波音757内饰图片

『壹』 波音客机中最大的是什么型号的

波音客机中最大的型号是波音747系列的747-8。波音747-8I在三级布置下载客可以达到467人。

波音747-8与波音其他机型相比，加长了机身和翼展，机身为76.4米，是世界上最长的客机。最大起飞重量由后者的362吨增加到430吨左右。

波音747-8洲际客机和波音747-8F货机是波音747系列的新机型。随着空中客车A380的首飞成功和交付投入运营，波音747垄断大型远程民航客机市场的格局被打破。

波音公司一方面研发新一代机型波音787，另一方面着手改进波音747，研制其加长型——波音747-8。747-8单位造价约为28550~30000万美元(2007年价)。

首架波音747-8洲际飞机于美国西部时间2011年2月13日上午11时在波音埃弗雷特工厂正式下线。

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波音系列飞机是美国波音公司拥有的一个非常成功的民用运输机产品系列，至2012年3月该系列已拥有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客机。

1930年，波音公司开始了全金属客机的研制，即波音247型客机。这是波音系列飞机的开始。

『贰』 头等舱可以平躺的飞机机型

1、以波音787-8型宽体客机为例：采用三舱布局，共228个座位，有头等舱4个、公务舱24个和经济舱200个。头等舱、公务舱座椅均可实现180度全平躺。

2、以波音787梦想客机为例：该机型拥有更加宽敞、舒适的个人空间，头等舱、商务舱座椅可以180度平躺，旅客在长途飞行中可以获得更好的睡眠。

3、以空客A330-200型宽体客机为例：拥有4个蚕茧式私密头等舱，24个公务舱，头等舱和公务舱座椅均可实现完全平躺。

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头等舱的相关服务：

大型宽体飞机如A300、B767、B777等的头等舱和经济舱是分开的，在机头部位，关上门就与经济舱完全隔离，每排为六座，分为三组，每组各两个航空沙发椅。头等舱的航空沙发椅比经济舱航空椅更宽大舒适，排距更大，大型客机靠背几乎可放平睡觉。

中型客机如MD90、A320、B737、B757等的头等舱在经济舱前面，每排四座，走道两边各两个沙发椅，经济舱旅客登机时会从头等舱部分穿过。

『叁』 空客a320与波音737怎么区分

一、发展沿革上的区别：

1、空客A320

A320项目自1982年3月正式启动，第一个型号是A320 —100。1987年2月22日首飞，1988年3月获适航证并交付使用。1994年A321投入服务，1996年A319投入服务，2003年A318投入服务。

最初法国航空公司的一架A320在问世后首次公开飞行的航空展上表演时坠毁，3名乘客死亡（法国航空296号班机事故），事故是由飞机电传操纵系统的设计缺陷引起的。

调查显示A320的航电系统还有大量未解决的问题，但是随着飞机技术的成熟完善，那次事故的影响慢慢消退，不再会影响到其优良的声誉了。

随着法国航空公司的机队中增加了首架A318飞机，法航成为第一个运营全部空中客车A320系列飞机机型的航空公司。

截至2008年，空中客车A320系列包括A320、A321、A319和A318在内共生产了3000多架，产量仅次于波音737，是历史上销量第二的喷气式客机。

2、波音737

（1）早期设计

波音737计划在1964年展开，采用波音707/波音727的机头和机身横截面。机身一排可以容纳6个座位。波音737是1964年5月11日开始的“Baby”波音客机项目的产物，其特点是采用了常规布局，发动机位于翼下。

采用后掠式下单翼；翼下两台普-惠JT8D涡轮风扇发动机装载在减重后的发动机舱内；尾翼由后掠式垂直尾翼和下置水平尾翼构成。

737-100最初的设想是一种只有65到80个座位的小容量短途客机。但是在启动客户──德国汉莎航空公司的坚持下，最后737-100的设计容量被提升到100座级。

1967年4月9日原型机首次试飞，1967年12月15日获美国联邦航空局型号合格证，第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。

737-100在市场上并不算受欢迎，只生产了30架。波音公司于1967年推出了机身延长的型号737-200，以配合美国市场的需要。737-200系列在市场上大受欢迎，总产量达到1114架，直到1988年停止生产。

（2）改进项目

波音公司在1981年决定继续设计737系列改进型号，737-300于1984年推出，比737-200略长，应用了波音757与767的现代化驾驶舱设计，机舱设计则来源自波音757，座位数102-145。737-400为737-300的加长型号，载客量为150-180人。

737-500为737-300的缩短型号，续航距离较长，座位数104-132。此系列波音737已于2000年停产。

（3）新一代项目

波音公司为对应空中客车公司的空中客车A320的竞争，1993年启动新一代737项目 （最初称737-NG，NG是Next Generation的缩写，意思是次世代），1998年正式投入使用。

1993年11月，波音启动波音737-700项目，737-700为基础型号，直接取代737-300。当时启动用户美国西南航空公司订购了63架飞机。首架飞机于1997年12月投入运营。

1994年9月5日，波音737-800项目启动，737-800是737-700的机身加长型号，直接取代737-400。当时客户意向订购了40架飞机。首架飞机于1998年春天交付给了德国哈帕克·劳埃德航空公司(Hapag-Lioyd)。

1995年3月15日，斯堪的纳维亚航空公司（SAS，即北欧航空公司）订购了35架飞机，成为了波音737-600的启动用户。737-600为737-700的缩短型号。首架波音737-600于1998年第三季度交付给了斯勘的纳维亚航空公司。

1997年11月10日，阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)订购了10架737-900飞机，成为了波音737-900的启动用户。737-900为新一代737机身最长的型号。2001年初开始交付。

波音737-900ER(延程型)是737-900的衍生机型，与737-900相比，运力更强、航程更远，于2005年7月18日启动时即得到来自印尼狮航的30架飞机的订单，首架飞机将于2007年交付。

2006年1月31日，737-700ER(延程型)项目启动，启动时得到全日空的2架飞机的订单。此款机型由波音公务机衍生而来，为远程民用飞行而设计，是737家族中航程最远的飞机。

二、设计特点上的区别：

1、空客A320

（1）航电系统

空中客车A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。大量使用复合材料作为主要结构材料。

（2）运载能力

A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。通过加宽座椅，提供了最大程度的舒适性；而较宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。

（3）共通性设计

空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，从107座到221座。

具有相同的驾驶舱、相同的飞行操作程序、相同的客舱截面和相同的系统。飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性。

（4）获益

A320系列飞机从空客运营共通性的独特好处中获益。空中客车公司推出了一系列提高整体可靠性、降低维护和零备件成本的增强型飞机系统。

（5）管理系统

空中客车公司还在该系列飞机中使用了动态运力管理系统（Dynamic Capacity Management），从而使运营商在利用适当的飞机满足具体航线需求方面具有了巨大的灵活性。

三、主要型号上的区别：

1、空客A320

空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的（A319），更小型的（A318），或者较大型的（A321），从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。

2、波音737

波音737-100，波音737-200，波音737-300，波音737-400，波音737-500，波音737-600，波音737-700，波音737-800，波音737-900，波音737MAX

『肆』 国内最好的航空公司排名是怎样的

截取至2017年中国报告大厅网讯，根据对航空公司客流量、机队规模等数据统计，国内十大航空公司排名为国际航空、东方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、上海航空、厦门航空、四川航空、山东航空、春秋航空。

1、中国国际航空股份有限公司

简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

南航年客运量居亚洲第一、世界第三;机队规模居亚洲第一，世界第四，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。

4、海南航空股份有限公司

海航是中国四大航空公司之一，拥有波音787、767、737系列和空客330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2015年9月，共运营飞机158架，其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机31架。

5、深圳航空有限责任公司

深圳航空有限责任公司(以下简称“深航”)于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。股东为中国国际航空股份有限公司、深国际全程物流(深圳)有限公司。

主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2012年11月,深航共拥有波音747、737，空客320、319等各类型客货机逾百架，经营国内国际航线135条。

6、上海航空股份有限公司

上海航空股份有限公司简称“上海航空”或“上航”，前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中国第一家多元化投资的商业性质有限责任航空企业。

2010年1月28日，以东航换股吸收合并上航的联合重组顺利完成，上航成为新东航的成员企业。

7、厦门航空有限公司

厦门航空有限公司成立于1984年7月25日，厦门航空是由民航局与福建省合作创办的中国首家按现代企业制度运营的航空公司，现股东为中国南方航空股份有限公司(55%)、厦门建发集团有限公司(34%)和福建省投资开发集团有限责任公司(11%)。

8、四川航空股份有限公司

公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。川航总部设在四川成都双流国际机场，为中国国内最大的全空客机队航空公司，同时在重庆和昆明分别设有分公司，在杭州、三亚、北京、西安、哈尔滨等地设有运行基地，形成覆盖全国80多个大中城市的航线网络布局。

9、山东航空股份有限公司

山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山东航空有限责任公司，总部设在济南。山航先后荣获中国民航飞行安全奖“金雁杯”、“金鹰杯”。2006、2007年连续取得全民航航班正点率第一名的佳绩。

10、春秋航空有限公司

春秋航空股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的廉价航空公司。

创立之初，只有3架租赁的飞机空客A320飞机，经营国内航空客货运输业务和旅游客运包机运输业务。春秋航空平均上座率达到95.4%，成为国内民航最高客座率的航空公司。

小结：

在2017年过去的6个月里，发改委、交通部、民航局等部门共发布28条与通用航空相关的政策和文件，其中包括《关于取消通用航空器引进审批(备案)程序的通知》、《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》、《关于建设通用航空产业综合示范区的实施意见》等。

多项对于行业发展有重要指导意义的政策。这些政策文件不仅明确了未来通航的发展路径与规划，提振了行业信心，也是通航事业快速安全发展的制度保证。

『伍』 奥巴马的私人车的简介

1.驾驶舱：标准方向盘，仪表板配有通讯设备和GPS定位系统
2.红外夜视摄像头
3.防爆轮胎：即使被射穿，依然可以保证车辆自如行驶
4.防御武器：霰弹枪、红外夜视摄像头和催泪瓦斯投放装置等
5.后座：座位配有可折叠办公桌、笔记本电脑、卫星电话，可遥控指挥各机要部门
6.后备箱：配备空气循环系统和先进的灭火系统
7.油箱：特殊泡沫材料填充，遇袭时不会发生爆炸
8.车门：8英寸(约20cm)厚的装甲车门重量与波音757舱门一样，可抵御肩扛式火箭筒的攻击
1。“陆军一号”的6.6L V8 Duramax增压柴油机也来自Topkick卡车，强大的安全性和厚重车身使得其最高时速只有96公里，百公里油耗达到30L。Topkick C4500何许人也？它正是《变形金刚》中行动最慢的汽车人“铁皮”。
豪华的移动办公室
作为奥巴马的移动行宫，凯迪拉克 Presidential Limousine内部的装饰自然是豪华奢侈。宽敞的车厢可以轻松容纳6名乘客，独立车厢与驾驶室完全隔离，与前方驾驶员的通话只要一键即通。高级音响系统、手工裁切的木纹饰板、手工缝制的蓝色皮革共同烘托出尊贵的内饰氛围。奥巴马在舒适的座椅上落座后，他可以打开折叠式办公桌，与各位幕僚商讨国家大事，并通过由军方负责的通讯设备随时向机要部门和五角大楼发号施令。
安全防护滴水不漏
“陆军一号”并非只有一辆，每次总统出行，保卫车队会选择其中任意两辆作为总统专车，而奥巴马就藏在其中的一辆里面。当奥巴马进行国事访问时，Presidential Limousine也将跟着他在世界各地招摇过市。如果你对这款Presidential Limousine实在感兴趣的话，等奥巴马来中国访问时，你不妨等在车队途经的沿线，一睹它的真容。