欧马可s5最新款内饰图片

1. 福田欧马可s5内饰图片

福田欧马可s5内饰：

1、欧马可S5超级中销培卡是欧马可为了满足城际物流亏丛唯用户运营需求，由福田汽车中德研发团队，深度链合戴姆勒-奔驰、美国康明斯动力技术，携手德国采埃孚、WABCO等世界汽车行业领导者联合打造的全新平台高效智能中卡；

2、欧马可S5超级中卡采用平台化、模块化设计，在整车动力系统、底盘系统、电子电器系统和车身四个系统性能全面越级；

3、实现运输效率、动力郑尺性、经济性、舒适性、可靠性、安全性、人机智能、承载能力和上装灵活性等性能的全面提升；以全新智能化工厂、精益制造工艺，核心资源优势保障，成就面向未来的高端中卡典范；

4、全新平台欧马可S5超级中卡，造型时尚，外观靓丽，以动感硬朗线条，独特展现欧系卡车风范。全系拥有14T级\/18T级\/25T级三个载重平台，99种车型，全面满足多种载重工况，适用于城际高效物流各类运输需求，为中卡用户提供产品全生命周期领先的价值保障。

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2. 欧马可S5冷藏车参数报价对比哪个好

6.6米福田欧马可S5冷藏车，中德联合奔驰戴姆勒和美国康明斯研发打造，该款车型可选2款发动机配置、1—福田康明斯168马力发动机，变速箱为大齿6档手动变速箱，后桥8吨，9.00R20钢丝胎；总质量16000kg/额定载质量7930kg/整备质量7875kg；发动机配置2—福田康明斯185马力发动机，变速箱为大齿7档手动变速箱，10.00R20钢丝胎；总质量18000kg/额定载质量9995kg/整备质量7875kg；其它统一配置：轴距为5150mm；新欧马可S5一排半2.2米宽体驾驶室；驾驶室液压翻转；有ABS；离合助力；方向助力；气刹(断气刹)；刹车自动调整臂；有冷暖空调；中控门锁；电动门窗；定速巡航；倒车雷达；大灯高低调节；其它配置标配，厢体内部尺寸6600X2450X2500(mm)厢体容积40立方米。

3. 2018欧马可s5自动挡

欧马可S5载货车，一眼看去是使用了大量铝合金部件的光鲜形象，而细心观察后会发现，它的内在配置更为惊艳，绝非市面上可以看到的普通7.7米载货车。



● 欧六发动机+自动挡（AT）

▲后处理装置

根据资料显示，该车搭载了一台康明斯ISF4.5发动机，最大功率180马力，最大扭矩750牛米。特别的是它符合欧六排放标准，采用了SCR+DPF的后处理技术路线，该后处理装置也与国五阶段大相径庭。

其实在较早之前，工信部网站已经登记有这台欧六发动机的公告，而那时候还没有开始国六认证。估计再过不久，这台福田康明斯ISF4.5便会通过国六认证。

▲自动变速箱（AT）

▲变速挡杆

变速箱壳体上没有常规的换挡装置，因为这是一个AT液力自动变速箱，猜测是艾利逊的6挡AT。该样式的挡杆也常见于采用艾利逊变速箱的工程车上。

与AMT结构不同，AT是液力变矩器和行星齿轮组的结合，特点是换挡无顿挫、且无动力中断，行车加速更快更平稳。但由于AT的结构原因，一般挡位数较少，所以很少用在重型物流车辆上，不过6挡变速用在两轴载货车上是足够了。

● 后桥空气悬架 底盘可升降

▲空气悬架系统

▲底盘升降控制器

气囊悬架可使车辆拥有良好的平稳性，因而也能提升车辆行驶的安全性。不光如此，该车后桥采用的是ECAS电控空气悬架系统，可进行升降调节。这个配置常见于频繁甩挂的高端牵引车上，而应用在这样的单体载货车，则便于进行交换箱运输。

● 盘刹、AEBS、盲点检测 安全性配置多

▲盘式制动

这台车配置了全盘式制动，相比鼓刹，盘刹在制动时的稳定性更好。据官方资料显示，该车还配有AEBS（自动紧急制动系统），这在卡车上是相当少见的高端配置，不过国内客车是快要强制安装了。

▲BSD盲点监测

BSD盲点监测系统是一套基于短距微波雷达探测设备的技术，它能探测到临近的车辆或其它物体是否在靠近，降低发生碰撞事故的可能性，尤其减少车辆盲区的安全隐患。该车两侧护栏及后防撞栏均安装了这样的探测设备。

● 功能性配置多 大量采用铝合金部件

▲欧马可S5高配内饰

▲铝合金轮圈、侧护栏

▲铝合金+复合板货厢

这台欧马可S5是高配车型，功能性配置很多，就不一一列举了。最为显眼的莫过于该车采用了大量铝合金部件，与银色的驾驶室融和在一体，整车设计有一种高度的协调感，当然最重要的是车辆自重能减轻不少。

● 围绕稳定性、安全性、轻量化打造的高端物流车辆



AT变速箱、空气悬架、盘刹等配置，是为了让该车具备较高的行车稳定性，再配合AEBS等电子系统的应用，进一步增强车辆的主动安全性。厂商在车体设计和匹配上也下了功夫，让车身风阻尽量降低，此外还不忘通过轻量化来提升运输效益。另外，电控空气悬架系统的应用，也让车辆更好地匹配新型的交换箱运输。可以说，这台欧马可S5展示的是未来国内物流车辆的趋势。