奔驰g新款图片内饰图片
① 奔驰g系列有几种
型号：
奔驰G350
奔驰G500
奔驰G550
奔驰G500
② 巴博斯版的奔驰G级，这个内饰有点太爱马仕了。你们觉得这个配色好看吗
巴博斯版的奔驰G级，这个内饰有点太爱马仕了。你们觉得这个配色好看吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 40年没变样，新款奔驰G级会是什么样子
硬派越野车是有别与轿车、SUV等车型存在的一个特殊车型，其他车型的外观设计都是紧跟潮流，越新才越符合当代消费者的喜爱；而越野车的设计，则要顾及到情怀元素的融入。奔驰G级就是一个很注重情怀设计的越野车，截止到现款车型其已经有近四十年在外观上未有大改动了，而在即将开幕的北美车展上，奔驰G级将以全新形象示人，新车会是什么样子呢？
奔驰G级的始祖应该是上世纪七十年代的奔驰多功能车型，当时该车主要为军方订单，车型命名也为W460。该车型也根据不同的用车环境需求，推出了包括长轴、短轴、敞篷以及硬顶多个版本，其生产伊始就为非承载式车身、分时四驱结构，并且前后两把差速锁也为后来的奔驰G级奠定了基础。
而第二代车型W463则基本确立了其越野车的身份，该车型也从1990年生产至今，期间虽然改款了无数次，但从未彻彻底底换代，而即将上市的现款奔驰G级也是一样。其车身依旧保留了方方正正的造型，前脸部分的进气格栅和大尺寸的奔驰标依旧运动范十足。如果说明显的改变，大概就数得着前大灯了，毕竟融入了LED灯带作为日行光源，为一本正经的车身增加了几分时尚感。车身侧面和车尾部分则没有太过明显的变化。
早在新车外观图还未对外公布时，奔驰官方就先行公布了大G的内饰图，相比外观，新车内饰则做了更大范围的改变。首先在爱用材上，新车内饰融入了更多的真皮材质，做工也更加细致。而仪表盘-中控屏一体式大尺寸横幕设计也首次出现在了奔驰G级上，科技感十足；另外圆形空调出风口的重新设计、碳纤维饰板的合理布局等都进一步提升了新车的档次。
空间方面，新车车长较现款车型增长了53mm，轴距方面更是新增41mm，所以新款车型在空间表现上会优于现款车型。对于一款非承载式车身的越野车来说，舒适度不够只能空间来凑，另外新款G级的座椅也进行了包裹性更强的设计，其舒适性将比现款车型更上一个档次。
动力方面，新车搭载一款4.0L V8双涡轮增压发动机，其可提供最大422匹的马力属于与610牛米的峰值扭矩，传动方面将匹配一款9速自动变速箱。操控性方面，全时四驱、三把差速锁是毋庸置疑肯定搭载的，在此基础上新车将新增全新驾驶模式，使得车身在不同行驶环境下可自动优化转向、传动以及悬架性能。
四十年过去了，虽然外观上奔驰G级没有大的突破，但每次改款都会给人以新的惊喜――所以，新款奔驰G级上市后你会买吗？
本文由“越来越野”原创，持续原创、欢迎订阅！
④ 奔驰G级的内部装饰
进到车内，开过奔驰的人一定会觉得熟悉，它的内饰显然借鉴了上一代奔驰轿车的设计（尤其像是w202的C级车），深色内舱符合越野车的实用原则，作为内饰核心的仪表台整体上也保持了规矩大方的造型风格，与简洁刚毅的外观相统一，既不强悍夸张也不讲究曲线玲珑。但是在用料和工艺上，g级车向素来豪华的轿车兄弟靠近了一大步，同时将轿车上几乎所有的车内功能装备武装上身，最新的command娱乐系统也搬到了桃木镶嵌的中控台上。可惜中控台依然延续了新一代奔驰车的普遍毛病：各种按钮和控制器繁杂凌乱，竟然不如93年版的g级车来得简洁明了！
车内空间的宽大得益于方方正正的车厢造型，没理由抱怨坐得不舒服。需要适应的是非常高的座椅位置，绝非一般suv可比，也因此视野开阔得超乎寻常，像是坐在小货车上那种居高临下的感觉。要跨上车时还得拉扶手借点力，下车不用踏板的话姿势也好看不了，奔驰g不像路虎揽胜那样驯服，停车时会将空气悬架降低，乖乖俯下身来候客上下。 g级车以越野能力称王已久：梯形大梁结构粗壮结实，全时四轮驱动系统通过整体桥式非独立悬架和它紧密连接，事实证明g级车这种结构的老底盘对于越野车来说是最坚固可靠的，新一代越野型suv为追求舒适性已经趋于采用车身内嵌式大梁，而那些采用承载式车身的更是只能称为城市型suv了。但是这样的设计也是以完全牺牲公路驾驶的舒适性为代价的。
除了梯形大梁结构，全时四轮驱动系统取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车过程中，通过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l模式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成 2.16∶1，加大的扭矩足以对付陡坡高坎。
最为厉害的还是g级车的法宝——前、后轴和中央差速器锁，除去那些走火入魔的改装车，别的越野车有个中央差速器锁就挺得意，再加个后轴差速器锁那就算到头了，而g级车在前轴也装上差速器锁。当三把锁都锁上后，动力平均分至四个车轮，谁想打滑偷赖都不可能，理论上只要有一个车轮还有附着力，就可以逃出困境。像ml这样级别的车，用4-ets系统给打滑车轮施加制动，在附着能力欠佳的路面上越野能力确实改善不少，但在类似一脚甚至两脚悬空的极端情况下，那就非用上差速器锁不可，将打滑车轮连轴抱住，让驱动力无路可逃，还有什么过不去的坎？正是有了这套系统，g级车的越野能力才如此登峰造极，当然价格高也正源于此。
⑤ 全新奔驰G级4X4渲染图曝光，整体的视觉效果比较硬派。
全新奔驰G级4X4渲染图曝光，整体的视觉效果比较硬派。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑥ 100万不到就能买到奔驰大G2.0T的新款G级国内谍照曝光
奔驰G级拥有着男人味爆表的造型，它的外观大气、阳刚，而且作为入选“越野神坛”的车型，经典的“三把锁”四驱系统让它具备强大的越野、脱困能力！
再加上超百万级豪车的光环加成，深受大家的喜爱，一些朋友觉得奔驰G级就是面子的象征，在坊间甚至有人以北汽BJ80改装成奔驰G级干坏事的花边新闻。
除了AMG车型以外，目前奔驰G级在国内仅有搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的G500车型，较大的排量让它的价格居高不下，它的指导价为162.88-189.88万元。而近日，国内有媒体拍到一组奔驰G350车型的路试谍照，相较于现款G500车型，该车将换装新的2.0T涡轮增压发动机，它的到来将明显降低奔驰G级的起售价格！
新车型在细节方面的配置有所降低，而路试车型的内饰与奔驰G500没有太大区别，预计该车将会在今年年底正式上市！
前段时间就有人在短视频平台发布奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型的消息，加上这次的路试谍照，可见这款新车离正式推出也不远了。
奔驰G350将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机并会加入48V轻混系统，其最大马力为299匹，峰值扭矩达400牛米，传动匹配9速手自一体变速箱。虽然它的排量不大，但得益于高功率的调校，其动力也能满足日常通勤的需求。
这套2.0T+48V轻混的动力总成此前也搭载在2019款的奔驰S320L车型上，它能驱动这款大型豪华轿车以6.7秒的时间完成百公里加速，动力表现其实是比较突出的。
当然，奔驰G350与G500的动力差异还是很明显的，所谓排量即正义，奔驰G500搭载的4.0L双涡轮增压V8发动机最大马力达421匹，最大扭矩为610牛米/2000-4750转，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，官方百公里加速时间仅需5.9秒！
并且强劲的动力让奔驰G500在攀爬、低速脱困的时候显得游刃有余，在高速巡航时再加速也显得富有底气，这恐怕是奔驰G350难以与之媲美的。
写在最后
值得一提的是，由于我国对于零售价格在130万元以上的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，因此厂家很可能为了避免高额的消费税而降低奔驰G350的定价，降低门槛，预计奔驰G350的售价会定在130万元以内，网上更有一些媒体预测其最低售价将低于100万元，不管怎样，新车型将会降低奔驰G级的门槛，它在国内的销量表现值得期待！
编者认为奔驰G350显然是能够带来更低的价格门槛，让更多喜欢G级的朋友能真正买得起！但是在排量和缸数都砍半后，它的动力表现能否满足公路行驶与硬核越野的需求？这恐怕要等到新车发布后才能详细验证。对于奔驰G350这些新车大家有何看法？咱们在评论区接着聊！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑦ 土豪新玩具！奔驰G级加长版实拍 先进内饰看看
提到加长版车型你能想到什么？加长林肯、加长劳斯莱斯幻影、亦或是悍马H8，的确，三者超过8米的车身长度足以震撼全场，而已经不能用千万这个量级来做形容词的售价也让人瞠目结舌。而今天的主角不是它们，是一台硬派越野SUV——奔驰G级。近日海外某社交软件中曝光了一组大G加长版的实拍图，该车基于2017款G63车型打造，车身长度增加了75cm，并限量发售10台。虽车身加长痕迹并不夸张，但对于一台本就气场够足的G级来说，依旧可以用霸气外露来形容。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑧ 全新奔驰G350实车！搭载2.0T发动机，年内上市！网友：等售价公布
日前，我们从相关渠道获得了一组奔驰G350的无伪装谍照。从图片细节上看，该车或为厂家的测试车辆。新车依旧是保留了方方正正的外观结构，整体呈现出硬朗的风格。值得注意的是，新车换装全新的进气格栅造型，镂空三幅式设计更具视觉冲击感。此外，有消息称2.0T版奔驰G350预计在年内正式上市。
在动力方面，新车会搭载2.0T四缸发动机，目前官方还未给出具体的参数信息。后续消息，我们会持续报道。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑨ 奔驰G63六座版你看过没内饰奢华又有点“辣眼睛”
如果你有一台G-Class，又想途中的每一位朋友都坐得舒适的话，德国改装品牌Hofele打造了一台六座版G63，可能符合你的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑩ 新款AMG版奔驰G强势来袭！搭4.0T爆585马力！
说到经典的硬派越野车，尤其是中大型硬派越野车，可以说无论是经典的丰田兰德酷路泽，宝马X5，以及雷克萨斯LX等车型，都给人留下了深刻的印象，那么今天我们就开介绍新款AGM版奔驰G这台经典的奔驰硬派越野车，它究竟有何魅力？
动力方面的表现
动力方面，这台高性能版本的奔驰g级硬盘越野车采用了一台4.0升的双涡轮增压8缸发动机作为动力，这款发动机的最大输出功率可以达到585马力，最大输出扭矩可以达到850牛米，与之匹配的是全新的9速自动变速箱；对于这款车，你怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。