chr内饰参数

Ⅰ 【车主点评:丰田chr半年用用车小感】

#选车理由 说实话，动力是我为之心动的一大理由，当初买车减也比照过几款车型，感觉丰田chr的2.0动力配备死党无极变速箱，动力的持续性和平顺性都很好，油门和刹车的响应很直观，不需要太多的判断，还有就是这个车子比较小，拐弯半径也不大，所以非常有信心。加上良好的操控和舒适的配置，还有就是适中的油耗，所以最终选择了他
#最满意 最满意的话就是2.0排量的四缸发动机，匹配十挡无级变速，动力的持续性和平顺性都比较饱满，操控起来也是比较方便，高速拐弯很自信，请写比较小。这个车子不仅我能驾驭老婆，开起来也比较轻松。
#最不满意 比较不满意的话，应该就是隔音吧，上高速的时候声音呼呼响还是挺大的。
#空间 空间很不错，虽然是紧凑型的，但是我们一家人坐上去也不会觉得憋屈。而且底盘高，对家里的爸妈来说，乘坐的舒适感也会好一点。
#外观 外观也要给满分，真的特别帅气，原谅我没有别的词来形容他了，就是帅！
#内饰 其实内饰也蛮重要的，在选车的时候我也比较看重。有人说外观是给别人看的，内饰才是自己每天都要面对的，这句话一点都不假。
#动力 动力非常线性，只要舍得踩油门，动力这会就不会掉链子，不管是城区还是高速，我觉得家用的话足够了。
#操控 电子助力的方向盘比较轻，拐弯半径小，变相清晰，还有轮胎的抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜还是比较小的。当时没有选小车，也是因为轿车的底盘低，通过性不好，在郊区的表现会差，而这个车子过坑洼的路面处理的就非常好
#舒适性 座椅舒服，空调制冷很快，家里还有负离子发生器，保证空气的质量，长途的话可以放心呼吸。就是这个隔音上了，高速会有胎噪和风噪，日常市区开的话，倒是问题不大。
#油耗 百公里7.8的油耗，我还是蛮欣慰的，因为在市区一般也就是四五十的速度，经过红绿灯的情况下，油耗会高一点。

Ⅱ 丰田CHR和T-Cross途铠哪个更适合家用14万你会选择哪一款

如果你对SUV情有独钟，10-20万元的价位必须关注起来，因为这基本是合资品牌SUV的起步价区间。并且这个价位的合资品牌SUV大多非常能打，比如今天小哥要带大家看的丰田C-HR以及T-Cross途铠就是这样的两款车。下面就让我们就一起来看看。

1、丰田C-HR车头设计显得较为饱满，造型独特的格栅采用了黑色饰条进行装饰，为其提升了一定的档次感。T-Cross途铠车头风格走了时尚路线，较大的多横幅式格栅辅以镀铬饰物，给人一种不错的视觉效果。

2、丰田C-HR内饰给人一种十分动感的感觉，中控台采用了搪塑材质覆盖，配合蓝色饰物，看上去更显运动气息。T-Cross途铠内饰整体较为青春，色调选择了白色与黑色，配合黄色饰物，尽显时尚元素，很符合年轻人的胃口。

3、丰田C-HR三辐式多功能方向盘采用塑料材质，握感一般，好在多功能按键比较齐全。T-Cross途铠平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，握感不错，且多功能按键布局合理，操作便利。

9、总结一下。跟丰田家族的其他车型类似，丰田C-HR的细分市场认可度也不错，个性前卫的外观很有辨识度，深受年轻消费者的喜爱。小哥觉得丰田C-HR已经不单纯是一辆代步车了，它有着属于自己的乐趣。小哥就喜欢这种兼顾个性和实用的小车。

10、然后让我们来看看T-Cross途铠。T-Cross途铠的产品力表现较为均衡，尤为值得称道的是其空间表现，载物能力足以满足绝大多数家庭的需求，这也使它成为家用车的优秀选择。

Ⅲ chr隐藏功能

1、双区自动空调；

CHR车内空调为双区自动空调，这种空调不仅有负离子发生器还配有蓄冷发生器。

2、占位检测系统；

CHR副驾驶除了配备首创坐垫安全气囊之外，还配备了占位检测系统，它能精准的分辨出副驾驶乘坐的是儿童还是成人，根据副驾驶的人员情况来关闭或开启部分的安全性能。

3、后轮转向系统；

CHR配备了同级别中唯一后轮转向系统，而且使用了全新的悬挂系统，通过对下控制臂的造型优化，增大了前轮的最大转向角度。

4、DirectShift-CVT变速箱。

(3)chr内饰参数扩展阅读：

内饰方面，海外版车型配备8英寸多媒体触控屏，极度简约的中控按键布局保证视觉效果。此外新车还搭载升级版丰田HMI人机交互系统作为车载多媒体信息系统。

动力方面，海外版1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模拟7速的CVT自动变速器；混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率达90kW，热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗6.4L/100km。

Ⅳ 丰田CHR怎么样

在2015年的车展上，丰田推出一款小型SUV丰田CHR引起了剧烈的讨论热潮。动感的外形和强劲的配置加上丰田SUV一向较好的口碑，国内无数车迷对这款丰田CHR倾心，翘首以盼上市之后能购买回家。只不过没想到这一等就是两年?

直到近日，有朋友在天津港发现该车正运往各店。

新车的造型设计是属于比较酷的一种，前脸造型采用丰田家族最新的设计语言，新车的大灯设计也是十分的不错，造型设计也是十分的犀利。下进气格栅造型设计是采用很现代化的设计，这样的也是很不错，相当的美观。

侧面线条是亮点，采用不规则的线条由尾灯出延伸至前翼子板，第二线条从头灯尾部经门把手延伸至交叉处，这也是很少见的。后排车窗很小，可能会造成后排乘客视野不是很好，门把手设计更是奇特，被放置在与车窗上沿平齐的地方。轮毂造型也很有个性，黑色、银色搭配酷炫有余，运动感也不差。

丰田CHR的长宽高则分别为4306/1765/1555mm，与同级别车型相比在空间方面略显优势。

内饰的设计也很是前卫，比较符合年轻人，全新的三幅式多功能方向盘折设计，很想去驾驶体验一番，8英寸的悬浮式多媒体触摸屏充满了科技气息，其实际功能也是相当强大的。配置上，电子手刹，无钥匙进入、一键启动等都是齐全。

而在动力方面，丰田CHR极可能搭载一款1.2T和一款1.8L的发起机，其最大马力分别能到达116和185，与之匹配的传感器则是一款6速手动和CVT无级变速箱，起售价则可能会在12.8万左右。

Ⅳ 【车主点评:CHR，不一样的用车感受】

#选车理由 经过这一段时间的驾驶情况来看 , 我感觉这辆车子的整体性价比还是挺不错的,这台车子的品质和性能的表现上也都非常优秀,感觉这辆车子即经济又实用,开出去还特别有面子特给我长脸,各方面表现都不错,这是我人生中的第一台车子,果然我的选择还是非常的明智的 ,买到它我觉得还是很值得的。
#最满意 我对这辆车子最满意的地方应该就是它的舒适性了, 一坐进去的感觉就挺好,它的座椅软硬适中而且包裹性很强，所以我也很满意。
#最不满意 其实我对我买的第一台车子整体来说还都挺满意的,但是它也不是十全十美的也有一些小瑕疵，但是还能接受。
#空间 平时大多数也就我自己一个人用车,本身对于车子的乘坐空间就没有什么特别大的要求,但是说实话这辆车子的空间表现能力还是挺不错的。
#外观 帅气的人当然要配帅气的子,当初在选择车子的时候我就一眼相中它了,说俗气点就是对它一见钟情,它外观的车身流水线条特别的流畅,加上前脸设计的犀利感,让人看起来就感觉相当的帅气十足,反正我感觉这款车的整体外观设计,绝对是没得说的,颜值特别的高,而且我家人也都挺喜欢它的,开出去回头率也挺高的,那种接受别人羡慕的眼光感觉真的挺爽的。
#内饰 外观都那么完美了,它的内饰自然而然也与它的外观不相上下,感觉内饰的设计感十足,感觉有一种偏简约居家的风格,而且实用性也很强,子内的按键布局特别规整,而且简单易懂,可以方便驾驶操控,而且感觉车内做工也是挺细致的,用的材质也挺好的至少摸上去的质感就很不错。
#动力 我感觉这辆车子的动力没有达到我预期中的那么好，毕竟我作为一个年轻力壮的小伙子当时是喜欢追求速度的,我自己感觉这辆车子起步有点慢,但是我表妹开我这辆车子的时候竟然还夸它起步贼快,所以这个还是要看个人的感觉吧。
#操控 这辆车子给我的操控感还是挺强的,方向盘转向力度刚刚好,不仅转向很精准基本上都是指哪打哪,在平时我开车的时候一般都可以单手打方向盘 ,我表妹开过之后对它的方向盘的使用感受也挺不错的，果然是每个人感觉不一样吧！
#舒适性 对于这辆车子的舒适性我还是要必须重点表扬的,反正在我看来在同级别同价位的车子里面应该算优秀的,而且我家人坐过以后也都很满意,其是车内座椅的舒适效果真的挺好的,不仅腰部的支撑性很给力而且包裹性也挺强,坐时间长了也不会让人感觉不得劲,还有必须要说的还有车内的隔音效果了, 密封性很强隔音相当的棒。
#油耗 在买车之前我就挺犹豫要不要买的,因为我真的挺担心车子的油耗的,如果油耗特别高的话,靠载那点工资真的养不起,现在它的油耗基本上都是百公里9个左右的油,我感觉还是有点超过我的预算了。

Ⅵ 丰田混合动最新版chr参数

目前国内还没有具体的参数和具体的上市时间

Ⅶ 丰田chr内饰

请将你的问题说得更详细些大家才能帮你解答。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ CHR，一眼就看中你 —— 给老婆配的专属座驾！

终于提车了，CHR领先！早就想给老婆配辆车，让自己摆脱专职司机的束缚。终于在这个秋天，愿望实现了。而且是动感、时尚、骚气满满的丰田小钢炮?！先交个作业，加入组织，求认证，求精

提车作业就这些，以后会陆续分享一些用车心得，谢谢观赏！

Ⅸ 丰田chr内饰图片及车身多长

2013款还没出吧。。。

Ⅹ CHR白色顶棚跟什么颜色的内饰搭配好看

CHR白色顶棚跟灰色颜色的内饰搭配好看。

深灰色，浅灰色，都是不错的选择，也可以达到好看的视觉效果。