路虎发现神行评测内饰

① 路虎发现神行，这款车怎么样

本次给大家介绍的这款车是发现神行，介绍的版本是2019款200PSPURE版国V，官方售价为34.68万，定位于一款中型SUV，在配置方面搭载的有刹车辅助，牵引力控制，倒车影像，自动泊车，发动机启停，上坡辅助，不可开启全景天窗，自动空调等下面让我们看一下静态方面介绍。

动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率为200马力，匹配9挡手自一体变速箱，整套动力系统换挡平顺，没有较大的顿挫感，悬架方面采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，调校偏向于舒适，在路过颠簸路段的时候，能够较大程度上过滤掉颠簸情况，油耗方面百公里综合油耗为7.6l，作为一款大空间的suv，还是挺适合家庭用车的。

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② 34.68万的路虎，发现神行品质真的如同传闻对它静态测评

前言：
一提到路虎大家想的可能是豪华品牌、七八十万上百万等代名词，对于大部分车型，大家基本都是抱着一种只可远观的心态。直到路虎推出一款发现神行的车型，这款入门车型的价格在34.68万。不仅如此，市场上在目前还有比较大的福利空间，相比路虎的其它款式价位，这款路虎发现神行的优惠力度确实要大一些。
我们先调取了一组路虎发现神行在去年1~11月的销量趋势走向图。路虎发现神行的销售路线可谓是一波三折。尽管这样，路虎发现神行的销量也是不断地在持续上涨。2019年11个月的销量相比2018年同比增长了56.35%，销量有着明显的提高。
颜值：
那么它的颜值和它的兄弟们相比，会不会有所下降？我们可以一起来看一下，首先这款发现神行继承了路虎家族式的外观设计风格。格栅的造型采用双条镀铬工艺，内网纹样用蜂窝网状来进行镂空。整车系的大灯都是标准配置的氙气大灯，前大灯中间的纹路走势显得科技感十足。
侧身看上去比较长，但并不是修长类型的，而是显得更加威武霸气。车顶的造型直直地向后延伸，尾部的造型从侧面看，有一种断崖式的切面感。车尾处的整体布局干净利落。让人眼前一亮的是车尾灯处的造型，像是一双猫科动物的眼睛，在夜里发着神秘的光。
空间：
在内饰方面空间的容纳性很足，谁坐了都说好。前排的空间和同级别的车型相比基本都是差不多的宽敞度，毕竟轴距就在那里摆着。重点是后排空间是真心大。后备箱的容量更是大的有些显得空旷了，里面在放两个人都没问题。
内饰的软包材质比较多，但是中控台方面的设计就略显单薄了，行驶途中中控台会时不时的发出异响声，让人很担心内装材质会加速损耗。座椅的弹性不是很足，略显得生硬。如果开的时间久的话，腰背部分就会很累。
动力：
动力方面，这款发现神行配备的是2.0T的涡轮增压发动机，峰值马力为200PS，峰值扭矩为N·m。动力还是挺足的，提速也还算快，就是在中后段会有明显的无力感。提速很有力，推背感也比较强，只是将车速提到七十迈以上的时候胎噪的声音就会明显。另外底盘处也感觉到有嗡嗡的异响声，这可能也和隔音效果有关系把。
总结：
整体来说这款车的配置方面还是挺多样化的，只是材质方面感觉没有很实在。另外就是油耗的问题，我感觉耗油量并不小，和官方说的还是不太一样。不过每个人的行驶方式都不太一样，全看个人习惯，毕竟这个价位的路虎也不多见。
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③ 跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何一起来看看

跌破30万的路虎发现神行这款车配置如何？一起来看看

缺点：路虎发现神行的车身长宽高分别为4599*1984*1724mm，轴距为2741mm，作为一款中型豪华车，这个轴距有点短了，空间方面，后排空间一般，无法和其他中型车如汉兰达对比，感觉后排空间太小了。油耗偏高，家庭用车的话成本偏高，后期保养可能会贵一些。该车的内饰造型特别简约，中控台看上去有点单薄，无论是层次性，还是设计感都有所欠缺。

总结：作为一个豪华品牌，路虎发现神行这款车可以说引领了当时豪华SUV的市场，但随着市场的变化，该车却逐渐掉队，产品质量的稳定性、内饰的设计保守等问题饱受诟病。价格也是一路下探到20多万。至于下一步的市场发展，就要看厂家的决心和用户的态度了。

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④ 路虎发现神行这款车，你觉得怎样

优点外观舒适醒目好看，我认为这辆车最适合我。路虎是大家喜欢的品牌，一直向往这个品牌。虽然性价比不是很高，但不知道路虎的品质口碑如何。买了路虎之后，发现自己并没有太在意。和它在一起的时候，开车出门总觉得很开心。我想说的是，优点是外观给人一种温柔舒适的感觉，是一款非常不错的车，无论是家用还是个人追求的信仰。缺点：座椅靠背的收纳是网状的，比较低。我不太喜欢这个设计。

它的前保险杠很硬，两侧配有LED日间行车灯。此外，新车在保险杠下方配备了银色防刮护板。新车的侧面设计很有特点。侧面腰线前倾，配合C柱前倾的设计，让沈星营造出俯冲的姿态。此外，新车还配备了全新的双五辐轮圈。车尾方面，新车车尾紧凑，黑色D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，顶部配备小扰流板。这款车的尾灯采用了LED光源，风格与大灯组相对应。新车尾部带有贯穿式装饰条，相当时尚。

⑤ 路虎发现者神行评测如何

外观上，还是一贯的敦实，充满力量。前脸也用于家族设计。采用分割式进气格栅、动态圆形前照灯、慎友远近光灯光设计、前照灯氙光源、日间行车灯LED光源。光线效果好，雾灯形状也很猛，像野兽的尖牙一样。路虎发现神行的内部设计非常时尚。采用中控台纵向设计，配有镀铬装饰条。另外，新车还采用了旋钮换档机构。除了传统功能外，还配备了全地形反馈自适应系统，中控台配备了8英寸液晶屏和新的信息娱乐系统。还提供InControl互联系统，支持苹果与安卓设备的连接，提供找车、应急救援、车载3G热点等功能。神行宽陪槐发现搭载2.0t直列4缸涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两种。低功率版本的最大输出功率为147kW，峰值扭矩为320Nm/1200-4000rpm。大功率版的最大功率为177kW，峰值扭矩为340Nm/1200-4000rpm。这两个版本都有四轮驱动。该传动系统是匹配的9速手自一体变速箱。悬架采用麦弗逊式前独立悬架和多连杆式后独立悬架乱派。丰富的动力给驾驶员带来强烈的背部按压感和愉快的驾驶体验。路虎发现者神行点评：1、发现神行的一些布局还是很吸引人的，首先贯穿前后排全景天窗，这种布局往往比实用价值更具装饰意义，但不知道这从什么时候开始成为人们的趋势。没有全景天窗的车好像不是合格的车。看来路虎是这种潮流的发起人；2、其次是旋钮式换挡方式，车辆开机时换挡旋钮缓慢上升，仪式感非常到位。也许是这种仪式感让人们无法自拔，这种设计被其他汽车企业所模仿；3、并路虎专属配置——全地形反馈系统。再次维持系统后发现，神行越野逃脱能力可以为同级别竞争对手发挥出多种作用。213mm离地间隙、25度接触角、30度脱角，是发现神行强大脱出能力的有力支撑。