新款卡罗拉标配内饰

Ⅰ 2021款丰田卡罗拉实车到店，售11.98万元起，车机系统升级

2021款丰田卡罗拉此前已宣布上市，官方指导价保持不变为11.98-15.98万元。此次更新，新款车型重点对车机系统进行了升级，配置方面也有所调整。

在动力方面，新车仍然提供1.2T涡轮增压发动机和1.8升双擎混动车型，前者发动机最大功率85千瓦，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，工信部综合油耗为百公里5.5-5.7升；双擎混动车型系统综合功率90千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱，工信部综合油耗为百公里4.0升（先锋版）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 丰田卡罗拉这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

我们的生活每时每刻都会发生着各种各样的变化，随着社会经济的发展，越来越多的车辆进入了普通家人的生活当中，对于我们每个人来说，选择依然比较适合自己的车辆是非常重要的。最近就有一款车得到了广大车辆爱好者的青睐，那就是丰田的卡罗拉，丰田的卡罗拉，它的各项性能都是非常好的，它的性价比也非常的高，所以很多人都非常的关注他，并且评判一辆车是否值得购买，不只是应该关注某一方面，而是应该综合进行相映的比较之后再做出决定。

Ⅲ 卡罗拉2019款三厢内饰怎么样

卡罗拉2019款三厢的内饰个人觉得挺好的，这款车的简介：1、在外观方面，新款丰田卡罗拉有着比较大的变化，造型上选用了更为激进的设计风格，帅气十足。前脸的进气格栅尺寸可迅腊逗以用“巨大”两个字来形容，大灯组犀利无比，整个造型颇具气势；2、整车拥有不错的运动感，并配有为照顾视野而妥协的窗线、以及舒适为导向的十幅轮毂，这些都表明新车没有忘记它的使命。它仍旧是一台合格的丰田家用车局猜；3、内饰方面，全新的丰田卡罗拉三厢内饰仍然保持了丰田一贯保守的设计，但同时也高挡亩卖十足。黑色的设计，显得运动感爆棚，这样的设计非常美观，方向盘的包裹材料极具真皮感受，造型为三幅式的，功能上，它搭载了很多现代化的科技功能，例如支持AppleCarPlay和AndroidAuto的大型浮动触摸屏信息娱乐系统以及Qi无线充电区等等。

Ⅳ 新款丰田卡罗拉正式上市 升级车机系统/部分配置调整

基于TNGA架构所打造的全新一代丰田卡罗拉在去年8月正式上市，换代新车从外观、内饰、底盘平台带来全方位的升级，并在动力上配备1.2T发动机以及全新的油电混动系统。今天，丰田官方正式宣布2021款卡罗拉燃油版与卡罗拉双擎正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为11.98-15.98万元。

动力方面，新款卡罗拉将继续提供1.2T+CVT（燃油版）和1.8L油电混动系统（双擎版）共两种动力总成。其中燃油版车型搭载1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力、峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；双擎版车型则搭载由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，系统综合最大功率122马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 卡罗拉的车身内饰有几种颜色

以2019款第12代卡罗拉为例，车身颜色共有7种，内饰颜色共有5种。

1、车身颜色分别是：天青石金属色（仅限双擎款）、烈焰红金属色、超级白色、珍珠白色、铂青铜金属色、银金属色、黑云母色；

2、内饰颜色分别是：浅米色织物、浅米色真皮、黑色织物、黑色真皮、黑红双拼运动座椅。

(5)新款卡罗拉标配内饰扩展阅读

第12代卡罗拉的升级要点

1、外观内饰的升级和换代，车头前脸和亚洲龙相似。

2、前后都采用独立悬挂，最大的亮点在于后悬挂为双叉臂独立悬挂。

3、混动版电池移植到后排座椅的下方，电池进行了小幅度的缩小。

该款车采用了TNGA架构下的GA－C平台打造，提供1.2T增压发动机配CVT变速箱及1.8L双擎配E-CVT变速箱两套动力组合，前者最大功率116马力，双擎版发动机最大功率99马力，电机总功率72马力。1.2T发动机采用了低惯量涡轮增压器设计，可在1500转-4000转间输出峰值扭矩。

Ⅵ 2021款卡罗拉内饰塑料感强吗它的顿挫感强吗

这个星期天的时候，开着我的卡罗拉到店里看看朋友的卡罗拉，朋友订车已经很久了，才来车，这不咱就陪着朋友看看车，毕竟对于朋友刚买的车，朋友还是和当初自己购车的时候一样激动。当初咱也打算购买高配的车型来，主要咱对竖屏的显示屏有点享受不了，说以咱还是考虑了咱现有的卡罗拉，一个人有一个人的品位，其实竖屏的卡罗拉还是很时尚个性的。还有就是新款卡罗拉没有了手动挡的了，全系都是自动挡的，这一方面也是变化很大的。性价比方面比老款的更加高。尤其是配置方面的升级，全新第十二代卡罗拉标配智行安全系统TSS2.0和10项主动安全配置。我感觉新款卡罗拉大嘴造型比较老款车型的前脸设计，反倒更耐看一些，尤其是和亚洲龙的前脸相似度是极高的。

内饰的改变比较老款车型，全新第十二代卡罗拉的内饰看起来要年轻很多，无论是浅色的内饰还是全黑的内饰，都体现出了较好的视觉品质感和科技感。关于科技感，这归功于悬浮式中控大屏的使用，有9英寸横屏和12.1英寸竖屏两种，部分车款支持手机连接，迎合年轻人的需求。开着自己的卡罗拉，拉着朋友往店里出发，看看朋友的卡罗拉。其实朋友定的这个颜色的车还是很看好的，其实这个颜色比照片好看多了这样颜色的外观，市面上也是很少见的。前脸布局还是很时尚个性的整个车身流线型造型，车身线条很有立体感尾部造型也是很有时尚感的黑色的内饰是我们大众都喜欢的一个内饰风格

这个价这个配置的车觉得比较适合我的需要、稳定保值出行安全有保障，智能辅助解放双手也比较有科技感、后期维护省心方便。

经济性达标，车经折腾，性价比高，性能配置都比较丰富，空间能满足一家所需，家用车也就无非这几个要求，卡罗拉方面都能兼顾到，先锋就足够。

用料挺讲究的，细节做得也不错，就是塑料的装饰过多显得廉价，可以加强一下。

点评：

优点：

对卡罗拉的印象一直很好，油耗低，耐造，保值。看卡罗拉安全性做的也很强，主动刹车，8个气囊，这些性能最低配的车都配备也是我最喜欢的，外观也一改往常变得活运动又不浮夸，家用车感觉不管从空间，性能，配置，安全感觉都很合适。

缺点：

卤素灯感觉可以淘汰了，晚上亮度实在是不安全，喇叭音质和声量实在让我觉得太糙了。

Ⅶ 卡罗拉用料还不错，设计稍显一般，浅谈新它的内饰

虽然卡罗拉不贵，但我觉得这个年纪拥有它，我很满足。

Ⅷ 11.98万起、智能系统升级，2021款丰田卡罗拉上市

动力方面，燃油版车型将继续1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；双擎版车型将搭载由1.8升阿特金森循环自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率为122马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，油耗最低为4.0L/100km（先锋版）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场悔腔。

Ⅸ 丰田新款卡罗拉内饰怎么样

关于大家想要了解的“棚好陪丰田新款卡罗拉内饰怎链蠢么样?”相关内容介绍有下面：
丰田新款卡罗拉内饰不错的，参数：
1、外观方面，2019款丰田卡罗拉车头造型棱角分明，中网格栅格栅开口很大，并辅以折痕设计，上层格栅辅以飞翼式镀铬条装饰，前大灯造型也大改，采用双层灯带设计，两侧的前雾灯呈圆形设计；
2、2019款丰田卡罗拉提供天青石金属色、烈焰红金属色、流沙米金属色、超级白色、珍珠白色、铂青袜物铜金属色、银金属色和黑云母色。2019款丰田卡罗拉提供16英寸轮圈和17英寸轮圈，中高配版配备16英寸轮圈和运动版配备17英寸轮圈；
3、内饰方面，2019款丰田卡罗拉内饰提供两种样式可选，2019款丰田卡罗拉提供了跟雷凌科技版一样是中控台大尺寸竖屏，还有一款是悬浮式液晶横屏设计，中控台采用黑白双色皮革覆盖。

Ⅹ 2020款卡罗拉正式亮相，外观设计新颖，标配了8个安全气囊

作为全球最大的 汽车 制造商，丰田最受欢迎的车型并不多。例如，世界销售冠军“卡罗拉”，其成绩是前所未有的。目前，丰田2020款海外版卡罗拉车型已经正式亮相。这款车的内饰使用了即将在中国上市的新款RAV4的设计风格，外观甚至颠覆了我们对丰田的印象!

在外观方面，新车比普通车型更加激进。前唇和侧裙的加入，使新车的视觉感降低。俗话说，这里用比较合适。值得一提的是，新车的前照灯组告枯也进行了重新设计，其中日间行车灯改为双线式，识别性更强。另外，袜宴洞由于运动型的原因，大量的运动套件也是正常的。18英寸双色轮圈提高了运动感。

从侧面看，新车的腰线非常犀利，而清晰的设计理念也让侧面充满祥迅了立体感。带有双色外后视镜的多辐运动型车轮也为侧面增添了不少运动气息。在尾部方面，新车还使用了最新的设计语言。动态尾灯具有很高的识别率。略微翘曲的尾部和更加立体的后包围与整体运动风格相对应。

内饰方面，新车整体设计立体简洁，有两种风格可供选择。在做工和用料方面，全新卡罗拉也有了比较明显的改进。在人体经常接触的部位，使用软性材料包裹，坐到车内乘客可以亲身体验到。

在配置方面，它也是新卡罗拉最大的升级点之一。对后排空调出风口、后排双USB接口、新启停系统等进行了升级，整个系统配备了标准车联网。新车上的“智能出行互联网”系统集成了防盗跟踪、远程启动限制、远程诊断、过失提醒、报警通知、紧急救援、道路救援、遥控车辆设置和维修通知等一系列功能。

新卡罗拉系列标配了8个安全气囊和丰田最新的智能安全系统。该系统包括10个主动安全功能，如PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离预警系统、LTA车道跟踪辅助系统和AHB自动调节高梁系统。整个系统可实现二级自动驾驶。

动力配置上，混合动力车型配备了全新的1.8L混合动力系统。燃油车方面，低配置车型配备了2ZR型1.8L自然吸气发动机，运动型则换上了与国产C-HR/IZOA奕泽相同型号的M20A型Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机。

编辑点评：虽然这种运动模式与中国市场关系不大，但这样的设计会让人上瘾。我希望将来，这样的运动车型也能引入中国，让喜欢性能车但资金不足的消费者有更多的选择。