铃木kcar房车油耗

『壹』 新款铃木“北斗星”，侧颜如埃尔法！配1.0T若引进又是爆款

新款铃木“北斗星”，侧颜如埃尔法！配1.0T若引进又是爆款

如果把时间退回到20年前，那时候中国消费者买车并没有太高的要求，能够遮风挡雨而且比较省油就算是一台好车了，所以当时比较流行小尺寸车型，包括奇瑞QQ和比亚迪f0都为自主品牌赚取了第1桶金，要说到口碑最好的小车，那就不得不提到铃木北斗星，这款车型自从引进中国市场之后一直都很火爆，外观造型辨识度很高，而且小排量发动机带来超低的油耗，产品可靠性也相当高，所以铃木表形成了当年很多车迷的人生第1台车。

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『贰』 “人民的五菱”尝试全新小车！成则日本KCAR，败则老年代步

“人民的五菱”尝试全新小车！成则日本KCAR，败则老年代步？

五菱汽车在中国汽车市场上的影响力可能并不算大，但是五菱这个品牌本来就很亲民，旗下的廉价产品销量都很不错，仅仅一款五菱宏光车型就累计卖出了400万台以上，几乎常年都是销量王。最近五菱汽车化身为“人民的五菱”，最早一批投产了口罩生产线，甚至还有专门改装的五菱荣光救护车，不得不佩服五菱汽车的反应速度。除了做口罩之外，“人民的五菱”最近又申报了一款年度新产品。

图为日本KCAR

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『叁』 三菱版“北斗星”更新，硬派的小面包！玩越野不耽误省油

三菱版“北斗星”更新，硬派的小面包！玩越野不耽误省油

在大多数车迷的印象当中，硬派越野车的尺寸都是比较大的，比如丰田酷路泽系列以及吉普牧马人这样的经典硬派越野车看上去就很霸气，越野能力比较强的皮卡车也是尺寸比较大的车型。其实越野能力强的车型并不一定都是大尺寸，比如在越野圈子当中，铃木吉姆尼凭借并不大的尺寸也积攒了大量的人气，可惜新款的铃木吉姆尼进口到国内之后价位相对比较高一些，要不然这款车确实很适合购车资金并不充裕的年轻人。

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『肆』 面子时代过去了五菱试水“日本KCAR”，糖果配色比北斗星年轻

面子时代过去了？五菱试水“日本KCAR”，糖果配色比北斗星年轻

在一个汽车市场发展初期，“面子问题”也会影响到汽车设计的潮流，比如中国汽车市场因为还比较年轻，大部分家庭仅仅经历了一代人拥有私家车的情况，买车往往会和“面子”挂钩，自己买了一台车，可能会关心邻居怎么看？朋友亲戚怎么看？这其实也很正常，只是心理作用而已，在其他的国家也存在。只不过日本是个例外，日本经历了几代人的私家车普及之后，买车更加“佛系”，说白了就是不在乎面子。

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『伍』 日产精致KCAR，比北斗星漂亮！0.66L排量代步舒服

日产精致KCAR，比北斗星漂亮！0.66L排量代步舒服

中国私家车市场发展了这么多年，很多消费者换车的时候往往倾向于更大尺寸的产品，比如最近10年SUV车型异常火爆，这种车外观轮廓尺寸相对比较大，无形当中带来了面子加成，当然空间体验也会比较舒服。但是随着汽车保有量持续上升，很多消费者已经意识到了一个问题，大尺寸车型似乎并不适合自己的真实需求，比如在城市当中出行的话，太大尺寸的车型反而会带来很多不便，停车位本身普遍都比较小，而且老城区当中存在很多小巷子，新手司机如果开一台大车出去逛街，仅仅停车问题就会让人很头疼了。

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『陆』 日本的家庭用车kcar我国有买的吗

没有，但是铃木在中国出的部分轻便车型很有Kcar的韵味。

『柒』 名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”，不挂铃木标卖不动

名字都叫北斗星，这车是国产“仿制”，不挂铃木标卖不动？

对于很多老车迷而言，铃木北斗星绝对是一款影响力非常大的小型车，因为这款车型很早就已经引进国内，而且十几年前中国消费者的购买力普遍都不太强，所以曾经铃木北斗星红极一时，甚至成为很多老一代车迷的人生第1款车。铃木北斗星车型虽然尺寸不大，但是后排空间并没有想象当中那么局促，而且小排量自然吸气发动机的动力也足够日常使用，油耗可以低至5.1升每百公里，综合来看铃木北斗星确实是一款很难得的优秀小车。

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『捌』 明明这么实用，为什么kcar在中国就是火不起来

一直以来，日系车在我国汽车市场都有着比较高的占有率，虽然驾驶感觉一般，但是故障率低，维修保养价格低，而且皮实耐用，经济实惠，让不少人都愿意选择日系车。由于日本这个国家的特点，让日系车在设计制造时，就与其他美系、德系车有着非常不一样的思维。

K-Car这类车型可以说是在政策之下，所催生的产物，属于为日本本土“量身定做”的车型。其实在许多年前，引入中国的昌河铃木北斗星、长安之星、铃木浪迪以及酷熊等车型也都是日本K-car车型的改良版，不过在中国市场并没有得到重视，就连小型车领域的大哥—铃木也退出了中国转向了印度市场。

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