gl8浅色内饰
Ⅰ 别克GL8 评测，搭载2.0T动力237PS，油耗7.8L
今天为大家带来的是上汽通用别克旗下中大型MPV——别克GL8，官方指导售价为23.29至32.99万元，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，接下来帮忙看一下这款车的静态详情。
最后再来说一下这款车的优缺点，优点在于该车车内空间较大，不用担心储物问题，座椅舒适性较为不错，对车内乘坐人员较为友好，动力较为强劲，不用担心动力问题，缺点在于该车的内饰异味较大，且容易弄脏，不便清洗，怠速状态下发动机噪音较为明显，且市区路段油耗较高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅱ 内饰真不错！实拍别克GL8陆上公务舱谦雅定制版
易车广州车展报道 2020广州车展已经正式开幕 ，在上汽通用别克展台，GL8陆上公务舱谦雅定制版正式亮相，易车报道团队为您带来现场实拍体验。
GL8陆上公务舱谦雅定制版外观造型和现款车型几乎保持一致，重点升级了干邑棕内饰配黑色脚垫，并通过座椅增加菱形缝线设计、优化侧门板材质及增加缝线凸显高档质感，更能满足用户个性化用车需求。
首先别克GL8 作为中国MPV市场的开拓者，虽然刚进入国内销量一般，但奠定了家用MPV在消费者心中的形象，可别小看这个，它往往就是决定性的因素。同时，GL8得益于MPV车型的属性，有着大空间和高舒适度，在国内广为人知。而在2016年，第三代GL8换装了2.0T涡轮增压发动机，日常的驾驶也更加的轻巧舒适，这些变化都帮助GL8的产品力直线提升。
别克GL8陆上公务舱 652T 智慧豪华型随后GL8以品牌优势作为基础，对舒适度、操控、配置功能进行优化，在产品的研发和升级上不断更新迭代，使得车辆的品质越来越高。才造就了如今GL8在国内的销量和口碑，本届广州车展上GL8又带来了定制版车型，想必这产品实力又上了一层台阶。
顾名思义，该车型其实就是别克GL8的定制版本，主要升级的亮点包括采用了干邑棕内饰配黑色脚垫，并通过座椅增加菱形缝线设计、优化侧门板材质及增加缝线等，所有的变动都是为了提升车辆的高级感。
车头设计和现款的GL8陆上公务舱车型几乎一致，飞翼式进气格栅贯穿两侧大灯，延续了别克车系当下的家族式设计。回旋镖式的LED日间行车灯很有辨识度，给车头的视觉效果带来了点时尚之味。
后视镜外壳装配了全景影像摄像头，镜面边缘的车辆标识表明新车具备侧盲区预警系统。
车身尺寸方面，长宽高以及轴距保持不变，分别为5238mm×1878mm×1800mm，3088mm的轴距保障了车内空间的舒适度。侧面造型一如既往的商务、稳重，后排黑色隐私玻璃营造出了很好的私密空间。
车尾设计相比现款车型也没有太大的变化，依然呈现出了饱满、厚重的设计感，这一代GL8在年轻化设计上做出了举措，例如贯穿式的镀铬装饰条同样也用在了车尾，连接两侧的尾灯，给人一种稳中带皮的感觉。
轮圈的样式我们在GL8陆上公务舱 652T 智慧豪华型上已经见到过了，由于设计独特，所以该样式被沿用在了定制版车型上，规格为225/60 R17。
内饰方面，则是新车改变最大的地方，之所以叫定制版，因为内饰细节之一便是干邑棕内饰配黑色脚垫，这样的颜色搭配其实很常见，但是用在这辆以商务著称的GL8上起到了锦上添花的效果。
四辐式方向盘是商务车型的和谐搭配，直径长度适中，并没有过大和过小的感觉，把持起来具有很好的舒适度。多功能按键也很齐全，多媒体控制、仪表盘调节、巡航控制按键位置的设计都很合理。
别克eConnect互联系统并没有缺席，该系统支持OTA远程升级，同时搭载新一代OnStar安吉星全时在线助理，支持iBuick APP手机应用，云端互联能力进一步提升。
2021款别克GL8陆上公务舱还引入ACC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警、FDI前车距离提示、FCA前方碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、SBZA 侧盲区预警系统、APA自动泊车系统等多项智能驾驶辅助配置。
新车的座椅增加菱形缝线设计，造型设计相比现款车型的座椅更有档次感，菱形格纹用在任何座椅上都不会难看，搭配上干邑棕配色，视觉质感得到了进一步提升。
车辆的后排同样采用了菱形格纹座椅样式，档次感不减，尤其是核心的第二排乘坐区域，两张独立的座椅看上去就很舒服，实际乘坐体验和现款车型保持一致。
车辆的后备厢常规容积达475L，放倒第三排座椅后更可扩展至1605L，对于GL8来说，装载能力还是很无敌的。
动力方面，新车搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9AT变速箱，发动机最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛米。官方数据显示，综合百公里油耗为7.8L。
总结：别克GL8作为同级标杆，除了在MPV领域有所造诣之外，了解用户的需求也是使其立足于当前宝座的重要因素，相比起其他MPV车型，它的优势尤为突出。本田奥德赛可以说是它的最大竞争对手，燃油经济性相比GL8要更具优势，不过最新给到GL8的2.0T可变缸发动机，也让车辆进一步降低了油耗。而在本届广州车展上，别克又根据用户需求，带来了定制版GL8，这接连不断的产品更新，让车辆一直热度不减，也许这就是别克GL8成功的秘密。
Ⅲ 到店实拍2020款别克GL8，颜值品质一流，2.0T+9AT配全景影像
在商务MPV领域，有一款车一直被称之为标杆车型，它就是别克GL8，作为行政座驾非常适合。在5月初，别克推出了全新GL8车型，外观颜值再获好评，细节处理而更加的上档次，新车上市后将会给细分领域带来更多的惊喜。
外观层面，2020款别克GL8依旧延续了家族化的设计语言，厚重的车头造型给人满满的安全感。大尺寸中网占据了车头大部分的面积，飞翼式镀铬饰条造型辨识度非常高，两侧还延伸至车灯内部，显得别具一格。头灯造型宽大，周边线条十分流畅，配合宽大的引擎盖，看起来十分的饱满。
?前脸下方采用梯形进气口，上方带有银色的镀铬勾勒，下方是薄薄的前唇，配合两侧切割状的线条，整体前脸的视觉冲击力还是非常强的。
车身侧面，2020款别克GL8线条十分流畅，车头离地间隙很高，尾部棱角分明，极具辨识度。贯穿全身的腰线将新车的车身拉伸的非常长，车窗外延还带有银色的镀铬饰条进行勾勒，将质感体现的淋漓尽致。作为一款MPV，侧滑门也是配备的，显得十分高大上。
车尾部分，新车显得十分宽大，尾灯上方带有银色的饰条进行勾勒，拉伸了尾部的视觉宽度。整体尾部的层次感还是很足的，在同类型车型中，颜值就占据了很大的优势。新车的长宽高分别为5219*1878*1805mm，轴距达到了3088mm
内饰方面，2020款别克GL8的内饰极具美系车经典的风格，大面积的浅色皮质包裹，显得非常温馨。中控的液晶显示屏和仪表盘组成了双联大屏的效果，载入了家族最新的驾乘系统，极具科技感。驾驶位搭载一款多功能方形盘，配合精致的档位杆，带给车主极强的操控感。
下方的电子换挡杆由黑色烤漆饰板打底，显得更加上档次。配置方面，新车配备了360度全景影像、并线辅助、驻车雷达、车道保持系统、主动刹车、自动泊车入位、陡坡缓降等。
动力方面，全新别克GL8搭载一款2.0T发动机，传动系统匹配9AT变速箱，最大输出功率237马力，峰值扭矩为350牛/米，综合百公里油耗仅7.9L，满足国六排放标准，动力输出很猛，变速箱响应及时。
总体而言，全新别克GL8的综合实力还是很强的，新车也在细节部分进行了一定的升级，相信会在细分领域收获不错的口碑和销量，大家觉得这款车如何呢？
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Ⅳ 别克gl8653与652区别是什么
【太平洋汽车网】在巡航系统上的区别，别克gl8652采用定速巡航系统，别克gl8653采用全速自适应巡航系统。在泊车影像系统方面，别克gl8652搭载普通倒车影像，别克gl8653搭载360度全景影像。
在外观方面，别克全新GL8采用了别克家族全新一代的设计语言，前进气格栅与现款别克GL8豪华商务保持一致，采用飞翼式前脸，并且原有竖条样式的格栅取消了镀铬处理。此外，新车的前保险杠下部进气口也经过了重新设计，相比老款车型，在外观设计上更为年轻时尚了。车侧运用了大量平缓的线条来进行勾勒，整体造型流畅自然，配以镀铬装饰条的点缀，颇具商务气质。
在内饰方面，别克GL8的内饰基本沿用了第二代GL8豪华商务的设计风格，相比老款车型，整体造型更富有质感。上深下浅的内饰主色调，配以镀铬装饰件及大面积软质材料的包裹，也为车内营造出了不错的档次感。方向盘采用四辐式设计，多功能按键布局合理。中控台上配备的是一块7寸的触控显示屏，并集成了别克全新一代的智慧互联系统。（图/文/摄：太平洋汽车网陈敏2）
Ⅳ 别克GL8发动机噪音大吗它比艾力绅好吗
优点：优点的话排第一的必须是空间，GL8的空间很强大，家人朋友集体出游的时候，一辆车就搞定了。然后就是外观，车子的气质很有商务的感觉非常适合我这种上班族。
缺点：缺点就是油耗了，GL8的油耗不算低，但是这一点是我买之前就多少心里有点数的了，所以也没太失望。
外观：外观我感觉看着挺沉稳的，开来上下班代步太合适了。而且除了气质上稳重，GL8颜值也是在线的，非常耐看。
内饰：内饰是浅色的，挺有设计感，挺好看的，不过好看归好看，但是感觉浅色系不是那么耐脏，搞得我平时开车或者有人搭车的时候我都小心翼翼的。
油耗：目前开下来平均8个点左右的油耗我觉得不算高，因为车子本身就不小，有时候再开空调什么的，所以总的我觉得还是很省油的。
Ⅵ 【车主点评:尊贵人生，爱车别克GL8】
#选车理由 开惯了 GL8，本想换个昂科旗的，但是犹豫了很久最终还是买了别克GL8礼贤版，主要还是考虑人员乘坐舒适度和后备箱空间最终还是舍弃昂科旗买了他，外形霸气，内饰豪华，舒适性极其给力。
#最满意 最满意的还是这款车的外观设计风格一些他的底盘减震的舒适性，整体的配置比较丰富，家用十分舒适了。
#最不满意 最不满意的话就是目前这款车的市场优惠力度不是很大而且尺寸也比较庞大在市区开的话不是那么灵活。
#空间 空间位置还是一如既往得大，买这个车就是能够让全家人乘坐时不憋屈，我这个是4座版本，家用完全够了，第二排的乘客活动范围十分巨大。
#外观 尺寸比较大，所以看起来确实很大气，新款的颜色也比较豪华，开出去比较亮眼，大面积的镀铬中网也比较符合他的气质。
#内饰 浅色内饰新的时候看着很漂亮，但是要想维护好实在是头痛！车顶也是浅色的稍微碰一下就留个影子！整体来说豪华感和科技感都比较明显。
#动力 2.0涡轮增压的机头提速还是可以的配合9档变速箱目前使用下来比较平顺，没有明显的顿挫，急加速也是十分迅速，不会慢半拍，接近自然吸气的水平了。
#操控 方向盘比以前小了一点，还是真皮的，我感舒适性不错！转向也蛮轻松的，底盘的支撑性也是比较出色的，跑高速十分稳定。
#舒适性 相对老车型，新车避震有所提高，小坑能过滤掉，隔音品质也有明显的提升，第二排的舒适性无需多言，同级别数一数二的出色。
#油耗 现在油耗还是有点高的，可能跟我短途行驶有关，再加上目前都是在用空调，才开了2000多公里，还在磨合中，估计首保之后会低一点。
Ⅶ 4座别克GL8内饰奢华，不输雷克萨斯LM，售价或低一半
别克GL8一直以来都是国内最为当红的MPV车型，有着“陆地公务舱”的美誉，2019年销售出近15万辆。2016年别克推出主打高端的全新子品牌——别克Avenir，首款车型便是GL8Avenir，其外观应用多项专属设计，内饰用料更加考究，配置更加丰富，并且提供了多项专属服务，但在座椅布局方面依然是2+2+3的设计。
近日GL8Avenir中期改款车型曝光，其内部采用了2+2的四座布局，取消了一排座椅用来增加更多的专属配置，乘坐空间也得到进一步的提升，奢华程度堪比雷克萨斯LM四座版。目前在售的GL8Avenir指导价为44.99万元，新款GL8Avenir四座版售价将有所上调，预计售价最高不会超过60万元，相较雷克萨斯LM116.6万元-146.6万元的售价，低了一半左右。
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Ⅷ 别克GL8豪华升级改装，俗称“别尔法”，落地价不到40万
哈喽，大家好！我是二姑娘，带你领略车世界。
之前介绍了丰田保姆车威尔法蒙娜丽莎行政版，升级后的包围套件和内饰使整车豪华性提升了不少。
但是在中国市场来说并不是所有的家庭和中小型企业能够得起的，毕竟价格不是很亲民啊！
MPV中的销冠除去五菱宏光，当属别克GL8无疑了，而其中的别克GL8“别尔法”更是别克商务车里边的主打豪华升级的七座商务车。
那今天就给大家介绍一款这对中国市场所打造的一款MPV，别克GL8豪华升级改装，俗称“别尔法”
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Ⅸ 【车主点评:别克gl8，家庭自驾出行舒适又安心】
#选车理由 之前老爸就说想买一辆稍微大一点的车，一家人出去旅游用的。然后就叫我去多看看，做了不少功课，车型筛选了一些出来对比，最终一家人商议，定下了别克gl8这款，无论是从品牌还是整体性价比来看，都非常的不错。
#最满意 最满意的应该是车子舒适度，做的真不错，坐在车里是种享受。而且车子的外观我也很满意，整体看上去就很大气。
#最不满意 这款车其实总地来说挺不错的，没什么大毛病，就是中控屏幕有点偏小，新车有味道。
#空间 别克这款车前后排驾乘空间设计都很恰当，距离足够，尤其是第二排的VIP座位，特别的舒服，第三排距离也合适。不过后备箱就有点偏小了，只够放一些小件的物品，再大点就完美了。
#外观 车子的整体造型延续了家族式的经典设计，辨识度高。车身做工厚实，车漆细腻，流畅优雅的车身比例协调，开这车出去还挺有气势的。
#内饰 内饰用料和做工都不错，品质出众，浅色系的内饰虽然不太好打理，但是，整体视觉效果看着就舒服，有档次。
#动力 动力表现还是足够的，2.0的涡轮增压，轻踩油门，提速快，后续动力有劲儿。
#操控 别克这款车非常好开。别看车身大，开起来挺灵活的，方向盘转向精准，明确。底盘扎实，不松散，行车上路，给人稳稳的安全感。
#舒适性 座椅很舒服，够柔软，也有扶手，坐下去不会塌塌的。而且没有什么明显的噪音，车子的经历性做的不错。减震率正彻底干脆。
#油耗 在同级别的车型里，别克这款车的油耗不算高，买车的时候油耗也有考虑过，目前表现还不错。
Ⅹ 成熟稳健的大高个——别克GL8测评体验
一、外观篇【★★★★★】
在商务车领域，有这么一款车，它自上市以来就是自己目标领域的标杆，并且从来没有因为“前辈”的成功沾沾自喜。从1999年正式引入国内市场，到全新一代车型的首发亮相，依然在本领域保持着销量领先地位。没错，就是它——别克GL8。
从经典的胖头鱼车型开始不断更新迭代，外观设计真心感觉是一代更比一代强，随着GL8外观设计交由上汽通用泛亚设计中心后，外观更是有着质的飞跃。飞翼式的中网加上镀铬装饰条，方正宽大的车身加上有型有款的线条搭配，精气神GL8走起。
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