晶锐的内饰为什么这么差

Ⅰ 晶锐的质量怎么样值得买吗

晶锐是不错的车，保值率也不错，建议选有“定速巡航”功能的车款。

Ⅱ 为什么国产自主车的内饰做的那么差

这属于无奈之举。国产车并不是不可以做成向日本车一样精良的内饰。但是出于成本的考虑。国产车比合资车在价格上便宜了很多。但是并不是不好。确实内饰不行。但是国产车在别的方面还是可以的。合资车很好吗？那么多人骂日本车不地道。连防撞梁都没有。那么多人骂大众欺骗国人。吹嘘的所谓神级别的TSI+DSG.用不到几年那个万恶的DSG就要坏。修理一次就1万多。

Ⅲ 斯柯达晶锐怎么样 斯柯达晶锐怎么样

首先，如果您不问斯柯达晶锐这台车是否值得购买的时候，我想我都快遗忘了这台车。

Ⅳ 斯柯达晶锐有什么缺点

首先呢，不少人说斯柯达晶锐的车是不错的，吹的人也是不少的。

总结来说，大毛病没有很大，但是存在着一些小毛病；希望制作商能够做好改进，设计出更好的代步车。

我的想法是，对于这样一个价格不高，而且相对来说性价比也是很高的汽车来说，我认为这些缺点还是可以接受的。如果你对汽车的用途只有代步这一项的话，这是足够了的！

希望我的回答对你起到帮助。

Ⅳ 斯柯达晶锐现在卖的这么差，而POLO卖的那么好

作为来自相同平台的两个小车，斯柯达全新晶锐与上海大众POLO之间的关系可谓是相当紧密。两者在整体造型及动力总成/底盘布局的设计都十分接近。同平台不同命，兄弟车型命运完全不同，斯柯达晶锐指导价仅6.99万起，Polo的起步指导价要7.59万。但从上半年1-6月份的销量来看，晶锐半年共7853辆，而POLO半年销量高达80387辆,可谓天上地下。

这两款车基本就是一样的，就是外壳不一样，都出自同一平台，包括底盘、发动机、变速箱基本一样，但是晶锐稍微比POLO大一点吧，而且晶锐的性价比更高一些，因为晶锐是后出的车型，在POLO的基础上又有一些改进。

从设计来讲，晶锐采用了新的水晶切割设计理念，车身尺寸上，这代晶锐的长宽高分别为3993mm1732mm1487mm，轴距为2470mm，除了轴距之外，其所有尺寸都要比POLO更大。其风格偏向小型家用车市场。Polo作为认可度很高的两厢车代表，历经5代更迭，是小型车中难得有着运动气质的车型。加上POLO在华经营时间较长，在国内营造出了出色口碑，加上自己时尚的造型、出色的做工用料以及丰富的配置成为了当之无愧的精品小车。

作为上汽大众斯柯达品牌旗下的小型两厢车，晶锐与同平台生产的上汽大众POLO可谓是“兄弟车型”，动力配置相同，售价还略低。不过，与POLO车型的大红大紫相比，晶锐混得只能用一个“惨”字来形容。

调查大数据显示，今年9月，斯柯达晶锐销量仅为1007辆，1-9月累计销量仅为9509，月均销量仅为1057辆。而其“兄弟车型”POLO今年9月销量高达16564辆，1-9月累计销量达126901辆，月均销量达14100辆。如果比较二者的销量，简直是一个天上一个地下。难道仅仅是因为斯柯达品牌知名度不如大众高的原因？

但是在上汽大众周边的昆山，太仓市，开晶锐的车主还是很多的，我们小区有一千多户，开晶锐的就有好几十台，占有率比POLO还多。另外在这边路上跑的晶锐实际也不比POLO少。其实两者相比较，晶锐空间更大更实用！

Ⅵ 晶锐的质量怎么样

1、1.4手自一体精致版,感觉很好，底盘扎实操控好，车本身的性能质量让人满意。
2、外形比较小巧，操控省心，省油。
3、有噪音，可能存在每人感官的不同，达到60km/h后不关窗户噪声很大。
4、变速箱很好，晶锐的内饰比较粗糙，仪表盘样式比较老旧，但总体来说是辆好车。

Ⅶ 斯柯达晶锐怎么样看内饰好像太简单了。能推荐相同的车型有哪些啊比较不错的

晶锐的主动安全配制在A0级小车里算是高的，标配ABS+EBD+EBA+ASR，高强度钢材用得也比较多，只是最近款一个防撞钢梁给去掉了不厚道，这个还要车主自己出钱加装。
和晶锐发动机变速箱接近的兄弟只有POLO，只有ABS和EBD，但价钱比晶锐贵一些。

Ⅷ 为什么大众车的内饰都差不多，不好看

水平有限，辉腾，图瑞也不过如此，好不到那去，我感觉无论外观，还是内饰，干过保时捷的没几个，有同感的顶起

Ⅸ 斯柯达晶锐的优点与缺点

斯柯达是大众旗下的一个子品牌，说实话肯定没有大众好，大众是不会把核心技术用到斯柯达上的。斯柯达晶锐这款车属于小型车，高配和低配之间还是存在很大的区别的，自动版的最大功率比手动的大了近20KW，在变速箱上也有很大的差别，既然问的是缺点，这款车我觉得上升空间还是很大的，来吐槽一下。

Ⅹ 为什么福克斯内饰做的那么差

第一：欧美车内饰不如日韩车，卖点不一样，欧美买的是操控、安全和技术
日韩车卖的是外形，内饰
第二：车的成本问题，比较速腾，内饰上有很大差距，因为价格相差很多，如果同样是11万，福克斯把更多的钱花到了车身车架和发动机制动和转向系统。而日韩车却花到了内饰和外观上，
真正懂车的人永远都是欧美车的忠实客户，因为车是用来开的，