内饰硬塑与软塑对比

⑴ 怎样对比车辆内饰好坏

在如今的汽车消费市场中，汽车颜值已经成为我们选择一款汽车的一项重要因素。但在选择的过程中，理性的消费者更多的是会考虑一辆车的内饰究竟如何。因为这不仅是每天需要面对的东西，还是可以控制的，多以选择对了车的内饰就相当于这辆车选对了一半。今天我们一起看一下大家选车内饰的一些方法。
中控台整体造型
其实中控台的造型基本上可以分为三类：纵横式布局、竖式布局、环绕驾驶席式布局。第一种顾名思义就是中控台的设计走线是横向的，这种布局可以让视觉上显得车厢更宽，开扬感比较好，看上去更大气。
第二种就是指中控台是垂直布局的，让驾驶者和副驾驶都比较容易操作中控台的按键;第三种就是整个中控台都围绕驾驶者设计，甚至屏幕、按键等都向驾驶者适当倾斜，当然最便于驾驶者使用。每一款都各有优点，至于选择那款，可以看个人需求和喜好。
材质做工
这一点是很多消费者能够比较容易直观地分辨出好坏的。当然，碍于不同车型的价格不一样，成本不一样，用料的档次自然就不一样了。譬如说，便宜的车中控台基本都是硬塑料，好一些的车就能用手感更好的软塑料，而豪华车就可以在更多部位使用真皮包裹。另外诸如亮面或者木纹的内饰板、镀铬饰条等都是可以有效提升内饰的档次水平的。
而做工就更容易看了，主要就是内饰的接缝是否均匀、是否足够小，装配是否牢靠，储物盒、盖板等装配是否会有松垮垮的现象。小编个人觉得，做工往往比材质要更重要，因为做工直接反映了一个车厂的设计和装配水平。而材质方面可以因人而异，只要没有异味，够用就好。
人机设计是否合理
什么叫人机设计合理呢?意思很简单，就是用着是否顺手，是否会有感觉用起来不是很方便的地方，譬如说能否通过调节找到合适自己的坐姿、常用的按键是否离你比较近、储物空间够不够多、各种功能的调节是否方便、屏幕或者仪表盘是否易于观察、车内会不会有造成反光干扰的材质等等。
值得注意的是，一些诸如导航、空调、收音机等需要在驾驶时用到的常用功能，最好尽量接近驾驶者，这样可以减少驾驶者的精力分散，行车更安全。

⑵ 汽车中控软塑料和硬塑料的主要区别是什么 与异响有

你好，软塑料可以用手感觉到的。硬得就是用手按不动的那一种。一般这些地方和仪表台声音有一定关系的。特别是装配不到位。

⑶ 汽车中控台硬的和软有什么区别

没什么区别，就是看上去摸上去有档次而已，其实不管软的硬的最主要的是材料，有些车是软的新车一进去味道很大，有些车是硬的反而没味道

⑷ 汽车软塑料和硬塑料怎么区别

1．灵活性的不同：

软PVC含有软化剂（软PVC与硬PVC的区别），容易变脆，不易保存，所以使用范围有限。

硬质塑料：无柔软剂，所以具有柔韧性好、易成型、不易脆化、无毒、无污染、贮存时间长等特点，因此具有很大的开发和应用价值。

2．不同的应用程序：

软质PVC：一般用于地板、天花板和皮革表面。

硬质塑料：PVC主要用于硬质PVC管材及管件、型材。

3、理化性质不同：

软质PVC：密度：1．16～1．35g／cm，吸水率：0．15～0．75％，玻璃化温度：75～105℃，成型收缩率：10～50×10－cm／cm，拉伸断裂强度：10～24MPa，抗压强度：6～12MPa。

相对伸长的200～450％，硬度的肖A50～100，70～250年的线性膨胀系数10℃－⁶mm／毫米，导热系数是0．7～1．0x10－⁵／（mK），绝缘强度（短）11．8～15．7＊I0－V／毫米。

硬质PVC：通常直径40－100mm，内壁光滑阻力小，无结垢，无毒，无污染，耐腐蚀。操作温度不超过40度，所以是冷水管。抗老化性能好，不易燃烧，可安装柔性橡胶圈。

网络-硬聚氯乙烯

网络-软聚氯乙烯塑料

⑸ 帝豪RS2016款1.5L手动向上版，大家都说是硬塑的，请问大家硬塑和软塑怎么区分

硬塑说白了就是比软次档的材料，给人一种生硬很土的感觉。也就是人们常说的“塑料感很浓”！
而软塑，摸上去舒适腻软，视觉感观也很柔和，无硬塑的异响，相对造价成本也比硬塑高，档次更高！

⑹ 汽车内饰软质还是硬质材料好

你好，希望可以帮到你
软质的一般会比硬的高些

软质的内饰一般都属于高配的
低配的车内饰都是直接注塑件