丰田卡罗拉高配内饰差

1. 丰田卡罗拉的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：超大的乘坐空间，超意外的使用油耗，超个性的外观，超赞的口碑。

缺点：暂时还没有发现什么缺点的作为一款代步车，还是可以的。

外观：说不上倾国倾城，但也算得上是颜值担当了。

内饰：内饰中规中矩，和其他同级别的车子相比，中控台所占的位置不多。

空间：乘坐空间没问题，储物空间不得了，设计都是比较大的，后备箱的空间也很大。

配置：自动头灯很方便，从亮的地方突然进入隧道，大灯可以自动调节灯光亮度，点亮前路，不用我自己动手操作。

动力：动力还可以，家用车绝对没有问题，不过提速方面的表现不是很好。

操控：方向盘比较轻，电子助力操作起来也不费力。

油耗：油耗平均是百公里7.1升，新车也不算很高，磨合期过后应该可以降一降的吧。

舒适：座椅很厚实，在车内很舒服。

优点：超大的乘坐空间，超意外的使用油耗，超个性的外观，超赞的口碑。

缺点：暂时还没有发现什么缺点的作为一款代步车，还是可以的。

外观：说不上倾国倾城，但也算得上是颜值担当了。

缺点：目前还没有什么大问题的，毕竟才买进没有多久，等以后发现了再回来补充吧。

外观：外观很前卫，科技感很强。

内饰：比较平庸，没有更多出彩，但也没什么大缺点。

空间：前后排都很宽敞，后排地板基本平整，坐3人非常合适。

配置：发动机电动防盗、无钥匙启动/进入系统、上坡辅助、倒车视频影像等等。

动力：动力那叫一个强啊，只肯踩油门，过路口绿灯我的车子瞬间都60了，从后视镜看其它车子才刚动。

操控：方向盘很轻，指向精准，开起来随心，舒服，不觉得累。

油耗：这车还是挺省油的，平均百公里4.2个油。纯电模式行驶，油耗就可以直接略过了。

舒适：空间还可以，坐在车内感觉很稳，很舒服，噪音也不是很明显。

2. 丰田卡罗拉的保养费用很高吗它的内饰用料差吗

优点：外观犀利，空间充足，动力充沛，操控精准。

缺点：目前还没有什么大问题的，毕竟才买进没有多久，等以后发现了再回来补充吧。

外观：外观很前卫，科技感很强。

内饰：比较平庸，没有更多出彩，但也没什么大缺点。

空间：前后排都很宽敞，后排地板基本平整，坐3人非常合适。

配置：发动机电动防盗、无钥匙启动/进入系统、上坡辅助、倒车视频影像等等。

动力：动力那叫一个强啊，只肯踩油门，过路口绿灯我的车子瞬间都60了，从后视镜看其它车子才刚动。

操控：方向盘很轻，指向精准，开起来随心，舒服，不觉得累。

油耗：这车还是挺省油的，平均百公里4.2个油。纯电模式行驶，油耗就可以直接略过了。

舒适：空间还可以，坐在车内感觉很稳，很舒服，噪音也不是很明显。

优点：空间好，省油，动力也挺足，好车

缺点：暂时没有

外观：外观好，小改款，外形更帅气了

内饰：精致倒是很精致，美中不足的是没有软质没有做到到处都是

空间：买菜车，家用足够乘坐空间：空间家用完全够用，我身高178，后排中间地台全平，中间坐人也很舒服

配置：配置一般吧

动力：对动力还是很有信心的，涡轮介入的也较早，只要给油，动力就会有

操控：操控感觉还可以，转向还是比较轻，线性的，方向盘也不重，还不错。

油耗：目前的综合油耗6升多！现在油价也不贵，真正的买菜车

舒适：舒适性也不错，座椅软硬适中坐上去很舒服，不足就是高速上的风噪、胎噪比较大

3. 丰田卡罗拉这款车怎么样缺点

1.2T动力弱，行驶品质差。1.2T涡轮增压发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛米。它的动力参数比大众宝来、朗逸、别克Hideo强，但也好不到哪里去。在涡轮没有介入之前，这是一台1.2L的自然吸气发动机，不载人的话还可以，但是载人的话动力真的很弱，但是你的油门稍微集中，会觉得有点冲。好在CVT变速箱最大的优点就是平顺，让你几乎不会感到沮丧。但是，自动变速器没有故障。车速为20kmh时，收油时会有比较明显的故障感，我咨询过一些卡罗拉车主，很多车都有这个共性问题。
就动力而言，虽然一开始加速还是挺快的，但是高速也能加速超车。作为家用杂货推车，动力绝对够用，但同价位的速腾和思域差距较大。驾驶品质是一样的，开车真的很舒服，但是你很难有驾驶的快感。很多人真的很喜欢这种语气，但是对于大多数用户来说，当你开着一辆偏向速腾和思域的车时，你不可能爱上卡罗拉，好像你可爱又性感，你很脆弱。
1.2T发动机+CVT变速箱不省油。1.2T发动机省油的原因是涡轮介入前是1.2L自然吸气发动机。当然省油，但如果想感受加速感，用脚踩油门，油耗也不会低。而且1.2L发动机有一些“小马拉车”，但是会消耗更多的油。总结一下很多车主的油耗，纯市区油耗在7.5L-8L到8L之间，驾驶习惯也不是特别好。百公里油耗超过8L并不少见。市区和国道是对半分的，综合油耗是6L-6.5L当然这个油耗和SUV或者b级车相比还是很不错的，但是对于宝来、朗逸、Sylphy等主流A级车来说，大家都处于同一水平。

乘坐舒适性有待提高。一些不合理的设计是15万元以下的家庭代步车。缺点很正常。综上所述，卡罗拉前排驾驶视野低，a柱稍宽，容易遮挡视野，后排空房间也不是很宽敞，不如朋友优雅。轮胎噪音和风噪很大，低速的时候没感觉到什么，但是高速的时候声音很大。此外，内饰质感差，车辆系统优化相对较差。虽然这些森林问题不大，而且以这个价格有这样的表现也是合理的，但确实影响了驾乘心情。

总的来说，卡罗拉是一款有一些小瑕疵但核心竞争力突出的车。最让我喜欢的是，整个系统标配了7个安全气囊，在中国保险研究测试中的表现也令人印象深刻。这个价位的消费者关心的是省心省油耐用安全，维护成本低！这些卡罗拉完美地满足了用户的需求。虽然有些小缺点让人觉得不舒服，但也不是不能接受。毕竟不管你想挑什么车的毛病，这个价位都能挑出来不少。

4. 2021款卡罗拉的短板在哪它的内饰很丑

卡罗拉车身线条非常流畅，前低高后的设计感觉新款卡罗拉呈现出向前俯冲的动感姿态。车身长宽高分别为4640*1780*1435mm，而轴距依然为2700mm，在同级别中这个轴距也较为领先，符合大众居家生活的需要。全新卡罗拉相比老款车型在档次感的营造上更加出色，比如中控台中央就大面积使用了皮质材料并搭配缝线工艺，还采用了双色内饰造型，质感更加出彩。

另外两侧的空调出风口周围还加入了镀铬饰条包边，并一直延伸到仪表盘上方，精致程度也比现款车型好了不少。不管怎么说内饰变化还是很大的，更加显得年轻时尚化，更加符合我们国人的审美观。在颜值上，在空间上，在舒适度上，新款卡罗拉都比老款卡罗拉要好的多。另外更加引人注目的就是中控触屏燃油版车型为8英寸规格，而双擎版车型还有着12.1英寸大屏幕，另外还有PM2.5过滤系统，这是我们老款卡罗拉所没有的配置。是基于全新平台打造的全新卡罗拉相比现款车型，更加具有运动感，前脸造型变得更加具有立体感。引擎盖上多道筋线的设计也使得前脸棱角分明，而格栅内部以密集黑色条幅装饰，修长的LED灯组和下方的C形饰条设计也十分潮流动感。

【空间】

卡罗拉的车身尺寸在同级别车型中表现还是很不错的，车内的空间也足够宽敞，后备箱也挺大。

【动力】

这台车的油门的调校灵敏度极高，所以每次起步都是特别轻快的，后半段的加速表现也不错，车子一点都不拖拉。

【操控】

转向手感特别轻，同时指向也挺清晰的，总的来说，整台车子是特别容易掌控的。

【油耗】

在我买这台车子之前，其实也是看到大众朗逸PLUS以及高半个级别的大众速腾的，但相比之下我觉得，卡罗拉真的是很值得入手，确实，实在没有大众朗逸这么高的性价比，也没有速腾那么大的空间，但卡罗拉有的是更加可靠稳定的质量以及更加高的安全性，这一点是我非常看重，也是非常欣赏的地方，所以说最终我就入手了这台车子。

点评：

优点：

首先这个车子确实是给我们带来了一个非常安全的用车保障，同时1.2T的发动机也是非常省心省油的，车内的空间也比较大一些，作为我们日常家用来讲，这也是完全够用的，全新一代的卡罗拉在外观设计上面也是下了很大功夫的，总之我觉得这样的风格我是比较喜欢的，看上去比较稳重，但又不缺乏运动。

缺点：

感觉这台车子的车漆确实是比较薄的，而且整个钣金也做得比较软一些，所以说整个外观看上去真的是缺乏一种质感，，还有就是车内的异味确实是比较大的，其他地方倒不存在什么样的问题了；虽然说这些都不算是什么大问题，但对于实际用车感受还是有着一定影响的。

5. 丰田卡罗拉的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：既然选择了卡卡，自然有很多喜欢的地方，从外到内都有不少惊喜。说到最满意的地方，可能就是超强的均衡表现了，没有任何地方让我失望：动力、油耗、外观、内饰、驾驶感受等等，包括广受诟病的噪音（也可能是因为心理早有准备，隔音表现反而超出了我的预期）。内饰的表现尤为突出，几乎所有朋友上车后都会感叹：看起来比他的车高档多了，真皮也很舒适~~

缺点：1.8太贵了，否则必入。。。

外观：这个仁者见仁，我既然买了就肯定是喜欢喽。提的是柏青铜色，平日里沉稳大气，强光一照金灿灿的，有股子闷骚气质，适合大叔的品味~~其实在见到真车之前，我和老婆都比较较喜欢雷凌的外观。广角镜头拍出来真的是帅气极了。但看到真车之后。。。还是卡卡吧。。。没了广角，明显感觉车窄了，没卡卡霸气。当然这都是个人见解。

内饰：内饰也是我很满意的地方之一，可能有人觉得老气，但我和我的朋友都觉得很高档，不仅仅是因为仿皮的缝线，更是因为中控的布局。个人非常喜欢这种非对称的平面化设计，按键不多但位置都很合理。原本想买米内的，但看到黑内的真车之后直接改变主意了，比图片漂亮太多了~~~

空间：空间不必多言，2700的轴距已经在同级别中处于领先地位了，对于卡卡这款以中庸为卖点的车而言，你还能要求更多么？本人身高1.75，座椅调整合适之后，后排腿部空间至少还有两拳。另外，卡卡后排纯平的地面也是一大优点，后排座椅中部也没有隆起，所以做三个人真的毫无压力。后备箱空间虽然赶不上掀背的明锐，感觉比哥们的新桑要大，加上后排座椅放倒，家用绰绰有余了。储物空间的话，感觉完全够用，但也算不上很丰富，有些地方要是能再大点就好了。

舒适：真皮版的座椅感觉还是很舒服的，驾驶席包裹性较好，腰部支撑也挺到位（有人反应支撑效果很差，可能是我比较胖的原因？贴合的刚刚好，看来卡卡真的是为大叔准备的良驹啊，哈哈哈~~）大家诟病最多的隔音问题确实是存在的。平时很少走砂石路所以对后轮拱噪音体会不算深。但顶棚被高空落水（如高架桥上滴落的大水滴）敲击后声音确实很清脆，有点廉价感。但正常雨水感觉还好，所以对我而言能够碰到这些情况的时候并不多（庆幸~）。

6. 丰田卡罗拉的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：后排空间比较大，100码以内车内噪音比较理想，在同级别车里，我觉得算比较好的，朗逸，科鲁兹，朗动都开过，噪音控制不如卡罗拉。

缺点：后备箱装满后，经常要阻挡关门。设计个液压杆就比较好了。有石子路段，后轮胎夹石子打车的声音有点吓人，厂家可以考虑增加隔音材料。我选的是超级白，车漆有点薄，稍不注意剐蹭一下，漆就落了。

外观：我喜欢，萝卜白菜各有所爱。

内饰：比较中庸，耐看，也没有什么特别之处，唯一一个不满意，点烟器储物格太浅，手机充电就无法关起，望改良。

空间：我有一条60斤的松狮，可以在后排掉头。

配置：才上市没有好久就买了，优惠少，总之买合适的买喜欢的。

动力：就看怎么来了，给深油就暴走。

操控：一般，平时开的车就不多，只能说好开。

油耗：对于裸车1.32吨，油耗控制在7升，我已经比较满意了。

舒适：后轮隔音需改善。

优点：最满意当然是她的省油省心质量稳定，空间大，保养便宜好养活，买车后不会大幅度降低生活水准，这也是新卡最后可以胜出，我会选择她的第一个关键原因。我觉得买车就应该买省油省心的日系车（周围的同龄人不少也持相同意见），不会在意新闻和评论中那些绑架我们意见的爱国愤青！

缺点：1.6排量没有ESP等主动安全系统，这个不差多少钱，丰田公司如果能增加一些跟国外相同的安全系统，增加的费用我相信消费者也还是会买单！

动力：动力够用，大部分时间只有我一个人上上班开开，由于这个原因当时还把飞度，长安奔奔也作为备选。我觉得如果大部分时间只有一个人开开1.6排量完全够用，又有3000节能补贴何乐而不买1.6呢。现在就是开着空调动力还是不错的……动力和下面要讲的操控我买车是最不怎么看重的。

操控：呵呵……我真没权利说这个，还是个新手，学习的地方还多，我开车就是为了舒服，求稳，安全把我送回家。当初选车时也把操控看得很重，但随着选车到了后面几个阶段，尤其是看了论坛傅老师的几篇良心文章后，认同他的观点好车应该是什么样的，我看重的到底是什么—显然配置，操控，动力并不是我看重的，省油，省心，空间大才是我所关注的。我买什么样的车几乎就是跟着傅老师的观点走，也希望新卡能真的是省心，质量稳定。

油耗：很惊喜的，现在开了近2000公里，油耗5.2。当然油耗跟路况和个人驾驶习惯有很多关系，我们卡罗拉群里有人长时间在城市高峰期开开也有9.0的，所以要结合自己的实际情况。其实油耗不仅仅在于省多少油钱，更在于一种态度，一种环保，爱护自己，关心地球，可持续发展的态度。

舒适：满意的，因为毕竟是紧凑型车，我觉得以这个标准新卡是完全合格的，虽然开车时风噪，底盘噪音，过起伏路面时颠簸还是比较明显，但也不强求她。要舒适，轩逸，雅阁，奇骏，法系车，更高级别的车就有，但这就与自己的预算和看重的东西偏离了！车载喇叭效果也可以的，带来的舒适正能量能抵消风噪音带来的坏心情。

7. 丰田卡罗拉的内饰差吗它的外观怎么样

优点：外形很眼前一亮，价格，空间还有实用性都很符合我的选项，尤其是大尺寸，大空间，非常的喜欢

缺点：中控屏看起来很廉价感，跟内饰格调一点都不配，准备换个奔驰的那种中控屏

外观：大气、美观，车子看起来很长，整体风格偏向沉稳

内饰：内饰设计已经是很不错的了，高级和豪华氛围感都有

空间：空间很好，乘坐空间很充足，后排跟前排距离真的远

配置：配置还不错，这个价格其实已经挺难得了。

动力：起步平稳，加速线型。不适合激烈驾驶。高速120以上给油也还是有力的。

操控：转向轻松，转弯也相对比较稳定，整体感觉不错

油耗：油耗7个有左右，挺省油的，毕竟车子有点重。

舒适：舒适性挺好，我觉得物超所值了，避震滤震干脆

优点：外观看起来绝对好看，一对车灯真是非常漂亮。我自己换了BNT大屏一套，主要给媳妇开的，她很喜欢。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯很有标志性。

内饰：一贯的内饰没什么可说的期待改变，并没有什么亮眼的

空间：前排不用说相当充足，车身大小的关系后排坐1米7以下的基本都不会觉得拥挤，就是吐槽上下车不方便。

空间：空间较大，前座前后移动距离大，适合各种体型的人驾乘，后排宽敞，脚下地板稍微隆起，不妨碍坐三人的乘感，腿部松快。

配置：配置较全，但倒车雷达和倒车影像没有，其它配置均可接受。

动力：适合温柔驾驶，大油门时动力也说得过去，但不要追求多大的推背感，启行车肉，深踩一点油电齐上，动力才说得过去。

操控：操控性一般，方向盘转动稍有旷量，还较沉。说得过去。

油耗：的确省油，我开车一直温柔，买车以来上下班开平均油耗一直5个以内，上过一次高速，70公里左右，高速测试时速90km显示5.5左右，估计天暖了油耗会下降。

舒适：总的来说还可以，这是家里第二辆车，旧车置换，第一辆是奇瑞QQ310，各方面都强的很多。

8. 丰田卡罗拉的保养费用很高吗它的内饰用料差吗

优点：我觉得车子的气质很好，首先外观特别符合年轻人的审美，有些犀利的杀气感，而且外观不是一贯的风格。

缺点：有个小毛病 按喇叭是时候车内有一个电流声

外观：整车的设计风格非常犀利，很喜欢，就是这种很强势的姿态。

内饰：内饰做工好，顺眼，很符合审美，怎么看都很好看，氛围不错。

空间：空间大，坐后面要说话大点声前排的人才听到。

内饰：新车味道有点大，其它都很好.

空间：空间很大，一家四口出去旅游都够用，后备箱就更不用说了，完全没有问题的。

配置：ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等等。

动力：动力非常不错，只要你敢给油门，他就敢给你推背感！

操控：试车的时候专门狠狠试了下，方向控制很棒，感觉很灵动的。

油耗：12，估计是新车的原因，不过还是能接受的。

舒适：不管是驾驶还是乘坐，特别是后排，舒适度不错。隔音方面，风噪和外界杂音阻隔得很好。

9. 丰田17年卡罗拉低配中配高配的区别

卡罗拉低配中配高配也就是先锋版、豪华版、运动版的区别为：油耗不同、轮胎尺寸不同、天窗配置不同

一、油耗不同

1、先锋版：工信部油耗(L/100km)5.5。

2、豪华版：工信部油耗(L/100km)5.6。

3、运动版：工信部油耗(L/100km)5.7。

二、轮胎尺寸不同

1、先锋版：轮胎规格195/65 R15。

三、天窗配置不同

1、先锋版：没有配备天窗。

2、豪华版：配备电子天窗。

3、运动版：配备全景天窗。

10. 丰田新卡罗拉1.2t诟病，丰田卡罗拉质量很差吗

新丰田 卡罗拉 是丰田的销量王，这不是没有道理的。其油耗低，动力表现好，空间宽敞空空间大，操控性好，颜值高的优势让很多消费者折服。最大的好处就是没有缺点，而且延续"不抛锚的丰田”这种良好的信誉在质量方面没有造成大的质量问题。但是车无止境，丰田新卡罗拉1.2t也有一些被车主诟病的通病。

1.劣质内部材料

卡罗拉内饰手感粗糙，中控区域多为硬塑料材质，偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯，把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料，但是国产车用料就厚道多了。

2.车漆很薄

日系车漆薄确实是通病，尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕，卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆，让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄，即不耐刮，因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。

3.低配置

卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统，也就是卡罗拉的低配版没有ESP，低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型，而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障，在需要的时候可以救命。另外，卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节，卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下，省略这些实用又不贵的小部件，真的不应该。

4.齿轮箱异常噪音。

从数据上看，卡罗拉共收到28起投诉，其中13起是关于变速箱异响的。针对这一问题，丰田没有正式宣布召回，而是要求4S商店免费为有问题的车主更换变速器阀体。但由于更换阀体后问题仍未解决，很多车主投诉。然而，丰田并没有采取进一步的措施。从今年2月20日收到的上一次相关投诉来看，这个问题至今没有得到解决。

5.机箱噪音大。

卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶，可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音，不太好听。行驶在平坦的高速公路上，轮胎噪声会明显传入车厢。然而，解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲，可以有效抑制底盘噪音。

在新的紧凑型车质量性能调查中，丰田卡罗拉的综合质量性能最佳，排名第一。其PPH值仅为168(样本量为38)，比紧凑型车的整体性能少197。整体表现很不错。值得注意的是，自今年6月一汽丰田推出全新一代卡罗拉后，新车的PPH值将包括全新一代卡罗拉和目前在售的2016款卡罗拉。

丰田卡罗拉质量差吗？答案肯定是否定的，就卡罗拉整体新车质量而言，卡罗拉的驾驶和操控质量占比较大，达到31%，其次是车身和外观装饰质量，达到30%。而车身内饰质量问题和车内电器、配置质量问题分别占19%和11%，发动机和变速箱质量问题占比最少，只有9%。

在用户调查中，对卡罗拉在驾驶和操控方面的品质表现反馈最多的是车内隔音问题。在卡罗拉的口碑中，用户也提到了对噪音的不满。用户耿子龙说:"高速时噪音有点大。”这种情况只存在于2013款的新车口碑中，2014款的口碑对噪音质量没有反馈。

@2019