怎样从内饰上区分宝马x3x5
⑴ 宝马X3和X5的区别在哪，哪辆车更好一点
肯定是X5更好，X5跟Q7一个级别，而X3跟Q5一个级别的，相对来说这两款车子在同级车中公路性能很不错，相比较肯定是X5好，包括性能也好，舒适型也好哥哥方面都比较突出
⑵ 宝马x3和x5 区别在哪
宝马
X3:
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X3属于紧凑型SUV，X5属于全尺寸SUV。两者体积差距比较大。从操控感觉而言，X3更加接近轿车，操控非常灵活；X5则非常凶悍。从车中上，X5在两吨左右，车身高大；X3则是1.5吨上下，比较纤细。
宝马的SUV均属于完全公路取向的设计，只有非常基本的off
road能力。X5系列正是这个流派SUV的开先河者。而X3则更甚的直接采用了轿车的底盘，操控完全轿车化，加上轻盈小巧的身形，一度是“操控最好的SUV”。当然，随着更加轿车化的X1的推出，这个名号已经属于X1，但是X3仍然是出类拔萃的性能车。
如果楼主希望自己的SUV在具备SUV的气质的同时兼具超越轿车的操控，那么您选择X3是最为正确的。当然，同属于紧凑型SUV的车子从性能上还有奥迪Q5和斯巴鲁森林人2.5XT顶配两款可以匹敌，同时也都是国际大厂的拳头产品，性能没得挑。但是综合而言，奥迪Q5加价或者等车时间太长，而且国产；斯巴鲁则是机械狂风格，把全部造车的成本都放在了车子的底盘、动力等机械部件上，在具有超凡性能的同时，40万上下的车子内饰和电子娱乐配备却好像捷达。所以，X3相对这两部车更全面。
⑶ 宝马x3与宝马x5的区别是什么
BMW X3与X5的区别：
1.车型尺寸、轴距不同，宝马X3：车型尺寸：长度4648mm，宽度1881mm，高度1661mm。宝马X5：车型尺寸：长度4909mm、宽度1938mm，高度1772mm。
2.参考价格不同，宝马X3：64.00-77.90万元人民币。宝马X5：87.7万-177.3万元人民币。
3.发动机性能不同，宝马X3采用新款6缸发动机，X33.0si发动机从静止到100公里/小时加速仅需7.5秒，为您的速度追求带来新的强劲冲击。宝马X5三种不同的发动机，即4.4LV8双涡轮增压（搭载xDrive50i）、3.0L直列六缸柴油机（搭载 X5xDrive35d）和3.0L直列六缸汽油机。
(3)怎样从内饰上区分宝马x3x5扩展阅读：
BMW自身使用“SAV（Sports Activity Vehicle，该名词也被宝马公司注册为商标）”来分类该车，宣传该车与之前的X5均为“BMW提出的，全新类型的汽车”。此车款在机械上采用BMW 3系列的底盘平台，早期车型为了操控性许多车评认为行驶感过于偏硬，后期小改款车型已改善。
宝马对技术研究十分重视，在专业媒体测试中宝马发动机的马力输出往往比同级车高，然后又能保持优良的精致度与低噪音，底盘操控性专业评价也常比同级车杰出，这些驾驶乐趣是宝马能在后来被公认与奔驰并驾齐驱的原因。
2018年10月11日宝马集团斥资36亿欧元（约326亿港元）（约290亿元人民币）增持与华晨中国汽车组成的合资企业华晨宝马25%股权，交易完成后宝马集团的持股比例将由现时的50%增至75%，此外，合资公司的合同期限将从原来的2028年延长至2040年。
⑷ 宝马X3和X5外表有区别吗
区别大了，X3没有X5好看，X5更运动威猛，X3比较中规中矩，我觉得X3不好看
⑸ 宝马x1,x3,x5外观上有什么区别
基本参数
宝马3系
宝马1系
宝马7系
级别：
中型车
紧凑型车
豪华车
发动机：
2.0L
156马力
L4
2.0L
156马力
L4
3.0T
326马力
L6
变速箱：
6挡手自一体
6挡手动
6挡手自一体
长×宽×高(mm)：
4531*1817*1421
4239*1748*1421
5212*1902*1478
车体结构：
4门5座三厢车
5门5座掀背车
4门5座三厢车
⑹ 宝马X3、X5有什么区别，尤其是外观上。
外观上就是大于小的区别,当然配置跟排量上差别也很悬殊.
具体你可以看这个.
这个是X5
http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=169
这个是X3
http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=500
你也可以仔细看看他们的图片,有什么外观上的差距.
⑺ BMW X3与X5的区别
BMW—X3
现在市场上供应的其它全轮驱动车型要么太贵、要么车身太大，要么就是功率太小。因此市场上还没有能和x3形成捉对厮杀之势的车型。x3即是如此，它的三围尺寸4565/1853/1674 ，包括轴距2825，都超过了3系。其结果车内根本不缺少空间，连后排的腿部都有足够的活动余地。行李厢容积为480升，并可通过非对称放倒的后排靠背将它扩大到1500升。对比3系的旅行车(435升至1345升)都大了一号。驾驶室的各个操控部件设计清晰，有一目了然的感觉。同时，在x3上找不到i-drive按钮，这种简化从实际驾驶中体会并不是缺点。位置较高的导航系统显示屏在行车中观察备感方便，而且只在使用时才翻转出来，平时可以完整地收藏在仪表台中，也做到了简洁。驾驶座椅和副驾都与传统越野车不同，很像宝马轿车的风格。每个边角的处理都似乎做到最佳状态，让不同身材的驾驶者都感到很舒服。同时，驾驶座椅的位置又方便上下车。但如果加价安装侧面的铝合金踏板，这个优点就消失了，而且踏板很容易弄脏裤腿。不过外观上铝合金踏板很符合宝马x3的身份。全轮驱动技术是宝马为x5最新研制的，同时也用于x3。这个取代宝马原来所采用的中央差速器的新系统称为x-drive。它拥有膜片式离合器，它可以使前后轴的动力分配具有极大的可变性。如出现转向过度时，离合器可以把更多的动力分配给前轴，使前后的驱动力达到一种平衡。膜片离合器的电子控制装置又同动态稳定控制dsc相连接，达到综合治理的目的。更为可贵的是x-drive可以做到先知先觉。当驾驶员还没有觉察到有可能出现的转向危险时，它已经通过各种参数判别出来，并开始介入。只有当通过调节前后轮驱动力还不能满足要求时，动态稳定控制dsc才开始工作。这样一来，x3在两者的综合作用下就可以确保在一个安全的轨迹上行驶了。另外，为提供最佳的牵引力，汽车在启动时，膜片离合器是完全关闭的。而当车速超过180公里/小时，又完全采用后轮驱动。
x3调教的偏硬的悬挂系统不允许车轮有很大的竖向自由移动空间，因此在野外行驶时车轮离地的情况会经常发生，这种情况一旦出现，离地车轮的驱动就会被自动中断。但是，车轮离地后，电子驱动调节装置进行干预的反应速度并没有研发人员设想的那么快。如果汽车在很松软的地面上行驶的话，空转的车轮就很容易因此而陷进去。
由此可见，宝马x3在野外的作战能力并不是非常出色，虽然x3巨大的保险杠使它看起来很像越野车，但它与越野车有很大的差别，其更多的优越性还是体现在公路上。这款全轮驱动的车型在公路上行驶时表现出了宝马特有的敏捷，其它类似车型根本无法望其项背。
x3魁梧的身材完全符合suv的特点，也同时具备他们的缺点—重量大。x3与全轮驱动的3系旅行车相比几乎重了150公斤。风阻系数也高，为0.35，主要原因是迎风面积更大了。x3标准型3.0i采用17英寸轮毂，配全天候轮胎，最高车速210公里/小时。也可以选装18英寸轮毂和v级别轮胎。最高速度可以达到224公里/小时至于0~100公里/小时加速，其实并不能说明一切。x3的成绩是8.1秒（5速自动档），虽比同排量的3系轿车慢，但x3更多强调的是轻松惬意的驾驶。尤其是x3所匹配的3升直6发动机，运转平稳，但在需要的时候又有充沛的动力储备，给人留下良好印象。5挡自动变速箱的换挡也相当精准，它与直6发动机的完美配合构成了x3的乐趣源泉。
不足的是在短波路面行驶时减震舒适性不够令人满意，同时汽油机的油耗也高了些。
BMW X5
与大多数suv一样，宝马x5也拥有高高的车身和较大的离地间隙，但如果你仔细看一下就会觉得它与一般意义上的越野车有很大的不同，在气质上少了刚强的硬汉感觉，大大的侧窗以及车身两侧尤其是后部线条的特殊设计，在充分显示力量感的同时也在视觉上使重心下移，让人感觉车身紧贴地面，十分稳重。这样一来在通过恶劣路况时会让人感觉信心不足，生怕随时被“拖底”。动力方面采用了一台直列六缸和两台v8汽油机，虽然六缸机170kw的功率及300nm的扭矩足以使它轻快的应付各种路况，宝马还是为有更高需求的顾客提供了更加强劲的v8机型，排量分别为4.4及4.6。4.4升发动机的功率及扭矩分别为210kw及440nm，虽然动力提高不少，但是在性能上并没比3.0i有多大改善。而4.6升v8机255kw的最大功率和480nm的最大扭矩显然就是为飙车一族所准备的，0-100km/h的加速时间为6.5秒，而最高时速达到了一般suv望尘莫及的240km/h。
x5应该算是一辆披着越野车外壳的高性能轿车，转向机同宝马轿车一样精确，在中间位置时几乎没有什么自由量，会对驾驶员一点点细微的举动产生反应，但是非常容易适应并不会让人觉得太过敏感。同样取自宝马轿车的悬挂系统提供了出色的公路性能，行驶状态平稳但很有活力，就算在极端情况下车身仍然稳定，在4.4i和4.6is上作为标准配置的后轮空气弹簧不但提供出色的舒适性，还可以根据车辆载重情况通过电机压缩空气调整两个弹簧内的气压，使车身时刻保持前后及左右水平。发动机运转平稳有力，但是动力要到较高的转速才能自如地释放，更适合公路行驶，对付越野就略显逊色。刹车效果很好，踏板稳定，减速度值突出。
在越野性配置上x5就显得比较简陋了，四轮独立悬挂的极限通过能力不高，没有越野传动比和中央差速器锁，只有反映灵敏但效果欠佳的四轮adb-x差动制动系统及用处不大的hdc下坡速度控制。它可以对付轻度越野，但是多片离合器式的分动装置只能在前后38/62的范围附近调整前后桥的驱动力，无法将过多的动力传输至后桥，相比分动箱式带中央差速锁的suv来说在爬陡坡时的极限要来的早一点，而四轮独立悬挂在驶过波峰波谷落差较高的短波路面时会比非独立悬挂更容易拖底。
虽然空间很充裕，坐垫支撑也比较到位，但是由于靠背与坐垫的角度不太合理，长途乘坐不是很舒服。内部空间相对于它庞大车车身来说有点窄小，尤其是行李箱空间不象是个大型suv的，但是可以独立打开的后窗倒是非常实用。
BMW X3与X5的性价比
如果是BMW X3 3.0i与X5 3.0i比，当然是X5占优
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⑻ 宝马x3x5什么区别啊
区别太大了，外形来说，X5更宽更大，配置来说，不是一个档次，根本没法比较！
祝你元旦快乐！
⑼ 宝马X3和X5外形区别在哪
外形最明显的区别就是X5的车身明显比X3要大，X3属于紧凑型SUV，X5属于全尺寸SUV。
从操控感觉而言，X3更加接近轿车，操控非常灵活；X5则非常凶悍。从车中上，X5在两吨左右，车身高大；X3则是1.5吨上下，比较纤细。
宝马X3将运动型多用途车特有的外形比例与经典和创新的设计融为一体，外形清新年轻，同时也强调了宝马品牌的设计特征，结实有力。同时，宝马X3的内部空间可容纳5个人、大量行李或运动装备，为您的出行提供了更多的便利。
宝马X5在技术装备和性能上均达到了四轮驱动车前所未有的水平。它具备优异的操纵灵敏度和操纵稳定性，并采用一系列创新技术，包括四轮制动、ASC十T（自动稳定及牵引力控制）和DSCⅢ（自动动态稳定控制）等。无论在公路上还是在崎岖小径上，它都能输出强大动力，表现出卓越的性能。即使在松软路面上，它也能灵活自如地加速和制动。