自驾游房车运营方案

Ⅰ 江浙沪房车自驾游路线

江浙沪房车自驾游路线房车自驾路线：苏州出发—【杭州西湖】—【露营基地】—【湖州安吉】—【开元森泊酒店】—【浙江自然博物馆】—返程。
1、湖州安吉云上草原，交通：房车自驾杭州—安吉2个小时左右尽量早点去【三点后禁止入场哦】山上会有点冷。要做好防晒哦。一定要去真的太值了有很多游玩项目。空气清新。
2、门票成人：非周末280周末320有很多游玩项目：【悬崖秋千】、彩虹滑道，云海栈桥，【飞达拉】、【卡丁车】，碰碰球景区的安全意识非常强，一天时间满满当当走路也需要花费很长时间，山上的温度比较低，风会比较大，去的时候尽量可以带个外套，可以早点去，里面有电瓶车可以租哦山上的紫外线很强，一定要做好防晒工作。整个草原特别大，到处走走拍拍拍。整个人都放松下来，旅行就是治愈的过程。还有好多其他。

Ⅱ 租房车自驾游应该注意哪些

 1 、 您应熟练掌握车辆正确操作的技能和驾驶常识，正确操作驾驶车辆、爱护车辆，确保车辆状况完好，出租方一般不作车辆操作指导或介绍。
2 、 租车时请您一定细心，仔细检查车辆是否正常，发现问题应在出场前解决，车辆一旦离场，车况即以离场时《租赁车辆检验报告》为准。 
公路行驶：高速公路上行车，一忌超速驾驶，超高速驾车需要驾驶员注意力高度集中，极易产生疲劳感，加上高速上景色单一，往往在平顺的大道上也会因大意而发生意想不到的事故；二忌疲劳驾驶，这是老生常谈的问题，可选择距离适中的景点，如需长途驾驶，有条件的情况下保证同行中至少两人会开车，以轮流驾驶，无条件则注意休息，尽量避免夜间行车。
山地行驶：景区多在山区，因此，在进入景色宜人、充满驾驶乐趣的山路时必须谨慎驾驶。  上坡时，提前换入合适的低速挡，确保有足够的动力爬坡，如不慎熄火，请立即停车，拉紧手制动，重新起步，必要时可让同伴下车，利用路边的石块掩住后轮，以防车辆后溜。

Ⅲ 有关于房车自驾车营地规划的成功案例么谢谢啦

北京山合水易规划设计院一直专注与郊野休闲与房车自驾车营地规划的探索与研究，多次的规划策划案例使其积累了丰富的经验，项目也得到了客户及业界的认可。《石林旅游服务区建设规划方案——大型房车自驾车营地》项目的规划便是一个成功的典范。

大型房车自驾车营地是石林旅游服务区承担石林大旅游区接待功能的一个重要节点，也是打造面向云南乃至省外自驾车市场的一个一流平台。所以山合水易规划设计院在规划中简易开发方要按照国际露营协会和国家体育总局露营标准来进行相关服务设施的配套，并根据石林实际需要进行完善和个性化设置。
营地主要包括三大部分：汽车养护救援中心、房车自驾营和自驾车露营地。其中，房车自驾营将承担石林大旅游区内的游客自驾服务，并可以实现区内异地租赁（，自驾车游客则可以享受到停车露营免费洗车或入会优惠等待遇。
在创作石林旅游服务区规划方案的过程中，“石林是世界的石林”这个理念始终贯穿与项目始终，坚持自然、生态与人文的结合，为石林创建世界级旅游服务区典范提供了有效的帮助！
若您想了解更多关于房车自驾车营地规划的相关信息和案例，请登陆山合水易官方网站进行查询。

Ⅳ 自驾房车旅游有哪些注意事项

近年比较流行的自驾游方式，已成为当下相对而言，“最安全”“最惬意”的一种旅行模式。
因为自驾距离可近可远，时间上可长可短，不论是成本，亦或出行方式都能自己决定和控制，那自驾旅游和传统旅游又有哪些区别呢？
自驾游的优势分为以下几个方面：
1、自己决定行程
如果选择开房车自驾旅行，就可以尽可能的游览更多你想去的景点 ,自己决定行程、决定地点，路上看见美丽的风景，也能停下来拍照留念。
并且自驾游没有找酒店的烦恼，可以睡到很晚醒，然后出发，也可以在你喜欢的城市多逗留一阵，不论时间地点，都在自己掌握范围之内，自由度更高。
而跟团游的话，旅行社安排的行程往往考虑的是大多数人的想法，你未必能在有限的时间玩得彻底，要是选择传统旅游方式，虽然可以去喜欢的城市，但是要提前做好攻略，订票、找酒店，熟悉地图……一系列繁琐的事情不断，并且一个人出行还要担心人身安全。
2、可随时更改行程
传统自驾除了购票等花销，住宿也是一笔不小的开销，而每到不同的地方就要为找酒店发愁，如果没经验，指不定还会遇上黑心店家。
而假设是开房车自驾就能有效解决传统自驾游住宿麻烦的痛点，车开到哪里，房子就在哪里，不用担心遇上黑店，也不用为每天住哪儿发愁，可谓居家旅行必备良品。
也能更深入地领略到更多当地文化风土人情，结交不同的朋友，再者房车自驾不论想去哪儿都可以随时去，行程完全自己安排。
如果你也想拥有一辆属于自己的房车，想开着房车来一场自驾游，那千万别错过宇众房车。
宇众房车旅行社首创中国房车旅行社“新旅游+新零售”，颠覆传统旅游、改变传统房车销售，锻造中国新旅游房车旅行社的“新物种”，为我国传统旅行社转型新旅游房车旅行社提供解决方案。想旅游，就找宇众。

Ⅳ 自驾车营地规划需要注意哪些问题，有哪些打造手法

随着休闲度假时代的来临，营地建设已成为政府和投资企业津津乐道的话题。目前，国内汽车营地规划建设主要围绕环渤海、长江三角洲和珠江三角洲三大经济圈；西部以成都和西安为中心，围绕西南生态和西北丝绸之路两大精品线路也开始了旅游营地的建设。四川、云南、山东、吉林、内蒙古等省市先后出台了汽车营地建设规划，资本大鳄也纷纷布局全国营地。今年6月，第80届世界汽车房车露营大会将在北京召开，中国的营地开发建设将进入一个全新的加速发展期。

世界房车和营地发展已经走过了90多年历程，已形成符合各国或地区的营地规划设计模式。而对于我国而言，房车以及相关产业发展历程不足10年的时间，近3年才进入较快发展时期。营地规划设计对于政府和企业而言还是一个较新的命题。如何规划设计出符合我国国情和消费者习惯的营地，成为以房车为主题的休闲度假产业发展必须攻克的一个战略瓶颈。如果简单的借鉴和模仿国外的营地规划建设模式，在实际运营中将难以达到投资者的预期收益，在付出巨大资金投入的同时还将会浪费掉宝贵的时间成本。兰博公司通过近3年的工作实践，积累了一些规划设计心得，在这里希望和朋友们共同分享。

把握当前营地发展趋势

我们的祖国地大物博，东部与西部、南方与北方在气候、旅游资源、文化、饮食、消费习惯等各方面差异化较大，其营地开发建设也存在较大的地方差异。近三年来，通过对营地规划及开发建设的研究，我公司认为，现阶段营地的开发建设总体发展具有以下四个方面的趋势

1、个性化趋势。房车、自驾车旅游营地除了需要符合营地建设标准、对接国际自驾车旅游营地标准进行建设外，更为重要的是在基础设施建设之上塑造个性化特色。依托项目所在地的自然资源与人文资源，赋予营地独特的文化内涵，塑造其独特的个性，打造出异于其他营地的核心吸引力，使其拥有持久的生命力。

2、人性化趋势。“服务”在未来营地发展中将占据重要位置。营地作为一种特殊的休闲度假区，需要在按“标准”进行硬件打造的同时，更加注重软件的提升。为游客提供全方位、周到细致而又人性化的服务，让“服务”也成为旅游吸引力。

3、娱乐性趋势。娱乐性项目的策划开发将是未来游客选择营地的一个重要考量标准。营地旅游的开发应从整个营地景观的打造入手，鼓励人们走出车子、帐篷，开展具有地方特色民俗文化的互动表演、游戏活动，因地制宜的打造夜间休闲娱乐设施等。
4、主题化趋势。策划特色节庆活动，实现与营地的品牌互动，使节庆既是一种营销活动，同时也是营地的一项旅游产品。一个独具特色的节庆活动，对于营地的品牌推广与营销、维持营地的持久吸引力有着极为重要的作用。

做好市场调查研究

在把握营地发展特征的基础上，对于每一个营地来说，从战略上要解决“我从哪儿来？我到哪儿去？我如何规划建设？”的宏观问题。如何回答好这三个问题，我们的实践做法是：充分调研项目的显性和隐形资源，调研项目的区域辐射能力和周边城市圈层的自驾游消费情况，对项目的开发建设进行可行性调查研究，找出项目核心竞争力，对项目业态、客群进行准确定位，策划出适合本项目的相关业态和盈利模式。例如：项目地块具备度假潜力的，我们在业态规划上偏重于度假型营地；地块辐射景区资源的，在业态规划上偏重景区目的型营地。我们始终认为，通过对项目可行性研究，是做好规划的首要任务，解决好了战略问题，规划设计、开发
建设、项目营销等战术问题将迎刃而解。

规划好业态

根据区位条件在自驾游线路中的具体价值，营地分为目的地型和过境型营地。结合目前以自驾游为主体的现状，我们对房车营地的发展推出“自驾推动，多元发展”模式。我们认为：综合服务区、宿营区、休闲娱乐区是营地三种最基本的业态，有条件的地块可设置缓冲预留区。

综合服务区承担营地管理、服务中心的基本功能，可因地制宜设置预订、购物、餐饮、医疗、租赁、汽车保养、信息服务等功能；宿营区主要功能是提供宿营服务，规划设置在相对独立的静态区域，可设置房车营地区、自驾车营地区、露营区、木屋树屋等临时建筑区；休闲娱乐区为营地的公共活动区，提供休闲、娱乐等服务项目，如儿童拓展、垂钓、烧烤、采摘、攀岩、滑草、汽车运动及水上娱乐活动等。缓冲预留区一般设置在营地与周边地块接壤的边缘区域，作为中远期建设储备用地，现阶段通过绿化实现生态环境保护和景观遮蔽。

除以上三大功能分区外，结合市场调研对项目业态的定位，对营地功能区进行延伸或完善，如增设休闲度假、旅游地产、养老地产、山体运动、水上运动等功能区。

做好布局

营地规划设计除了满足各组团车流对道路通畅的要求外，应考虑各业态之间利用场地的均好性。实际规划作业中，业态组合常常受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响。结合国内外汽车营地和总体规划布局经验，营地空间布局模式可分为：均衡型、组团型、主轴线型三大类。

均衡型 地形较平整、形状较规整、用地紧张的营地项目可采用均衡型布局。综合服务区规划布置在场地的入口处或中间，露营区通常较整齐的分布在服务区周围。均衡型营地布局能充分利用土地、易于管理、综合成本较低，容易组织交通和区位识别，但营区动静分区较差，景观通常比较单一、变化较小。

组团型 森林、丘陵缓坡、水域沿岸等不连续的成片状分布的地块可采用组团型布局。综合服务中心规划布置在场地的交通枢纽处，各功能区根据地形和环境特点，灵活多变的分布于管理区和服务区周围。组团型营地布局对场地要求较低，易于与周围环境融合，整合零散地块，各营区相对独立、景观各异、变化多样、各具特色，但营地内部景观环境要求和建设成本较高。
主轴线型 主轴线型一般用于地貌形态多样、地形相对复杂、道路建设困难较大的地块，由一条交通主干道串联其他区域。综合服务中心规划布置在场地入口或主轴线相对中间位置，营区由一条主道路串联，各露营区或活动娱乐区都分散布置于主道路两侧。各组团为独立单元，有利于景观植被保护和生态环境营造，但布局分散，部分服务设施需要在各营区分别建设，投资与管理成本高。

因地制宜尊重原生土地

我们非常赞同北京大学建筑与景观设计学院院长俞孔坚教授在规划设计时对原生土地尊重的理念。他说：“土地、河流都是有生命的，首先要维持它们的生命，再获取人的需要，以此来建设我们的城市。”对于我们来说，营地规划设计要对项目地块的山与水、一草一木甚至清风明月充分的尊重，维系原生地块的生命力，获取我们的回归自然需求，褪去浮华放松身心，达到人与自然的和谐，这是现代都市人群的精神需求也是营地的内在本质。营地规划做到“设计尊重自然，使人在谋求自我利益的同时，保护自然过程和格局的完整性；设计尊重人，包括作为一个生物人的需要和作为文化人的需要；设计尊重神，关怀人类的精神需求，关怀个人、家庭和社会群体与土地的精神联系和寄托。”这样的营地才是有生命力的，才能和客群的精神需求产生共鸣。
运用景观设计手法

营地规划设计除了满足营地自身规划设计标准外，更多的要运用景观设计理论武装规划设计，在充分尊重原生土地的基础上做好景观的加减法，规划好营地景观环境空间形态、营地景观环境生态资源、营地各功能区与环境行为感受，处理好景观节点、景观轴、景域的关系，让置身营地的客群亲近原生土地的同时能感受到设计的巧妙，犹如画中游。

Ⅵ 新西兰租车攻略新西兰房车自驾游攻略

一般情况下，我们想要的自驾游可能就是开着车去想去的景点，晚上回到固定的地方，第二天再出发吧。但是现在有一种旅行是房车旅行，看名字大家应该是做什么的了，直接把家待在身边的旅行。

自驾tips

租车行选择

在新西兰租车，建议直接找本土牌子，比如Apex、Jucy等，性价比明显更高。我这次是在Apex(www.apexrentals.co.nz)定的皇后镇机场取还车，四驱SUV，12天共960纽币，比较下来大约比我以前最爱租的Avis便宜30%吧。

驾照翻译/公证

虽然还有“在国内公证处公证/翻译”和“到新西兰找授权翻译公司翻译”这两种方法，但我相信现在绝大多数同学都和我一样会选择直接淘宝下单翻译件吧?快捷省心又便宜，万能的淘宝啊!

关于右舵

别怕，如果你在国内是老司机的话，从左舵改右舵其实没那么难。脑子里一直有意识司机是在右边、沿左侧路开但左侧要留足位置就好。我正好在此之前一个月去了趟印度，在印度两次包车坐在副驾都一路在头脑中模拟是自己开车，所以在新西兰拿到车上手非常轻松。所以有条件的朋友可以在其他右舵国(英日港印澳马来等)实景脑补演练，没条件的也可以在模镇闭拟驾驶类游戏里设为右舵先试试哈~

规则与安全

这次新西兰自驾是我第六次在海外自驾了。其实，几乎所有发达国家的交通规则和驾驶习惯都很类似。总结下来，核心就两个字——路权!是自己路权的时候，随便开，根本不用担心其他车的干扰甚至加塞儿;不是自己路权的话，一定要停、一定要让!具体的交通规则就不赘述了，建议大家出发前认真看一下穷游锦囊的《海外自驾锦囊》和《新西兰自驾锦囊》里都有嫌拦介绍，另外拿到签证时也会收到大使馆印的自驾安全重点提醒，建议多看几遍。

另外，衷心赞叹一下新西兰的道路标识系统，在我自驾过的这些发达国家里(美、法、德、挪、奥)，几乎没有高速路的新西兰南岛反而是道路设计最合理、标识最清晰且人性化的!众所周知南岛多山路，有时候一分钟要开过三个急转弯，但每一处弯道都有清晰的限速牌，且几乎每处的限速都不一样，很可能你一分钟里过的三个弯分别写着50、30、60。放心吧，都不是随便写的!你只要卡着这个速度，就能刚好在没有被离心力甩出感的情况下高速过弯，确保舒适、安全。最终，你会惊讶于每天自驾路上遇到的那几百个弯道限速牌居然都计算得如此精准，超一点就会有甩出感(当然超太多还会掉下悬崖呢)，少一些又会失速、压车、造成拥堵。所以最优的方案，就是无脑跟随限速牌，永远按标识的限速开，安全又高效!

房车攻略

为什么选择房车出行?

新西兰的旅店住宿成本不低，往往是旅程中花销最大的支出，租赁房车可以把交通和住宿费用融合到一起，以最便捷和划算的预算，去领略这个中土世界。而且房车对于大部分小伙伴来说都是新鲜事物，人生在于体验，感受会跟一般的旅程非常不一样。房车并不需要做太多死板的攻略，基本很多时候可以说走就走，说改变就改变，灵活性非常大。房车内提供煮食设备，天天大鱼大肉后，照顾一下中国胃也是轻而易举的事情。房车非常适合情侣，带孩子的家庭旅行，凡事亲力亲为，更加能让小孩子在旅途中学习成长。

新西兰的房车怎么选择?

选择房车的型号其实是按照人数来决定，但是我觉得无论多少人，选最大型的房车，会让旅途更加舒适。新西兰大型的房车品牌有很多，但是当你取车的时候，你就会发现其实这些七七八八的品牌都是同一家公司的产物，我发现最便捷的方式还是在Motorhome
Republic上预定，毕竟我发现这家洋人的代理公司在价格会比较优惠，而且有很多景区会和他们合作，例如这次我自己本人申请到免费的门票，使出行更加节省成本，省钱才是王道!这次我们预定房车的官网是：www.motorhomerepublic.com

在网站上选好车型，就会得知全程的费用，以我们这次出行为例子，8天的费用为$1357.04纽币，每一天的租金为$170左右，而且这是新西兰可以租到最大型的房车了，可供6个成年人使用，平局每人每天的交通及住宿费用不到$30!是不是突然发现新西兰旅游也可以很省钱?假如你只是小两口，那么普通的小型房车就足够了，特价的时候一天可以最低低至$50纽币不到。

除了租车的同时，还有套餐可以选择，包括GPS，包含1G的Wifi流量，在手机都没信号的地区，GPS的wifi依然有信号，儿童汽车座椅，野餐的桌椅，暖风机等等额外的额外的设备，和$0垫底的保险，收费芹旅胡$55块/天。

在申请确定后，会通过邮箱收到确认函，信用卡会扣除一定额度的预约金，其余部分会在提车当天扣除，话说新西兰这边，基本所有预定都靠邮件联系，一定会有回复，虽然不怎么样及时，当时还算比较靠谱(相比较欧洲的就不太靠谱了)

提车当天的注意事项：

1.提前在官网上checkin，填写好个人身份信息，包括驾驶执照的扫描件和翻译件

2.假如事先在网上checkin了，那么现场办理就会快捷很多，不然以新西兰这种慢节奏来说，真是一场漫长的等待。

3.检查车辆内部，包括所有的设备是否正常运作，现场是有工作人员陪同的，不懂的都可以当场问;

i.煤气设备，厨房炉具

ii.娱乐设备，电视音响等等，

iii.检查是否油箱以满，清水以满，污水是否排放干净

iv.检查所有灯光是否正常运作，取暖设备

4.
检查车辆外部，是否有磕碰，挡风玻璃是否完好无损，必须要工作人员当场把有破损部分填在单子上，不然还车的时候可能会有麻烦，这次我就遇上了，车上本来就有碰撞了，毕竟不是新车，当时提车的时候，工作人员没有列明，还车验车人员却很眼尖，觉得是我撞的，还好最初有用手机拍照记录，才免得一番解释。当然假如买的是全保，其实也不用担心，毕竟就算车辆报废，你也不用赔一分钱。。。

5.记得检查房车外部的凉棚是否可以打开，我这次就完全没有经验，遇上台凉棚卡死的，非常郁闷。

Ⅶ 如何合理的规划自己的房车旅行呢

可以作为参考看看。

如今随着房车自驾游市场的火热，更多人愿意在春节假期期间带着家人一起在外面过年。春季前后，王续东一家4口人，自驾一台亚特依维柯C型房车从北京出发前往广东自驾旅游，再返回北京。整个行程共计6060公里，游玩25天。那么，就整个行程的花费，给大家列一个房车旅游消费清单，各项费用都将在下面为大家逐一列出。

总结：通过续东一家国内外房车自驾的情况可以发现，房车旅游和房车旅行的区别。旅游是什么？奔着某个景点去，酒店睡觉，坐车到景点，然后机械行走一圈拍照，最后回家一问，只知道自己去了哪些地方别无其他。旅行是什么呢？借用一句广告词来描述：人生就是一场旅行，不在乎目的地，在乎的应是沿途的风景，以及看风景的心情。

Ⅷ 房车自驾游需要知道的哪些小技巧

房车也被称为车轮上的家，乘坐它不仅能够有游览观光，欣赏沿途的美丽风景，还可以随时停车坐可口的饭菜，洗热水澡，睡柔软舒服的床，看电视听音乐，可以说是吃住行都可以在车上完成，把旅游和生活结合到一起。那么，房车自驾游有什么注意事项呢？下面，小编就来跟大家说说。

开车时不允许坐在床上