天津港平行房车
1. 平行进口车的价格这么便宜，为何没什么人买
最早老百姓口中的水货车或者叫小贸车，2008年开始又分成小贸车和大贸车。大贸车就是正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并缴纳购置税上牌可以随时更名过户的车叫大贸车。小贸车一般（大部分）是海关罚没的车辆，经非正规手续落牌，而且无法更名过户的车叫小贸车。或是非官方正式进口到国内的小贸车。一般也会有凭证手续等。
因为最早的时候人们对这方面可能不是很了解，而且小贸车或水货车，从质量和售后是解决不了的出了问题没地方修，所以很少有人买这类车。但国家从2012年后国家开始重视平行进口车，包括维修渠道等售后服务，都做了一系列相关政策规定，越来越趋于完善平行进口车也就慢慢进入大众老百姓的视野。
2013年，国家开始重视平行进口车的发展，国家出台相关政策鼓励港口进货商进货，就是平行进口车的由来。其实平行进口车就是指未经品牌厂商授权，从国外引进到国内销售的汽车。用个通俗、简单又能赶上时代、接地气的词语就是“海外代购”。
中规车与平行进口车的质量
在中国销售和使用的汽车，就称为“中规车”。
平行进口车的车型不是针对中国市场设计的，采买的几个贸易进口地区：中东地区，北美地区（加拿大，美国，墨西哥），欧洲地区。
最前进入中国老百姓的视野的是中东地区的平行进口车，主要的车型，丰田汽车为例，最早没有合作或合资的情况下，一直是以一个大贸车的名义来进口的。
但是平心而论，国外的品牌厂商生产的所有的车，最好的车是给本土的，次好的是为给中东国家或美洲国家，之后到中国以后根据中国市场的一些标准，做出一些适当的简配，就成了中规车。
中国的汽车工业的发展没有国外那么快，例如大众是把最新的技术投放到中国，因为中国在消费者的投诉率和一些权益保护方面没有国外其它国家的法律健全。出现质量问题的话一般会是采取召回或维修，但在美国一但车辆发生技术指标的问题，政府会让汽车品牌厂商会处以大量罚款。
平行进口车优势
1、突出的价格优势
平行进口车绕过了总经销商、大区经销商、4S店等销售环节，省去了不少中间环节。且平行进口车经销商定价不受厂商限制，比较自由，因此在价格上有较大优惠，通常平行进口车比中规车价格要低10%~20%。
2、车型和提车时间优势
海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势――自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。
3、款型配置更丰富
能够购买中国没有的海外车型，也是平行进口车的一项优势。一般为了符合中国市场定位策略，汽车厂商在将海外车型进口到中国后都会进行一定调整、改装。而平行进口车直接从北美、中东等地区进口，款型与中规车并不一定一致。例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店中未销售柴油版车型，而通过平行进口，就可以买到柴油版。
4、特殊车型/豪华跑车
此外，一些尚未在国内销售的豪华跑车、皮卡、房车车型，也可以在平行进口车经销商处购买。
5、原厂改装车型
还有就是一些国内不太可能会有的原厂改装车型。在购车时应注意车辆改装情况，一定要是原厂改装，而非经销商自行改装。
6、提车流程优化
除尚未进入国内的海外新车外，大多数车型在走完相应手续后，就能立刻提走。如果没有走完手续，最长也只需要1个月左右的时间就能提车。
为什么近年来一直在说要大力发展平行进口车，因为在没有取消4s店经营模式的情况下，品牌厂商都在发展4s店的模式，几乎能控制中国的汽车进货量和销售区域，从而获得利润最大化。所有的进口车是以品牌厂商的进口模式来进口的，大量高额的外汇和利润最后还是流向国外的品牌厂商。而平行进口车没有区域限制，也不一定在4s店销售，但中国老百姓的固有传统模式还是觉得4s店的售后方便，所以国家大力发展平行进口车打击品牌厂商，最终是想让这些品牌厂商把最新的技术拿到中国，做整车或零配件的组装，获取更多税收，降低车价。
自2013年10月1日起施行汽车三包政策，汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。
汽车三包政策相关规定
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售后
从三包法案出台后，任何一家具有开具最终的零售发票资质的平行进口车企业，现在都是要承担和4s店相同的责任，一但汽车出现质量问题，符合三包法案几次修复不成功的情况下是要承担退车的责任。保险公司的三包保证你车辆的3大部件：发动机，地盘，变速传动装置，3年6万公里。和4s店的保险保障是一样的。
如果之后汽车三大部件出现问题，和你所买三包保险的保险公司联系，保险公司受理完后，保险公司会找当地保险公司所覆盖的网点去查一下车况，确定照片留存，去4s店去修理，前期垫付拿到发票后给保险公司完成报销。
平行进口车的一大优势就是价格，一般来说国内消费者只需承担比国外“白菜价”般汽车多出的关税，和代购商并不离谱的辛苦跑腿费，这些是中规车也不可避免的。但是平行进口车可以避免的是中间各级代理商、经销商，这部分就是给消费者让利的，所以一般相同配置的平行进口车比中规车要便宜10-15%。对于普通用户来说，省下的这部分与售后方面的忧虑是否等值，就目前的港口商家来说，基于体量很少能够承担这部分的相关售后，在这方面的要求对一般商户也确实太高。
目前来看，只有少数经销商能够承担这个业务，正在成长当中的丰驰车城（丰驰物联网管理公司旗下）也算是一个能够承担起售后业务的良心商家，就目前所获知的内部消息面来看，丰驰10月18日取得了东疆港核心地带建立平行进口车整车供应链服务平台基地的相关地块，为广大购车用户提供一个安全稳定有保障的平行进口车购车平台。那么，在这么一个规范的平台上购置一台百万级的豪车，可以直接再省出一辆买菜车了，何乐而不为呢！
2. 丰田陆巡打造的房车啥样4.5排量V8发动机，能吃能睡2张床
国内房车市场中带有越野功能属性的车型主要是以四驱皮卡底盘打造而来，不过这些车型恐怕也只能算是“入门级”。偶尔走走烂路或者在雨雪天气提供更好的稳定性还能胜任，如果真的翻山越岭那还要靠专业的越野车型。说起真正的硬派越野车，来自丰田的陆地巡洋舰（LC系列）可是不得不提，小编今天就带大家看一款澳洲厂商推出的陆巡升顶房车，看看人家是怎么玩的。
以上就是丰田陆巡露营房车的一些基本情况。LC78国内平行进口的价格在80万以上，而这款澳洲厂商的车型包括改装后的价格折合人民币还不到60万，实在是让人羡慕。看到这里也许又有人会说小编拿外国房车忽悠人，小编不禁想问，这款LC78国内也有不少越野爱好车喜欢，真有人舍得去如此改造这款经典车型吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 都说平行进口车水很深，为什么还有那么多人买
人们都说平行进口车坑太大，而且骗子多，那么港口的这些豪车到底有哪些优势，今天咱们来说一下。
看完这些的朋友，是不是觉得选择平行进口也不很不错的选择呢？
4. 在天津买德国拖挂式房车
你有钱全国都可以买了，毕竟这个房车只是价格限制而已的，并没有其他了，自己开不了就请司机呗，是不。
如果天津要买这样的房子，天津港那边就可以呀，毕竟进口车那么多那边，可以去选择一下的，大不了就是订车而已。
5. 奔驰斯宾特房车天津港售价多少 改装多少钱
你好，目前这款车型您可以直接去当地实体店看一下，还是比较好的，因为现在优惠幅度还是比较大的
6. 平行进口车与4s 店 有什么区别
1.进口渠道，平行进口车是贸易商直接从国外购买，没有进行在华总经销商授权，4s 店的车就是直接销往中国，符合中国市场及交通法规的车。
2.销售环节，4s 店的车由在华总经销商从产地批量进口，经由大区经销商、区域经销商、4S店，到达终端消费者，中间环节多。平行进口车是由经销商直接从海外进口到国内，然后销售给终端消费者，中间环节少。
3.售后，4s 店的车因为获得厂家授权销售，自然享受厂家的售后质保服务。平行进口车未经品牌厂商授权，不能直接享受厂商提供的售后质保服务。不过，中国政府在推进平行进口车试点的过程中，考虑到了这个问题，通过一系列的措施来保证平行进口车也享受“三包”等售后服务。
4.平行进口车在车型配置基本相同的条件下，比4s 店的车终端零售价要低10~20%。平行进口车由经销商小批量从国外采购，虽然批量比授权总经销商采购的量小导致进货价略高，但是由于中间环节少，到达终端消费者时的成本就小。
(6)天津港平行房车扩展阅读：
平行进口车如果不符合中国交通法规，需要做适应性的整改才能上牌。比如，仪表盘显示为公里、文字改为中文、转向灯改为符合中国标准的琥珀黄色等。平行进口车的整改都是在港口直接整改，而后才能发放进口机动车辆随车检验单
7. 为什么国内天津港的车那么便宜，有什么猫腻吗
因为天津港的平行进口车是国内销量最高的地方，占了全国的百分之七十左右！
众所周知，在4S商店购买汽车通常是中规版本，就像丰田陆地巡洋舰一样，在不同的国家/地区使用不同的版本，使用不同的价格且配置不同。不过在天津港时，消费者可以选择很多车辆型号，而且花费更少。天津港具有较大的端口，因此您可以在此处找到更经济，功能更齐全的型号。天津港的车有着价格优势和型号优势。购买天津港的车可以说是物有所值。
中规某些符合汽车程序的海外新车型必须经过相关方的认证，消费者需要等待很长时间。然而天津港平行进口汽车直接从国外购买。即使这是一种新的海外模式，您也不必等待太久。
其次还因为天津港的地理位置比较好，面向海外比较多，所以相对来说没有其他多余的费用产生，所以天津港的平行车价格比较低，购买的人也比较多。