老拖挂两个斗货车

Ⅰ 半挂车 全挂车 全挂拖斗车的区别

它们的区别主要有三点：

1、类别不同

半挂车是挂车的前面一段打在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车一部分的重量，车上装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置，牵引装置直接与转轴相连，可将水平或垂直力传递到牵引车上。

全挂车是挂车的前端连载牵引车的后端，牵引车只提供拉力，不承受重量，与前面的货车用挂钩连接，在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。

全挂拖斗车属于全挂车，只是后面拖得是一个车斗，一般不大，只能装一些小型货物。

参考资料来源：网络--半挂车

参考资料来源：网络--全挂车

参考资料来源：网络--全挂拖斗车

Ⅱ 双轴拖挂车跟双桥卡车不管跑哪个更牛

双轴的拖挂车的载重量比较大，对于地形的适应上好一些。双桥卡车的载重量小一些，在驾驶时方便一些

Ⅲ 什么是全挂，半挂，拖挂，前四后八，翻斗

根据 《机动车类型、属于和定义》的规定 3.4.1
全挂车 draw-bar-trailer
牵引杆挂车 draw-bar-trailer
至少有两根轴的挂车，具有：
——一轴可转向；
——通过角向移动的牵引杆与牵引车联结；
——牵引杆可垂直移动，联结到底盘上，因此不能承受任何垂直力。
3.4.3
半挂车 semi-trailer
均匀受载时挂车质心位于车轴前面，装有可将垂直力和/或水平力传递到牵引车的联结装置的挂车。
拖挂：一种货车，分为半挂和全挂。半挂就是前面是牵引车，后面是拖厢，拖厢前面放在牵引车上的，全挂车就是前面的牵引车拖挂后面的车厢，车厢不是放在牵引车上，是联接一起的。
前四后八：简单通俗的说是商用车的一种类别，即前转向轮为两轴四轮，后驱动轮为两轴（桥）每组双轮共八轮，常见的“前四后八”的车辆有各种自卸货车，重型卡车，拖挂卡车等。前面是四个轮后面是8个轮，前4 ，就是前面是双桥4个轮，后八也是双桥，就是8个轮子驱动，每个桥4个轮，每个桥的左右各2个轮，一般说双桥单桥，都是指后面有几个驱动桥
翻斗：是一种特殊的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。由料斗和行走底架组成。

Ⅳ 六桥拖挂大货车多宽

六桥拖挂大货车宽度2点3米。
六桥自卸车车厢前四后八，自卸长度6点2米到8点8米，宽度2点3米，标高1点2米。一般十八米左右，4桥车就是前4后八正常的有12米左右。5桥车有15米就是半挂车单驱带3轴车或者双驱带2轴车。
6轴车车长差不多，或者有的18米左右的。四桥的货车说不好，现在四桥车有4乘6和4乘8两种。车长一般在12米。车厢最长9点6米。能拉12到20吨。

Ⅳ 单机货车加挂斗要什么驾驶证

单机货车加挂斗要B2驾驶证.
因为单机货车是相对于有拖挂车的而言，后面能拖挂后斗的车，前面的叫做单机，后面的叫挂斗，都是大货车。

Ⅵ 运输拖拉机挂斗新规定

法律分析：为了治理规范国内轿运车市场，在标准中新增中置轴车辆运输车挂车，规定长度限值为12米，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）~10（中小型）乘用车，在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率高。对挂车长度的限制：挂车长度为12米，车厢长度限值为8米(不包含中置轴车辆运输挂车），规定有牵引杆挂车组成的列车属于货车，货车列车长度限值为20米。在新修订的GB1589中对于汽车列车进行较大的变化，铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米；此外规定长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限值为18.1米，对于国内长头市场发展有一定的促进作用。车辆的宽度标准中宽度限值也由2004版的2.5米放宽到2.55米，这样修改主要是为了满足车辆装载两排托盘的宽度需求；考虑到冷藏车增加了保温层厚度，所以冷藏车宽度限值2.6米。

大总重限值在标准中对于不同轴数的车辆进行了明确的规定，二轴货车及半挂牵引车总重限值18吨，三轴货车及半挂牵引车总重限值25吨，双转向轴四轴货车总重限值31吨，四轴汽车列车总重限值36吨，五轴车限重43吨，六轴车限重49吨。

法律依据：《 超限运输车辆行驶公路管理规定 》 第三条 本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：

（一）车货总高度从地面算起超过4米；

（二）车货总宽度超过2.55米；

（三）车货总长度超过18.1米；

（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；

（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；

（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；

（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；

（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。

前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求：

（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；

（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；

（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；

（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；

（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。