skyline房车系

❶ 头文字D里的GTR和E3都是什么牌子的

头文字D里的GTR是日产的，E3三菱的。

❷ 13代日产Skyline车型进化史 你最喜欢哪一代

最后，就是我们从2013年开始直至现在还在售的第13代Skyline。与前两者一样，它在很大程度上类似于英菲尼迪Q50轿车。日本本土并没有英菲尼迪Q60轿跑的Skyline版本。2019年的更新使Skyline在前脸做了调整，采用了日产家族式的V型格栅造型，巧妙地呼应了GT-R车型。

考虑到雷诺、日产、三菱联盟内部的业务重组，目前Skyline的未来是个谜。有传言称，英菲尼迪和日产可能会开始共享更多的零部件，甚至英菲尼迪可能将放弃后驱车型。如果真是这样，那么未来的Skyline将是60多年来第一次变为前驱版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 请问日产GTR到底有多少型号呢

日产GTR有7种型号：

1、SkylineGT－R（KPGC10）

2、SkylineGT－R（KPGC110）

3、SkylineGT－R（BNR32）

4、SkylineGT－R（BCNR33）

5、SkylineGT－R（BNR34）

6、GT－RR35

7、GT－RNismo

日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT－R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

(3)skyline房车系扩展阅读

gtr的特点：

R35GT－R历经2001GT－RConcept、2005GT－RPROTOConcept两代概念车，参考历代GT－R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。

Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。

❹ 介绍一下Skyline的历史，谢谢

GT-R 一代 1969年2月左右

1969年至1972年间创下50场不败记录,因此成为性能车迷心目中的战神。

车型编号 PGC10 & KPGC10 (双门版本)

引擎 1989CC 直列式6缸DOHC自然吸气引擎

最大马力 160匹

最大扭力 180N.m

驱动系统 FR
GT-R 二代 1973年1月推出

外型采用以往的造型，前后四圆灯设计，但由于车体大幅增大，而动力单元基本没变。造成马力重量比数值的不佳，而这也成为其在赛道上失利的主要原因。加之石油危机，性能车种需求量下滑，因此而停产。

车型编号 KPGC110

引擎 S20 2.0L引擎 (与一代GT-R相同)

驱动系统 FR
GT-R 三代 1989年8月推出

继承了日产著名赛车系列SKYLINE血统,配合最新技术,夺得"无敌战神"及"公路之王"的美誉，因此R32是GT-R系列车中性能取向最纯粹的版本。头文字D中中里毅便是驾驶

车型编号 BNR32

引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大马力 280匹(日本马力上限)

最大扭矩 360N.m

驱动系统 4WD

GT-R32的动力搭配令当时可以说无人能敌，也因此在赛道重新回到了王者地位。如在日本29场连胜。43934的销售量对于一款纯粹性能趋向的日系跑车而言确实是不错的表现，三代也是GTR系列车型中卖得最到的一代车型。
GTR 四代 1995年1月推出

车型编号 BNR33

引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大马力 280匹(日本马力上限)

最大扭矩 375N.m(扭力较旧款提升15N.m)

驱动系统 4WD

GT-R33在各方面都有所进步，但在整体战斗力方面，其实并不如上代GT-R32来的优秀。较为有说服力的说法是四代GTR出于市场销售的表现而作了妥协与折中。
GTR 五代 1999年1月推出

车型编号 BNR34

引擎 RB26DETT 2568cc twinturbo

最大马力 280匹(日本马力上限)

最大扭矩 400N.m(扭力较旧款提升25N.m)

驱动系统 4WD

目前这系例的最新版本，在性能方面做了诸多的修改，让Nissan Skyline GT-R名声更甚，也是性能车迷梦寐以求的超爽型跑车之一。目前已停产。

预计在2009年推出全新GT-R35,将GT-R从SKYLINE车系中独立出来

❺ GRT车是什么车

没有GRT的相关车型，只有日产GTR系列车型。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

而目前新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽博格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

此次记录诞生于阿联酋福吉拉国际机场。在长达三公里的飞机跑道上，日本漂移冠军川_真人驾驶GTR如入无人之境，以不可思议的304.96km/h漂移过一个三十度弯。这一速度超过了之前的吉尼斯世界纪录。

(5)skyline房车系扩展阅读：

日产GTR中东区经理Samir Cherfan说道，“GTR是日本极负盛名的国宝级跑车，以其出色的性能享誉世界。在这次漂移挑战中，“东瀛战神”打破世界纪录，再次证明了他首屈一指的性能。”

而目前新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽博格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

❻ 仪表盘最高时速310是什么车

仪表盘最高时速310是保时捷911GT3 RS。0-100km/h加速时间3.3秒，最高时速310km/h。

日产GTR最高时速为310公里/小时。日产GTR搭载由日产研发的3.8升V型六缸引擎，配合双涡轮增压器，可迸发出390千瓦约合530马力，峰值扭矩高达662牛米。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

仪表盘上的最高速度是否能达到

即使不从法律的角度考虑，仪表盘上的最高车速都是无法达到的。首先车辆仪表盘的最高速度是有冗余的，标称220极速的仪表盘大概只能到180-200公里左右。部分高性能跑车还有电子限速，即使车辆出厂时能达到300公里每小时的极速，在电子系统的控制下一般只能达到250左右。

❼ 日本四大国宝级跑车是哪四辆

日本四大国宝级跑车是、日产GTR 公路战神、丰田SUPRA 牛魔王、本田NSX 自然吸气传奇、马自达RX-7 转子天王，这四辆。

GTR（全称：Grand Turi *** o Racing，即高性能赛车），是日产汽车推出的其品牌下最顶级的跑车，于2007年12月6日在日本推出上市，2008年7月4日在美国上市，并直到2009年5月才在全球上市。

日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。

到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。

在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。

而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

Supra源自Celica，甚至连最早的车型代号也从Celica手上夺了过来，第一代的Celica车架代号为TA22，后来的Celica才用上了“T”为产品编号，相信这段历史早已被车迷们耳熟能详。

1979年，第一代Supra（MA46）挂上的是“Celica Supra”的徽号，装备一台2.6升直列六缸引擎（4ME），它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎，MA46采用前置引擎后轮驱动的方式，或者有留意我们《汽车技术》栏目的读者都会猛然想起那台60年代的2000GT，不错，第一代Supra的概念确实来自2000GT，或者注定FR布局的GT跑车是成为各个时代TOYOTA的顶级作品。

1981年，第一代的Supra加推了装备2.8升直六引擎（5ME）的自动变速型号，车架代号MA47。

本田NSX是日本汽车历史中的一辆传奇超跑，全称是New Sportscar X，本田打造它的目的是希望旗下有一款可以与法拉利、保时捷旗下车型竞争的超跑。

NSX是首辆采用F1设计理念打造的超跑，比法拉利F50、迈凯轮F1跑车还要早一些。

NSX以1991款车型正式发售，首批量产车型配置全铝底盘和车身，在保持和钢制车身同等强度下，自重却减轻了200公斤。

代号为NA1的一代NSX采取超级跑车标榜的中置引擎后轮驱动型式，达成了近乎50：50的完美重量分配比例。

搭载一具3.0升 DOHC 24V引擎，透过本田独创性的VTEC可变气门正时系统，最大输出马力270hp，匹配一具5速手动变速箱，0-100公里/小时的加速时间小于6秒。

然而NSX的优势在于轻量化车身匹配前后铝制双叉骨式悬挂结构悬挂系统，也足以向法拉利，保时捷等名流发起强有力的冲击。

当然车厂在成本与技术双方面的倾注，注定NSX的售价不菲。

甚至本田特意组成了一个专门的技术团队在位于日本tochigi的专属工厂生产NSX车型。

在这一年，NSX每天最多可生产25辆，每辆NSX售价均在65000美元。

这是日本汽车工业史上售价最高的车型。

RX-7是世界上第一款应用转子发动机的量产车，拜转子发动机所赐，RX-7具有相对其马力来说极轻的重量，而且前置发动机后轮驱动的FR设定也有利于车身作出各种激烈动作，两者结合令此车具有极出色的操控性能。

甚至可以说，摆到现实中的话，RX-7在山路上甚至可以轻易击败三菱Lancer Evolution！不过RX-7的转子发动机油耗以及耐久度都令它无法普及开来。

相对而言，RX-7的车[1]架刚度较同年代的其他日本顶级跑车稍逊。

高桥启介驾驶的就是最新一代的RX-7 FD3S。

空车重1346kg发动机涡轮增压转子发动机排量654cc X 2最大马力239 bhp/6500rpm最大扭力29.8KGM/4000rpm0-96kph5.2秒0-161kph12.9秒最高时速249kph

❽ 车方向盘上标志是r的是什么车

有两款车方向盘上标志是r：

1、GTR

同义词GTR（日产公司生产的高性能汽车）一般指日产GT-R。

日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

2、劳斯莱斯

劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为FrederickHenryRoyce（亨利·莱斯）和CharlesStewartRolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车（omeiche）的主要代表之一。

除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足航空发动机制造的领域，也是一家优秀的发动机制造商，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年，劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。

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劳斯莱斯r标志含义：

查理·劳斯（CharlesStewartrollsRolles）和亨利·莱斯（HenryRoyce）第一次握手距今已超过100年，根据两人于1904年签订的协议，Royce先生负责造车，而Rolles先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。

在此之前，出身贫寒的电气工程师莱斯尝试了各种办法，他先从改装一辆二手德科维尔（Decauville）起步，但最终结果令人失望。在几个朋友的帮助下，他决定自己制造一部汽车。

这辆车与法国车有诸多相似之处：1.8升的双缸发动机，三挡变速箱，末级扭矩齿轮传动。莱斯先生的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯先生的高度重视，作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯先生达成了协议，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。

❾ GTR是什么车

【太平洋汽车网】GTR是日产汽车品牌下的一款大马力跑车，采用前置四驱的驱动方式，该车长宽高分别是4650mm、1895mm、1370mm，轴距为2780mm。