开拖挂车的盲区
Ⅰ 大连一收费站前方发生事故致3死3伤，开半挂车需要注意哪些问题
保持车距拐弯时注意视角盲区紧急旦脊制动要打开双闪等等。
半挂车因为体型庞大，笨拙，尤其考验司机的驾驶技术，以及在遇到突发事故时的应变能力。尤其是要做到安全行驶，在出发之前，对车辆进行全方位检查，在行驶的过程中，因为车身很长，因此在拐弯或者超车的时候，一定要掌握相应的技巧。要做到，当车头和车身保持一致的时候，再到行车道上去。
大连收费站前方发生事故。
2022年7月31日下午3:30左右，辽宁大连的一个高速公路上，发生了一起严重的交通事故。一名中年男子，开着一辆重型半挂牵引车，在驾驶到收费站前面百米左右的时候，不知道什么原因，突然就撞向了前面正在缓慢行驶，准备离开收费站的10多辆汽车，引发重大交通事故。
Ⅱ 半挂车倒车口诀
1.半挂车倒车的公式是：作为重型货物运输车辆，半挂车的倒车技巧需要大量的学习。半挂车后面有车，倒车更困难。操作时，应考虑车轮的位置和汽车的位置和角度。
2.半挂车的车型决定了半挂车的视野极限。拖车和主车之间有一定的盲区，看不到拖车的车轮和车的后角。半挂车倒车时，最好将车调头，仔细观察周围情况。最好有人指示就倒车，可以有效避免事故发生。一般情况下，半挂车运输会有两个货车司机。他们可以互换驾驶，好好休息，开车更安全。
3.半挂车倒车时，要有良好的方向感，仔细分辨距离，边倒车边观察。人虽然有一双眼睛，但不可能同时观察两个方向的情况。他们只能观察一个后视镜。倒车时要有人指挥。倒车初期，不要太用力打方向，倒车时避免蹭角，尽快引导半挂嫌带悉车车身。
4.倒车时不要着急。焦虑很容易影响倒车。如果别人在芹乎催你，不要急躁。冷静下来，慢慢来。安全是最重要的。半挂车驾驶需要驾驶员过硬的技术，对驾驶员的考核也非常严格。半挂车新手司机一定行轮要经常请教有经验的师傅，最好请师傅手把手教。
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Ⅲ 怎么驾驶半挂车
往前开差不多，半挂车的难度在倒车，这个说不清楚的，需要自己练，当然最好有老师傅指点。另外因为车辆较长，半挂车转弯时前后轮差较大，内角覆盖面积较大，要留出足够的距离，以确保行车安全。
下面简单介绍下驾驶技巧和行车技巧：
1、半挂车在驾驶起步时必须使用一档没磨，松抬离合器踏板要稳而不猛，要避免使用半离合，防止烧坏离合器摩擦片。要适当加大油门，车轮差较大，如车厢外侧前角有偏出的距离，应尽量采取大转弯。
2、半挂车一般都是全轮制动，因而制动性能较好，可适当使用制动器。
3、半挂车倒车时，方向盘的回转方向应与倒车方向相反，牵引车与挂车处于直线时开始倒车，要使车尾向左（右）摆动，方向盘须向右枯中斗（左）回转，发现车尾已向目标方向摆动时，应立即适当回转方向盘，若车尾摆移不足，可仍向右（右）回转方向盘，若车尾摆移过多，则应向左（右）多回转一些角度。
4、半挂车掉头时，一般应选择较宽交叉路口，以便顺车和倒车一次完成。
5、半挂车培搏超车时，应距前车百米以上开始观察周边情况，在原车道开始提速，并缓慢并线，适时开启转向灯指示并线，超车过程应交替使用远近光灯并持续呜笛。超车道后面有来车时，应注意避让，并线时应与超车道后面来车保持百米以上距离。被超越车辆出现左右摇摆或压线跨车道行驶时，不要超车。
6、半挂车分离技巧，牵引车与半挂车分离时，先将半挂车轮胎前后用三角木或石块塞住，使其不产生溜动，然后再将半挂车的辅助支撑架下降，与地面接触，将制动管路的接头和灯用电缆的插头解开，再净鞍式磨盘的锁正机构打开，使牵引车驶离半挂车，完成分离。连接时采用与分离过程反向操作即可。
驾驶重型半挂牵引车这是一个技术活，没有技术的人应该就不能驾驶半挂牵引车，例如。
1:驾驶重型半挂牵引车它非常的不好开，转弯半径大，而且还有很大的盲区，这个不是一般人能开出来的，为什么要驾驶其他卡车6年以上的驾龄才能开它。
2:倒车不好倒，他是公路中的王者，进库不好倒，比如你拉的货在里面的巷子里呢？进不去要倒进去呢？技术不好的肯定要损坏车了。
3:盲区，这个车的盲区很多，在十字路口转弯时有可能发生车祸，车祸的原因就是有内轮差，司机根本看不到。看见了事故就发生了。
4:刹车不是很好，拉的多刹车就不行了，遇到紧急停车肯定刹不住，因为距离太短了。如果猛刹有可能会导致翻车和损坏货物，有可能要了司机的命。这种车拉钢管子，铁，钢圈，拉金属的一般不敢猛踩刹车，瞬间要了驾驶室。
4:空车一般发生的事故有的能躲开，有的不行就直接撞了。尤其是在拉50吨的货物，尤其是常下坡刹车系统不顶作用。到了坡低下想踩刹车也不行了，眼睛盯着翻车或撞车。
速度快，跑的快，拉的多，装的货物都在几百万的东西，司机宁选择撞人也不选择翻车，因为撞死人有保险呢？可翻车了货物没有人来买单，司机也没有那么多的钱，如果有钱也不跑车呀。
收费多，司机也挣不下钱呀，比如修车，加油，吃饭，交警，路政罚等……
受苦受累的，有时连生命都搭进去了。总之开半挂车的真不是一般人都能开的，有时一天连饭都吃不到呀。所以开半挂车的司机都是睡不着觉的，疲劳驾驶的都有的，现在雇半挂车的司机一月管吃管住1万元，现在生意不好，谁还雇司机呢？尽量省点就省点，有的司机带着老婆在车上做饭呢，就是因为没钱才带上老婆做饭呢，饭店里的饭又贵又不实惠，还不如自己做的好 。在饭店里吃饭花50元钱还吃不饱，自己花50元钱买东西在车上做吃两三次呢？
半挂车司机们你们要永远记住一点，少挣一点钱，多一分生命，生命只有一次，安全最重要，老婆孩子在家里等着你的到来。多一份责任，少一点速度，安全到家才是真的好，到了目地的给老婆打个电话，不要让你的老婆担心。
平直道路与一般车辆相差不大，只是转弯时跨度较大，倒车则以后视镜为准(:一定要看得通)若没看通则要重新将车拉直，如想将车倒往左边，则打右方向，若倒右边，则打左方向，因挂车依靠转盘转向挂车，所以要利用方向盘经转盘达到预想的停车位置。
以上均属个人意见，因文化水平有限，可能文字表达不够清楚，还请见谅！
半挂车在驾驶起步时必须使用一档，松抬离合器踏板要稳而不猛，要适当加大油门，车轮差较大，如车厢外侧前角有偏出的距离，应尽量采取大转弯。
我是一名职业半挂车驾驶员，对于这个问题，我给您的建议是，首先要先了解半挂车的特性。
半挂车特性是车身长，驾驶室比较高，所以在驾驶半挂车时首先要注意转弯半径，由于半挂车转弯半径比较大，内轮差就比较大，转弯过程中要尽量转大弯，而且不能只通过主后视镜观察后方，因为车身长，很多时候主后视镜并不能观察到车辆最尾部，这时候就要通过两侧的“凸面”后视镜，也称作“补盲镜”，观测车辆尾部，去顺利完成转弯。
盲区辅助镜由于是凸面，所以呈现出的镜像与普通平面后视镜有差别，看上去与其他物体有一定距离，但实际上距离要比普通后视镜看上去的感觉近的多，所以“补盲镜”的这个特性驾驶员也要注意。
半挂车头另一个特性是驾驶室车身比较高，所以盲区比较大，包括车头正面一米位置，右侧副驾驶下方整个区域，以及挂车后方位置，以这些位置为代表的区域都是比较大的盲区，很多半挂车事故也是由于盲区大而造成的，所以这个也需要驾驶员格外注意，可以借助安装各部位盲区摄像头来弥补。
倒车时半挂车与普通货车也有不同，因为半挂车是由车头、挂车两部分组成，中间由主车转盘与挂车牵引销连接，所以其实它是由两部车组合而成。所以半挂倒车是反方向甩尾，在倒车过程中除了要注意挂车尾部动向和位置，还要注意车头尾部与车头前部，要预留出一定的回轮空间，通俗讲就是不要“顾屁股不顾脑袋”，半挂倒车其实没什么太大难度，前期只是需要适应一段时间，把反方向这块一点一点养成车感，剩下的就是要看熟练程度了，半挂倒车不怕慢，以避免剐蹭，安全倒车为根本。
由于半挂车由两部分组成，中间是“活”连接，所以冰雪湿滑路面行驶，半挂车甩尾侧滑的概率要大于普通 汽车 ，驾驶员尤其要注意，冰雪湿滑路况要减速慢行，避免紧急刹车、猛打方向等操作。
希望我的回答能帮助到您
一般驾驶半挂车都是老司机了，除了少数没开过货车的，基本驾驶经验还是丰富了，只是货车的构造和驾驶方式不一样，开一段时间也就适应了。
因为车身长，所以转弯时半径要大，盲区较大，转弯前，转弯时，转弯后一定要观察好后视镜。还有就是右边车头盲区，很多小车司机乱钻空子，一不注意就撞了。倒车这个事，只有多练，多想，多看别人操作，就我个人来说，倒了十多把就开始独立操作了。
目前与半挂车相连的拖车完全就是靠惯性滑行的，也就是说，它没有办法自主产生动力，它只是一个随行者。但博世希望改变这种状况。这家公司在今年汉诺威举行的IAA商用车展上展示了其最新的电动拖车车轴。通过将电动马达引入拖车，博世相信他们可以为物流行业带来各种各样的好处，包括有限的自主性。
据了解，电动半轴可以用来回收能量，另外它还能充当一个发电机--从正在减速的拖车上获取动能然后将其转移到蓄电池中供以后使用。博世认为，这套装置可以跟冷藏卡车进行很好的协作，它能让再生制动系统为冷藏车厢功能。博世称，这每年能为冷藏卡车省下1万欧元。
另外它甚至还能帮助驱动拖车。目前的拖车都是由牵引力来运动的，但如果在车轴上安装了电动马达之后，拖车本身就能处理公路到仓库的最后一段旅程。
最重要的是这并不是一项遥远的技术，它需要的是运输公司投入大量的资金建立全新的电动拖车车队。
开挂车其实并不难，而是熟能深巧的事，直路和开单车一样，和前后左右车保持安全车距。转弯时尽量转大弯，注意挂车的轮差，不要头过得了，挂过不了！倒车时是反方向，做到及时回轮，刚开始倒挂车的，多倒几次慢慢就熟悉了，超车时尽量拉开与后车的距离在并道，不要着急并道，给后车保留安全车距。重车上坡要减档正确及时确保车辆有充足的爬坡力度，总之不要怕，要不了多久新手也会变成老司机！
无照驾驶
不知道你有没有看过以前的是怎么倒车的？
在还没有倒车监控影像存在的年代，在不是规划得特别好的路段或者是农村里面狭窄的小路，需要倒车的时候你的视野都不是特别好，拐角比较大，视觉盲区也很大。
所以在倒车的时候，需要有一个人站在两边都能看得到的位置，在后面指挥什么时候该停什么时候倒多少。
由于自行式、拖挂式房车体积比较大，相对来说视觉盲区也大。如果车上没装倒车监控影像的话，对驾驶人员的要求会比较高。
如果你不是特别熟练，最好是采用有人在后面指挥的方式，虽然老土而且很慢，但是安全性还是比较高，你的指挥员也会及时反馈信息给你。
如果有倒车影像监控的话，也可以自己慢慢来。不过我认为现在这些监控还不是100%的灵敏，有时候也不是特别好用。
当然最实在的还是，平时要下功夫训练倒车入库，毕竟是死了无数人的科目二经典考试之一，练好这个功夫到哪里都是很有帮助的。
Ⅳ 半挂车倒车怎看清后面技巧是什么
半挂车不管你怎么调整坐姿，抬高头都很难看清后面的盲区，因此，建议最好还是在车后侧安装监控摄像头，这样坐在驾驶室内就能看清车辆后方。
Ⅵ 开半挂车的感觉是怎样的
从技术角度上来说，一本普通驾照里面所有准驾车型中难度最大的就是半挂车和全挂车。特别是倒车，尤其是重车的情况下，前轮经常会拖着移动，而不是正常的滚动，完全不听方向盘的指挥，倒车时车头与车厢形成一定夹角后，一边的车厢会挡住倒车镜，完全变成了盲区，只能凭司机的技术、经验甚至是感觉继续倒车。因此职业的A2司机是司机中的战斗机，常年驾驶车辆奔波在全国各地各种路况，经验、技术非常丰富。个人觉得，如果驾校聘请从事半挂车司机做教练，传授各种大小车的驾驶技术，培训出来的新手可以提高一个档次。
Ⅶ 初学者怎样开半挂车
首先，应保证有足够的倒车空间。倒车之前先将拖拉机与挂车保持在一条直线上，然后用低挡小油门倒车，并随时做好制动准备，观察拖拉机前后方位。
其次，倒车转弯应比前进转弯时提前转动转向盘。转向时先将转向盘向与转弯方向相反的方向转动，当看到挂车的后端刚开始转向进立即将转向盘回转，使车头与挂车转向一致。
由于转向盘回转速度决定转弯半径的大小，所以转向盘回转的速度不能太慢，否则会与牵引架相碰。另外转向盘的回转不要过量，应始终保持转弯半径大于挂车的转弯半径，否则挂车将改变方向。
第三，拖拉机在倒车转弯时若需改变方向，应使转向盘的转动方向与所要转的方向一致，使正在按原方向转弯的车头的转弯半径小于挂车的转弯半径，挂车即可改变方向。当挂车转向后将转向盘回正，使车头与挂车同向实现直线倒车。
对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。倒车车速不得高于2米／秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地 倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。
注意事项
半挂车倒车时视线很不好。尤其在主车和挂车之间夹角大于一定角度时，左右两个后视镜都是盲区，什么有效信息都看不到，挂车的车轮和车厢后角都看不见，这点要引起注意。倒车前一定要自己下来围着车子转一圈，看看周围情况，最好有人监护指挥，以防意外。
一般半挂都是两个人开的，最好在倒车的时候一个人指挥着点，在后边看着点车什么的，防止发生意外，毕竟半挂的车长，往后边倒车不是件容易的事情，时间长了，经验多好。
Ⅷ 新手半挂车驾驶时应注意哪些事项
注意：一、在半挂车出现紧急制动的时候要及时的打开双闪灯，以对后面的车辆以提示，使其通过绕道等方式来避让，防止意外情况的发生。如果是因为厢式半挂车、轻型特种半挂车等半挂车出现故障的话，车内人员要撤离车厢，并在车后50米的位置放置警示标识，然后才对半挂车出现的问题进行检查和修复。
二、路上停车的时候不要距离前车太近，距离太近容易造成在启动的时候与前车追尾，如果前车也是一个新手的话，车辆倒滑可能也会造成追尾，所以在停车的时候一定不与前车保持好距离。
三、在高速路等车流较大的路段变更车道时，不仅要亮尾灯进行提示，还要看好后面是否有车紧跟，如果有车紧跟，要么提速与后车拉开一定的距离在变更车道，要么等后车超车之后在变更车道。
(8)开拖挂车的盲区扩展阅读：
第一、轮胎的检查
每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。
第二、蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
第三、离合器总泵液面的检查
离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。
第四、制动液面的检查
制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。
第五、发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。
参考资料：半挂车_网络
Ⅸ 新手夜里怎么样开半挂车啊，注意什么
新手夜里开半挂车要保持头脑清醒，沉着应对，不可紧张。
1、半挂超车一定要注意，超越车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离！技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道！
2、半挂车不同与一体车，弯一定要大上大回！要注意挂车轮所处的位置！注意挂车过弯角度至少大于主车一米！
3、半挂车在冰雪雨路面会有一定机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以一定不要急刹，与急加速！特别提醒：冰雪湿滑路面千千万万不要使用闭气刹车！！如果使用后果很危险，直接导致驱动轮停止动，车辆熄火！无法操控车辆！切记！
需要使牵引车与半挂车分离时，先将半挂车轮胎前后用三角木或石块塞住，使其不产生溜动，然后再将半挂车的辅助支撑架下降，与地面接触，将制动管路的接头和灯用电缆的插头解开，再净鞍式磨盘的锁正机构打开，使牵引车驶离半挂车，完成分离，欲使牵引车与半挂车重新组合时，按相反方向等距离操作。
新手还是尽量避免夜间驾驶半挂车，等驾驶半挂车有一定的时间后，熟悉半挂车的性能后，再尝试夜间驾驶半挂车。
(9)开拖挂车的盲区扩展阅读
1、拐弯时注意视角盲区有无行人，尤其骑电瓶车的，无声无息的突然出现。轮胎出行前务必检查好。
2、倒车时方向是反的，要慢打慢回，幅度不要太大 ，眼观六路 耳听八方 遇事不要慌。
3、要是出远门的话检查车辆是必须的 必须检查的包括：车辆的半轴螺丝 传动抽螺丝 喇叭 灯光 轮胎气压 这些是必须的 比较出事故的地方就是这几点
4、行驶中注意不要大动方向盘 因为车身比较长 大动的话有可能会发生侧翻 拐弯更要注意，要尽量打出富余的空间来 不然尾巴过不去 也容易甩到人
Ⅹ 开半挂车的技巧
1、超车驾驶技巧：在驾驶的过程中，假如遇到前方有载重挂车，假如想要超越去，最好的办法是：先驶离大货车一百米左右的间隔，察看前方路况，在确保前方路况良好，视野良好的状况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时察看半挂车的走向。
2、夜间驾驶技巧：夜间行车也要特别留意，半挂车常因颐养不到位而车况很差，灯光不齐或者是冒黑烟是常有的事情。所以夜晚在高速行驶的半挂车的是尾灯很多灯光微小，甚者看不到尾灯。再加上排出的废气黑烟滚滚，更是会严重影响视野。所以晚上行车时分最好选择在超车道上行驶。
(10)开拖挂车的盲区扩展阅读：
注意事项：
1、路上停车的时候不要距离前车太近，距离太近容易造成在启动的时候与前车追尾，如果前车也是一个新手的话，车辆倒滑可能也会造成追尾，所以在停车的时候不与前车保持好距离。
2、在高速路等车流较大的路段变更车道时，不仅要亮尾灯进行提示，还要看好后面是否有车紧跟，如果有车紧跟，要么提速与后车拉开的距离在变更车道，要么等后车超车之后在变更车道。
3、因为挂车在冰雪雨路面会有机会侧滑，挂车顶主车的情况发生，所以不要急刹，与急加速。冰雪湿滑路面不要使用闭气刹车，如果使用后果会很危险，直接导致驱动轮停止转动，车辆熄火，从而无法操控车辆。