千瓦，最大功率转速是每分钟5500转，最大扭矩是230牛米，与其匹配的是6挡手动变速箱。瑞虎8采用的驱动方式为前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。

7. 奋斗路上的最好伙伴，全新一代瑞虎8为何让用户赞不绝口

无论刮风还是下雨，一路上有你不离不弃。

这是小王最喜欢的一句话，创业3年的他，如今小有成就，开了两家面馆。在他看来，这几年最感谢的就是家人的支持，让他充满时刻充满活力。当然，还有一位必不可少的伙伴也给了他非常大的帮助——全新一代瑞虎8。

小王最喜欢的就是全新一代瑞虎8的语音系统，让他能动口的绝不动手，说到这里，小王兴致勃勃地向我们展示了瑞虎8的超强“大脑”，“你好，小虎。请为我打开天窗。”“天窗正在打开。”“你好，小虎。我有点热。”“已经为您打开空调。”

这就是雄狮智云系统与一般智能语音系统的区别。它不仅能懂你所说的，也能懂你没说的。除此之外，它还支持32种方言的识别，不管你是用火锅味儿的成都话，还是大碴子味的东北话，它都能接近100%的识别。有了全新一代瑞虎8的一路相随，小王的追梦路上妙趣横生。

最适合自己的车，才是最好的车，在创业路上，小王离不开家人的鼓励与支持，当然也不能少了全新一代瑞虎8的一路相伴。

图片来源-汽车生活拍摄

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8. 新版瑞虎8价格多少

全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，提供十种型号可供选择。在价格区间选择上，新虎8起价更低、跨度更大，更能满足不同用户的需求。

再来看下优惠政策。现金政策：新虎8提供5000元购置税现金补贴；置换政策：新虎8提供本品10000元置换补贴，即使非本品也有4000/5000补贴；金融政策有近5000元的金融个贷优惠。这样算下来，新虎8能给顾客带来相当于20000元的优惠，优惠方面新虎8做的还是比较亲民实惠了。

9. 狗哥原创瑞虎8改款与钢牙版将同堂销售，展望一下虎8家族的前景

之前写过两篇文章讨论奇瑞瑞虎8改款的事情，引起了比较大的反响。 得到的反馈声音大概有几种。
第一种是痛心疾首，觉得老虎八好看，新虎八前脸太丑，认为虎八又要凉凉。 第二种是觉得改的还凑合，前脸改的不错，屁股感觉有点退步，也认为虎八的销量要危险了。 第三种当然是觉得改的很漂亮的，屁股也觉得改的不错，尤其是把车牌挪到尾门上之后，解决了大屁股一片空白的问题，似乎对追尾的维修成本降低也很有好处。
不过这几种观点都只有一个前提，那就是老虎八停产，新虎八上市，完全后者垂直替代前者。 不过现在的问题是，这个前提本身出问题了，因为，老款虎八并不会停产，而是会继续销售，而新款虎八则会跟老款虎八一起卖。
咋样，很刺激有木有，很惊喜有木有，反正我作为忠实的虎八老车主，我听到这个消息是十分的开心，各位关心虎八发展的车友们可以把手里的刀放下了，把心也放回到肚子里面去，我个人观点，我大胆的预测一下，虎八的月销量重回一万台以上，只是时间问题了，最激进的想法，我认为瑞虎8的下一步销量目标不是仅仅回到去年最高峰的15000台一个月的水平，而是有可能挑战月销量两万台的大关。 好了，其实销量多少，谁也不是先知，具体数字也就是说说，还是具体说说这件事情本身。 之前有自媒体提过一嘴，大概内容就是改款虎八会垂直替代老款虎八，老款虎八停产。而现在我可以很肯定的告诉大家，根据路边社的可靠 消息，老虎八和新虎八会一直同时销售。 补充说明一下，瑞虎8推出至今，一共出过三个款式。 第一款也就是18款，就是我买的那台。
第二款也就是大钢牙版本，之前叫做全新一代瑞虎8，现在被拍在沙滩上了，前文以及后文提到的老虎八都特制钢牙版本虎八。新款就是刚爆出图片还没上市这个版本。
同样的事情我在前一篇文章中对厂家做过呼吁，千万不要停产老款虎八，要跟新款虎八一起卖，原因大概有几个。 首先就是审美这个东西个性化太强，同样的前脸同样的外形，这个人觉得一般，那个人觉得漂亮的不行了，那个人可能就觉得丑爆了。所以同样的一台车，两个外形供人选择，喜欢钢牙的就选钢牙，喜欢新款前脸的就选新款，这样买家多了个选择很开心，厂家也会额外多出一分因为外形不合口味而跑掉的销量。
再一个就是，我一直强烈的认为和建议，虎八这个车型作为一个优秀的车型，有这么好的硬件基础，优秀的底盘，一流的操控性，还算不错的刹车质感，一流的动力，一流的油耗表现，还不错的变速箱调校，以及还可以的整体用户口碑。 虎八不应该仅仅是一个单独的车型，而应该做成一个车系家族，就像哈佛的H6和长安的CS75一样。
现在新老虎八同堂，大概率老款虎八还叫全新一代瑞虎8，而新款虎八则叫个虎八PRO我觉得概率很大，或者叫个虎八PLUS，我祈祷不要叫冠军版或者HERO之类的，HERO老让我想起孙悟空，孙悟空虽然是我华夏民族的超级英雄，但是这一个车尤其是这么大一个SUV叫个猴子的名始终是不妥，冠军版就让我想起艾瑞泽GX，从1.5T发动机换到了1.5自然吸气，性能和价格都下调的版本叫冠军版，所以也不适合虎八的新款。
所以这回我最高兴的是，车主们的意见终于被奇瑞厂家重视了，大家一直强烈呼吁的，不要改名，虎八做到了，两次改款都没有丢掉虎八的名字，相信以后也会一直保留虎八的名号。大家一直期盼的虎八家族化，也实现了，另外想补充一下，据我了解，虎八特供版也就是18款外形和内饰的虎八仍然会保留，那个车起步价还不到八万，这就相当于哈弗M6和H6一勺烩了，高中低端都有了。
另外还有很重要的一件事情，虎八后续还要继续升级动力总成，近期内，虽然这次上市可能不会有，但是很快就是上全系的48V动力系统，起步动力比原版有大幅度提升，多达七十多牛米的扭矩提升让提速更快，同时平均油耗还能再下降一个多，估计这个版本的虎八回头神人车友们可以开到四个以下了。。。。
另外新老虎八的内饰也有的选了，喜欢老款内饰的就买老款钢牙版，新款虎八据说会采用星途LX的内饰，那可就帅爆了，那是我见过的和用过的最好的国产车内饰，没有之一，尤其是那个大连屏，实在是让人爱不释手。 不过我觉得另外一件事情我需要提醒大家，改款的虎八，换了全新的内饰，高端大气上档次的大连屏之后，估计价格也会比钢牙的高一点，没关系，觉得贵还是选大钢牙好了，当新款没来过。 还有就是，如果后续增加了48V，动力提升了，提速提升了，也更省油了，但是增加了这么一套系统厂家也是要本钱的，价格肯定也会比没有的版本贵一点。
还有我最期待的一件事情，那就是2.0TGDI发动机的上市，作为奇瑞目前的销量担当，据路边社消息，虎八肯定是也要上2.0TGDI发动机的，相信我，这款发动机的动力会很吓人，基本上你根据奥迪的2.0T高功率版本的水平来想象就对了，兴许动力比那个还猛也不一定。 到时候，虎八特供版，虎八钢牙版，虎八plus版，虎八2.0TGDI钢炮版，一起卖，月销量冲击个两万什么的，我觉得是有机会的。
瑞虎8大家族，向你走来啦！

10. 奇瑞里面最贵的SUV，也是最走量的SUV车型！奇瑞瑞虎8

很多自主品牌，都有自家中大型SUV，比如哈弗的H9、长安的CS95等，当然都是超过二十万级别的车型，虽然这些并不是他们走量车型，但是这却是提升品牌形象而诞生的车型！但是奇瑞旗下，最贵的车型却只是十万出头的瑞虎8！但是的确是奇瑞里面比较推荐的SUV车型之一！

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