飞扬拖挂

Ⅰ 谁有西藏作家张广钧的作品长诗《孔繁森》。

孔繁森之歌
作者：张广钧
一、你的骄傲

写英模哟，颂英雄，情思意长
写理想哟，唱理想，理想像太阳一样辉煌

他的理想，就是走进西藏，走向远方
他的为人和力量，曾经鼓舞了一代人的向往

他呀，他，是共产党人的榜样
他的名字叫孔繁森，是我们山东的老乡

他是援藏干部的骄傲，谱写了人生壮丽的诗章
他进藏、出藏，又进藏，把心都飞进了西藏

他的名字已留在了青藏，他的影子大不一样
他是藏人心上的星光，也是党的荣光

第一次进藏，他就走出岗巴县的山岗
4750米，整整比日喀则还高了1000米的地方

条件艰苦，困难重重，但他仍乐欢向上
他骑着马，几乎跑遍了全县的乡村牧场

他访贫问苦，与牧民群众收割、打场、挖泥塘
他深深爱上了这片壮丽、神奇的地方

他骑马下乡从马上摔下来，是藏民站在他的身旁
喂药、喂饭，很感谢这些牧区群众的朴实、善良

3年时间的基层实践，锻炼了他的意志和力量
3年时间，使他更深爱这片充满希望的地方

光阴似箭，1988的夏天，他就可以回到心中的故乡
回到母亲、孩子、妻子的心上

这一年，山东省在选派干部时，让他留在了西藏
孔繁森二话没说，又一次投进西藏的胸膛

面对九旬的老母，患病的妻子，他泪水长长
面对五岁的儿子，面对女儿，他的心在哪方

妻子说不去不行吗？老孔也有点惆怅
但他又说咱是党的人，不能这么想

母亲拉着儿子的手说，让他多带些衣服和干粮
公家的事误了不行，党的事不同寻常

孔繁森深深地给娘磕了个头，又一次走进了西藏
孩儿的盼望，妻子的深情凝望

时时在老孔的心中余音绕梁
他把这一切都献给了那个风雪交加的地方

1988年，二次进藏的孔繁森担任了拉萨市副市长
他走学校、进医院，把群众的冷暖时时放在心上

为了了解全市教育情况，他一次次走进教师学生身旁
他一个县一个县的跑，一个学校一个学校的讲

把党的政策、方针带给了拉萨市的城乡
仅仅4个月他就走访了600名教师，这又是多大的能量

他爬雪山，过草地，可谓是一名骁勇的战将
缺氧使他经常面色铁青，嘴唇发乌，他说不需帮忙

急促的呼吸几次使他昏倒，他仍指点雪域边疆
动情地说，这里就是太阳出升的地方

二、高原的忠诚

孔繁森就是这样的一个人，他有着诗人的臂膀
军人的豪放，让人想忘也难忘

他是真正的战士，把西藏爱的如此雄壮
他是真正的父亲，把梦想的如此神往

他是真正的丈夫，把情变得诗一样的意象
他是真正的儿子，把母亲的爱想那么情深情长

他更是一名党的好干部，把人民时时放在心上
他常把西藏与聊城放在一起比量

他把西藏的城乡想象的那么漂亮
建设新西藏，把西藏变成他心的故乡

已成为孔繁森实现西藏腾飞的梦想
从此他迷上了西藏，以致于如痴如狂

来到拉萨拾起梦想，象走进北京的方向
他走村串巷，常把党的富民政策宣讲

他殚精竭虑，探索着拉萨事业的宽广
他满腔热情，悄悄地为拉萨画着画像

他常掌抽查学校了解情况，灯光洒了老孔的衣上
他常常进出敬老院老人的身旁

问寒问暖，把爱化作了深情的凝望
他深知自己的担子很重，决不浪费党给的时光

他把时间切成了秒和分，常常去思考
他把西藏和山东，比喻成一对翅膀

手挽着手，血脉联着血脉，心脏联着心脏
看如何相互借鉴，计算着西藏的利润增长

老孔的一句话常常让人回想
那就是咱是党的人，就该有一种方向

对党忠诚，为民谋方，大讲改革开放
为西藏人民铺筑一条市场经济的网

拉萨的教育事业，付出了一个共产党人的希望
也付出了一个援藏干部的奋勇的诗行

47岁的老孔一次一次病倒，不倒的是他的心的跳荡
雪山作证，拉萨河作证，老孔为了西藏心又是多么欢畅

孔繁森是个诗人，心中唱的是一轮胜利的曙光
孔繁森是个热血男儿，为了理想他能把雪山震荡

孔繁森为了西藏的贫困，敢于与困难教量
孔繁森为了把西藏之歌吹亮，敢于挺起胸膛

孔繁森就是这样一个人，是山东人的荣光
孔繁森就是这样一个人，是全国援藏干部的榜样

他在西藏已变成了一座雪峰，万古流芳
他在西藏已化作了胜利的曙光，已变成阳光开放

他呀，他，为了理想去吃苦，为了理想苦也香
他呀，他，他的心中的定义一万条，那就是西藏的方向

三、传播着文明

孔繁森呀，孔繁森，你的事迹荡气回肠
孔繁森呀，孔繁森，你的事迹引我联想

你的心中常把西藏想象的雪山一样雄壮
你的心里常把雅鲁藏布江一起流淌

你着了魔，中了邪，翻着波浪一样浩荡
你迎着朝阳，披着晚霞，走向村庄

你在大山深处赶着牛，牵着羊
你在雪地里前进着，走向一个美好的远方

你面对着组织的一次一次殷切希望
像茁壮的雪莲，虽不高尚，但都有着坚定的光芒

1993年，你又一次放弃了回山东的渴望
带着党委的重托走向了阿里，走向了翱翔

面对第三次援藏，你有着无拘无束的幻想
面对阿里地委书记的重担，你有更大的力量

你的人曾经劝你，回家吧，别总呆在一个地方
你说，西藏就是自己的家，我愿意留在西藏

是啊，老孔对西藏的感情太深，别人说又会怎样
他已把自己融入其中，像雪莲一样疯长

其实老孔心中也有过幻想
他常登药王山向山东的家眺望

其实老孔的心里也有波浪
他常静静的想，家中破旧的草房

娘还好吗？孩子还健康吗，这些都在他心上
妻子的病好了吗，是否在老家洗着衣裳

顾不了那么多了，老孔想心里不能总在想那个远方
还是利用夜晚的梦它飘进家乡

他要带领阿里人民扬帆远航
改变贫困面貌，为这里的牧民架起一道道桥梁

一上任他就沿途实地调查，牧民家寻访
他听汇报，慰问武警，得到一片鼓掌

看着落后的现状，看着蕴藏的优势，他思绪飞扬
他说阿里是一个好地方，我们一定要大干快上

18年来阿里地区第四任书记，给这里带来了希望
孔繁森与这里的人民一样兴奋，一样笑声朗朗

这里雪山戈壁，茫茫大漠，很让人难想象
这里海拔4500米，被称为“世界屋脊的脊梁”

驶过第21道班，阿里让人想忘也难忘
4500米足以使人胸口发闷，呼吸不畅

狮泉河迎来了孔繁森，孔繁森走进了阿里的臂膀
阿里人民比不上他的想象，他已走进了这片贫脊的地方

他看着这里贫困的人民，无疑是雪上加霜
他鼓舞着这里的人民，让大家充满希望

四、一首赞歌

一束最美的霞光就是阿里的朝阳
一束最美的明艳，才是阿里明天的一首诗行

他就是借用阿里的画笔，为这里作了一幅画框
这是他们班子成员组成的一道臂膀

老孔观察着阿里的一草一木，热泪流淌
这里长年不下雨，地上不长草，常常把他灼伤

面对十万头牲畜无水渴，像枪顶住了他的心房
面对群众缺衣少吃，他火燎烟呛

面对肆虐的“黑灾”，时时撞击着他的胸膛
他带领全区六万六千人民，团结一心，奋发图强

干部和牧民换起了手，脚步踏得山响
与天地抗争，与贫困抗争，顷刻间汇成了海洋

阿里人民不屈不挠的精神，卷起了一道激浪
阿里人民艰苦奋斗的精神，来把困难送葬

这种精神感染着他，激励着他，使他更加坚强
作为肩负着党的重托的领导干部，他看到了希望

脚踏实地，求真务实，是神圣的向往
既然党给了他施展的舞台，他就会永远向上

解放思想，转变观念，才能刻画党的形象
只有调查研究，才能在“逆境中谱写新的一章”

孔繁森从班公湖到喜马拉雅山谷地，像花儿开放
行程8万多公里，跑了106个乡，把忠诚献给了党

阿里面积30.5万平方公里，乡乡都留下了他的寻访
越野车在空旷荒滩上像一匹骏马，不肯收缰

饿了，吃一口风干的牛羊肉，再接着苦干一场
渴了，就喝一口山上流下的雪水，继续远航

病了就吃下大剂量的药，这是何等的力量
一个月下来，孔繁森听到了巨大的赞赏

那就是把思路落到实处，去写阿里的篇章
为基层制订发展规划，要有一个新的方向

他一次次病倒，一次次与病魔顽强地抵抗
随行的同志发现了，他都不放在心上

其实他患直肠纤维瘤的日子很长很长
他都仍然昭示着朦胧的山岗

他几次留下了遗书，构筑着另一个天堂
可老天有情，一次又一次留下他火热的胸膛

从亚热区到积雪区，他就像一炉钢
坚决于贫困决斗，与崎岖山路较量

经过两个月的奋战，阿里人民迎来明媚的曙光
全区没有冻死、饿死一个人，得到了上级的赞扬

孔繁森的行动变成了一首辉煌的诗章
在昭示着全国人民奔向致富的方向

他不屈不挠的精神在书写着美好的理想
在激励着人们把灵魂永远的照亮

五、放歌西藏

日月精华是孔繁森思想的高尚
心灵之光是孔繁森革命的理想

他虽没有诞生在草原帐篷的地方
可他却有着藏族人倔强的能量

西藏晨雨清风送爽，白云里有他形象
西藏的红墙、白墙、金顶上有他的荣光

我懂得了孔繁森留给西藏的那段沧桑
我懂得孔繁森胸怀的宽广

他的梦想就是架起一道桥梁
他的梦想就是共产党人要有太阳的光亮

第三次西藏工作会议之后，他几次上中央
争取项目，争取资金，他上门走户地演讲

喧讲阿里的贫困，希望得到一点芬芳
录像带放了一遍又一遍，换来了对灾区的不寻常

灾情引起了重视，可全是孔书记借来的魔方
中央的关心，爱护，是老孔驮来的一道道霞光

他动情地说，阿里要转变思想
阿里要托起桅樯，换一换新装

坐而论道是不行的，要开辟新的市场
脱贫致富，要懂得什么是开放，什么是经商

现场会一个接着一个开，目的就是如何使阿里飞翔
以牧业为基础，发展运输业一派繁忙

从贫困中找财富，从落后中找商场
这是新的起点，新的起航

阿里是边贸旅游热点，这里的风光又很漂亮
阿里有着古格王朝的遗迹，历史久远绵长

普兰、札达的经济开发，道路漫长
日土、噶尔的综合开发，已唤来了曙光

革吉、改则、措勒的畜产品开发区的开放
内容翻新、思路与过去大不一样

孔繁森规划着阿里的新蓝图，纵情地歌唱
他北上新疆，感受着北方的风向

为阿里谈优惠政策，心中无比欢畅
什么进疆汽车免征养路费，什么硼砂的运输保障

什么石油供应、油货可互换拖挂的开放
什么液化气的供应，援藏干休所的修建也在他心上

他走访新疆政府，新疆军区，常常披着星光
他对阿里又倾注了多少心血，多少意象

他设想着阿里的2000千瓦的朗久电厂
他畅想着亿元的山羊绒梳绒厂和水泥厂

隆隆的机器轰鸣声分明就是一种畅想
阿里高原拔地而起将是什么景象

这一切今天都实现了，厂房宽敞，地域开放
口岸开通，公路明亮，阿里正朝向世界的方向
六、父亲的情

孔繁森爱自己的家，更爱自己的党
他把党比作母亲，更有着炽热的渴望

他渴望自己有一份能量，在人民群众中开放
他对人民的爱心，可谓赤子心肠

小药箱里装着他对人民的健康
小药箱里也染白了他鬓霜

他当过兵，学过医，人民始终在他的心里装
他听诊、打针，泪水常盈满牧民的眼眶

他让家人寄钱买营养送群众，这又是什么思想
他几次献血，昏倒在地，可谓万古流芳

敬老院的老人成了他的老爹老娘
“真是活菩萨呀！活菩萨！”常常在老人心中念响

收养的两个孤儿，把他们当成儿子常放在心上
人民的利益高于一切，这是共产党人的理想

面对党的召唤，他可血洒西藏
面对家人的选择，他选择了雪域风向

忠教难得两全，在孔繁森身上照亮
一次次进藏，一次次与乡亲们的深情相望

他，孔繁森强忍着不让泪流淌
堂堂七尺汉子，也有着七情衷肠

可作为党的领导干部，孔繁森给了人民以力量
他为了人民的疾苦，在所不惜，情可抛洒一旁

冬去春来，扬柳吐绿，孔繁森为人民洒下了热血满腔
他对藏族同胞是慷慨大方，浓藤蔓长

他对自己的亲人节俭、吝啬，又是那么不放在心上
一次次汇款，一次次捐献，他又有怎样的胸膛

他吃没吃好的，穿没穿好的，但他都有着一片衷肠
他把钱用在贫困的老人身上，用在藏族孩子的身上

这是什么力量，这种力量是党的力量
这种力量，来自于真理，来自于人民群众的力量

老孔同志严以律己，克勤克俭，活的是坦坦荡荡
老孔同志壮丽的人生，有着海洋一样的目光

从黄河岸边到雪域高原，老孔书写了人生新一章
从阿里到北疆，从北疆到北京，老孔刻画着党的形象

老孔为西藏人民做的每一件事在激荡人们的心窗
老孔为党做的一切，让党感到荣光

就像许许多多的先辈一样，老孔留在了西藏
他的身躯融进了这片壮丽、神奇的地方

一尘不染，两袖清风的老孔汇进了这片海洋
离桑梓，独恋雪域的情怀，重于这里每一座山岗

生命不息，奋斗不止的精神感染得大家热泪盈眶
踏着“老西藏”的足迹，大家愿与西藏一同成长

七、高扬的红旗

写孔繁森哟，赞孔繁森哟，又给多少人巨大的力量
要是孔繁森还活着，今天又会怎样

伟大的时代有了孔繁森又会怎样的辉煌
我们思索着，大声向人们提倡

实现西藏的跨跃式发展，就要以老孔为榜样
踏踏实实，为着理想而发奋图强

多少老西藏就是这样
他们的事迹曾因为有了这片“土壤”而辉煌

孔繁森、陈金水，他们的故事都很回肠
人们称他们为时代的楷模，有着坚定的光芒

他们热爱祖国，热爱西藏
他们讲政治，讲正气，讲大局，忠于党

他们全心全意为人民，有着何等的思想
他们创造性地开展工作，为了工作热血满腔

他们的事迹弘扬着时代精神比巨雷还响
他们奉献的又是那么的不寻常

大家也许还记得昌都围歼歹徒的战场
“1·12”英雄战斗小分队们战士们的呐喊声的震荡

大家也许还记得岗巴模范营的战士的荡气回肠
他们中先后有28名官兵为了祖国永远地留在这个地方

他们克服恶劣的自然环境，在边疆哨卡树起了一道桅樯
赢得了藏族人民的爱戴，奉献了他们的才华和时光

任国庆，这位南方汉子，受江苏省党委派援藏
在西藏21年中，他用电视转播的形式写了华美的诗章

他为西藏的“村村通”工程，忘我的工作，情深意长
为祖国昌盛和西藏的稳定，血洒疆场

日喀则的好青年阿多、罗布次仁也是青年人的好榜样
他们在抗洪救灾中英勇顽强，也汇入了这条英雄的大江

当藏北高原连降7个月大雪，有这样一幅肖像
觉拉——一位基层干部的身影也在雪中翱翔

他迎着翻飞的雪花冲在最前方
走访受灾群众帐篷显示着共产党员的高尚

最后他倒在受灾群众面前还迎着一个方向
昭示着一个党的基层干部对人民的力量

好乡长丹增多吉双肩挑一方发展，一方平安的希望
为众乡亲辛勤工作筑就了他的灵魂雄壮

1996年的一天，对巴桑来说也是一个留下火般的灼伤
这一天他被3名犯罪分子报复杀害，真得让人难以想象

为了正义和生命捍卫了党的尊严，人民的荣光
他为此而献出了鲜血和自己的心脏

西藏，西藏有着太多英雄，别样的寻常
他们为了党和人民的利益，给人生画了一个大大的画框

重谈他们的故事，喷涌着我的诗行
英雄啊，英雄，我的热泪与你们一起流淌

八、这片热土

西藏的风云啊，究竟有多少故事让人歌唱
西藏的河山啊，究竟有多少诗章让人喧讲

滚烫的药王山，在探寻一个方向
布达拉在诉说一个衷肠

说十八路军战士的英猛，也有血淌
说英雄的时代啊，也有灵魂在山间震荡

说起那些个故事，先辈们的理想之歌又是多么的嘹亮
为了西藏的和平解放，又有多少人淌尽了最后的血浆

这是和平年代，这是有着锦秀华章
这是一个开放的年代，一个心知五洲的方向

来自祖国各地的建设者汇入这个地方
走进企业，走进了藏族人的心上

孔繁森来了，任国庆来了，他们与藏族同胞共商
盼望着在西藏建设更多更美的厂房

他们跨越屏障，迎着胜利的曙光
发挥着自己的聪明才智和自己的特长

为西藏步入现代化的科技殿堂
漫游着、努力着、幻想着，更多的仍然是渴望

源源不断的援藏大军走进了第二故乡
他们心系群众，服务群众，踏遍了西藏的城乡

他们与藏族同胞殚精竭虑，写了辉煌的篇章
他们讲学习、讲政治、讲正气，把生命化作胜利的曙光

他们把雪山比作纯洁的奖赏
他们把雅鲁藏布江比作人的力量

在金色塔顶的照耀下一路欢唱
把困难和阻力化作了奋发图强

在远古的河道上、雪山上写了一首首诗章
改变着这里的落后、愚昧的地方

传播文明、向上、高尚和花的芬芳
回忆着神奇、美丽、虔诚的向往

多少人为了装点时光和灵魂走向了这片山岗
沐浴着灿烂而神圣的阳光

讲述着一段辉煌和圣洁的光芒
企盼着布达拉宫云宵的鸣响

多少人从这里走向了人间的梦幻，心灵的向往
多少人为了理想的实现，站在蜿蜒巍峨的城垛上凝望

是啊，英雄时代，诞生着英雄的梦想
他们的梦想是飞翔，是朝着太阳飞翔

他们的理想是唤醒着西藏连绵的金山和霞光
他们的理想是唤醒着西藏的湖泊和激浪

不断实践着一个共产党人的大胆设想
那就是让西藏早日走向富裕的小康

Ⅱ 乘载54人核载55人算不算超载

核载是允许人数，承载是实际人数。乘载和实载是一个意思，乘载和实载可能少于核载，也可能超载。乘载（实载），都是实际载人或者载货的数量。核载是指行驶证规定本车能坐的人数。
汽车运输业车辆技术管理规定：
1.车辆的额定载质量，应符合制造厂规定；
2.经过改装、改造的车辆，或因其它原因需要重新标定载质量时，应经车辆所在地主管部门核定；
3.车辆换装与制造厂规定最大负荷不相同的轮胎，其最大负荷大于原轮胎的，应保持原车额定载质量；最大负荷小于原轮胎的，必须相应地降低载质量；
4.车辆增载必须符合交通部1988年发布的《汽车旅客运输规则》和《汽车货物运输规则》的有关规定；
5.所有车辆的载质量，一经核定，严禁超载；
6.车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，应报请当地交通、公安主管部门，采取安全有效措施，经批准后才能通行。
法律依据：
《汽车运输业车辆技术管理规定》
第二十三条车辆运行必须符合第十四条关于车辆装备的规定。
第二十四条车辆装载必须符合以下规定:
(一)车辆的额定载质量，应符合制造厂规定;
(二)经过改装、改造的车辆，或因其它原因需要重新标定载质量时，应经车辆所在地主管部门核定;
(三)车辆换装与制造厂规定最大负荷不相同的轮胎，其最大负荷大于原轮胎的，应保持原车额定载质量;最大负荷小于原轮胎的，必须相应地降低载质量;
(四)车辆增载必须符合交通部1988年发布的《汽车旅客运输规则》和《汽车货物运输规则》的有关规定;
(五)所有车辆的载质量，一经核定，严禁超载;
(六)车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，应报请当地交通、公安主管部门，采取安全有效措施，经批准后才能通行;
(七)车辆运载易散落、飞扬、泄漏、污秽物品时，应封盖严密，以免污染环境。
第二十五条汽车拖挂总质量应根据不同使用条件，通过试验后确定。确定不同地区拖挂总质量的原则是:
(一)平原地区保持直接档(包括超速档)作为经常行驶档位;
(二)丘陵地区用直接档(包括超速档)行驶的时间占60%以上，其平均技术速度不低于单车的70%;
(三)在山区一般坡度路段上可以二档通过，最大坡度路段可用一档起步。
衍生问题：
承载和核载的区别是什么
1、人数方面
车辆设计时，在人数方面有限制。例如：客运大巴核载30人，这里的30人就是客运大巴核载人数的理论值。
而承载就是指实际车辆的承载人数。例如客运大巴核载30人，承载25人。这里的25人就是客运大巴承载人数的实际值。
2、重量方面
车辆设计时，对于车身承重有设置。例如大货车核载承重20吨，这里的20吨就是核载。
而承载就是车辆实际的承载重量。例如大货车核载承重20吨，实际承载25吨，这里的25吨就是承载。

Ⅲ 上海市环境卫生管理条例实施细则

第一条为了贯彻《上海市环境卫生管理条例》（以下简称《条例》），制定本细则。第二条本细则适用于本市市区、县属城镇和独立工业区及其水域。任何单位和个人，均应遵守《条例》和本细则。第三条上海市环境卫生管理局（以下简称市环卫局）是本市环境卫生工作的主管机关，对各区、县的环境卫生管理部门实行业务领导。第四条规划、环境保护、建筑、房产、市政、园林、公安、财政、工商行政、教育、卫生、水利、港航监督等管理部门，应结合各自的职责，协同环境卫生管理部门实施《条例》和本细则。第五条广播电视、新闻、出版、卫生、文化等部门，应承担环境卫生宣传的社会义务，在宣传业务中安排一定的环境卫生宣传内容。教育行政管理部门，在教育计划中应安排一定课时的环境卫生教育内容，各类学校应遵守执行。
机场、码头、火车站、长途汽车站的经营、管理单位，应在旅客集散场所设置醒目的环境卫生宣传标牌。飞机、轮船、火车、长途汽车在驶入上海途中，运输单位及其工作人员应对旅客进行遵守环境卫生法规的宣传教育。第六条建筑施工工地的环境卫生由施工单位负责。施工单位应按规定做好建筑施工工地和环境卫生责任区内的环境保洁工作。建设单位应检查、督促施工单位落实环境保洁的措施。第七条沿道路的建筑施工工地周围应设置不低于两米的遮挡围栏；建筑垃圾、工程渣土堆放在建筑施工工地以外的，周围应设置高于一米的遮挡围栏；市政施工应有防止污染环境的措施。第八条施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流、车辆沾带泥土运行等措施。第九条翻建、修建房屋等所产生的垃圾，应倒在指定的地点，不得倒入生活垃圾容器内。第十条单位或个人，经批准在道路上堆物，设置工棚、料库、灰浆池等，不得污染周围环境。第十一条产生建筑垃圾、工程渣土的单位，在工程施工前应向所在地的环境卫生管理部门报送处置计划；环境卫生管理部门在接到处置计划之日起五天内予以答复；逾期未答复的，视作同意。第十二条自运或委托清运建筑垃圾、工程渣土的，应按处置计划运到处置点，不得乱倒乱堆。第十三条堆在市区临时堆点上的建筑垃圾、工程渣土，责任单位应在规定时间内清除。第十四条建筑垃圾、工程渣土的堆场、处置点、围填场地的管理单位，应有专人负责环境保洁工作。第十五条各类运输车辆在行驶中应做到：
（一）运输液体或渗漏液物的，应有防滴漏措施。
（二）运输碎散物的，应有防散落、拖挂措施。
（三）运输粉尘物或易飘物的，应有防飞扬措施。
（四）运输禽畜的，应有防禽畜粪便、饲料、稻草等杂物洒漏措施。第十六条沿道路、河道岸线装卸作业完毕后，责任单位应做到场地整洁。第十七条各类车辆内的废弃物，不得向车外乱扔、乱倒。第十八条在市区道路、广场上冲洗车辆，不得影响环境卫生。第十九条各单位（包括个体工商户，下同）环境卫生责任区的范围：
（一）学校、公园、大型的体育场（馆）等单位，以门为基点，前至人行道外沿，两侧各延伸二十米；其他单位，以门为基点，前至人行道外沿，两侧至相邻单位的自然分界线。
（二）使用岸线水域的单位，前至船舶停泊的水域，两侧至使用岸线的端点。
（三）公交线路始末站，设在道路、广场上的停车场（站），自其使用的地域至周围五米。
（四）菜场、集市贸易市场和车辆停放场地、货物堆放场地，自其管理使用地域至周围五米。
除前款规定外，其他单位的环境卫生责任区，由所在地的环境卫生管理部门参照上述规定，按实际情况划定。第二十条各单位环境卫生责任区的具体范围，由所在地的环境卫生管理部门划分。各单位须与所在地的环境卫生管理部门签订环境卫生责任书。各单位环境卫生责任区的保洁责任不得转移。第二十一条环境卫生责任区的保洁标准：
（一）人行道清洁，墙脚清洁，树杆周围地坪清洁；
（二）无痰迹，无粪便污水，无瓜皮果壳纸屑，无砂石等废弃物；
（三）垃圾容器完好，外体清洁。第二十二条环境卫生保洁责任单位应认真执行门前环境卫生责任制，指定环境卫生保洁责任人，保持责任区内的环境整洁。
各单位应做好单位内的环境卫生工作。

Ⅳ 中国的导弹

从无到有、从弱到强，筚路蓝缕中，中国飞航导弹事业创造出新中国一个又一个的第一。50年的征程中，抑或是可歌可泣的传奇，抑或是脚踏实地的负重拼搏。中国飞航事业诞生地——中国航天科工集团第三研究院院长刘尔琦近日向媒体表示：中国飞航导弹事业目前已在武器系统研发、系统试验、系统集成等方面具备核心竞争力，在10余个专业领域拥有核心技术。

未来，中国飞航导弹事业已经确立“十二五”及2030年前发展战略，将围绕“飞航导弹、空天飞行、无人机”三大领域，推进导弹武器装备体系的转型升级。

庞大导弹家族已形成

杀手锏……

中国飞航导弹事业的成长，与这三个字紧紧联系在一起。

有一个型号的故事，飞航人常常会提起。

1984年，在中华人民共和国成立35周年阅兵仪式上，通过天安门前的海军部队方阵里，出现了中国新一代飞航导弹。细长的身躯，小巧的翅膀，多棱的尾巴，天安门城楼上的外国武官惊呼起来：“飞鱼！飞鱼！”

这种被称为“中国飞鱼”的飞航导弹，就是中国的舰舰导弹——鹰击八号。一次在澳大利亚参加国际展览，有人怀疑这究竟是不是中国人自己制造的产品。梁守槃院士用英语回答：“这当然是我们自己设计制造的！我还可以告诉你，它比法国的‘飞鱼’飞得更远！”这种导弹在泰国展览进行发射表演，一举命中靶船，引起泰国轰动。

这个被称为“玲珑一代”的小型飞航导弹，使用固体发动机，体积小、重量轻，超低空掠海飞行，抗海浪和抗电子干扰性能好，能钻进敌舰肚子里爆炸。

这样的一个型号，被戏成为“小二黑”，是用“砖头支锅做野炊”的方法试验成功的。

1973年10月一个难忘的日子，“小二黑”的主发动机样机研制出来了，但这时还没有建起配套的试车台，点火试车便在山沟里露天开始了。

在航天三院西北角的荒沟，长着不多的几棵野生榆树和一沟荆棘野草。拔去野草，挖一个坑，把发动机的头部埋在地里，冒火的屁股朝天。为了防止它晃动，再用铁丝固定在两棵树上。

由于科研人员的不断努力，还有方方面面的协同，小推力、长时间的固体发动机终于研制成功了，大大超过了设计要求。随着发动机的步步胜利，“小二黑”终于有了正式“户口”。此时，整个导弹的其他系统也都投入了决战阶段。

为了躲过敌舰雷达的眼睛，小导弹要贴近水面飞行。它必须克服复杂的海浪和各种电波的干扰，否则将难以寻到目标，而成为无头之箭。承担此项任务的雷达专家们，做完了室内、陆地的各种试验之后，大年春节不过，扛起设备、产品，千里迢迢，坐车乘船，到花鸟山去了。花鸟山啊，多好听的名字，但并非旅游胜地，专家们那时也没有闲情逸致，因为那里的风浪春节时最大，末制导雷达若能经受住那里风浪的考验，其他风浪就不在话下了。科技人员战胜了狂风恶浪和种种难以想象的困难，终于研制出与世界同类产品相媲美的小末制导雷达。

要说新型末制导雷达克服了低空飞行的各种干扰，能准确无误地逮住目标，那么保证“小飞航”像冲浪手一样能够随着海浪起伏，就要靠驾驶仪系统的高度表了。无风三尺浪，有风浪滔天。高度表就是要使导弹贴近浪尖飞行，始终与水面保持一定距离，安全地隐蔽在敌舰雷达盲区，直至扎进敌舰肚子。

控制专家们经过艰辛劳动，高度表定型前的—切研究和试验似乎都没有问题了，但当装上军舰，驰进大海，做定型试验的时候，第一发中靶了，第二发、第三发却接连失败，被海浪吞没了。控制专家的心情格外沉重。

时任总设计师的姚老总听了各种意见、看了各种报告后认为，导弹飞行中的恶劣振动环境，是引起元器件失灵，造成飞行失利的关键因素，他建议加强防振措施。

1959年毕业于莫斯科动力学院的中国工程院院士姚绍福，担任过多个型号的主要技术工作，他对“小二黑”的论证决策做出了重要贡献。试验队全部从黄海之滨撤回北京，按照姚总的意见组织全弹振动环境试验，结果证明姚总的推测是正确的。根据试验结果，重新对控制系统加装了高阻尼减振设备和其他防振措施，改造了全部出厂试验弹。经过一番拼搏，“小二黑”终于取得了发发命中的战绩，通过了定型试验，促进了中国飞航式导弹技术的成熟。

创业的艰难并未阻挡飞航人的报国情怀，从仿制、改型研制、自主研制到创新，飞航人披荆斩棘走出一条属于自己的路,先后研制了十余个系列，数十种导弹武器装备，形成了庞大的飞航导弹家族。

在2009年的国庆60周年阅兵式上，中国某型巡航导弹精彩亮相，该型号实现了中国军队远程精确打击能力的跨越式发展。

军民融合共成长

2008年，航天三院承担了第29届北京奥运会火炬的研制任务，成功点亮珠峰。

2009年，成功竞标C919国产大飞机项目，2010年，后机身部段后段样件顺利下线。

2010年，生产的安检仪在为北京奥运会安防工作做出突出贡献后，积极参与上海世博会与广州亚运会。

……

近年来，军民共用关键技术和核心技术的研究成为中国飞航导弹事业的重要副业。

2010年10月18日，航天三院的两名技术人员前往甘肃舟曲，为灾区安装滑坡监测预警系统。山体哪怕有1毫米的微小位移，都能被及时监测到并上报。

其实，这套系统的产品早在汶川地震“唐家山堰塞湖”抢险中就已经发挥过重要作用。

天然形成的坝体是否坚实？大型施工机械是否能够上坝挖掘导流槽？如果没有确凿的依据，坝体高至少150米，匆忙上坝将会冒很大的风险。而已知满足要求的测斜仪只有国外能生产。

此时，有关专家指出：有困难，找航天！中国航天科工三院收到紧急求助信后，连夜赶制出了5台测斜仪，并空运捐赠到灾区。测斜仪对唐家山堰塞湖超高坝体的监测数据表明：坝体稳定，大型施工机械能够顺利通行。这为大型施工机械上坝挖掘导流槽，进而为彻底解决堰塞湖这一棘手问题打下了重要基础。目前该系统已成功应用在国土监测、水利水电、交通运输、露天矿山和尾矿等领域。

微型燃气轮机发电站是国家发改委重大产业技术开发专项支持项目，2008年冰雪灾害后三院开始研制。它绿色环保，仅有双开门冰箱大小，可提供30千瓦的电能，并可连续24小时工作4年以上。通吃多种燃料并消化转变为电能，而它的启动时间只需3秒钟。目前，微燃机电站已经有10余项专利获得授权，真正拥有了自主知识产权，具备了较强的市场竞争力。它可以作为重要场所的应急电源，还可以为地质勘探、采矿等野外作业以及广大边疆及边远地区供电，被誉为灾害救援的“大力神”。

上九天揽月，中国人多少年的梦想。

在 “神七”飞船上，航天三院制造的石英挠性加速度计是一种高科技产品，它通过随时测量飞船返回舱的瞬时加速度，可以计算得出舱体的飞行速度和准确位置，从而控制舱体按照预定的指令飞行，帮助飞船返回舱在预定地点着陆。

在助力太空探索的同时，三院人也积极涉足航空领域，经过多轮竞争成为航天系统唯一的C919大型客机机体结构供应商，承担了翼梢小翼、副翼、扰流板、后机身尾椎4个工作包供应任务。2009年5月，三院与中国商用飞机公司签署协议，并启动联合设计和AS9100质量体系认证，正式开始项目的研制工作。目前，C919大型客机后机身部段后段样件如期顺利下线。

三院的军工技术还积极应用在石油装备上。

光纤陀螺测斜仪是石油钻采行业用来测量井筒轨迹的必需关键仪器，研制这一设备，需要依托先进的光纤陀螺技术。国外很早就针对这项技术对我们进行了封锁。航天三院取得为辽河油田制造光纤陀螺测斜仪的任务后，通过攻克“军用陀螺”小型化的难题，成功研制出具有自主知识产权的小双轴光纤陀螺测斜仪。

事实上，航天三院并非高端石油地质装备领域的“新面孔”。早在上世纪末，他们就将军工惯性技术应用于石油地质装备领域。“我们研制生产的复式永磁电机抽油机比传统的抽油机平均可节电50%以上，结构简单、便于安装而且可以远程控制。”三院惯性公司领导谈到产品时如数家珍。TLX系列陀螺连续测斜仪、CLJ超声流量计、固定式测斜仪、惯性管道测绘系统等产品都已投入市场并获得好评。

目前，三院又瞄准LWD无线随钻地质导向系统进行攻关。这一产品是石油仪器领域的高端产品，可以引导钻头沿着油层钻进，将传统的“固定靶”钻进革新为沿“活动靶”钻进，被誉为石油行业的“钻地导弹”。目前，国内尚无同类装备，而国外的LWD产品在我国只提供高昂费用的服务但不出售产品。三院依托军工惯性控制技术和石油装备方面的研制基础，投入LWD系统的研制工作，该项目的研制成功将扭转国外厂商的技术垄断。

航天三院参与了载人航天工程和探月工程、大型飞机、高档数控机床与基础制造装备、新一代宽带无线移动通信网等国家重大专项工程工作，自主研发了微型燃气轮机发电站、地质灾害监测预警系统、全功率风电变流器、冲击电压发生器、高性能气凝胶、无人机等一批技术创新项目，通过军工技术转民用，加大创新力度，打破技术垄断，实现了多个领域多项关键技术的国产化应用。

些人，那些事

千里关山飞渡，漠北南疆驰骋。

在新型号研制的十几年中，前往戈壁深处的靶场做试验是再寻常不过的事了。一年秋天，某型号试验弹进场，由于申请不到专列，到基地只能将七八节自备车厢拖挂在西去的货运列车上，随行人员24小时值班。在甘肃境内的一个小站上，前面的货车要走不同的路线，自备车厢被卸载在站台上，必须转挂到另外一列车上，可这两列车并不在同一轨道上，小站资源有限，没有多余的机车协助转运。时间紧急，试验队员们便开始推火车。

“活着干，死了算”，某型号总师刘永才院士的口头禅近乎悲壮。这位身上荣誉数不胜数的资深专家有着胃出血的老毛病，胃被切除了四分之三。一次现场作业，他中午没能及时回驻地吃饭，结果胃病复发，造成大出血，生命垂危，当地医院条件有限无力治疗，军方用直升机火速把他送回北京。进手术室的时候他的血压已经降到了零，经过专家的全力抢救，总算保住了生命。尽管如此，刘总从来没把自己当作病人，反而经常超负荷地投入到型号研制工作中。

为了某型号研制工作，多少趟来回奔波，多少次挑灯夜战，多少回彻夜难眠，刘总数也数不清。经过十几年艰苦卓绝的努力，该型号研制工作终于迎来春天，飞行试验接连获得成功，顺利进入定型阶段。

4月的戈壁滩，狂风四起黄沙飞扬。杨宝奎总师带领队员在试验场地一站就是几个小时，别人劝他回到车上休息一会儿，他倔强地摇摇头。有一天傍晚下着大雨，他披块雨布，骑着自行车赶去听归零汇报，到办公室时，整个人已经湿透了。每天都是早上、中午、晚上连轴转，一百天下来，瘦了十几斤。不过，随后的试验又跟杨宝奎开了个玩笑，试验中，飞行状态非常好，然而在监控大厅的屏幕上居然什么也看不到。杨宝奎的心一下子提到了嗓子眼，他一句话也没说，一步跨出大厅，跳上车，火速赶往靶标处。当看到击中目标且穿靶而过时，他一下子就坐到了地上。

为了祖国的飞航导弹事业，为了打造卫国御敌的利器，飞航人付出的不仅是心血，甚至是生命。

1995年国庆节，参加某重点型号研制的高级工程师刘滨生最后一次回到家里，长期的出差、高强度的工作让他感到身体疲倦不堪。妻子反复劝他去医院检查。“等忙完这一段再去吧!”刘滨生敷衍了过去。此时的他，满脑子装的全是工作。在北京呆了不到一周，刘滨生再也坐不住了，又一次登上北去的列车。在沈阳办完事，他马不停蹄地飞往株洲。11月5日下午，刘滨生感到胸闷明显加重，但难忍的胸痛没有使他停下手中的工作。在与同事讨论完当天的工作后，刘滨生回到房间。他太累了，此时多想躺下睡一会儿。几分钟后，他的呼吸却越来越急促。18时35分左右，医护人员匆匆赶来了，一位同事跪倒在地：“求求你们，救救他吧，我们的工作离不了他呀！他是好人啊！”……只是，战友的哭喊并未挽回刘滨生的生命，在异乡，一位飞航人走了……

Ⅳ 临近退休，在B型房车、越野车、MPV之间纠结，怎么选

这三种车型我都开过，而且都用做长途旅行试验过。分享下我的感受。如果你用普通的乘用车来长途旅行的话，虽然驾驶的操控性比较便利，比较好开，而且可以穿梭于城市之间，也没有什么限高停车也很方便，但是他的隔热和隔冷效果很差，特别是那种又闷又热的天气，你难以居住在车内，车内空间狭小，特别是越野车的空间，不适合住在里面。

你的行李即使放在车顶，你车内的空间只够你一个人或两个人，我两个人的试过很闷热，即使开着窗子，有蚊虫怎么办？下雨怎么办？年纪大的人别像年轻人一样的折腾，万一身体着凉了怎么办？ 因为考虑你是退休人员，时间比较充裕，玩房车是非常适合的，房车的隔热力非常好，他可以至少和室外相差10度。保温性好，你可以像在家里面的那种室内温度一样保持，当然b型房车的保温性，没有c型房车的那么好，如果b型房车的保温材料做得比较完美的话，有些车可以达到和c型房车一样的保温性。B型发车和乘用车基本差不多，体型稍微高那么一点啊，要注意城市的限高。我觉得如果家在城市拥挤地段开b型房车还可以包括停车的问题，不是很大，只要不停那种很低矮的地下停车库，我觉得开b型房车比较兼容性强。

临近退休，在B型房车·越野车·MPV之间纠结，怎么选？

你好，很高兴回答你的这个问题，我在临近退休前也在纠结这个问题，后来我把这几类车都放弃了，选择了轻客，并且已经于今年的7月份退休的时候去订购了车子。我订购的轻客是大通V90五座短轴中顶的车型，于这个月月初提车了。我喜欢旅行，一直想买个适合我退休后长期出行的车，在买这款车前我一直在关注着退休后到底该买个怎样的车。

最初考虑的是MPV车型，主要是我原来在用Suv床车出游的时候，每每看到隔壁停着开MPV的床车友就很羡慕他们的床车好，可以在车里有个大床，还可以在床上坐直。（我原来的是哈弗H6酷派的车，在车里把座椅放倒铺平成床后，人在床上是坐不直的。）后来又考虑到退休后会有时间长期出游，如果选择MPV的车，床虽然有了，但是做饭还不是很方便，特别是碰到下雨天，做饭的空间就很小。还有让我觉得最关键的一点就是，必须要每天铺床的问题，为了不违反交规行车状态下需要恢复座椅，晚上到驻车地睡觉时要把座椅放倒铺床，每天都要倒腾一次铺床收床的太麻烦，果断放弃MPV

接着我又考虑房车，按我的经济能力，房车我只能选择市场上最便宜的房车款式或是二手房车。价格便宜的房车我也关注了很久，发现车内设计合适我，但是其他很多配置都不是我想要的，比如卫生间，比如车载电视和铅酸电池等等，不要还不减钱，加装还要另外加钱，加钱后就不是我所看的的价格了。钱不够！放弃买新房车后还不敢买二手的房车，主要是我们对车不懂，不会看车也不会修车，担心万一买到一个整天要修的车后，每天就不是去旅行而是去修车的路上。

越野车我是完全没有考虑过，平时看到越野车就觉得都是油老虎，我们的退休工资不高，长期出门在路上油耗会承担不起。我就开始关注可以改房车的轻客车，福特新全顺中轴中顶款原来是我的首选，但是我如果选择自动挡的款只有汽油的，价格还会多贵一万多。这款车还有个车的内宽我不是很满意，只有1.72米我没法做横床，还是如果做纵床还是离不开要每天铺床。在我犹豫了很久都没下订之时，有一天看到了大通V90，立马喜欢上了。内宽够，可以横床。车身长度合适，我在小区内的标准车位停车没问题。高度够，可以在里面站直。配置够，柴油自动挡，定速巡航~正副驾还都有安全气囊。价钱也刚好是我所能接受的，没怎么犹豫我立马下单订车啦。

现在我正在给我的爱车做无损改装，准备改好后出发南方过暖冬去。简单改装，

后面做一个模块化的床，侧门做一个可拓展的橱柜以及水电加装。附图是我正在改装中的车车。

问得好哇，周围几个快退休的小兄弟也都是这么问。我说说自己的不成熟想法。

首先，要选择上述三种车的某一种，必须确定你用车的主打是什么，是以长年外出自驾为主，还是城乡间游乐访亲为主，或是乘用车的人数多，出门带的也多。看出来没有，三种用车主打分别对应房车、越野车和MPV车。

其二，若选用B型房车，你要考虑好两件事：你一年能否有三分之一时间在外自驾游走，如果仅仅是一年出行几天或几趟，多数时间闲置，劝你赶紧打住，这太划不来了；二是B型房车块头大，出行、驻车、存车都非常不便，若没有这个心里准备我也劝你算了吧。

其三，选越野车是选非承载车身，还是选一般的SUV，两种车的用途可太不一样了，前者为激情越野打造，后者为城区郊游量身而做。这两者的挑选不是很难的事了。

其四，选MPV，也就是人们常说的7座商务车，对于家庭人口和辈份多，又需要经常乘用，选它没毛病，相对价格也略逊一筹了。

总之，您说的这三种车用途不同，功能也不同，一定要把握好买车要干啥，切不可盲从和跟风。再说了这三种车相比普通家用车价格都要高很多，你得摸着荷包选车了。

你好！我是紫金山，很高兴回答你提出的这个问题，因为我刚退休，正好在考虑买什么车自驾游，下面就说说自己的想法。

我在临退休之前就曾设想拥有一辆爱车周游世界，让自己退休后的生活丰富多彩。曾经考虑过你说的B型房车，越野车，MPV这三种车型，另外还有小轿车、c型房车、T型房车等。为此，我参加过很多车展，甚至还跑到外地去看房车展，也有过试乘试驾。有比较才有鉴别，看的越多，想法越多，纠结也就越多。

从性价比来看，房车价格相对偏高，基本上都要十几万，甚至几十万。优点在于吃住行等设施比较齐全，景在变家不变，像个“流动的家”。但不足就是，车体比较高大，操控性差一点，还有停车、驻车、存车都不方便。越野车或MPV相对房车而房，价格适中，而且操控性要好的多，无论是沙尘飞扬的郊野，还是泥泞崎岖的山道，都可勇往向前。但也要不足之处，如空间太小，长时间在外 旅游 ，在车里生活，身体站不直，感觉很压抑。

从功能性来看，房车适合外出游玩，功能比较单一。闲时不方便代步乘用，市区一般不给进，进去也不好停车，如果没打算长期在外游玩，那房车基本上就是半数闲置。而越野车和MPV在这方面就有比较优势，即可开着外出畅游，也可市内通勤代步。如果提问者非要在这三种车型当中必选其一的话，我个人会毫不犹豫的选择MPV。

在看到并回答提问者问题的同时，我也把自己经过比较而最终的选择车型说出来----床车。我说的床车是介于房车和轿车之间的一种车型，价格适中，功能适中。相比较房车，它不仅价格实惠，而且低调不张扬，还有就是根据自己的喜好和需要改装，更重要的是车辆载重可控，操控性和安全性大大提升，油耗也会相应减少。相比较MPV和越野车，床车的内室空间大，驻车时可以在车内站立活动，这也是我定购大通V90的原因之一。既然自驾游，大部分时间吃住在车上，能够直立走动，能够有一张固定的大床，能够有吃喝拉撒的功能，能够有一个相对比较大的空间尤为重要。另外，床车的通过性比较好，既可外出自驾游，也可市内代步用。现在越来越多的人在玩床车，一休王连文玩了十八年房车，现在都开始玩床车了，我也既将拥有自己的床车，期待自驾游山玩水。

适合自己的就是最好的。希望你从选车的纠结中走出，尽快圆上拥有爱车的梦想。以上仅是个人拙见，不喜勿喷。

我退休后就想有一台B型的小型房车能够二人世界就够用了！也不用什么太繁复的配置，简单实用型的就可以了！用不着又是沙发又是电视的，每天出去玩，回来就在车上休息还哪里有时间看电视了。现在手机里啥没有啊！手机都看不完呢！累了就上床睡觉，第二天又会去新的征程。

随着生活水平不断提高，人们已经不是单纯的仅仅生活过日子那么简单渡日了，而是追求有一定质量态度的生活方式了，特别是临近退休的人群基本上都在谋划着今后下半生的生活方式，让辛苦一生的自己不在受到工作时间和生活紧张的节奏束缚，去选择自由度较为宽松的自驾游的方式游走中国的大好河山，融入到大自然的鬼斧神工的美景之中，沉浸和陶醉在自然景色的幸福之中。

这三种自驾游的交通工具都有各自的适应环境、时间以及路线的范围与特点，选择不当可能会对自己的出行和今后的生活造成影响，让我们一起来具体的解析一下。

越野车、城市SUV： 如果自驾游所规划的时间不长、路线选择乡村道路和非铺装路面，具有一定程度的冒险旅程，出行人员就是两个人或是独自一人，那么选择越野车或是具有一定脱困能力的SUV较好(最好是全时四驱SUV)。这些车辆的离地间隙高，有的还配备了差速锁有助于脱困，更适合山区非铺装路面。但是，如果要吃、住在车上，空间较为局促，在一定程度上影响到自己的休息，和欣赏美景的心情。假如你所居住的地方或小区有足够的停车位在不出行时停放车辆的话，最好给自己的SUV配备一个拖挂房车，解决 旅游 中的吃住就完美了。如果你拥有一部这样的车，游走中国地基本上不用路上的陷车问题了。SUV优点是适合全路况行驶，进市区停车和住宾馆较为方便。缺点是驾乘的舒适度不好，长途旅行中易疲劳。

MPV： 如果你的行程安排稍长，人员在两个人或是两个人以上，而且基本上都是走的铺装道路，选择MPV就比较适合。MPV具有轿车的舒适性和空间大等特点，驾乘舒适度较好助于长途旅行。如果是用MPV改装成床车，特别是第二第三排座椅能放平的MpV只做简单的改装即可，解决吃住行的问题优于SUV车型改装成的床车。优点是适合多人外出 旅游 ，乘坐舒适性较好不易疲劳。缺点是不易走非铺装路面，脱困能力相对较差。

以上两种车型在不外出 旅游 时，可以用作家用车市区上下班使用较为方便，提高了车辆的利用率，不必额外另外添置一部车辆，节约资金，对于经济收入一般的人群来说比较适合用车。

B型房车： 对于长期自驾游或是有游走中国的人群来说，选择房车是最好的自驾游方式。不必为吃住过多的费心去考虑，一切都可以在房车上完成。在床位上可以进行不同人员出行选择，在很大程度上节约了住宿成本和时间成本。不受吃住限制自由度较大，就是个车轮上移动的家，对于长期自驾游打下了坚实基础，长途旅行中能得到较好的休息，利于第二天的驾车和游玩。

在选择房车时，应该考虑到车辆的长期使用性。如果是选择皮卡和货车底盘改装的房车，固然路况适应性极强，有助于脱困，而且房车的使用空间较好，虽提高了舒适度，但是在不外出时，车辆的利用率较低，可能造成一定程度的闲置，对于经济收入一般的群体来说，产生的养车成本较高。所以经济不好的人群，应该考虑到车辆的综合利用率，建议选购小型B型房车为主，在不外出时也可用于平时的代步工具。

通过以上的分析，和根据自己的需求与经济条件，以及自驾游的人员、时间、路线，我们可以选购不同的自驾游交通工具出行。车辆和 旅游 必尽是烧钱的事情，选择的对以否，直接关系到自驾游的质量和计划的完成率。

欢迎关注：“这天那地车驰骋”每天和大家一起用不同的视觉解析 汽车 问答与技能，谢谢！

我换的短低新全顺 城里城外 地上地下 拉人拉货 吃住行卫 畅通无阻 够用

我来回答一下，我平时喜欢户外露营，是那种和朋友一起开着车带着家人找有山有水有草坪的野外悠闲几天的那种“腐败”型露营，也喜欢自驾游。房车我也在关注和研究，因为离退休还早，暂时不考虑买，但是对比下来，觉得B型房车、MPV和越野车各有利弊，主要还是看你的使用场景，如果你马上退休了，也想长时间在外旅行，肯定B型房车合适；如果你喜欢到野外人迹罕至的地方露营或游玩，肯定越野车合适；如果你要带着家人，而且只是到各景区 旅游 ，我觉得MPV合适。还有一个建议就是买一辆中大型以上的MPV或越野车自己改床车是最简单也最灵活又最省钱的方案，现在也比较流行玩床车。我自己是用大众夏朗（MPV），平时通勤，出去玩就做床车，基本不用改，后两排放倒就是一张平整的大床，加装个车顶行李箱，车内加装一块置物板，其他的就是购买所需要的装备就Ok了。

退休后自驾游选车，主要考虑自己的 旅游 生活方式，B型房车、越野车和MPV三种车型三种方式，就看你钟意那种？如果你喜欢慢生活，长时间在外，自己不烦做饭，住的惯房车内，就可以选择B型房车，不足之处进闹市区不太方便。如果你喜欢越野，爬山涉水，喜欢刺激一些，可以选择越野车，不足之处底盘高稳定性略差。如果你愿意进城市逛街景，欣赏开发成熟的景区，偶尔在车里休息休息，就可以选择MPV，不足之处底盘低些。其实，三类型车都适应自驾周游，偏重的方面不太一样，B型房车偏重房的功能，越野车偏重四轮驱动马力大的优势，MPV则偏重小型厢式轿车的随意。不要纠结车，而是考虑自己出游爱好，你的方式定了车自然就不纠结了。另外，还有加拖挂房车的，和牵引车一起验车，只要平时有地停车，也是不错的选择。

拖挂房车也是一种不错的选择！主车2.0SUV即可，拖挂房车的最大优点就是，灵活，方便！

Ⅵ 泰安岳首筑路机械有限公司的沥青混合料系列搅拌设备

沥青混合料搅拌设备，生产能力30-400吨/小时，整机自动化程度高，计量准确，可靠性高，是高等级公路建设和养护的理想设备。沥青混合料搅拌设备是单位引进国际先进技术，结合国内高速公路特点而研制开发的新型产品。其关键部件燃烧器、传感器等均采用国际一线品牌元件;控制系统采用西门子可编程控制器和控制计算机，可对生产过程中的称量、拌和、放料等进行自动、手动控制;搅拌机衬板、叶片采用高耐磨合金铸件。
拌臂采用合金铸钢，使用寿命长;骨料采用累加计量方式，粉料及沥青均采用单独计量方式，以保证配料精度和可靠性;热骨料、矿粉采用斗式双链提升机，并有自动张紧装置。燃烧系统备有:轻油/重油/燃煤型燃烧器。除尘系统有重力除尘、旋风除尘、水除尘、袋式除尘;成品料仓有旁置式、底置式(30, 60, 80, 100, 120. 150, 200吨)等多种组合形式供用户选择。
HLB5000型环保型沥青混合料搅拌设备是单位引进国外同类产品的基础上研制开发的新型产品。其关键部件燃烧器、传感器，均采用进口设备、控制系统采用西门子PLC集中控制，专业控制计算机，同时，动态显示整个生产工艺过程。拌缸衬板及拌臂、叶片，采用特殊材料制成，使用寿命长。骨料、矿粉、沥青均采用先进电子秤，以保证配料精度和可靠性，热骨料、矿粉采用斗式提升机提升，并有自动张紧装置。燃烧系统具有:1)重油燃烧系统:自动点火、自动控温;2)柴油燃烧系统:自动点火、自动控温。除尘系统第一级采用重力除尘。
LBY系列移动式沥青搅拌站，适用于机场跑道、码头、道路、桥梁等现场施工及应急抢修抢建的特殊路面作业及普通的路面施工。整套设备结构紧凑，在几个拖挂单元上集成了沥青混凝土生产的整套设备；人机操作界面简便明了，工作稳定可靠，适用于各种恶劣环境，整机设计符合环保要求，移动性能极佳；使用双卧轴强制式搅拌机，连续工作能力强，搅拌均匀快速，对路面的改造及维护尤为方便。
一、配料系统
模块式结构，合理的布局，组装、拆迁方便快捷。
地配斗5立方米、8立方米、15立方米三种标准可供选择，每仓顶均装有隔离栅网，防止超大料径骨料进入。
皮带给料器配置轴装式减速电机，结构紧凑、简单，故障率低;在出口处设置有缺料报警装置。
所有输送带均采用无接头的环形带，运转平稳，噪音小，寿命长。
在喂入料输送机入口位置设置隔离筛，可以剔除大规格石料进入烘干筒，能有效减少系统废料量，节约各项成本。
集料、喂入料输送机均采用轴装式减速机，结构简单，维修率极低。
二、干燥系统
干燥滚筒内部结构
科学合理的扬料板设计使物料呈最佳料帘状态，良好的端部密封、筒外壁保温材料+不锈钢板的保温层有效地提升了干燥筒的热效率；
该干燥筒采用高性能减速电机通过万向节联轴器与耐高温尼龙(或钢轮)制成的支撑轮相连，靠摩擦力使干燥筒运转，配以弹性膨胀垫片可减少对干燥筒的传动磨损，减少噪音，延长使用寿命；
进口燃油燃烧器
选用高性能国际知名品牌燃烧器，该产品是采用国际最新火焰控制专利技术制造，可以燃用国内任何炼油厂各种牌号重、渣油的全自动数控燃烧器。实现了轻/重燃油风油比的自动切换和分别控制。先进的供油系统使重油、渣油良好雾化，充分燃烧，节油率7~15%。火焰调节比可达10:1。
液晶显示器实现了系统参数的监控与修改，以及中文故障报警信息，所有工作元件均由PLC控制执行，操作方便、简单。本燃烧器与常规燃烧器有以下显著特点:技术先进、结构合理、高智能化、高安全性、高性价比;低能耗、低磨损、低噪音、低污染。
三、热骨料提升、筛分、贮存、称量系统
热骨料提升机
热骨料提升机为链式高效提升机：所配套工程用套管滚子链采用合金结构钢制造，运转灵活，平稳，摩擦阻力小、噪声低、故障率低、使用寿命长；同时，还带有链条自动张紧装置、配置有防倒转的高性能电磁制动减速电机，从而保证了热提安全、可靠、高效率的工作。
振动筛
配备高效振动筛:筛网的固定采用快速拉钩装置，使筛网的更换快速、方便。整个筛体采用防松螺栓连接，整体性好，牢固耐用。该振动筛也安装了电机反相制动装置，它可消除振动筛将要停止但还没有停止时所出现的跳动和不规则运动。整个筛体封闭在防尘罩内，防尘罩设置入料口、除尘口，是理想的环保型设备。
热骨料仓及连续式料位计
该设备配有大容量热料仓，能有效地保证成品料出料的连续性;料仓外部包有保温层，减少热量损失，节约燃料消耗量，降低了制造成本；各热料仓上均安装有连续式料位计，连续显示料位变化情况；在砂石屑料仓上还装有热电阻测温仪，以测量热料仓中砂石料的温度；每个料仓均可实现骨料的精确计量；料门采取独特的结构设计杜绝卡滞现象的发生;热骨料仓设溢料管、废料管。
设备设有3个计量斗:
砂石料称量斗
独特设计的偏心料门结构，使料门开启灵活、平稳，杜绝了卡滞现象；卸压通道的增加消除了飘秤的不利影响。
矿粉计量斗
矿粉计量斗:配备气力破拱装置，下料顺畅快捷；专用的矿粉撒布螺旋输送机使矿粉进入搅拌机迅速、均匀，有效地保证了成品料的质量：变频调速计量螺旋输送机(小管径、高转速)的使用，使得较高的粉料计量精度得以保证。
沥青计量斗
沥青计量斗:导热油加热、保温层保温，外包不锈钢板，美观节能；独具匠心的设计，使得残存沥青量减少，再加上电磁制动沥青泵、单向阀的配套使用提高了计量精度;沥青注入采取沥青泵喷射形式，能均匀地覆盖搅拌缸内骨料表面，有助于提高成品料的质量，减少搅拌时间;电控超秤检测装置，杜绝溢秤;沥青的减量、浮动计量在保证计量精度的基础上又严格地控制了油石比。
称重模块
各称量斗选用国际著名品牌用称重模块，该称重模块配备高精度，高灵敏度电阻式应变传感器，全密封型。能适应任何恶劣的环境条件而不影响精度，可靠性强:称重模块为整体模块结构，能消除水平方向作用力的影响，有效地提高整个秤的计量精度。
四、搅拌系统
搅拌机
整机采取方型框架结构，重型设计，运行稳定、安全可靠，外型美观大方。
衬板及叶浆头均采用高铬白口耐磨铸铁，使用寿命长。
料门采用双气缸操纵的翻转式放料门，放料时间短，密封效果好，启闭灵活，杜绝卡滞现象。
充盈率不超过60%，能使石料和沥青充分混合，缩短搅拌时间。
可靠的润滑系统:应用自动润滑系统时采用380V强力电机，可迅速将润滑油泵至各润滑点，并可由电脑设置程序，按时定量将润滑油泵至各润滑点；手动润滑作为备用系统，可及时可靠地完成各部位的润滑。
五、导热油加热及沥青供给系统
设备采用全自动的卧式导热油加热系统(模块化运输、安装)。燃烧器采用进口品牌。它具有自动点火，自动监视工作状态的功能，燃烧器可根据导热油的温度进行大火或小火工作。
六、除尘系统
重力除尘器，除尘器除尘效果能达到80%左右，其除尘对象为大于75μm以上的粉尘，一级除尘的所有粉尘为细骨料颗粒全部用螺旋输送机送入热骨料提升机回用。
七、粉料供给及粉尘回收系统
除尘后的回收粉尘由螺旋输送机斗式提升机送入粉尘的回收罐里.当不用回收粉时可通过外排螺旋输送机外排，外排矿粉末端配置精心设计的喷雾防尘螺旋输送机，可使矿粉受潮避免粉尘飞扬。
整套主楼处于负压密封状态，杜绝了跑冒滴漏等现象的发生，提高了整套设备的环保性能。
粉料罐安装有高效的料位指示器，罐体顶部装有布袋除尘器，两个罐体下锥部安装有空气锤，或气动破拱垫以防锥体部位结拱;新粉罐和回收罐顶部均设有超压保护系统，防止了冒顶现象的发生。新粉罐中的石粉和回收罐中的粉尘可按比例用螺旋输送机输送到粉料称量斗中。
八、气路控制系统
本设备的气路控制系统配有进口或国产名优空气压缩机，工作安全可靠。采用进口电磁阀。气阀系统采取了集成安装，避免了灰尘和雨水的浸入，确保长期运行。
九、电气控制系统及中心控制室
控制系统采用计算机控制，屏幕显示，键盘输入，配备西门子S7 300高性能可编程序控制器，PROFINET总线控制技术，分布式I/O，采用工业以太网传输，计算机双屏控制技术。工作性能可靠，操作方便，显示直观，自动化程度高，中心控制室宽敞明亮，分体式空调，吊装式照明，使操作人员、工作人员舒适，环境优美。