马自达智尚版内饰

㈠ 2020款马自达cx4活力版跟 昂克赛拉智尚版买哪个好

200年马自达活力板腺和昂克赛拉质尚版，我感觉得凉快都挺好的，又特别实用，经济实惠，这个请用于现实当中，这个两个都比较好的

㈡ 【2.0L 手自一体 两驱 智尚版 国V 这车怎么样】

综合感受 #外观
马自达cx-5的外观非常的时尚，车头网状的大嘴和马自达的车标都很霸气，led日行灯是眯眯眼但是眼神很犀利，马自达侧面的腰身线条，我也很喜欢，熏黑的轮毂也非常的时尚，我买的是白色的车身看起来非常的精致，时尚大方。
#内饰
内饰也挺好看的，简单精致，设计的风格，我很喜欢，不会觉得很low，也不会觉得花里胡哨，中牟屏幕大小也比较合适，屏幕也很清晰，用起来也比较方便，大部分都是软包裹，手摸的地方也很舒服。
#空间
空间前排还可以，后排空间没有前排的宽敞，但是坐两个人还是比较舒适的，三个人有一些局促，后备箱的容积一般般，总体来说可以放下两三个行李箱后备箱高度有一点好后排放倒空间倒是挺大的，可以四六开，前排门板跟扶手箱空间算不上优秀，只能说够用，有一点浅。
#动力
这辆车子的动力是我很满意的地方，马自达创驰蓝天自然吸气发动机2.0最大扭矩200看数据跟一般2.0差不多，实际驾驶感受非常的好，初段很快声音很好听，2.0在市区日常加速是完全够用的了，高速有一点乏力，但产生油门还是完全都能跟得上的。
#操控
马自达的操控不必说买这辆车子也有好多人是冲着它的操控来的，马自达人车合一也不是浪得虚名方向盘很灵活，很轻盈之哪打哪对女生来说也比较容易开。
#舒适性
舒适性一般，座椅有一点偏硬，还有一点小，好在这辆车子的隔音效果不错，在市区里开几乎听不到其他的噪音减震效果也还可以，对细小的路面过滤的还是比较好的。
#油耗
车子的油耗还是比较省的，现在百公里油耗在7.5个油还可以。

空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

㈢ 新途安智尚版 智雅版 智臻版 外观和内饰上都有哪些区别

新途安共推出了6款车型，其中分别有三款手动挡车型和三款自动挡车型，而在这三款自动挡车型中还有一款为7座车型。
智尚版作为新途安家族中最低配的一款车型，仅提供了5速手动挡这一种变速箱可供消费者选择，该车的售价为14.98万元，也是新途安家族中唯一一款售价低于15万元的车型。
在外观上，智尚版车型没有车顶行李架、没有后备箱镀铬饰条这些都能够理解，但和老款售价同为14.98万元的途安2.0L智享版手动5座车型相比，眼前这台新途安1.4T 智尚版手动5座车型竟然减配了前雾灯。虽说是入门款车型，但好歹该车的售价也接近15万元左右，减配前雾灯的做法实在令人有点摸不清头脑。
在内饰方面，智尚版车型与智雅版车型没有太多视觉上的差异。最明显的区别就是少了真皮座椅和前排座椅下方的抽屉，至于中控台的饰板则都为银灰色的磨砂塑料。但该车的音响主机、空调面板等都与中配的智雅版车型完全相同。同时，有一点新途安还算厚道，那就是在目前我们看到的车型上大灯高度调节和仪表盘亮度调节是全系标配。
同时，作为最低配的智尚版车型没有装备天窗也是意料之中的事情，毕竟老款途安同价位的车型也没有此配置。作为一种补偿，没有天窗的智尚版车型在车顶有三个储物格（含眼镜盒），实用性很强。
最后我们再来看看新途安最低配智尚版的安全配置，该车提供了前排双安全气囊、ABS+EBD+MSR+ASR系统等最基本的安全配置，与老款同价位车型也完全相同。至于ESP车辆稳定系统、前排侧安全气囊等更高级别的安全配置，则需要在配置相对较高的的智雅版和智臻版车型上才有。
智雅版 拥有天窗、真皮、ESP和前排侧气囊 性价比最高

新途安智雅版车型提供了两种变速箱可供消费者选择，其中1.4T智雅版手动5座版车价为16.48万元，1.4T智雅版自动5座售价为17.88万元。其中1.4T智雅版手动5座比前页介绍的1.4T智尚版手动5座贵了1.5万元。具体配置差异如下：

上海大众新智雅版与智尚版配置差异：

1、前雾灯
2、行李箱镀铬饰条
3、铝合金行李架
4、多功能仪表盘
5、电动天窗
6、真皮座椅
7、前雾灯集成弯道辅助功能
8、ESP车身稳定系统
9、HHC坡道辅助系统
10、RKA+智能胎压监测系统
11、前排侧安全气囊
12、副驾驶安全带提醒系统

花1.5万元能得到上述12项配置，就编辑个人而言感觉非常划算，甚至可以说是超值了。因为在这12项配置中，大部分都是一些很实用的舒适性配置或是和车辆安全有关的装备。其中，最大的亮点编辑觉得就是电动天窗、真皮座椅、ESP车辆稳定系统和前排侧气囊这四项配置。

智臻版 配置进一步提升 自动泊车是亮点

看完了前页中编辑个人认为性价比最高的智雅版车型，这页我们来看看新途安家族中的顶配车型——智臻版。智臻版比前页提及的智雅版在价格上贵了1.5万元，具体配置差异如下

新途安智臻版与智雅版配置差异：

1、后座车窗及后挡风玻璃深色玻璃
2、桃木内饰
3、真皮多功能方向盘
4、前排座椅下方储物格
5、PLA自动泊车系统
6、双区自动空调
7、前排座椅加热
8、大屏幕6碟CD
9、8喇叭扬声器
10、定速巡航

㈣ 马自达CX-5智尚版迟来的提车作业，还有一系列的加装和外观美化

提车已经三个多月了，一直没有时间发帖，年底该忙的也忙完了，终于可以上来发个提车作业，顺便认证车主。首先简单说说为什么选择杠五吧：第一就是颜值，这是毫无疑问的帅，买上一台车那时就已经被马自达的魂动设计深深吸引了，当时本来想买昂克赛拉的，可惜当时还没引进国内，最后只能选择其他品牌的车，这次买车主要考虑城市SUV，也没看过别的品牌的SUV，直接就入手杠五了；第二就是操控，作为一台SUV，开起来我觉得跟轿车没什么区别，反而比我上一台轿车的操控还好，方向盘指向精准，也没有虚位；第三就是动力，一直听说马自达从来没有肉车，只要舍得给油。果真如此，本人平时都是自己一个人开车上下班，一年365天就过年回家会出现满载的情况，2.0的动力对我来说不是够用，而是很充足了，只要油门稍微踩深一点，推背感马上的有了。当然如果对动力要求更高、喜欢更激进的人来说，2.5是最好的选择。第四就是变速箱，买杠五之前就下定决心一定要选AT变速箱的车，因为实在忍受不了CVT变速箱，首先的一个缺点就是减速后再提速那一瞬间真心很肉，发动机在轰鸣速度却像蜗牛般的慢；其次是低速口哨声，呜呜呜的听着就心烦，我宁愿听发动机的噪声。某些人说是我没开过装配高端CVT的车，开过了绝对会改变我对它的看法，那我想问如果高端CVT这么好，为什么BBA的车都不用呢，据说奥迪用过一次之后就放弃了。第五还是颜值，真的越看越喜欢[嘻嘻]反正买了不后悔，话不多说，开始上图。

最后上个钥匙认证车主吧

㈤ 途观L最低配还是马自达cx5智尚版好

当然马自达好

㈥ 马自达CX5智尚版主驾驶座椅怎么调好低。

左手边有个可以上下拉的，网上就是调高往下按就是调低。导轨是斜的，所以调高时候座椅会同时向前移动，这时候可以再把座椅往后调调就行。

㈦ 17款马自达cx5智尚版中网安装解剖图

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

㈧ 马自达第二代cx5买智尚智享好呢，还是2.0

推荐2.5