新凯美瑞运动版内饰图片

1. 丰田凯美瑞四驱版实拍曝光 3.5L+四驱是不是很香

近日，我们从海外媒体处获取了一组丰田凯美瑞四驱运动版车型的实拍图，新车全车进行了黑化处理，并将配备3.5L自然吸气发动机。

外观部分，新车沿用了现款的设计，但是全车采用了纯黑色的配色，前脸的前格栅尺寸也比现款车型更为夸张，下部还加入了一根银色的装饰条。车辆尾部新车加入了黑色的小鸭尾，并且采用了双边共四出的运动排气。

内饰部分并没有进行太大的修改，整体延续了普通版车型的设计，内饰稳重的风格与夸张的外观形成了较大的反差。动力系统，新车将搭载3.5LV6自然吸气发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备AWD四驱系统。

总结：凯美瑞运动版配备上3.5L自然吸气发动机之后总算能对得起它运动的外观了，但是过于中庸的内饰还是无法给人带来激情。（作者：高高）

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2. 实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”

现在的丰田凯美瑞销量，比不上本田的雅阁车型，但并不代表凯美瑞没有过人的实力。

日系三杰里面的三款车型销量已经非常的稳定，排在第一名的就是本田的雅阁，第二名的就是凯美瑞，第三名的就是天籁车型。

但是这两年凯美瑞一直在使出全力追赶雅阁车型，甚至只要凯美瑞愿意稍微动动优惠，就能迅速地反超雅阁。

总体而言，全新的凯美瑞并没有明显的短板，当然你如果硬要说有什么不足的话就是这款车型的价格优惠少，操控真的很一般。至于操控一般我觉得也情有可原，比较家用为主。

此次我们实拍的外观颜色是欧泊银，这款车型的颜色是最为热门的，也是比较大气的，至于性价比，你觉得2019款的凯美瑞如何？

如果你也喜欢这款新凯美瑞车型，欢迎莅临常州广汽丰田经销商处一探究竟。

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3. 2021款丰田凯美瑞上市，哪款配置值得买

汽车工业水平的进步加上消费者需求的提升促使各类车型不断完善自身。具体到B级车市场，就算是到达王者段位的凯美瑞也要继续完善自身。在众多车友的期待之中2021款丰田凯美瑞正式登场，那么这款车型究竟有何变化呢？

双擎2.5HQ旗舰版‍

推荐指数：★

推荐理由：全系顶配，价格最高

双擎 2.5HQ 旗舰版为全系顶配车型，指导价格26.98万元，相比低一配置的豪华版和锋尚版多出3万元，该款车型拥有全系独一无二的360度全景影像和220伏/230伏电源。在对比2.5Q 旗舰版与2.5G 豪华版和2.5S 锋尚版之间1.5万元的差价之后可以明显发现，双擎 2.5HQ 旗舰版的售价有些高。

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4. 丰田发布2021款凯美瑞，内饰升级，四驱加持

日前，车叔从给海外媒体渠道得知，2021款丰田凯美瑞已经正式发布。

据车叔所知，新款凯美瑞将搭载2.5升四缸发动机、3.5升V6发动机以及2.5L双擎混动版本。其中，燃油版车型在传动系统方面匹配八速手自一体变速箱，而双擎混动版本则匹配E-CVT变速箱，部分车型还提供四驱版本供消费者选择。

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5. 2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）

●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐

动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

●全文小结

2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都采用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？

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6. 2021款凯美瑞正式曝光，颜值更高，安全系统升级，值得期待！

近日，2021年丰田凯美瑞正式亮相，显著变化包括引入全新的“ToyotaSafetySense智行安全”2.5套件和更新了外观内饰设计，以及更为多样化的选装配置，旨在保持产品的竞争力。毕竟，凯美瑞已经有将近40年的历史了，而目前的车型从2017年之后就没有大的改动。

除了混动车型外，其他版本车型也在外观上进行了更新，主要的变化体现进气格栅的设计。除了前面提到的混合动力系统，还有两款传统的汽油发动机可供选择：2.5升四缸和3.5升V6。前一款发动机功率的数据为最大203马力（151千瓦）和250牛米，而功率更大的V6发动机的数据为最大301马力（224千瓦）和362牛米。

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7. B级家轿终极横评，大众迈腾、丰田凯美瑞和雪铁龙C6怎么选

随着生活水平的不断提升，越来越多的家庭将购车这件事提上日程，而一款空间够大，配置够高的B级车则是大多数消费者所需要的。

综合来看，三款车型各具特色，对于一些注重品质和家用场景的消费者而言，丰田凯美瑞永远是经济实用且稳重的选择，双外观战略可满足不同消费者的偏好，实用温馨的内饰搭配也迎合主流审美，三种动力版本兼顾了性能和经济性的平衡。大众迈腾的外观进行了微调整，整体看起来更加偏年轻化。动力系统经过微调，整体开起来也更加平顺。虽然迈腾的销量比不上凯美瑞，但是它的驾驶感受以及空间表现都会让用户产生好感。最后来到雪铁龙C6这边，雪铁龙C6此前销量确实比较差，品牌认可度不高。但共创版目前在湖北地区有9万的补贴，也就是说裸车价格在12.68万，基本和卡罗拉，朗逸处于同一价格区间。以A级车的价格买一台B级车还是很划算的。从目前消息看，由于湖北地区该车型优惠较大而出现了一车难求的局面。这样的情况或许会在取消补贴过后恢复平静。

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8. 广汽丰田首款国产车型，都说它开不坏，到底有多好

上期聊完了丰田Camry在国产前的三代车型，可以说这三代车型都是许多车迷朋友的童年回忆，而今天教授就为大家带来扮哪对于Camry这个车系以及广汽丰田在国内市场的全新篇章。

自1982年Camry车系诞生以来，已在世界累计销售超过1800万台，可以说凯美瑞陪伴丰田走过了多年的高山和低谷，同时它也是丰田的金字招牌。

越是成功，在换代的时候就更会畏手畏脚，毕竟金字招牌是“输不起”的。而我们也要感叹丰田的勇气，在第八代凯美瑞身上几乎和以往推倒重来，让人们在这款“中庸”的车型上见到新世代的丰田。

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