凯迪拉克内饰跟奥迪的内饰

❶ 两款畅销豪华中型车，凯迪拉克CT5对比奥迪A4L，你会怎么选

无论是国内还是国外，中型车市场的竞争一直都是很激烈的。各个品牌和厂家的中型车产品，也都是能作为考验其品牌实力的标准。特别是豪华品牌，在竞争激烈的今天，它们更愿意推出更好的产品来吸引消费者的目光。那么，当美利坚大叔碰上德意志小伙，凯迪拉克CT5对比奥迪A4L，两款都是豪华品牌畅销产品，它们之间会碰撞出怎样的火花呢？下面我们就来一起看看。

外观方面

凯迪拉克CT52020款改款28T铂金运动版

官方指导价：33.97万元

动力上，凯迪拉克CT52020款改款28T铂金运动版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配10档手自一体变速箱。最大功率174KW，最大扭矩350N·m。

动力上，奥迪A4L2020款40TFSI豪华致雅型搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，传动方面匹配7档双离合变速箱。最大功率140KW，最大扭矩320N·m。

编辑点评：

综合来看，凯迪拉克CT5的配置数据显然要比奥迪A4L好上一些，外观方面表现的也很出色，非常适合喜欢美式大气的消费者。然而奥迪A4L在国内的销量也是很高，说明A4L很被市场和消费者认可，外观表现上要更年轻一些，很受国内消费者喜爱。两者都有自身品牌和车型的特点，如果感兴趣的话，还是要去店里去感受一下，并结合自身需求考虑。（文/李合齐）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 凯迪拉克xt4和奥迪q5l低配哪个好

奥迪Q5L好一点。就算奥迪Q5L是低配，那么也是三大件都是一样的，只不过在内饰和电子原件上高档次一点，款奥迪Q5L上市于2019年1月1日，由一汽-大众奥迪生产制造，定位中型SUV，官方指导价为38.28-49.8万元，经销商报价29.48-49.8万元。
2018款凯迪拉克XT4上市于2018年8月29日，由上汽通用凯迪拉克生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为38.28-39.17万元，经销商报价22.97-39.17万元。
2018款奥迪Q5L和2018款凯迪拉克XT4基本信息对比
车系
奥迪Q5L
凯迪拉克XT4
官方价
38.28-49.8万
38.28-39.17万
经销商报价
29.48-49.8万
22.97-39.17万
厂商
一汽-大众奥迪
上汽通用凯迪拉克
级别
中型SUV
紧凑型SUV
排量
2.0T
2.0T
变速箱
7挡双离合
9挡手自一体
驱动方式
前置四驱
前置前驱、前置四驱
2018款奥迪Q5L和2018款凯迪拉克XT4哪个好
奥迪Q5L及凯迪拉克XT4关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看，其中奥迪Q5L为4.41，对比凯迪拉克XT4则为4.24，奥迪Q5L更胜一筹。

❸ 凯迪拉克xt5和奥迪q5l哪个好哪个性价比高

对于想花几十万买SUV的消费者来说，往往更愿意看德系、美系、日系SUV。其中一些美系、德系豪华品牌更是备受追捧，比如今天说的凯迪拉克和奥迪。

当然，可能有一部分消费者觉得凯迪拉克不算是豪华品牌，但是人家在美国的地位可是妥妥的一线豪华品牌，只不过在国内的表现有些差强人意。那么当身为美系豪华SUV的凯迪拉克XT5与德系SUV代表车型之一的奥迪Q5L相遇，家用该选择谁呢？

凯迪拉克XT5搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m，匹配的是经典的9AT变速箱。奥迪Q5L则搭载有2.0T高低功率发动机，按照价格来说，一般情况下还是选择高功率车型。

这款高功率版奥迪Q5L则搭载了最大功率252马力，峰值扭矩370N·m的2.0T涡轮增压发动机，不过匹配的是7挡双离合变速箱。但是有一点要说的则是，奥迪Q5L全系标配四驱系统。很多人可能觉得标配四驱是奥迪Q5L的优势，但是你更要了解奥迪的四驱系统有多牛。

总体来说，同为豪华SUV的凯迪拉克XT5与奥迪Q5L都足以满足家用。不过，如果一定要二选一的话，我建议大家看同等配置的情况下，谁更便宜就选择谁。整体来说，这两款车都是买了不会后悔的车型。

❹ 奥迪A4L和凯迪拉克CT5究竟该怎样选对比差距一目了然

更低的价格、更大的尺寸、更强的标准动力，但在参与同类品竞争时，销售量却又更低，难道真的是因为消费者不识货？我们这里要看到的两款对比车型，是奥迪A4L与凯迪拉克CT5，而在价格、尺寸、动力上均占优的便是凯迪拉克CT5，但在市场中卖得更好的偏偏又是奥迪A4L，这样的局面究竟是如何导致的呢？我们这里就通过直接对比，来探个究竟。

写在最后

通过这里的对比我们不难发现，凯迪拉克CT5看似卖得更便宜，但即便是不论那些看不见的调校与工艺，就是在空间、配置等层面进行对比，其仍旧没有奥迪A4L来得全面。更何况，奥迪A4L在豪华汽车市场上也是给出优惠最多的车型之一，凯迪拉克CT5想要后来居上显然还有很多事要去做。

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❺ 买凯迪拉克后悔多还是买奥迪后悔的多你有何见解

我开了凯迪拉克CT6，又开了奥迪A6L，经过一段时间的相处，五味杂陈，终于知道凯迪拉克为什么挤不进一线阵营的原因了，奉劝大家买豪华品牌要反复斟酌，只有分清它们的优缺点，才能买车不后悔！

纵观国内豪华品牌汽车市场可以说是暗流涌动，凯迪拉克作为二线品牌的领头羊，无论是风靡一时的构造，还是综合素质与龙头奥迪都旗鼓相当，如何在一二线豪车阵营里选一台不后悔的车型，都是考虑这个层次的消费者值得深思的地方。

拿2020款凯迪拉克CT6豪华型为例，新车落地37万左右，行驶里程2万公里，二手车行报价28万，一年不到亏了一台长安逸动。

写在最后

人都会患得患失，汽车本就是消耗品，不偏不倚的来说其实还真没什么好遗憾或后悔的，人无完人车无完车，你侧重了动力可能又会放下去舒适，侧重了价格可能在某些方面也会不如意。从实质出发，凯迪拉克的综合性价比确实不错，尤其是在动力以及配置上舍得下功夫，实力与奥迪A6L不分伯仲。

我认为选凯迪拉克后悔的原因无非就是保值率低，选择凯迪拉克的车主不一定是看上性能，可能更多的是妥协了价格以及带有豪华的属性，而选择了价格不得不考虑后期保值率，而选择奥迪后悔的无非就是不甘于2.0T的动力，或者后悔没上更高配置。

❻ 奥迪A6L与凯迪拉克CT6两款热门车，该如何选择呢

凯迪拉克CT6和奥迪a6L都是汽车市场上比较热门的两款车型，如果比较注重操控的话，选择凯迪拉克CT6会更合适一些，如果平时是商务用车的话，可以选择奥迪a6L。而且新款的奥迪a6L在外观造型设计方面也有了很大的改变，看起来会更加的年轻一些，因为奥迪车型是比较注重沉稳气质的，所以内饰方面并没有太大的调整，而凯迪拉克CT6的颜值一直都非常的高，前脸造型非常的犀利。两款车型的外观设计都是非常精致大气的，但是凯迪拉克CT6的要更加霸气一些。

新奥迪a6L使用的是2.0T的涡轮增压发动机，在动力方面有了很大的提升，而且还能够保证燃油经济性。凯迪拉克CT6使用的是2.0T和3.07的两种发动机，在动力方面的表现要比奥迪a6更出色一些，这两款车型都有着各自的优点，根据自己的需求选择。

❼ 奥迪和凯迪拉克哪个内饰好看

凯迪拉克好看。 奥迪A4L 40时尚型内饰造型老套，同时它的车机系统反应较慢，难以满足年轻人的要求。配置也较为吝啬，没有前排通风和主动降噪，单区空调也不如凯迪拉克CT5豪华型双区那么舒适，无钥匙进入要加钱才有，另外关键的是没有主动刹车，要顶配才有，换句话说还是要加钱，整体使用体验不如凯迪拉克CT5豪华型。

❽ 奥迪和凯迪拉克哪个内饰好看

凯迪拉克CT5豪华型的内饰和外观都比奥迪A4L 40时尚型更好，总得好说凯迪拉克内饰更好看，奥迪性价比较高。

❾ 凯迪拉克XT6与奥迪Q5L应该怎么选

这一点我个人认为其实一点都不难，如果对七座有需求，可以选择xt6，毕竟这一价位的豪华品牌七座 SUV并不多，而q5l属于优缺点比较明显的车型。

说 凯迪拉克xt6 也算不上新车，毕竟上市已近一年，这辆车人就是这个价位内较少的豪华品牌七座 SUV，它的空间表现和整体配置确实很不错，而且 凯迪拉克 的做工和用料也完全不用担心，整车的气场和豪华感都很强，不过我个人认为，这样一辆大车，内部的顺手储藏空间也会更小，不会太方便。

从动力方面来说，2.0 t的发动机完全符合这款车的要求，不过在满载或5人一组的情况下，动力略显吃力，而且这款车的油耗表现也很一般。事实上，对家用车而言，凯迪拉克xt6确实是一款较好的产品，是典型的美系车，优点是美系车的优点，无论配置、空间舒适性都不错，缺点也是美系车的通病，人性化设计一般，油耗偏高。

关于 奥迪q5l 属于那种比较均衡的产品，这一代q5l取消全时四驱系统后确实争议较大，但是因为最新一代q5l本身就是比较偏向于城市和家庭的 SUV车型，适时四驱系统在燃油经济性方面也还算不错，而这一代q5l的优惠幅度也不小，整体来说还是比较划算的，而且它的方向盘和驾驶手感都很不错。

目前备受市场青睐的凯迪拉克XT6，是凯迪拉克的得意之作，凭借其豪华尊贵的外形设计，凯迪拉克XT6可以满足用户把外观作为购买第一要素的需求，因此，凯迪拉克XT6一直以良好的口碑著称。时过境迁，每一位车友对汽车的要求都越来越高，轮胎造型、后灯造型、进气格栅造型等，只有拥有良好外观的汽车才能轻易掉落。

外形让我打心底里喜欢它，每一个设计细节都展现出它的产品特性。层层叠叠的饰条点缀着进气格珊，美感表露无遗，尾部略微上扬，就像运动员准备百米冲刺。与 奥迪Q5 L相比，凯迪拉克XT6新颖的外观更能吸引人。首先说说最引人入胜的外观，从各个角度来看，都具有很高的设计水平。窗户看起来紧凑，让我感到安全，尾部的几条线画得很漂亮，让凯迪拉克XT6多了一层神秘色彩。与奥迪Q5L相比，凯迪拉克XT6的外观更具质感。

再次看内饰表现，中控屏的层次感在这个价位的车型中是最高的，结实的材质给了车主更多的自信，方向盘旁配有功能键，旋钮也有较好的减震反馈，突显车子的精致做工。与奥迪Q5L的内部设计相比，我着实更喜欢凯迪拉克XT6的简洁和大气。包围圈很大，能将亲人紧紧地抱住，总的来说，个人心里觉得凯迪拉克XT6的内饰要好一点。

普通功率不高的车是不会买的，采用了凯迪拉克XT62.0涡轮增压发动机，能发挥最大的241 Ps马力。由于成熟的9挡手自一体变速器足够强大，其平顺性可想而知，油门响应较好，无需深踩也能感觉到动力反馈，转向基本上没有阻力，转向半径较小，也没有虚位。悬架支撑足够过弯，机箱非常坚固。七秒钟就能达到100 km/h，在奥迪Q5L的同级别前排，可以说不相上下，驾驶感两车都不错。

但q5l的缺点也很明显，首先，这款车的内饰没有什么精致感，不像奔驰 glc那样看起来很豪华，我个人认为这款车的内饰虽然设计一般，但整体做工还是不错，另外，这款车的后排座椅不要看起来很宽敞，但我觉得后排真的不太舒服，座椅偏硬，靠背角度太直，而且后排也不能调整。

因此，我个人更倾向于凯迪拉克xt6，如果更关心经济性和灵活性的话，可以考虑使用q5l，这是一款非常不错的选择。

@2019