埃尔法内饰改装车

A. 商务车改装花样层出不穷，盘点本年度最佳改装商务车排行榜

最近几年，国内汽车改装市场逐渐繁荣，从最开始照抄国外改装案例，到现在已经有了自身明显的特点。特别是商务车改装，自2016年至2019年，商务车改装市场蓬勃发展，有太多改装厂如雨后春笋般冒了出来，其中不乏品质兼优的改装车型。现在让我们投向目光，看看本年度都有哪些出色的改装商务车？

TOP5

铂特曼迈巴赫商务车

改装是为了什么？为了个性、舒适、体面？很多人有不同的理由，但当一款改装车型将自身完全颠覆，那会是什么样的体验呢？

这款铂特曼迈巴赫商务车，正是将奔驰V级的影子完全颠覆了。从外观到内饰，从远距离到近距离，如果你不去刻意追究，它给你的印象就是一台迈巴赫。

尊贵、大气、稳重、豪华这些形容词自然而然的浮现在你的脑海。很多人都明白，这些词汇不是单单只有高档、高价就能让人联想到的。就像爱马仕、LV，越来越多的豪华车企专注打造品牌价值和形象统一正是为了这一点。而这些竟然在这款改装车中一一融合。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 自主“埃尔法”售价不到30万几乎和真车一模一样！

作为国内无人不知的加价神车，来自进口丰田的埃尔法大家一定不会陌生。定价80多万的它本身已经比同级很多车型售价贵不少，然而由于产量问题，导致这款车长期供不应求，巅峰时期一台车加价40万都不稀奇。

好了，咱们揭开谜底，这个自主品牌就是九龙汽车，而这台车的真正名称叫艾菲，新车含税价高达28.2万元，2018年11月上牌开了1万公里的它目前售价16.8万元。相比正版埃尔法足足便宜了100多万，是不是很心动？

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C. 埃尔法半价打造的豪华别克GL8——它不香吗

开头先上几张完成图吧：

前脸作为结束，紫檀红真的很好看～

D. 赛纳外形可以埃尔法改装吗

赛纳外形可以埃尔法改装，新款丰田塞纳和老款塞纳都可以改装埃尔法尊贵版款式的航空座椅，同为丰田家族的一员，丰田塞纳的各种品质并不比丰田埃尔法差，在内饰方面埃尔法要豪华一些，不过塞纳也可以通过改装来实现豪华内饰的品质，但是价格上更有优势，性价比远超埃尔法，丰田塞纳改装之后的内饰豪华程度比埃尔法还要高端。

E. 埃尔法改装大包围要的多少钱

埃尔法改装大包围的话，这个应该是需要不少钱的，因为这个工程还是比较大的，应该全改的话，需要四五万块钱的样子

F. 20款豪华版埃尔法有头枕吗

20款豪华版埃尔法有头枕。

埃尔法人体工学设计的豪华航空座椅，历经了匠心打磨，期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸，舒适度不断升级，更有贴心设计的靠枕带电动升降，完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意身姿。

经过定制改装的丰田埃尔法内饰，加装了精影复刻樱花元素珍稀龙血檀木定制地板，中央隔断一键雾化玻璃，可升降电视，打造后排专属私人空间，极尽奢华，身份的代表。

对于埃尔法来说除了头枕外，亮点最大的其实是它的乘坐空间，依旧采用2+2+3的7座布局，尤其是第二排的独立座椅简直就是精髓。

配置：

分段式全景电动天窗、双侧电动门、盲点监测、前/后雷达、ECO驾驶模式、发动机启停、自动驻车、ABS防抱死、刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自适应大灯、LED大灯/日行灯/雾灯、后视镜电动调节/折叠/记忆/加热。

无钥匙进入/启动、彩色行车电脑显示屏、高级真皮座椅、前座椅电动/记忆/通风/加热、副驾驶腿托/后排可调节按键、二排航空座椅带腿托/通风/加热/小桌板/飞翼头枕、16色彩色氛围灯、车内LED阅读灯、CD机、防眩目内后视镜、后排遮阳帘、三区空调。

桃木加热方向盘、Nanoe细微水离子空气净化、电尾门、后扰流尾翼、防水反光镜、后感应雨刷、胎压监测、18寸铝合金轮毂。

G. 大众版“埃尔法”来了！轴距3米4，后排配航空座椅+55寸液晶电视

大众的MPV车型在国内几乎没有市场，因为不管是途安还是迈特威都不符合国人的需求，而近期即将上市的威然算是一款为中国市场定制的车型，它一定会符合国内消费者的需求，但它对标的是别克GL8、本田奥德赛等车型，完全还没有达到对标埃尔法的高度。但很多人其实不知道，大众其实有一款车型是对标埃尔法的，只不过它从严格意义上来说，并不是大众车了，它是由国内一个著名的改装厂基于大众车型所改装而来，因此这款车也改头换面命名为铂驰T。
说到这款车很多人对它都很陌生，可能仅有很多对于豪华MPV有需求的消费者会对这个品牌有了解。铂驰T是出自浙江的星驰汽车改装公司，而这款铂驰T则是基于大众进口MPV凯路威改装而来，虽然它是出自星驰汽车，但它依旧挂的是大众标，所以很多车友把这款车称作是大众版的“埃尔法”。为何能冠以其“埃尔法”的名号呢？原因就是这款车的内饰足够豪华，甚至已经远超丰田埃尔法，下面我们具体了解一下这款车！
首先来看外观方面，铂驰T是基于大众凯路威而来，所以新车的外观其实就是在凯路威的基础之上略加改装，其中整个下包围加入了运动套件，使得前脸更低趴运动。而整个中网及大灯则是没有任何变动的，依旧为凯路威原厂设计，仅仅改变了下包围就使得车头立马提升了一个档次，相比原版车型的造型，铂驰T看起来更像一台豪华MPV。
来到车身侧面，新车的车窗全部采用隐私玻璃，并且内部都备有电动窗帘。造型方面，在车顶的尾部添加了一个下压板，同时由之前的隐藏式排气改为了双边共四处的排气，整体的运动感提升也是十分明显。因为在车顶添加了下压板的设计，所以车身尺寸变为为5304*1904*2150mm，2150mm的高度明显高于一般MPV车型。其实相对于车身外观的变化，内饰的变化才是颠覆性的，也是这款车最大的亮点所在。
驾驶舱就不说了，沿用了原车的整体设计，只不过加入了更多的实木和真皮包裹。其后排空间才是这款车的重点，这款车的轴距达到了3400mm，所以充足的内部空间，给予了它极大的改装空间。新车采用了一个2+2+3的座椅布局，并且驾驶舱与后排空间是分开的，在中间加入了一个隔断并且隔断上集成了一块55寸的液晶电视。前排的两个座椅为航空级座椅，不仅宽大舒适，并且提供加热通风按摩等功能，当然多级调节也是必不可少的，绝对能给你一个舒适的坐姿。
隔断上除了拥有一块55寸的液晶电视外，还配备了KTV功能，通过下方的小屏幕点歌就可以实现在车内K歌了，并且全车多达16个JBL音响，效果不输KTV的包厢。除此之外，第二排座椅还可以向后转动，形成对置式的座椅布局，并且还提供了一个升降式的小台桌，功能丰富强大。不仅舒适并且娱乐功能也很全。
动力方面，搭载了2.0T+7速双离合的动力组合，这套动力组合大家也都很熟悉了，最大马力204PS，峰值扭矩为350NM，并且配备了全时四驱系统。可以看出，这台基于凯路威改装而来的铂驰T在舒适性配置方面已经完全超越了埃尔法，也正是这个原因，这款车的价格也几乎翻了一倍。大众凯路威的售价在40万左右，而铂驰T的售价达到了78万，几乎与埃尔法到了同一价位区间。那么问题来了，同样的价格你是选择铂驰T还是丰田埃尔法呢？欢迎留言讨论！
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H. MPV中的劳斯莱斯，雷克萨斯LM改装案例分享

“MPV”算是这2年汽车市场中的热词，近几年许多厂商逐渐在MPV领域发力，无论是自主还是合资品牌都纷纷尝试在MPV市场中占据一席之地。2020年1-8月份的GL8销量为84154台，可以说除了在销量上没能打败本土“神车”五菱宏光，GL8在国内MPV市场中可谓一枝独秀。但论及MPV的江湖地位，曾经带起“MPV热”的Toyota埃尔法才是真正的老大哥……“MPV热”最早起源于香港，起源车型便是埃尔法。埃尔法在香港，澳门地区极其常见，许多明星用来作为家用、商务用车。埃尔法这一类车在港澳地区叫保姆车，因为价格相对不高(据澳门的朋友说，一台埃尔法50万左右)，空间大、底盘低，买来日常家用还能兼顾商用。而随着加上国内经济增长加速，外加“明星效应”，许多有钱人需要一部这样的面子车来代步，于是埃尔法在国内火起来了，于是乎许多人出现了一边加价，一边排队，一边骂厂商心黑的“大型真香”行为。这种“骂的越狠，卖的越好”的现象让Toyota看到了“埃尔法”这颗摇钱树的潜力，决定对其的产品力、品牌力与价格进行升级，于是就出现了今天的主角——雷克萨斯LM。雷克萨斯LM是基于埃尔法30平台隆重的推出了这台超豪华级别的MPV，并且在2019年上海车展完成全球首发，推出7座版和4座版，售价分别为116万和146万。在埃尔法上需要“加价”的传统，同样被保留下来。其中四座版最奢华，50万买一个座位说的就是它，可能还未必买的到。即便是最近指导价142.98万的四缸奔驰G350都不能撼动它“最贵四缸车”的位置。“埃尔法=高级”这个概念不仅在国内的MPV圈里根深蒂固，即便在国外MPV圈里同样有着这样的认知。而雷克萨斯LM的出现则在埃尔法的基础上再次把这种“高级感”拔高，于是国外很多车友将埃尔法改成LM的外观，毕竟雷克萨斯LM的价格是真的贵。但如果有人买一台雷克萨斯LM，还能怎么改？今天我们的主角LM350，他的主人有钱一步到位，不用再做那么多骚操作，直接将爱车往自己喜欢的方向开改!这台雷克萨斯LM350是马来西亚第一台改装LM，近年来日本厂商推出的新车真正有JDM味也是越来越少，但这一类保姆车的改装却还能保留着往日JDM的感觉，一定程度上，这种MPV的改装也是对日本改装文化的传播。气动避震改装算是MPV的“必改项目”，气动避震给予车身高低可调的能力。气动避震的好处就是静时低，跑时高。静态低趴伏在地上，气场非常强，很吸睛，让人驻足观赏，行驶起来，过减速带和起伏路面又能保证良好的通过性。改了气动避震，那么轮毂上也要动动脑筋，毕竟原厂轮毂配上低趴的车身还是有些奇怪。如果说单片式锻造轮毂是性能车的标配，那么多片式轮圈更适合MPV车型，不必考虑重量和强度，只要造型吸睛就足够了。WorkGnosisCVX轮毂，获得汽车配件奖的轮毂系列，上至超跑，性能车，下至买菜车，可谓是全车种百搭，WorkGnosisCVX就像一双百搭的皮鞋无论配什么车型都好看。而以姿态为主的Van，选择一套形面复杂的WorkGnosisCVX则更能为整车造型加分。轮圈的镂空设计让里面的卡钳暴露在众目睽睽之下，车主为了提升刹车性能以及视觉观感，采用了日产GTRR35的Brembo刹车。前6后4的刹车卡钳绝对吸睛，且对于制动效果有着实实在在的提升。虽然是舒适性取向，并且以玩姿态为主的Van，但这台车的刹车改装反而是全车上下最实用的。一台MPV改装了气动避震、轮圈、刹车卡钳与刹车碟盘，人们对于这台自然有了更多期待，所以拉开门后内饰绝对不能拉胯。BulingBuling的星空顶算MPV“必改项”，这台LM虽然是7座版，但是有了这个星空顶，让第三排乘客也不会那么压抑，为乘客着想，真家用车！买台LM纯粹为了“改装”的人相信少之又少，因为这台车是土豪才玩得起的Van~，在国内还只上四缸混动车型，可能国内壕们买这台车真的就是为了那个大后排独立座椅。也不是自己开车，能够花200多万买个大面包车的人，除了有钱还是有钱，所以也不用说买这台车都是“人傻钱多”，人家买的是面子，所以觉得改装的LM车主在国内会极其少见，这个案例看看就好哦~车不论价格高低，无分贵贱，哪怕一台几十手老车，穷有穷的玩法，有钱也有高端的玩法，对于车迷来说，改装车就是他们的心血。

I. 2012款奔驰e300l可改中控台吗

12款奔驰E300L能改中控内饰。奔驰e300内饰改装，合正内饰艺术典雅系列博斯，使用埃尔法原厂座椅，正七座符合众乘坐习惯，2加2加3的布局，可以最化所有座位的空间分配，高性价比首选，驾驶位可以自由后移，提高驾驶位的舒适性。驾驶舱设计简约，但整体观感高端和精致，中控经过重新的设计，在像老款那样用分体结构，各功用区全部被整合在个区域内，且规划经过简化。

J. 七座MPV商务车改装一般需要改什么

关于汽车的改装，一般是外观、内饰和动力三大方面。品驭家拥有整车销售、内饰外观改装、售后无忧一条龙升级改装服务，可根据顾客喜好将车型内外豪华改装升级。